Машина не едет ((( - Страница 4

Kowboy · 09.04.2009, 20:37

Цитата:

Сообщение от SELENGER

Kowboy

ок , ближе к вечеру выложу фотки ...
99 процентов, что ничего там не прошивали ....

Кстати можно ли попробвовать подкинуть ЭБУ от аналогичной машины , только 1.6 ???

Если ляма у тебя отключена, и мозг не шили а кат ещё не разволцевало по шву, душится моторчик.

ЭБУ можно, ну тогда уж 1.8, смысл 1.6?

Liocha · 09.04.2009, 21:06

А разве М40 бывают с катализаторами? :P
Там вроде резанатор и банка...Вот резанатор(умерший) и тарахтит!

SELENGER · 09.04.2009, 21:36

Только что расстроеный вернулся с гаража. Короче подкинули мы с корешем рабочую лямбду ,завели мотор ( остывший) и как бы показалось что работает он приятнее , и трясти его меньше стало ... Решил проехаться , проверить на ходу... По началу мотор даже стал раскручиваться даже больше 5 тысяч, и я подумал что всетаки лямбда работает , и дело было все в ней ... Но чуть больше разогнал и вдруг оппять резкая потеря мощности .... попробовал еще погнять и максимальные обороты опять становились все меньше и меньше ... в итоге опять мотор стал крутиться до района 4х тысяч ... Опять закономерность , что на холодную крутится почемуто почти до 5.500 ....

Короче дело тут совсем не в лямбде.

Отсается забитый катализатор.... на днях буду его выбрасывать.

кстати вот мой дмрв

Kowboy · 09.04.2009, 22:32

Не торопись с катом,

0280200204? самое интересное что мозги у тебя 1.8 а расходомер от 1.6

Чего то подумалось о подсосе воздуха, патрубак идущий от дмрв к ресиверу для 1.8 и 1.6 разные по внутреннему диаметру,соответственно если у тебя ресивер 1.8,что набито с верху на ресивере? то возле дмрв посадочный диаметр больше,его можно конечно зажать хомутом, но если это делается на машине не снимая дмрв, обычно получается фигня, с низу появляется подсос, на холодную работает потому что считывание начинается после прогрева, можешь тупо снять фишку с дмрв при отключеной ляме, будет тот же эфект "аварийный режим".

вообщем нужен тебе на проверку расходомер рабочий "bosch 0280202134". И ляму под этот мозг оживлять по любому.

SELENGER · 10.04.2009, 02:18

опачки !!! дмрв от 1.6 ? что это значит ? Получается он неправильно работает ?

Ресивер и мотор точно 1.8 , патрубок содится очень плотненько , и затягивается хомутиком, зазоров там нет, это то же точно.

Прикол такой , что когда у меня снимаеш фишку с дмрв (при отрезаной лямбде) то мотор начинает такой расколбас устраивать, что вот вот выпрыгнет с подушек .... :o тоесть он сначала пытается заглохнуть, а затем обороты резко подскакивают до тысячи ... и так вот волнми его колбасит ...

Kowboy · 10.04.2009, 15:07

Цитата:

Сообщение от SELENGER

опачки !!! дмрв от 1.6 ? что это значит ? Получается он неправильно работает ?

Ресивер и мотор точно 1.8 , патрубок содится очень плотненько , и затягивается хомутиком, зазоров там нет, это то же т

Прикол такой , что когда у меня снимаеш фишку с дмрв (при отрезаной лямбде) то мотор начинает такой расколбас устраивать, что вот вот выпрыгнет с подушек .... :o тоесть он сначала пытается заглохнуть, а затем обороты резко подскакивают до тысячи ... и так вот волнми его колбасит ...

Ясно, значит патрубак от 1.6, главное чтоб трешин не появилось когда его натягивали на ресивер 1.8.

В остальном всё правильно,расколбас, он будет до того момента пока стрелка температуры не выйдет из синей зоны.

Точно незнаю: может ли правильно работать расходомер 1.6 под производительность ресивера и мозгов 1.8

Имеет ли значение диаметр патрубка от ресивера до расходомера.

Возможно это и связанно с твоей задержкой.

mihalych · 10.04.2009, 20:44

Не спеши с катом, заехай на диагностику катов, пусть давление проверят перед катом.

