Ремонт-регулировка крыши кабриолета

[Stasik]

P@L@4, эти пластины, думается, оригинальные. это проставки для регулировки зазоров, у меня такие же..

[P@L@4]

ну я так же подумал. Все же явно не самодельные просто как то без них явно лучше в моем случае

Привет всем. купил себе кабреолет, 97гот крыша полный автомат держу кнопку открыть крышу и некакой реакци. в богажнике маторы вставлены тросы натянуты. Подскажите с чево наченать как и что делать

[melnik]

erniz, смотри тис по кабриолету-там подробно описана методика поиска неисправностей. Когда почитал-многие вопросы отпали

Добавлено через 1 минуту
http://tis.bmwcats.com/document/repa...:w14001/t5490/

тут все расписано

все снова перепроверил. богажник,акамулятор,кнопочку,на компютер фишки провода и некакой реакции. а неможет чтонебуть заблокироватся? машина гот а то и болше стояла с разряжаным акамулятором, даже магнетола радная какойта КОД просит

[P@L@4]

erniz, в багажнике в отделе для инструмента у тебя должен быть шестигранник, а в районе плафона под заглушкой дырка куда этот шестигранник вставляется. вставь и покрути. так отщелкнишь замки на рамке. потом дергай ручку под сидухой, чтобы отцепить моторы и вручную складывай крышу. Дальше вставляй моторы на место и делай инициализацию. Походу это единственное, что может помочь. Все описание процедуры есть в этой теме. Второй вариант - где то перебит провод от какого нибудь микрика

вот спусчу я крышу руками, маторы в богажнике хвотает просто вставить на место? непокаким меткам выствлять ненужно? и тросы нужно сильно натенуть или оставить раслаблеными?

[P@L@4]

я сам лично эту процедуру не делал, но тут в этой теме есть описание. на сколько я помню моторы нужно просто как есть. никаких меток там нету. а по поводу троссов не понял че то... ты про те, что моторы отщелкивают что ли? если да, то там не проблема, если они чуок провисать будут. главное чтобы моторы отщелкунлись, когда тянешь ручку и они натягиваются. у меня сейчас они не натянуты туго, но думаю все же подтянуть, чтобы все по феншую было

я имел виду тот трос что крышку натягивает там где брезент сложан, если силней натянуть он плотнее закрывается и подаёться сигнал на эамок богажника. ну буду пробывать играться, напешу что получилась

[P@L@4]

Вчера продолжил эпопею с настройкой крыши. Выявил некоторые неточности, которые были описаны в моем посте 62.
Итак... там я писал, что для того, чтобы крыша работала как надо и не застревала во время складывания, нужно удлинить вот эту толстую тягу.

Однако там есть один ньюанс... минимальный шаг регулировки - один полный оборот по резьбе, так как тяга не симметричная и ее нельзя повернуть на 180 градусов. аналогично и с болтом в месте крпепления тяги к механизму крыши. Он не вытаскивается и втулка запресована. Наша задача настроить тягу так, чтобы она упиралась в шток вот в этом месте(под шайбой)


В моем случае он либо болталась с зазором 1-1.5 мм, либо при удлинении тяги на один оборот одевалась прям впритык. При этом в первом случае крыша застревала примерно 3-4 раза из 10. Походу когда машина стояла под уклоном например. Короче, меня это не устраивало. Во втором случае, когда тяга почти до упора, крыша работала нормально 10 раз из 10, но напрягало то, что загрывалась(когда надо было тянуть ее на себя за ручку) довольно сильно в натяг. сначала я думал что так и должно быть, но потом понял, что в этом случае у механизма крыши довольно быстро появятся люфты...
Собственно в данном случае выход был один... подвинуть сам механизм крыши Двигать его можно хоть вперед, хоть назад. смотря какое положение тяги выбрать. я отталкивался от первого(когда есть небольшой люфт 1-1.5 мм). Соответственно, чтобы люфт уменьшить, надо механизм подвинуть на 0.75 мм и тем самым поймать золотую середину
Для этого надо ослабить вот эти два болта:


Без набора инструмента с карданчиком до гайки, что в глубине добраться будет сложно. Благо мой инструмент меня в очередной раз выручил


Гайки надо именно ослабить слегка, чтобы крыша не гуляла. принцип крепления там такой же, как и на фарах. то есть большая дырка в основании и большая шайба. В итоге есть возможность двигать крышу в любом направлении. у меня была щель между шайбой и основанием. я вставил туда отвертку и слегка забил ее молотком. в итоге она послужила клином, благодаря которому удалось очень аккуратно подвинуть механизм на эти 0.7-1 мм.

Еще один очень важный момент. До регулировки всего этого дела, сначала надо убедиться, что весь механизм мотора крыши не болтается. Крепится он на четырех вот этих болтах:


Ну а теперь немного теории. поделюсь результатами поисков причины почему же происходит так, что крыша застревает...

Как я уже писал в 62 посту, происходит это из за неправильной регулировки этой толстой тяги. это так сказать корень зла...
Она напрямую завязана с тягой 1, тяга один через систему шарниров с тягой 2, а тяга два уже с тягой 3, на которой стоит микрик... Когда толстая тяга настроена правильно, то в момент опускания задней дуги(как раз когда крыша должна застрять), все должно выглядеть так:

Обратите внимание на тягу три. она именно согнута в месте, где стоит микрик. А так же обратите внимание на угол Альфа Вот на всякий случай эта тяга в месте сгиба:


И вот как задрана передняя часть крыши в этом положении:


Тепеть что происходит, когда тяга настроена неправильно... Обращаем внимание на положение тяг 1, 2, и 3, а так же на угол Альфа, который в этом случае куда меньше Красной стрелкой показан микрик.


Вот тяга номер три с другого ракурса.

Как видите, она полностью выпрямлена и микрик нажат... а соответственно блок управления крыши думает, что крыша в данный момент закрыта полностью(в смысле даже на рамку защелкнута), так как в полностью закрытом положении тяга номер три полностью выпрямлена и микрик нажат. а при нажатом микрике моторы не работают вот отсюдова и все проблемы с застреванием крыши

Вот под каким углом находится передняя часть крыши при этом:


Вот что значит какие то 1-2 миллиметра на основной тяге крыши

Всем удачи! Следующим этапом думаю устранять дребезг замков и тяг на рамке...

Добавлено через 9 минут
erniz, в твоем случае два варианта... либо его действительно надо натянуть, так как он от времени вытянулся, либо у тебя, как и у многих немного торчит тент из под крышки и из за этого она не до конца прилегает. то есть не дает именно тент. Если так, то сначала разберись с ним. если тент уходит нормально, то закрой крышку и открой багажник. с левой стороны за общивками эти тросики. посмотри их натяжение. на ощупь можно отличить какой слабее.

[Ika]

P@L@4,

[P@L@4]

Ika, да ладно, чего уж там

[melnik]

Пора писать книгу по материалам этой темы

P@L@4, полезная инфа

[Coollerok]

я вот сегодня продолжил после долгого отдыха от крыши опять заниматься ею... и осталось одна трабла - почему то не закрывается крышка хранения когда я нажимаю разложить ее. окно поднимается и усе - стоит как вкопанная. мож кто сталкивался с таким?

Добавлено через 35 минут
кстати может кому ссылка пригодится - все на англ но в гугле перевести теперь не проблема)
http://www.unofficialbmw.com/phpBB/v...55d77ab21a4547

[P@L@4]

melnik, старался

Coollerok, ищи проблему в микровыключателях. у тебя есть мануал по крыше в пдфе? В нем все это дело описано. на сколько я помню, эти микрики стоят в механизме мотора(в редукторе в смысле)

[Coollerok]

P@L@4, мануал который на англ везде есть?
стасик мне тож говорил про них, но тогда руки не дошли тогда. сегодня добрался до болтов которые крепят мотор, но смог открутить 4 болта которые под торкс держащие сам моторб а вот штуку на которую указывает стрелка

так и не понял как снять - судя повсему она была тоже под торкс, но предыдущий хозяин сорвал весь шлиц((( гляньте кто нить у себя под какой ключ этот винт? походу придется высверливать((

да - и до меня до сихпор не доходит почему когда я складываю крышу то крышка и открывается и закрывается как надо, а вот при разкладки не закрывается....

[P@L@4]

ок.завтра гляну. Да, мануал, который на английском. А ты конкретно эту картинку откуда взял?че за мануал?

[Coollerok]

P@L@4, это из тиса вырезка. нашел где то уже не помню даже где) у меня уже столько всякой хрени надо все сложить и выложить скопом, мож кому пригодится) жду тогда от тебя ответа - если не сложно сфотай плз)

[melnik]

Парни-есть предложение-если есть какая инфа или ссылки именно по крыше-постить сюда. Особенно мануальчики и прочее.Я вот тоже думаю фотоотчетик забацать

[Coollerok]

нашел я как выглядит тот злополучный болт(
там под шестигранник

как его выкрутить теперь ломаю голову
может кто дельный совет даст?

[P@L@4]

Coollerok, похоже, у тебя один только выход. брать что то типа гравировочной машинки с маленькими дисками и ими делать пропил в болте под отвертку ну и откручивать. либо второй вариант. Просверлить дырочку ближе к краю шляпки. туда упирать отвертку и бить по ней молотком. Ближе к краю, чтобы рычаг был больше. сфотай свою беду крупным планом и поглядим.

отсоеденил маторы в богажнике, спустил крышу руками, закрыл крышку, открыл богажник и вставил маторы наместо, закрыл богажник вставил ключ нажал и удерживал кнопку поднятие крышы и повернил ключ спустя 10секунд стали опускаться все стекла но перерывами по одному сантиметру вниз и когда все опустилис всеровно моторчики стекал гудят и перестают, гудят и перестают, гудят и перестают. подскажите что делать нужно где разберать и что искать? спосибо

[melnik]

Короче запер..с с крышей у меня-весь в расстройстве Крыша автомат полностью.

Сегодня решил открыть попробовать-жму на кнопку замки у рамки лобового открылись, передняя часть складной крыши начала подниматься вверх-и остановилась.. Дальше ни туда ни сюда..ни закрыть ни открыть.

После инициализации, завел мотор-жму на кнопку-крыша начала подниматься-дошла до того положения,когда крышка должна падать-а передняя часть пододвигаеться к рамке--и сново ступор-ни туда, ни обратно..

Попробовал инициализировать еще раз-стекла поднялись-завожу и пробую закрывать-крыша молчит..Дергаю за аварийный рычаг--отщелкиваеться только 1 мотор, а тот который ближе к заднему фонарю(тот что спрятан)--на месте и никак не отходит.. Короче такие дела

Добавлено через 1 минуту
У меня нет микрика в замке багажника кстати. Но ведь он влияет на крышку отсека-а она открываеться-значит не в нем дело?

Добавлено через 2 минуты
еще есть подозрение на микрики 3-го мотора который в самой крыше.. Может там чего сбилось

Добавлено через 3 минуты
Открыть складной верх с электромеханическим приводом (автоматический)

Складной верх закрыт и заблокирован Включены: S5, S6, S7
Разблокировать складной верх Включены: S5, S6
Складной верх поднят за точку над линией центра Включены: S5, S6, S8
Откинуть вверх натяжную дугу Включены: S1, S5, S6, S8
Натяжная дуга вверху Включены: S1, S2, S5, S6, S8
Разблокировать крышку отделения для складного верха Включены: S1, S2, S5, S8
Крышка отделения для складного верха открыта (вверх) Включены: S1, S2, S5, S8, HG
Натяжная дуга опускается Включены: S1, S5, S8
Натяжная дуга внизу Включены: S5, S8
Складной верх уложен в отделение для складного верха Включены: S3, S5, S8
Закрыть крышку отделения для складного верха Включены: S3, S5, S8, HG
Заблокировать крышку отделения для складного верха Включены: S3, S5, S6, S8
S1 (S165*): микровыключатель на приводе складного верха

S2 (S165*): микровыключатель на приводе складного верха

S3 (S196*): микровыключатель в отделении для складного верха

S4 (S164*): установлен только при складном верхе с электромеханическим приводом (полуавтоматический)

S5 (S213*): микровыключатель на замке багажной двери

S6 (S214*): микровыключатель на замке отделения для складного верха справа

S7 (S231*): микровыключатель на замке отделения для складного верха (заблокирован)

S8 (S231*): микровыключатель на замке отделения для складного верха (разблокирован, складной верх поднят за точку над линией центра)

HG (M100*): датчик Холла на электродвигателе крышки отделения для складного верха

* обозначение на электрической схеме

Закрыть складной верх с электромеханическим приводом (автоматический)

Складной верх открыт Включены: S3, S5, S6, S8
Крышка отделения для складного верха разблокирована Включены: S3, S5, S8
Крышка отделения для складного верха открыта (вверх) Включены: S3, S5, S8, HG
Раскрыть складной верх Включены: S1, S5, S8
Натяжная дуга двигается вверх Включены: S5, S8
Натяжная дуга вверху Включены: S1, S2, S5, S8
Закрыть крышку отделения для складного верха Включены: S1, S2, S5, S8, HG
Заблокировать крышку отделения для складного верха Включены: S1, S2, S5, S6, S8
Натяжная дуга опускается Включены: S1, S5, S6, S8
Натяжная дуга внизу Включены: S5, S6, S8
Складной верх перешел за точку над линией центра и заблокирован Включены: S5, S6, S7
S1 (S165*): микровыключатель на приводе складного верха

S2 (S165*): микровыключатель на приводе складного верха

S3 (S196*): микровыключатель в отделении для складного верха

S4 (S164*): установлен только при складном верхе с электромеханическим приводом (полуавтоматический)

S5 (S213*): микровыключатель на замке багажной двери

S6 (S214*): микровыключатель на замке отделения для складного верха справа

S7 (S231*): микровыключатель на замке отделения для складного верха (заблокирован)

S8 (S231*): микровыключатель на замке отделения для складного верха (разблокирован, складной верх поднят за точку над линией центра)

HG (M100*): датчик Холла на электродвигателе крышки отделения для складного верха

* обозначение на электрической схеме

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Олег88

на валу мотора который открывает крышу, стоят два микровыключателя, они должны стоять в одном положении. на них есть метки и на корпусе мотора метка, надо свести всё вместе, чтобы точно всё выставить мотор надо снять. на снятом моторе всё понятно станет как что сделать.

вот этот момент меня интересует-потому что крышу клинит именно в момент-когда должен включиться микрик с8--и в первом и во втором случаях

Добавлено через 1 час 40 минут
Черт возьми уже глаза слипаются-все что можно перечитал и пересмотрел-завтра пойду разбираться с крышей

[MAJESTY]

Привет всем с недавних пор являюсь владельцем е36 97 года,авто было куплено очень дешего, было сильно заколхожено, досихпор привожу в оригенальный вид, уже при покупке знал что крыша не работает, как потом выяснилось нету блока, откручен мотор поднятия отсека куда прячется крыша, отсутствуют тросики аварийного откидывания моторчиков, почитав форум понял что не легко будет Это заставить все правильно работать
пойду час разбиратся что кчему
может кто знает надо ли блок крыши прописиват',
почитав тему много вопросов отпало само собой, спасибо
купил блок+ все не достающее , пойду шаманит

[P@L@4]

зачетно выглядитудачи в востановлении! моторы вот тока боюсь тяжко найти будет