BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.09.2009, 13:40   #126
bmwod
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: г.Юрга
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
bmwod Нейтральная репутация
Смотри лямбду, у меня из-за нее расход был 23 литра. После замены сразу упал причем сильно, хотя по тяге изменений не почувствовал совсем. лямбда была 100% мертвая.
__________________
BMW 325 E36 МКПП
bmwod вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 13.09.2009, 15:13   #127
Serega_Astana
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39
Serega_Astana Нейтральная репутация
bmwod
Я конечно понимаю что тему сначала читать не охото))
(я менял лямду и как показала вчера диагностика она в норме)

Поставил абсорбер и датчик, термостат пока не глушил.. поехал на заправку..
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year
Serega_Astana вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2009, 18:41   #128
bmwod
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: г.Юрга
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
bmwod Нейтральная репутация
не тему читал с самого начала, видать упустил из виду, просто говорю что была такая ситуация что авто начала есть более 20 литров, и совершенно случайно при замене масла увидел вырванный провод с разъема лямбды, после чего решил ее проверить оказалось что она труп.
__________________
BMW 325 E36 МКПП
bmwod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2009, 13:39   #129
evgen001
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
Цитата:
Сообщение от torxer
bmwod
по трассе возможно,но по городу на двух с половиной литровом моторе 10 л. не реально. даже в тех. хар-х 13.6 по городу.
владельцы 325-ых поправьте,если я неправ
Народ подскажите на 328 мех, М52 у меня по городу 15 примерно кушает хоть топишь хоть нет большой разнице нечуствую, а по трассе 8-10 примерно (если в средняя 3 тыс/120-140 км) - расход нормальный или есть о чем призадуматься??? спасибо!
  Ответить с цитированием
Старый 14.09.2009, 14:01   #130
Serega_Astana
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39
Serega_Astana Нейтральная репутация
Прошу не засорять тему)) Здесь я борюсь с проблемой своей машины)
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year
Serega_Astana вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2009, 20:42   #131
Serega_Astana
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39
Serega_Astana Нейтральная репутация
Вообщем расход 19,10 л. на 100 км без киков, до 3 , 3.5 тыс оборотов ездил...
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year
Serega_Astana вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2009, 21:15   #132
Serega_Astana
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39
Serega_Astana Нейтральная репутация
Люди у кого какие ещё мысли на счет большого расхода и тяги до 3 тыс.?
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year
Serega_Astana вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2009, 21:38   #133
GEXON
Старожил
 
Аватар для GEXON
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.08.2009
Адрес: Черкесск
Сообщений: 810
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 38
GEXON Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от torxer
по трассе возможно,но по городу на двух с половиной литровом моторе 10 л. не реально. даже в тех. хар-х 13.6 по городу.
владельцы 325-ых поправьте,если я неправ
если только ехать 90 и не останавливаться на светофорах :D
GEXON вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 12:21   #134
iRamp
Ветеран
 
Аватар для iRamp
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 80
iRamp Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Serega_Astana
Люди у кого какие ещё мысли на счет большого расхода и тяги до 3 тыс.?
Не нормально блин с таким расходом, не дымит?

Есть вариант пробить номер на форсунках - может не родные стоят.

Есть вариант датчик положения распреда - ибо если он пиздит то форсуны льют на все, попарно или что-то как-то так.

Последний аргумент лямбда - собственно все.

В теме рядом чел сменил два датчика - и все у него хорошо (распреда\колена) сам собираюсь тоже скоро махнуть.

Да - проверь не заклинена ли вискамуфта(в таком положении забирает много сил у мотора + расход соответственно)

Не заклинел ли термос на большом круге(как прогревается , за сколько?)

Не давит ли насос излишнее давление бенз в рампе.

Не стучит ли ванос или нет ошибки по его соленойду?

Не брешит ли датчик темп. на мозги - ибо если врет - то машина работает на программе прогрева двига (богатая смесь)

оп, замечаний жду так как тему эту читал давно, и забыл что было тобой уже сделанно.
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом
iRamp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 12:48   #135
Serega_Astana
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39
Serega_Astana Нейтральная репутация
Не нормально блин с таким расходом, не дымит?
- не дымит

Есть вариант пробить номер на форсунках - может не родные стоят.
- где именно смотреть номер?

Есть вариант датчик положения распреда - ибо если он пиздит то форсуны льют на все, попарно или что-то как-то так.
-даже не знаю на счет него (по диагностике все гуд)

Последний аргумент лямбда - собственно все.
-лямбду менял

В теме рядом чел сменил два датчика - и все у него хорошо (распреда\колена) сам собираюсь тоже скоро махнуть.
- надо заехать поинтересовать о цене..

Да - проверь не заклинена ли вискамуфта(в таком положении забирает много сил у мотора + расход соответственно)
-мне как объеснили если газуеш и вискамуфта начинает крутиться быстрей значит она клиненая... (у меня так)

Не заклинел ли термос на большом круге(как прогревается , за сколько?)
- до 90 градусов за мин.13 притемпературе на улице +8..

Не давит ли насос излишнее давление бенз в рампе.
-хз вообще не врубаюсь о чем речь=))

Не стучит ли ванос или нет ошибки по его соленойду?
-ошибки нет, немного стала постукивать цепь.. скорее всего растенулась..

Не брешит ли датчик темп. на мозги - ибо если врет - то машина работает на программе прогрева двига (богатая смесь)
-диагностика показала гуд.

оп, замечаний жду так как тему эту читал давно, и забыл что было тобой уже сделанно.
-замечаний нет т.к спасибо за советы=)))
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year
Serega_Astana вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 12:59   #136
iRamp
Ветеран
 
Аватар для iRamp
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 80
iRamp Нейтральная репутация
Номер форс на форсах

Виско муфта - крутани рукой на холодную крыльчатку на двиге и на горячую. На холодную должна легко крутится - на корячую тяжелее, если от руки не прокручивается то менять естественно (ее заклинили болтом)
Либо газеткой проверь. На холодную газеткой можно легко остановить, на горячую в жару под капотом газету на ХХ порвет в лоскуты и не остановится ниразу - это симптом рабочей.

Датчик распреда и колена может умереть - а может *******.(диагностикой не пропалишь, тока осцилографом)

Давление в рампе, манометр перед рампой с форсунками всталяешь и смотришь давление бензина на заведенном двиге - результаты сюда - на ХХ и на оборотах около 5000

Цепь стучать и греметь не должна (для этого там гидронатяжитель собственно стоит) - и цепь ли это гремит, скорее всего это ванос (есть ремкомплекты)
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом
iRamp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 13:06   #137
Serega_Astana
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39
Serega_Astana Нейтральная репутация
Именно на форсах или на рампе есть?
Надо залезть посмотреть...

Муфту проверю сегодня..

По датчикам все понятно)

Манометр постараюсь надыбать))

Про рем.комплект уже начитался и если тащить сюда выходит 90$.. успокоители, цепь, звездочку покупать надо не малые это все деньги...
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year
Serega_Astana вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 13:11   #138
iRamp
Ветеран
 
Аватар для iRamp
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 80
iRamp Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Serega_Astana
Именно на форсах или на рейке есть?
Надо залезть посмотреть...

Муфту проверю сегодня..

По датчикам все понятно)

Манометр постараюсь надыбать))

Про рем.комплект уже начитался и если тащить сюда выходит 90$.. успокоители, цепь, звездочку покупать надо не малые это все деньги...
По поводу цепи и звезд и т.д. полезная процедура если будешь и дальше на этой машине ездать (год-два)

Кстати, бензин какой льешь? обычно 92 - попробуй на 95 покататься, на нем по живее машина да и расход по меньше, субьективно.
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом
iRamp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 13:18   #139
Serega_Astana
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39
Serega_Astana Нейтральная репутация
93 лью и 92.. если перейду на 96 не думаю что расход сильно поменяется всетаки как ни как жрет на 4-5 литров больше чем надо... если считать что она должна хавать 14-15 лт. на 100 км..
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year
Serega_Astana вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 13:19   #140
Serega_Astana
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39
Serega_Astana Нейтральная репутация
Кстати ещё заметил такую тему когда в баке литров 10 остается машина стреляет=)) может это всетаки как-то связанно с топл.насосом?
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year
Serega_Astana вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 13:47   #141
iRamp
Ветеран
 
Аватар для iRamp
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 80
iRamp Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Serega_Astana
Кстати ещё заметил такую тему когда в баке литров 10 остается машина стреляет=)) может это всетаки как-то связанно с топл.насосом?
Не - насос не причем, не меняй зазря - тока после замера давления в рампе думать надо. Попробуй 96 полный бак откатать. (попытка не пытка).

Еще вот что попробуй - трубку из бака которая вентиляции сними с абсорбера, и закрепи под капотом, клапан отключи, трубку от него на впуск которая идет заглуши болтом по размеру чтобы воздух не сосало. (опять таки попытка не пытка)
Абсорбер ищи под коробкой с с воздушным фильтром, черный цилиндр.
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом
iRamp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 13:56   #142
Serega_Astana
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39
Serega_Astana Нейтральная репутация
катался с откл. и вкл. ничего не менялось... только шланги не глушил.. я его недавно поменял, т.к кончики для шлангов задубели и я их сломал ничайно...
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year
Serega_Astana вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 13:57   #143
iRamp
Ветеран
 
Аватар для iRamp
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 80
iRamp Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Serega_Astana
катался с откл. и вкл. ничего не менялось... только шланги не глушил..
Весь смысл как-раз заглушить чтобы исключить полностью.
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом
iRamp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 14:02   #144
Serega_Astana
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39
Serega_Astana Нейтральная репутация
Для начала щас поеду на диагностику посморю что датчик показывает температуры который я менял..

По абсорберу: если смотреть на него как он крепиться с верху идут 2 шланга 1 черный др.синий и снизу 1 большой черный... какой глушить? какой просто снять и прекрепить и куда девать 3?
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year
Serega_Astana вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 14:24   #145
iRamp
Ветеран
 
Аватар для iRamp
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 80
iRamp Нейтральная репутация
Глушить только тот который поднимается к впускному коллектору, остальные пусть дышат :D
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом
iRamp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 14:41   #146
Serega_Astana
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39
Serega_Astana Нейтральная репутация
т.е ты думаеш что абсорбер умер?
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year
Serega_Astana вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 15:36   #147
timo4ka
Старпёр
 
Аватар для timo4ka
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.07.2009
Адрес: Moscow City
Автомобиль: B3 3.0/1
Сообщений: 1,004
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 41
timo4ka Репутация выше среднегоtimo4ka Репутация выше среднего
Извините терпения не хватило все читать, была проблема не тянула на низах и обороты иногда на холостых плавали, за пол года поменя очень много всего, тк как диагностика показывала всё ОК, выяснилось что лямбда хоть и бош (германия) попалась бракованная, а так же фишка на кузове куда подключалась лямбда окислиласьна внутри не где контакты а снаружи под чехольчиком, замена лямбды и ремонтной фишки + вырезал кат. поставил длинный плямягаситель атихо, проблема была решена! машина отлично тянет, не смотря на то что 2 литра, Хоть парашют цепляй
__________________
+7 9I6 2I8 ЧЧ 8О
https://www.drive2.ru/users/e36melbourne
timo4ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 18:21   #148
Serega_Astana
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39
Serega_Astana Нейтральная репутация
Номер форсунок: 4720280150415
По диагностики все чисто, показало 2 датчик дитонации кажеться, сказали что это фигня...

Муфта вроде рабочая (подставил газету к лопостям не остановилась а откинуло в бок)

Замерять давление в рампе поеду завтра... Официалы в недоумении..
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year
Serega_Astana вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 20:43   #149
Serega_Astana
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39
Serega_Astana Нейтральная репутация
хммм странно другой мастер говорит что без него сильно познит углы расход и не едет (датчик детонации)
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year
Serega_Astana вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 20:55   #150
bes_com
Ветеран
 
Аватар для bes_com
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Рязань
Автомобиль: 325i 3.03.93г BROKATROT METALLIC
Сообщений: 3,776
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 108 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 74
bes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутацией
Цитата:
Сообщение от Serega_Astana
датчики детонации
думаю да стоит посмотреть и ещё раз посмотри лямду оно не убудет, контакты проверь.

В моём случие расход 15 город, беспокоит малая тяга на низах до 3.5 т.об. и ещё иногда где то между 2 и 3 т.об. бывает провал так что когда жмёшь на газ машина не то чтоб скорость набирать, она начинает терять обороты, и иногда плавают обороты холостого хода но редко, газанёш и всё прошло.
__________________
если что-то сломалось в вашем BMW - это болезнь на них, приходится менять каждые 20 лет...
bes_com вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 15:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru