Кому сейчас подходит е36 больше всего?

[w01f]

Kzh, Не найдёшь ты машину в свой бюджет без косяков в России,вот у нас например за эти деньги ты мог бы купить 328 95-98 г.в. свежепривезённую с Японии,левый руль,пробег реальный меньше 100000,стал бы вторым хозяином.(и ещё бы осталось бабло)
====
Остаётся решить,надо ли ОНо тебе?
Если надо,тогда 2 варианта,покупаешь машину за 200 и вкладываешь ещё столько же что бы стала машинка в хорошее состояние.

Или накопишь бабло и покупаешь с нормальным мотором в отличном состоянии,325-328 купе или кабриолет и пользуешь ей как машину выходного дня,для расслабона души.

Советую второй вариант.

[Hirus86]

Сообщение от Александр Новик

И заметь - это с мотором 1,6, который народ тут и за мотор не считает!

И заметь - это компакт, который народ тут и за бмв не считает!

Шютка!

[Kzh]

Сообщение от Александр Новик

Я вот по себе знаю: были до этого другие машины - ну возили и возили, чинил там иногда, косметику покупал, ароматизаторы, фигню всякую. Ну, как-то так. Да только не вставляли они меня. Машина, чтоб из пункта А в пункт Б добраться. А вот купил за 120т.р. компакт с мотором 1,6 и радует она меня! Вот чиню я ее периодически - пробег в год больше 30т.км. - и едет она каждый раз по-другому, понимаешь? Она чувствует, что мне не все равно и откликается! Поправишь датчик какой - она весело покатила тебя. Колеса подкачал - она еще веселей. И проехать из пункта А в пункт Б уже просто не получается - всегда найдется кто, да хоть тазовод, с которым заехать хочется. И заметь - это с мотором 1,6, который народ тут и за мотор не считает!

Вот здесь ты прав. Никакой автомобильной жизни. Ездят и ездят новые корейские машины. Все для семьи, никакой личной автожизни.

А что думаешь про 540 е34? Стоит ли тратиться на престарелое v8? Это, конечно, не совсем то, что я хотел (все-таки 36 как-то ближе), но просто есть вариант взять аппарат за мой бюджет

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от w01f

Kzh, Не найдёшь ты машину в свой бюджет без косяков в России,вот у нас например за эти деньги ты мог бы купить 328 95-98 г.в. свежепривезённую с Японии,левый руль,пробег реальный меньше 100000,стал бы вторым хозяином.(и ещё бы осталось бабло)
====
Остаётся решить,надо ли ОНо тебе?
Если надо,тогда 2 варианта,покупаешь машину за 200 и вкладываешь ещё столько же что бы стала машинка в хорошее состояние.

Или накопишь бабло и покупаешь с нормальным мотором в отличном состоянии,325-328 купе или кабриолет и пользуешь ей как машину выходного дня,для расслабона души.

Советую второй вариант.

А почему именно второй вариант советуешь?

[maximys]

Сообщение от -А-

Я одному рад, что здесь есть люди, которые держат в своих гаражах этот кузов потому, что для души;) И вваливают в него не потому, что он просит, ибо гнилое ведро, а потому, что хочется, опять же таки для души

Прям про меня! Я ее люблю и ненавижу))

[testa]

Не вижу смысла в е36 316-328 вообще - играть неинтересно.

Смысл покупать для души, как выше кто-то правильно написал: м3 или кабриолет (там мотор уже не важен).

У меня в семье три машины. Когда ездил на е36 купе 320, потом на купе 328 - думал: "восстановлю, оставлю в коллекцию". Потом случайно купил е36 кабрио и понял - была бы у меня сейчас купе (или седан/туринг, что совсем пичаль) третьей машиной - продал бы и поехал на эти деньги отдыхать.

На кабриолет денег нет вообще щас - стоит, ждет. Что-то делаю с ним периодически, покупаю ништячки какие-то, но пошел третий год владения, а я проехал на нем 300км за все это время (вложив уже 2 цены). Ибо то одно с ним не так, то другое, надо вкладывать еще и много, а не получается.

Но не продам. Пусть стоит, условия хранения идеальные, восстановлю и будет у меня настоящая машина для души!

[s9a911]

е36 владею с 2007 года, купил без документов и она стояла в гараже пол года,пока доки нашел,пока оформил. Ходил в гараж протирал и заводил,слушал мелодию мотора. Как только оформил и началось,вкусняшки и т.д.только радует. Были проблемы продал свою и жены машину,а ее спрятал. Не смог с ней расстаться. И доволен по сей день. многие не понимают, мол можно новее взять,так я ее для себя брал,а не для них! А пл ходовым качествам,управлению,салону и и дизайн кузова фору даст многим авто 2000 годов.а она у меня 1991, и едет она уххх. А началось все в детстве когда ее увидел и влюбился.... Мне 31, есть большой машин в семте но как полжопник. И траты на нее как на хорошую любовницу,не замечаешь и не считаешь. БМВ- это удовольствие!!!

[nikolay.mac123]

мне 23 года 3 ка в кузове E36 для меня пока остается лучшей! сейчас 2 -я по счету. Первая была 318 хотелось всегда 2 литра не меньше.. продал.. купил 5ку 39 кузов... конечно машина комфортная очень и динамика есть, но как то все не так и вот я снова приобрел E36 2 литра купе! идеальный вариант для меня! Еще интересный момент когда мне было лет 7 - 8 мы с братом заполняли наклейками журнал CARS (в 90 это было видимо модно) и самое интересное что на странице BMW только E36 и вся страница заполнена ! видимо судьба!)

[w01f]

Kzh,Потому что на машине выходного дня (любимая игрушка)надо ездить и кайфовать,а не чинить и заваривать дыры.
Иначе может наступить разочарование.

Поэтому лучше изначался вложить больше,но взять аппарат без серьёзных косяков,с нормальным мотором и не гнилым кузовам.
И потом ток поддерживать в надлежащем состоянии.

[melnik]

Сообщение от s9a911

И траты на нее как на хорошую любовницу,не замечаешь и не считаешь. БМВ- это удовольствие!!!

Круто сказаноПодпишусь под каждым словом

[asor062]

Тема полный бред!если человек что то хочет,то он будет к этому стремится и рано или поздно купит,а не будет задавать кому то вопрос,надо мне это или нет!!!

[Warden]

Сообщение от Kzh

А почему именно второй вариант советуешь?

Да потому что в итоге выйдет дешевле взять хорошую машину за 400 (кабр?) чем взять ведро за 200 и в течении года вкладывать еще 100-200 тратя на это свое время и деньги, которые ты мог бы потратить на свою семью. А е36 - это всего лишь автомобиль, железка.
Мне очень близко мнение m50b20, но у меня сейчас детей нет, поэтому я могу себе позволить купить кабр. А для "на каждый день" есть рабочая машина...
Советую тебе приехать как-нибудь на встречу форумчан в Москве и посмотреть на нормальные машины, поговорить с хозяевами лично и решить все для себя.
А бюджет в 200 - маловат для "игрушки", сам видишь, что за эти деньги продают.

[Mark]

Сообщение от Kzh

А что думаешь про 540 е34? Стоит ли тратиться на престарелое v8? Это, конечно, не совсем то, что я хотел (все-таки 36 как-то ближе), но просто есть вариант взять аппарат за мой бюджет

не советую 540i - поднимать такую машину надо миллионером быть.

[Kzh]

Сообщение от Mark

не советую 540i - поднимать такую машину надо миллионером быть.

А в чем конкретно засада? Налог в 42 Тр я потяну... Какие там еще типичные косяки, заставляющие быть миллионером?

[Proffesor]

там дрыгатель как правило отдрыгался,в Омске был хороший вариант на МКПП что очень редко,но продавался он за 350 тыс, за 200 только ведро

[Mark]

Даже если речь идёт о притащенной оттуда машине, то в виду того, что они там уже недёшевы, это будет весьма средний по состоянию а/м с уже не новым "дышащим" кузовом. Плюс геморройный М60 с его вечным "подколбашиванием", течью масла, рулевой редуктор с люфтом, и вообще общая усталость всех узлов и агрегатов.
Что же до российских машин - то это вообще уже готовые мусорники в один конец.

Фана от езды на такой машине не так уж много, разгон вовсе не фантастический. Она тяжёлая, рулится весьма посредственно, низкая информативность тормозов, а "в руле" её вообще нет. Е36 с 2,5..2,8 будет на голову быстрее в городе.

Опыт на конкретных живых машинах, одна из которых с 6мкпп на KoniSport в подвеске, с блоком.
Ну да, звук хороший, подрифтить можно, и участники движения на дороге несколько не ожидают от доисторической машины несвойственного ей ускорения

[Евгений 444]

Сообщение от Warden

Да потому что в итоге выйдет дешевле взять хорошую машину за 400 (кабр?) чем взять ведро за 200 и в течении года вкладывать еще 100-200 тратя на это свое время и деньги, которые ты мог бы потратить на свою семью. А е36 - это всего лишь автомобиль, железка.
Мне очень близко мнение m50b20, но у меня сейчас детей нет, поэтому я могу себе позволить купить кабр. А для "на каждый день" есть рабочая машина...
Советую тебе приехать как-нибудь на встречу форумчан в Москве и посмотреть на нормальные машины, поговорить с хозяевами лично и решить все для себя.
А бюджет в 200 - маловат для "игрушки", сам видишь, что за эти деньги продают.

Согласен, короче если автор хочет не более 200, то добро пожаловать в клуб, веток про ремонт много. Если от 350, то это удовольствие и чисто потрындеть на форуме, как я

[Александр Новик]

Сообщение от w01f

Если надо,тогда 2 варианта,покупаешь машину за 200 и вкладываешь ещё столько же

вот объясните мне - ЧТО еще за 200т.р. надо ввалить в машину, чтобы она, по вашему мнению, поехала??? Она новой с конвейера столько не стоила! Люди, давно находящиеся на форуме часто отходят от реальности и искусственно завышают стоимость. Для чего?

[ubobrov]

Сообщение от Александр Новик

ЧТО еще за 200т.р. надо ввалить в машину, чтобы она, по вашему мнению, поехала

Ну, как минимум, новый мотор 2.5-2.8 чтобы "поехала". Сам владею М43 и то, что имею, словом "поехала" не называется, а называется словом "перемещается".

[Orland]

Сообщение от Александр Новик

ЧТО еще за 200т.р. надо ввалить в машину

Переварить пороги, зад, поменять крыло, дверь, капот, покрасить и понеслась , обшивки дверей кожаные, климат, сидухи , птф, фонари, фары, расходники, подвеску перебрать

[Александр Новик]

парни, ну так может купить помойку за 50т.р. и ввалить эти 200? Выйдет одинаково. Предложение было за 200 купить и столько же ввалить - это только если чаевые оставлять на сервисах и детальки возить на такси из Европы.

[Orland]

Ну смысл в том что купленная за 350 - 400 , за пару тройку лет выйдет дешевле чем купленная за 200
P.S. Среднестатистически , понятно что БУ машина всегда лотерея

[Александр Новик]

Ну нету таких цен, понимаете? Не-ту!
Запчасти на машину еще выпускаются серийно. Движок с пробегом 250-300т.км. и объемом от 2 литров еще вполне себе ничего. За 200 тысяч продается явно не барабан, поэтому хотя бы в салон вкладываться не придется. Если на машине убитый движок - а это очень легко можно проверить, машина уже не должна стоить 200т.р. Если у нее явные дыры по порогам и днищу - она не должна столько стоить. Если подвеска разбита - она НЕ ДОЛЖНА СТОЛЬКО СТОИТЬ.

[Orland]

Так захочется-же "ништяки", они и составят большую часть бюджета

[ubobrov]

Сообщение от Александр Новик

НЕ ДОЛЖНА СТОЛЬКО СТОИТЬ.

Согласен на все 100, не должна, НО по факту СТОИТ

[Александр Новик]

Открою один секрет: она столько может стоить только на форуме и для своих - очень часто здесь появляются машины с космическими ценниками. В реальной жизни - вне форума, люди живут другой жизнью и не готовы платить более 200-250т.р. за 15-тилетний (в лучшем случае) автомобиль.