Вот запчастюшки мои приехали, скоро избавлюсь от этой проблемы.
:D

Green Snake · 10.04.2009, 20:58

Цитата:

Сообщение от SELENGER

Народ ! А есть такой вариант что забит (задушен) катализатор ? Как можно его проверить ? У меня кстати там чтото громыхает ... :oops:

Нефиг делать. У меня тож сначала громыхало, потом перестало и вместе с этим напрочь пропала тяга. До 4000 еле-еле добирались обороты, и рев стоял, как от зила 130-го. Заехал к ребятам, мне отрезали трубу после ката, потыкали ломом, потом я дал машине хорошенько пробздеться. Оттуда вылетел добрый кусок катализатора. После этого тяга и обороты восстановились

SELENGER · 11.04.2009, 07:56

mihalych

незабудь зафоткать твой (изношеный) вал . очень хочется взлянуть на него на ровне с новым. :roll:

Green Snake

однозначно буду выкидывать его, и вваривать резонатор, чтобы не булькало и не орало. сгнило чтото внутри, снаружи он целый.

Kowboy

ты знаеш небольшой подколбасс у меня всегда , независимо от температуры, хотя на холодную вроде как поменьше ... ну х.з :?

mihalych · 14.04.2009, 20:21

Ну чтож, только что забрал машину после переборки головы.
Эмоции переполняют, теперь движочек работает очень тихо (никогда не думал что он так работает) но это не главное.

Напомню проблему крутила мах до 4500-5000 об, потом начинала тупить, менял всё ДМРВ , бензонасос,лямбду, датч. коленвала ездил с открытой крышкой бака, чистил форсунки, вырезал катализатор (зря) и.т.д. комп. диаг. ничего не показывала.

Уже смирился ездить так, пока хороший моторист не указал на износ распредвала.И действитель износ был очень сильный(фото позже) т.к. решил делать хорошо поменял, распред,рокера, гидрокомп.,притери клапана,поменяли все прокладки.
Теперь легким нажатием нажатием на педаль, на месте стрелка тахометра взлетает до 6500 до отсечки.
На шоссе появилась динамика, причём не хилая, :D Ехал от Варшавки, под эмоциями, играл в шашки на МКАДе, так что кто видел бешенную зелёную трешку шныряя из ряда в ряд- эт я!!! 8)

p/s кстати первый причину определил Р.Банджо и Den4uk не поверил им!!!!

Так что Эм сорокетнички копите деньги на переборку головы

SELENGER · 15.04.2009, 13:31

Круто

отпишусь и я . Вчера снял выпуск , и дело оказалось не в катализаторе . Отвалилась и дребежжала трубка в резонаторе. Заварили , и поставили все на место . Тишина и покой !!! Катализатор ка не удивительно целый , и не вредимый. Вхлоп сладковатый, значит работает!!!

Остается дмрв и вал ... 8)

mihalych · 15.04.2009, 14:21

Цитата:

Сообщение от SELENGER

Остается дмрв и вал ...

Я ж говорил, так что сочувствую!

COIO3 · 15.04.2009, 14:41

Цитата:

Сообщение от SELENGER

Вхлоп сладковатый, значит работает!!!

А разве это не означает что через прокладку ГБЦ сочится антифриз?

Цитата:

Есть теория, что если подставить стекло (зеркало) к выхлопной трубе у работающе машины, а потом лизнуть выпавший конденсат, наличие антифриза в выхлопе покажет сладковатый привкус конденсата...

DEH4UK · 16.04.2009, 11:16

Цитата:

Сообщение от mihalych

Ну чтож, только что забрал машину после переборки головы.
Эмоции переполняют, теперь движочек работает очень тихо (никогда не думал что он так работает) но это не главное.

Напомню проблему крутила мах до 4500-5000 об, потом начинала тупить, менял всё ДМРВ , бензонасос,лямбду, датч. коленвала ездил с открытой крышкой бака, чистил форсунки, вырезал катализатор (зря) и.т.д. комп. диаг. ничего не показывала.

Уже смирился ездить так, пока хороший моторист не указал на износ распредвала.И действитель износ был очень сильный(фото позже) т.к. решил делать хорошо поменял, распред,рокера, гидрокомп.,притери клапана,поменяли все прокладки.
Теперь легким нажатием нажатием на педаль, на месте стрелка тахометра взлетает до 6500 до отсечки.
На шоссе появилась динамика, причём не хилая, :D Ехал от Варшавки, под эмоциями, играл в шашки на МКАДе, так что кто видел бешенную зелёную трешку шныряя из ряда в ряд- эт я!!! 8)

p/s кстати первый причину определил Р.Банджо и Den4uk не поверил им!!!!

Так что Эм сорокетнички копите деньги на переборку головы

Приятно блин 8)

DEH4UK · 16.04.2009, 11:18

mihalych ПОЗДРАВЛЯЮ :beer:

koleso · 16.04.2009, 14:10

mihalych
ПОЗДРАВЛЯЮ!
но очень глупо крутить движек после такой операции-разве тебе нее сказали с сервисе?
обкатка на 3-4 т оборотов хотя бы 2 т км.
Я после капиталки-5 т км обкатывал и масло через 1 ткм менял все это время.
Мой тебе совет-не крути двиган пока.

mihalych · 16.04.2009, 16:55

Саш, я тож спросил про это, на что мне ответили обкатка нужна силовых узлов, коленвал, вкладыши и поршневая.А мне только распред и рокера меняли они не несут силовой нагрузки.
Но чет тож задумался

, небуду пока насиловать движку, хотя бы 1000км, ПРОСТО решил проверить пропала моя проблема или нет.. :D

mihalych · 04.05.2009, 01:07

Тут решил сфоткать свой старый распред

SELENGER · 04.05.2009, 14:09

Ого его пожрало ! Только один , или все кулачки на валу ?? В чем причина такого сильного износа ? Какой пробег у тебя ? И реально из за этого недостаточного открытия клапана мотор не набирает максимальные обороты ? :shock:

mihalych · 04.05.2009, 14:42

Цитата:

Сообщение от SELENGER

Ого его пожрало ! Только один , или все кулачки на валу ?? В чем причина такого сильного износа ? Какой пробег у тебя ? И реально из за этого недостаточного открытия клапана мотор не набирает максимальные обороты ?

Нет пожрало все кулачки!
Пробег 270 000!
Причина мож масло *****!!!

Именно из-за этого и не набирает!
Сними клапанную крышку и посмотри, наверняка у тебя та же хрень!

SELENGER · 05.05.2009, 00:31

*** я в шоке ... завтра сниму крышку , все зафоткаю и померяю. :o

05.05.2009, 02:08

Цитата:

Сообщение от mihalych

Саш, я тож спросил про это, на что мне ответили обкатка нужна силовых узлов, коленвал, вкладыши и поршневая.А мне только распред и рокера меняли они не несут силовой нагрузки.
Но чет тож задумался

, небуду пока насиловать движку, хотя бы 1000км, ПРОСТО решил проверить пропала моя проблема или нет.. :D

странно мне после заменый гидриков и вала сказал 500 км не насилывать двигатель. Только симптоматика была другая двигатель вообще не доходил до отсечки? а после замены ураган стал. :D

DecoDa · 05.05.2009, 17:16

SELENGER
ну как? есть фото?

а во сколько выходит работа по замене распредвала?

SELENGER · 05.05.2009, 23:31

Ребята , незнаю чему радоваться даже ... Я короче вообще в шоке ... В шоке от ситуации.
Короче пару часов назад сняли мы с друганом клапанную крышку , и вот что увидели : Во первых повидимому по состоянию болтов крышки , и заводской прокладке - в мотор еще никто не лазил . Во вторых ( я очень удивился ) он чистенький !!!!! Никаких меганагаров, столактитов и прочей срани в моторе нет !!!! Ну и в третих поначалу мне показалось что вал в полном коматозе ... Но при более детальном осмотре оказалось не совсем все печально ... Промерели в нескольких местах щупом , зазор приблизительно 0.15 ... Вал заводской, в нутри все родное . Видно конечно что кулачки вала в рабочем состоянии , но как бы они целы и износ думаю не фатален ... Теперь даже и не знаю что делать и как быть ...

Вот фтографии моего мотора и распредвала :

mihalych · 06.05.2009, 13:01

Да везёт, у тебя такой чистенький моторчик!
У меня весь в говне был!
Но и износ у тебя порядочный!

09.04.2009, 21:36	#78
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,143 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях Вес репутации: 131	Только что расстроеный вернулся с гаража. Короче подкинули мы с корешем рабочую лямбду ,завели мотор ( остывший) и как бы показалось что работает он приятнее , и трясти его меньше стало ... Решил проехаться , проверить на ходу... По началу мотор даже стал раскручиваться даже больше 5 тысяч, и я подумал что всетаки лямбда работает , и дело было все в ней ... Но чуть больше разогнал и вдруг оппять резкая потеря мощности .... попробовал еще погнять и максимальные обороты опять становились все меньше и меньше ... в итоге опять мотор стал крутиться до района 4х тысяч ... Опять закономерность , что на холодную крутится почемуто почти до 5.500 .... Короче дело тут совсем не в лямбде. Отсается забитый катализатор.... на днях буду его выбрасывать. кстати вот мой дмрв __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

09.04.2009, 22:32	#79
Kowboy Местный Обо мне Регистрация: 24.10.2008 Адрес: С-Пб. BMWorc.ru Автомобиль: Bmw e-36,320. 1994. Сообщений: 754 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 39	Не торопись с катом, 0280200204? самое интересное что мозги у тебя 1.8 а расходомер от 1.6 Чего то подумалось о подсосе воздуха, патрубак идущий от дмрв к ресиверу для 1.8 и 1.6 разные по внутреннему диаметру,соответственно если у тебя ресивер 1.8,что набито с верху на ресивере? то возле дмрв посадочный диаметр больше,его можно конечно зажать хомутом, но если это делается на машине не снимая дмрв, обычно получается фигня, с низу появляется подсос, на холодную работает потому что считывание начинается после прогрева, можешь тупо снять фишку с дмрв при отключеной ляме, будет тот же эфект "аварийный режим". вообщем нужен тебе на проверку расходомер рабочий "bosch 0280202134". И ляму под этот мозг оживлять по любому. __________________ Все твои мысли уже кто то выразил лучше тебя, так что если не знаешь что сказать, позаимствуй у Великих. (с) Водительская медкомиссия, автострахование,ТО, зеленая карта.

10.04.2009, 02:18	#80
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,143 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях Вес репутации: 131	опачки !!! дмрв от 1.6 ? что это значит ? Получается он неправильно работает ? Ресивер и мотор точно 1.8 , патрубок содится очень плотненько , и затягивается хомутиком, зазоров там нет, это то же точно. Прикол такой , что когда у меня снимаеш фишку с дмрв (при отрезаной лямбде) то мотор начинает такой расколбас устраивать, что вот вот выпрыгнет с подушек .... :o тоесть он сначала пытается заглохнуть, а затем обороты резко подскакивают до тысячи ... и так вот волнми его колбасит ... __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

10.04.2009, 20:44	#82
mihalych Старпёр Обо мне Регистрация: 25.06.2007 Адрес: Московская область, Жуковский Автомобиль: BMW e46 318, 2002г Сообщений: 1,327 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 48	Не спеши с катом, заехай на диагностику катов, пусть давление проверят перед катом. Вот запчастюшки мои приехали, скоро избавлюсь от этой проблемы. :D __________________ BMW е36 318 - продана. BMW e46 318 сарай - на экспертизе.

11.04.2009, 07:56	#84
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,143 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях Вес репутации: 131	mihalych незабудь зафоткать твой (изношеный) вал . очень хочется взлянуть на него на ровне с новым. :roll: Green Snake однозначно буду выкидывать его, и вваривать резонатор, чтобы не булькало и не орало. сгнило чтото внутри, снаружи он целый. Kowboy ты знаеш небольшой подколбасс у меня всегда , независимо от температуры, хотя на холодную вроде как поменьше ... ну х.з :? __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

09.04.2009, 21:06	#77
Liocha Постоянный житель Обо мне Регистрация: 14.02.2008 Сообщений: 354 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	А разве М40 бывают с катализаторами? :P Там вроде резанатор и банка...Вот резанатор(умерший) и тарахтит!

14.04.2009, 20:21	#85
mihalych Старпёр Обо мне Регистрация: 25.06.2007 Адрес: Московская область, Жуковский Автомобиль: BMW e46 318, 2002г Сообщений: 1,327 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 48	Ну чтож, только что забрал машину после переборки головы. Эмоции переполняют, теперь движочек работает очень тихо (никогда не думал что он так работает) но это не главное. Напомню проблему крутила мах до 4500-5000 об, потом начинала тупить, менял всё ДМРВ , бензонасос,лямбду, датч. коленвала ездил с открытой крышкой бака, чистил форсунки, вырезал катализатор (зря) и.т.д. комп. диаг. ничего не показывала. Уже смирился ездить так, пока хороший моторист не указал на износ распредвала.И действитель износ был очень сильный(фото позже) т.к. решил делать хорошо поменял, распред,рокера, гидрокомп.,притери клапана,поменяли все прокладки. Теперь легким нажатием нажатием на педаль, на месте стрелка тахометра взлетает до 6500 до отсечки. На шоссе появилась динамика, причём не хилая, :D Ехал от Варшавки, под эмоциями, играл в шашки на МКАДе, так что кто видел бешенную зелёную трешку шныряя из ряда в ряд- эт я!!! 8) p/s кстати первый причину определил Р.Банджо и Den4uk не поверил им!!!! Так что Эм сорокетнички копите деньги на переборку головы __________________ BMW е36 318 - продана. BMW e46 318 сарай - на экспертизе.

15.04.2009, 13:31	#86
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,143 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях Вес репутации: 131	Круто отпишусь и я . Вчера снял выпуск , и дело оказалось не в катализаторе . Отвалилась и дребежжала трубка в резонаторе. Заварили , и поставили все на место . Тишина и покой !!! Катализатор ка не удивительно целый , и не вредимый. Вхлоп сладковатый, значит работает!!! Остается дмрв и вал ... 8) __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

16.04.2009, 11:18	#90
DEH4UK Завсегдатай Обо мне Регистрация: 26.02.2008 Адрес: Москва, ВАО Сообщений: 147 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	mihalych ПОЗДРАВЛЯЮ :beer: __________________ Всем респект и УВАЖУХА => 318i 1991 M40

16.04.2009, 14:10	#91
koleso Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Долгопрудный Сообщений: 8,817 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях Вес репутации: 134	mihalych ПОЗДРАВЛЯЮ! но очень глупо крутить движек после такой операции-разве тебе нее сказали с сервисе? обкатка на 3-4 т оборотов хотя бы 2 т км. Я после капиталки-5 т км обкатывал и масло через 1 ткм менял все это время. Мой тебе совет-не крути двиган пока. __________________ 8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак

16.04.2009, 16:55	#92
mihalych Старпёр Обо мне Регистрация: 25.06.2007 Адрес: Московская область, Жуковский Автомобиль: BMW e46 318, 2002г Сообщений: 1,327 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 48	Саш, я тож спросил про это, на что мне ответили обкатка нужна силовых узлов, коленвал, вкладыши и поршневая.А мне только распред и рокера меняли они не несут силовой нагрузки. Но чет тож задумался , небуду пока насиловать движку, хотя бы 1000км, ПРОСТО решил проверить пропала моя проблема или нет.. :D __________________ BMW е36 318 - продана. BMW e46 318 сарай - на экспертизе.

04.05.2009, 01:07	#93
mihalych Старпёр Обо мне Регистрация: 25.06.2007 Адрес: Московская область, Жуковский Автомобиль: BMW e46 318, 2002г Сообщений: 1,327 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 48	Тут решил сфоткать свой старый распред __________________ BMW е36 318 - продана. BMW e46 318 сарай - на экспертизе.

04.05.2009, 14:09	#94
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,143 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях Вес репутации: 131	Ого его пожрало ! Только один , или все кулачки на валу ?? В чем причина такого сильного износа ? Какой пробег у тебя ? И реально из за этого недостаточного открытия клапана мотор не набирает максимальные обороты ? :shock: __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

05.05.2009, 00:31	#96
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,143 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях Вес репутации: 131	*** я в шоке ... завтра сниму крышку , все зафоткаю и померяю. :o __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

05.05.2009, 17:16	#98
DecoDa Местный Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Питер, Комендантский пр. Сообщений: 629 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 40	SELENGER ну как? есть фото? а во сколько выходит работа по замене распредвала? __________________ e36 m40b18 - продана cl9 exe

Sponsored Links

05.05.2009, 23:31	#99
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,143 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях Вес репутации: 131	Ребята , незнаю чему радоваться даже ... Я короче вообще в шоке ... В шоке от ситуации. Короче пару часов назад сняли мы с друганом клапанную крышку , и вот что увидели : Во первых повидимому по состоянию болтов крышки , и заводской прокладке - в мотор еще никто не лазил . Во вторых ( я очень удивился ) он чистенький !!!!! Никаких меганагаров, столактитов и прочей срани в моторе нет !!!! Ну и в третих поначалу мне показалось что вал в полном коматозе ... Но при более детальном осмотре оказалось не совсем все печально ... Промерели в нескольких местах щупом , зазор приблизительно 0.15 ... Вал заводской, в нутри все родное . Видно конечно что кулачки вала в рабочем состоянии , но как бы они целы и износ думаю не фатален ... Теперь даже и не знаю что делать и как быть ... Вот фтографии моего мотора и распредвала : __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

06.05.2009, 13:01	#100
mihalych Старпёр Обо мне Регистрация: 25.06.2007 Адрес: Московская область, Жуковский Автомобиль: BMW e46 318, 2002г Сообщений: 1,327 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 48	Да везёт, у тебя такой чистенький моторчик! У меня весь в говне был! Но и износ у тебя порядочный! __________________ BMW е36 318 - продана. BMW e46 318 сарай - на экспертизе.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид