13.09.2009, 13:40 | #126 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: г.Юрга
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Смотри лямбду, у меня из-за нее расход был 23 литра. После замены сразу упал причем сильно, хотя по тяге изменений не почувствовал совсем. лямбда была 100% мертвая.
__________________
BMW 325 E36 МКПП |
Sponsored Links | |
|
13.09.2009, 15:13 | #127 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39 |
bmwod
Я конечно понимаю что тему сначала читать не охото)) (я менял лямду и как показала вчера диагностика она в норме) Поставил абсорбер и датчик, термостат пока не глушил.. поехал на заправку..
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
13.09.2009, 18:41 | #128 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: г.Юрга
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
не тему читал с самого начала, видать упустил из виду, просто говорю что была такая ситуация что авто начала есть более 20 литров, и совершенно случайно при замене масла увидел вырванный провод с разъема лямбды, после чего решил ее проверить оказалось что она труп.
__________________
BMW 325 E36 МКПП |
14.09.2009, 13:39 | #129 | |
evgen001
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
14.09.2009, 14:01 | #130 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Прошу не засорять тему)) Здесь я борюсь с проблемой своей машины)
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
16.09.2009, 20:42 | #131 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Вообщем расход 19,10 л. на 100 км без киков, до 3 , 3.5 тыс оборотов ездил...
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
16.09.2009, 21:15 | #132 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Люди у кого какие ещё мысли на счет большого расхода и тяги до 3 тыс.?
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
16.09.2009, 21:38 | #133 | |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 21.08.2009
Адрес: Черкесск
Сообщений: 810
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Цитата:
|
|
17.09.2009, 12:21 | #134 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 80 |
Цитата:
Есть вариант пробить номер на форсунках - может не родные стоят. Есть вариант датчик положения распреда - ибо если он пиздит то форсуны льют на все, попарно или что-то как-то так. Последний аргумент лямбда - собственно все. В теме рядом чел сменил два датчика - и все у него хорошо (распреда\колена) сам собираюсь тоже скоро махнуть. Да - проверь не заклинена ли вискамуфта(в таком положении забирает много сил у мотора + расход соответственно) Не заклинел ли термос на большом круге(как прогревается , за сколько?) Не давит ли насос излишнее давление бенз в рампе. Не стучит ли ванос или нет ошибки по его соленойду? Не брешит ли датчик темп. на мозги - ибо если врет - то машина работает на программе прогрева двига (богатая смесь) оп, замечаний жду так как тему эту читал давно, и забыл что было тобой уже сделанно.
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом |
|
17.09.2009, 12:48 | #135 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Не нормально блин с таким расходом, не дымит?
- не дымит Есть вариант пробить номер на форсунках - может не родные стоят. - где именно смотреть номер? Есть вариант датчик положения распреда - ибо если он пиздит то форсуны льют на все, попарно или что-то как-то так. -даже не знаю на счет него (по диагностике все гуд) Последний аргумент лямбда - собственно все. -лямбду менял В теме рядом чел сменил два датчика - и все у него хорошо (распреда\колена) сам собираюсь тоже скоро махнуть. - надо заехать поинтересовать о цене.. Да - проверь не заклинена ли вискамуфта(в таком положении забирает много сил у мотора + расход соответственно) -мне как объеснили если газуеш и вискамуфта начинает крутиться быстрей значит она клиненая... (у меня так) Не заклинел ли термос на большом круге(как прогревается , за сколько?) - до 90 градусов за мин.13 притемпературе на улице +8.. Не давит ли насос излишнее давление бенз в рампе. -хз вообще не врубаюсь о чем речь=)) Не стучит ли ванос или нет ошибки по его соленойду? -ошибки нет, немного стала постукивать цепь.. скорее всего растенулась.. Не брешит ли датчик темп. на мозги - ибо если врет - то машина работает на программе прогрева двига (богатая смесь) -диагностика показала гуд. оп, замечаний жду так как тему эту читал давно, и забыл что было тобой уже сделанно. -замечаний нет т.к спасибо за советы=)))
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
17.09.2009, 12:59 | #136 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 80 |
Номер форс на форсах
Виско муфта - крутани рукой на холодную крыльчатку на двиге и на горячую. На холодную должна легко крутится - на корячую тяжелее, если от руки не прокручивается то менять естественно (ее заклинили болтом) Либо газеткой проверь. На холодную газеткой можно легко остановить, на горячую в жару под капотом газету на ХХ порвет в лоскуты и не остановится ниразу - это симптом рабочей. Датчик распреда и колена может умереть - а может *******.(диагностикой не пропалишь, тока осцилографом) Давление в рампе, манометр перед рампой с форсунками всталяешь и смотришь давление бензина на заведенном двиге - результаты сюда - на ХХ и на оборотах около 5000 Цепь стучать и греметь не должна (для этого там гидронатяжитель собственно стоит) - и цепь ли это гремит, скорее всего это ванос (есть ремкомплекты)
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом |
17.09.2009, 13:06 | #137 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Именно на форсах или на рампе есть?
