X-files

Расскажу вам загадочную историю.
После месяца нормальной езды... (производилась только замена резины) случилась следующая ситуация...
6-ое число... машина заглушена на заправке ЮКОС.
После заправки наблюдается:
1-ое - падение в мощности.
2-ое - тряска при езде (если на газ нажимать)
3-ее - заметный более сильный рёв глушителя (стоит пламегаситель)

...подумал на плохой бензин...

Через 3 км отключается магнитола и на приборке появляются красные огни, как при повороте ключа (при заводе).
через 2 секунды все в норме продолжаю ехать дальше... потом второй раз тоже самое!!
Вдруг, через 50м машина начинает ехать идеально... не трясется... сразу чувствуется мощь и нормальный звук глушителя.

Тут же была совершена остановка - перекурить и купить воды.
После этого машина НЕ завилась.
Пришлось толкнуть - на ходу завелась без проблем...

В сервисе через 2 дня сняли стартёр - разобрали - посмотрели - он "в кашу"... поменяли на новый - все ОК


Через 4 дня в пробке через переезд на Минском шоссе машина была заглушена... после переезда... опять наблюдаются пункты 1-ое, 2-ое, 3-ее...
(На этот раз свет не гас...) потом, через 2 км все опять же выровнялось... и по приезду на дачу я понял, что машина опять не заводится.
(не доходит даже до втягивающего реле)

Сижу и думаю о цветах...

[Iceberg]

Электрика- наука о контактах, как говорил мой препод

Состояние электрики у машины никем, видимо, не отслеживалось... этим буду отдельно специально заниматься.

Можно ли грешить только на неё?