BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.06.2010, 12:16   #76
P@L@4
Ветеран
 
Аватар для P@L@4
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75
P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!
Весь ответ кроется в твоем моторе.:-)если у тебя м40,то либо заглохнет либо его будет дико колбасить и через какое то время он выровняется но машина будет тупить дико.если у тебя м50 или м52 тогда этот способ очень неоднозначный.и во вторых,там на первой странице почитай как проверять по напряжению.но это только если у тебя м40 или м42.если че пиши
P@L@4 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 24.06.2010, 12:32   #77
DoGmA
Профи
 
Аватар для DoGmA
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: САО-->Коптево
Автомобиль: Compact\184S1\MKПП\95г.в
Сообщений: 1,878
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 50
DoGmA Нейтральная репутация
P@L@4,
Тебе показания нужны еще ,аль нет?
__________________

142 уставших лоФадок, но моих
.
Бортовик --> http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=207602
DoGmA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2010, 20:03   #78
P@L@4
Ветеран
 
Аватар для P@L@4
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75
P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!
DoGmА,конечно нужны.просто ты сказал что пока что занят,поэтому я тебе и не надоедал.так что как будет возможность сними пожалуйста.
P@L@4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2010, 21:14   #79
kahyrman
Профи
 
Аватар для kahyrman
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: г. Алматы, Казахстан.
Автомобиль: 328i ///M-pack
Сообщений: 2,891
Сказал(а) спасибо: 462
Поблагодарили 389 раз(а) в 243 сообщениях
Вес репутации: 103
kahyrman Ангел во плоти!!!kahyrman Ангел во плоти!!!kahyrman Ангел во плоти!!!kahyrman Ангел во плоти!!!kahyrman Ангел во плоти!!!kahyrman Ангел во плоти!!!kahyrman Ангел во плоти!!!kahyrman Ангел во плоти!!!kahyrman Ангел во плоти!!!kahyrman Ангел во плоти!!!kahyrman Ангел во плоти!!!
забыл написать. у меня М43
__________________
ЧТОБЫ НАЙТИ МИНУС В БМВ-вам придется добраться до аккумулятора.
kahyrman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2010, 00:43   #80
DoGmA
Профи
 
Аватар для DoGmA
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: САО-->Коптево
Автомобиль: Compact\184S1\MKПП\95г.в
Сообщений: 1,878
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 50
DoGmA Нейтральная репутация
P@L@4,
Да, ремонт тока доделал, осталось помелочам, так что сейчас времяни много .
Завтро замерию. Кстати сегодня на смотре делал диагностику. Все внорме, на холостых 12 кг и температура всасываемого воздуха около 60 градусов.
__________________

142 уставших лоФадок, но моих
.
Бортовик --> http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=207602
DoGmA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2010, 06:38   #81
P@L@4
Ветеран
 
Аватар для P@L@4
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75
P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!
kahyrman, если у тебя м43 то у тебя совсем другой принцип действия расходомера и все здешние инструкции увы не помогут. Проще всего тебе поехать на Баянаул и договориться с продовцами взять расходомер, поставить, проехаться и если ничего не изменится, то вернуть его и чтоб тебе бабки вернули. Новый стоит около 35-40 тыров, б/у в среднем 10. Тока если б/у будешь брать, то бери с японца, у них пробеги поменьше, больше вероятность живости сего девайса. В газете Колеса дофига объявлений, где именно японскими запчастями б/ушными занимаются.
DoGmA, хорошо, буду ждать
P@L@4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2010, 09:31   #82
SELENGER
Ветеран
 
Аватар для SELENGER
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131
SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!
у меня все сток , лямбдик отрезан , двигатель на холостых чуть подкалбашивает , но прет как паровоз )))
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .
SELENGER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2010, 09:52   #83
P@L@4
Ветеран
 
Аватар для P@L@4
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75
P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!
SELENGER, скинь пожалуйста свои показания. она у тебя именно всегда прет или иногда тоже тупит???
P@L@4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2010, 12:08   #84
DoGmA
Профи
 
Аватар для DoGmA
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: САО-->Коптево
Автомобиль: Compact\184S1\MKПП\95г.в
Сообщений: 1,878
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 50
DoGmA Нейтральная репутация
P@L@4,
Показания снял, скину как интернет дома подключю. С телефона не удобно.
__________________

142 уставших лоФадок, но моих
.
Бортовик --> http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=207602
DoGmA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2010, 13:02   #85
P@L@4
Ветеран
 
Аватар для P@L@4
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75
P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!
DoGmA, ништяк! Жду с нетерпением! тока температуру не забудь указать
P@L@4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2010, 14:44   #86
SELENGER
Ветеран
 
Аватар для SELENGER
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131
SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!
Цитата:
Сообщение от P@L@4 Посмотреть сообщение
SELENGER, скинь пожалуйста свои показания. она у тебя именно всегда прет или иногда тоже тупит???
вроде не тупит , прет всегда . 180 не напряается
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .
SELENGER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2010, 21:10   #87
kahyrman
Профи
 