Надо залезть посмотреть... Муфту проверю сегодня.. По датчикам все понятно) Манометр постараюсь надыбать)) Про рем.комплект уже начитался и если тащить сюда выходит 90$.. успокоители, цепь, звездочку покупать надо не малые это все деньги...
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
17.09.2009, 13:11 | #138 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 80 |
Цитата:
Кстати, бензин какой льешь? обычно 92 - попробуй на 95 покататься, на нем по живее машина да и расход по меньше, субьективно.
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом |
|
17.09.2009, 13:18 | #139 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39 |
93 лью и 92.. если перейду на 96 не думаю что расход сильно поменяется всетаки как ни как жрет на 4-5 литров больше чем надо... если считать что она должна хавать 14-15 лт. на 100 км..
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
17.09.2009, 13:19 | #140 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Кстати ещё заметил такую тему когда в баке литров 10 остается машина стреляет=)) может это всетаки как-то связанно с топл.насосом?
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
17.09.2009, 13:47 | #141 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 80 |
Цитата:
Еще вот что попробуй - трубку из бака которая вентиляции сними с абсорбера, и закрепи под капотом, клапан отключи, трубку от него на впуск которая идет заглуши болтом по размеру чтобы воздух не сосало. (опять таки попытка не пытка) Абсорбер ищи под коробкой с с воздушным фильтром, черный цилиндр.
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом |
|
17.09.2009, 13:56 | #142 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39 |
катался с откл. и вкл. ничего не менялось... только шланги не глушил.. я его недавно поменял, т.к кончики для шлангов задубели и я их сломал ничайно...
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
17.09.2009, 13:57 | #143 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 80 |
Цитата:
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом |
|
17.09.2009, 14:02 | #144 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Для начала щас поеду на диагностику посморю что датчик показывает температуры который я менял..
По абсорберу: если смотреть на него как он крепиться с верху идут 2 шланга 1 черный др.синий и снизу 1 большой черный... какой глушить? какой просто снять и прекрепить и куда девать 3?
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
17.09.2009, 14:24 | #145 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 80 |
Глушить только тот который поднимается к впускному коллектору, остальные пусть дышат :D
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом |
17.09.2009, 14:41 | #146 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39 |
т.е ты думаеш что абсорбер умер?
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
17.09.2009, 15:36 | #147 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 03.07.2009
Адрес: Moscow City
Автомобиль: B3 3.0/1
Сообщений: 1,004
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 41 |
Извините терпения не хватило все читать, была проблема не тянула на низах и обороты иногда на холостых плавали, за пол года поменя очень много всего, тк как диагностика показывала всё ОК, выяснилось что лямбда хоть и бош (германия) попалась бракованная, а так же фишка на кузове куда подключалась лямбда окислиласьна внутри не где контакты а снаружи под чехольчиком, замена лямбды и ремонтной фишки + вырезал кат. поставил длинный плямягаситель атихо, проблема была решена! машина отлично тянет, не смотря на то что 2 литра, Хоть парашют цепляй
__________________
+7 9I6 2I8 ЧЧ 8О https://www.drive2.ru/users/e36melbourne |
17.09.2009, 18:21 | #148 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Номер форсунок: 4720280150415
По диагностики все чисто, показало 2 датчик дитонации кажеться, сказали что это фигня... Муфта вроде рабочая (подставил газету к лопостям не остановилась а откинуло в бок) Замерять давление в рампе поеду завтра... Официалы в недоумении..
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
17.09.2009, 20:43 | #149 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 39 |
хммм странно другой мастер говорит что без него сильно познит углы расход и не едет (датчик детонации)
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
17.09.2009, 20:55 | #150 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Рязань
Автомобиль: 325i 3.03.93г BROKATROT METALLIC
Сообщений: 3,776
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 108 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Цитата:
В моём случие расход 15 город, беспокоит малая тяга на низах до 3.5 т.об. и ещё иногда где то между 2 и 3 т.об. бывает провал так что когда жмёшь на газ машина не то чтоб скорость набирать, она начинает терять обороты, и иногда плавают обороты холостого хода но редко, газанёш и всё прошло.
__________________
если что-то сломалось в вашем BMW - это болезнь на них, приходится менять каждые 20 лет... |
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|