Аватар для kahyrman
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: г. Алматы, Казахстан.
Автомобиль: 328i ///M-pack
Сообщений: 2,891
Сказал(а) спасибо: 462
Поблагодарили 389 раз(а) в 243 сообщениях
Вес репутации: 103
kahyrman Ангел во плоти!!!kahyrman Ангел во плоти!!!kahyrman Ангел во плоти!!!kahyrman Ангел во плоти!!!kahyrman Ангел во плоти!!!kahyrman Ангел во плоти!!!kahyrman Ангел во плоти!!!kahyrman Ангел во плоти!!!kahyrman Ангел во плоти!!!kahyrman Ангел во плоти!!!kahyrman Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от P@L@4 Посмотреть сообщение
kahyrman, если у тебя м43 то у тебя совсем другой принцип действия расходомера и все здешние инструкции увы не помогут. Проще всего тебе поехать на Баянаул и договориться с продовцами взять расходомер, поставить, проехаться и если ничего не изменится, то вернуть его и чтоб тебе бабки вернули. Новый стоит около 35-40 тыров, б/у в среднем 10. Тока если б/у будешь брать, то бери с японца, у них пробеги поменьше, больше вероятность живости сего девайса. В газете Колеса дофига объявлений, где именно японскими запчастями б/ушными занимаются.
DoGmA, хорошо, буду ждать
а по другому не как не проверить? у меня ксати жапонец. 160000 пробег, по состоянию машины помоему соответствует действительности. недавно инжектор чистил так там еще все хамуты родные стояли на шлангах (одноразовые)
__________________
ЧТОБЫ НАЙТИ МИНУС В БМВ-вам придется добраться до аккумулятора.
kahyrman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2010, 13:22   #88
superromer
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.05.2010
Автомобиль: 316 Compact,98 год,1.6 М43
Сообщений: 60
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
superromer Нейтральная репутация
У меня страшно тупит с подключенным клапаном холостого хода. Как фишку с него скинешь-сразу прет! Но без него заводится хреново и обороты высокие, с ним же все отлично, кроме тяги((( Как его проверить???
superromer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2010, 22:38   #89
P@L@4
Ветеран
 
Аватар для P@L@4
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75
P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!
kahyrman, не переживай, продовцы брыкаться не будут. зато когда поставишь точно рабочий расходомер, и ниче не изменится, то уже исключишь его из списка причин. еще можно померять сопротивление нити, но это сомнительный способ. сопротивление нити надо искать где ни будь в мануалах...короче, наиболее надежный способ - это именно новый, как я писал выше.
superromer, судя по твоему описанию, клапан у тебя в полном порядке. дело в том, что когда ты скидываешь фишку с него, он переходит в свой, так сказать аварийный режим. я щас не стану описывать полностью принцип его работы(это ты можешь по форуму поискать, тут уже много тем про это было, в том числе и описание его работы), скажу кратко. короче, когда он подключен, он регулирует поток проходящего воздуха, когда ты с него скидываешь фишку, то он переходит в такое состояние, когда он приоткрыт примерно на столько, чтобы движок работал на чуть более высоких оборотах, нежели холостые и тем самым гарантированно не заглох. Короче, если холостые не плавают, двиган не трясет на подключенном клапане, то он точно работает. еще где то читал тут что можно скинуть с него трубки резиновые и заглянуть в нутрь через перпендикулярное корпусу клапана отверстие. ты увидишь там эту самую заслонку. он будет чуть чуть приоткрыта. потом попроси кого ни будь включить зажигание, а сам смотри туда. заслонка должна повернуться и кажется открыться примерно на половину. (сам пока я этого не проверял.)
Теперь, что касается того, что она прет при отключенном клапане... дело в том, что в это время двиган на холостых работает с некоторым запасом по мощьности, а значит ему просто легче раскрутиться в начальный момент. это все равно что вот ты едешь на велике например со скоростью двадцать км/ч, а я стою на месте. и в один момент нас просят резко ускориться. тебе ведь будет это сделать проще, потому что у тебя уже есть запас импульса, а у меня он равен нулю. так же и в машине. мозг контролирует работу двигателя так, чтобы он тупо уравновешивал все силы трения, которые к нему приложены и не более.(чтоб лишний бенз не палить). это мое предположение, но на мой взгляд обоснованное конечно все это дело я еще у себя проверю. Кстати, а двиг у тебя какой?
P@L@4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2010, 18:09   #90
KazuS
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.07.2009
Адрес: Тверская обл.
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 36
KazuS Нейтральная репутация
Сегодня сделал замеры на 5-2 контактах, на улице +3, авто прогрето.
Х.х-1.30в
1000- 1.40
1250- 1.50
1500- 1.60
1750- 1.70
2000- 1.75
2250- 1.80
2500- 1.85
2750- 1.90
3000- 2.00
диагностика ругается на потенциометр СО, по ощущениям мотор работает на обогащенной смеси при малых оборотах. Труба глушителя черная (не от масла 100...куда копать?
__________________
BMW 316i m40(вынул), М44(всунул) 1992г. четырехдверное купе)) mauritiusblau metallic. Газ 3110, УАЗ-бухамер, ИЖ-Ю2 1967г., МТЗ-82!
KazuS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2010, 13:12   #91
P@L@4
Ветеран
 
Аватар для P@L@4
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75
P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!
KazuS, у тебя получается машина без лямды. показания явно завышены. потенциометр СО стоит в расходомере. там на черной крышечке есть такой пластмассовый цилиндрик. вот там надо как то вскрывать ее и добираться до него. (на свой страх и риск). по идее именно эта фигня регулирует смесь на машинах без лямды. но настраивать надо с газоанализатором. хотя можно и так попробовать, открутить его против часовой стрелки, чтоб значение у тебя было где то 0.6-0.8. ошибку выдавать может и из за обрыва или окиси контактов.
P@L@4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2010, 22:26   #92
KazuS
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.07.2009
Адрес: Тверская обл.
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 36
KazuS Нейтральная репутация
Машина с лямбдой! Регулировок снаружи расходомера никаких нет. Завтра спишу сюда его номер.
__________________
BMW 316i m40(вынул), М44(всунул) 1992г. четырехдверное купе)) mauritiusblau metallic. Газ 3110, УАЗ-бухамер, ИЖ-Ю2 1967г., МТЗ-82!
KazuS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 06:45   #93
P@L@4
Ветеран
 
Аватар для P@L@4
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75
P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!
KazuS, значит у тебя либо мозги, либо расходомер не родные. либо мозг родной, но был перепрошит на безлямдовый. а расходомер стоит родной, без потенциометра. вот мозг теперь и возмущается че за фигня типа Просто на машинах с лямдой именно лямда и выполняет функцию этого потенциометра.
P@L@4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 09:08   #94
KazuS
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.07.2009
Адрес: Тверская обл.
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 36
KazuS Нейтральная репутация
Вот номера расходомера: 028 820 0204; 1 734 651.9. Мозги на машине не родные, по номеру пробивали они под автомат, а у меня механика... Выход только в замене мозга?
__________________
BMW 316i m40(вынул), М44(всунул) 1992г. четырехдверное купе)) mauritiusblau metallic. Газ 3110, УАЗ-бухамер, ИЖ-Ю2 1967г., МТЗ-82!
KazuS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 12:27   #95
P@L@4
Ветеран
 
Аватар для P@L@4
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75
P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!
Посмотрел по ЕТК. у тебя расходомер без потенциометра. То есть в мозге сидит прошивка под расходомер без потенциометра, вот он тебе и выдает эту ошибку.
P@L@4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2010, 06:36   #96
P@L@4
Ветеран
 
Аватар для P@L@4
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75
P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!
ой, чет ща перечитал свой пост, оказывается я там очепятался в мозге у тебя прошивка под расходомер С потенциометром. вот так Короче, перепрошиваться тебе надо на родную прошивку.
P@L@4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2010, 09:16   #97
KazuS
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.07.2009
Адрес: Тверская обл.
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 36
KazuS Нейтральная репутация
я так и понял. Сегодня если успею, попробую отсоединить лямбду и сделаю самодиагностику, посмотрю будет мозг ругаться на ее отсутствие или нет.
__________________
BMW 316i m40(вынул), М44(всунул) 1992г. четырехдверное купе)) mauritiusblau metallic. Газ 3110, УАЗ-бухамер, ИЖ-Ю2 1967г., МТЗ-82!
KazuS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2011, 19:59   #98
wock
Завсегдатай
 
Аватар для wock
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.07.2009
Адрес: Тверь
Автомобиль: Bmw 318i m40,42
Сообщений: 382
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0
wock Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от P@L@4 Посмотреть сообщение
у нас тупо закрыта открыта и открыта полностью.
на м40 motronic 1.7 дроссель-переменный резистор, а не концевики пложения как на Jetronic
wock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2011, 09:53   #99
P@L@4
Ветеран
 
Аватар для P@L@4
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75
P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!P@L@4 Можно доверять!
да, действительно у меня тож потенциометр оказыца. надо бы его тоже по напряжению как и расходомер попробовать проверить...
P@L@4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2011, 13:10   #100
SELENGER
Ветеран
 
Аватар для SELENGER
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131
SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!SELENGER Можно доверять!
Был недавно у друга в краснодаре , и был очень огорчен ... У него мотор крутится мгновенно , как только нажимаеш на вонючку, у меня же идет какойто минипровал , и только потом мотор крутится ... Заметно ето где-то до 3х тысяч ... Ну явно у Кореша мотор резвее крутится с низа. Он говорит что ето сто пудово из за лямбдика , т.к у меня лямбда отрезана . Так ли ето ? Если честно я почемуто боюсь ставить лямбдик, т.к видимо полюбому мотор потеряет в динамике, в угоду расходу и екологии ... Хотя меня сейчас все устраивает . Удивило одно , как легко крутится мотор с низу у друга .
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .
SELENGER вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 03:50. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru