BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.06.2013, 12:35   #1
-=ModeR=-
Местный
 
Аватар для -=ModeR=-
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Ставропольский край Георгиевск
Автомобиль: BMW 530I E60
Сообщений: 724
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 32
-=ModeR=- Нейтральная репутация
Не прет....

Здорова парнюганы..! В общем капризничает мой м40..! Понимаю что пора бы ему на свалку, но пока нет не средств не времени..! Заказал сегодня всяких запчастюлик, РГМ, колодки, фильтра, масла, и все такое, но не в том суть..! В общем, не прёть зараза..! Компрессия в первом 12.5 в остальных 13. Я понимаю что компрессия говорит только о состоянии клапанов, но эт так для справки. Масло не жрет, не дымит, бенз кушает умеренно. А проблема вот в чём, давишь на тапку а она вяла набирает обороты, даже после 4-х тысяч, нет тяги.,! Бывают моменты давишь в пол не прет, отпускаешь педаль до половины, начинает переть..! Скорее всего, как я понимаю, проблема или в лямде, или же в расходометре. Но это предположения.,! Скажу так, как должен переть м40 не знаю.,! Так как не катался на заведомо хорошо рабочем движке.! Но по ощущением моя 6-ка 86 года, гораздо резвее набирала, так эт была 6-ка, а сейчас та BMW. Ну подскажите куда капать и как проверить..? Заранее благодарен.
__________________
BMW-это болезнь от которой лечиться не хочется ////BMW////
-=ModeR=- вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 24.06.2013, 12:50   #2
bulll
Старпёр
 
Аватар для bulll
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 18.07.2010
Адрес: Екб
Автомобиль: e46 330xi 2000 г.
Сообщений: 1,452
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 29 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 42
bulll Нейтральная репутация
-=ModeR=-, отсоедени провод лямбды и попробуй поезди для начала!
__________________
e36 М52B20==>2и8+LSD 3.45-продана;
e46 330xi
bulll вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2013, 12:57   #3
-=ModeR=-
Местный
 
Аватар для -=ModeR=-
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Ставропольский край Георгиевск
Автомобиль: BMW 530I E60
Сообщений: 724
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 32
-=ModeR=- Нейтральная репутация
Просто тупа отсоединить от штекера и всё..?
__________________
BMW-это болезнь от которой лечиться не хочется ////BMW////
-=ModeR=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2013, 13:05   #4
bulll
Старпёр
 
Аватар для bulll
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 18.07.2010
Адрес: Екб
Автомобиль: e46 330xi 2000 г.
Сообщений: 1,452
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 29 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 42
bulll Нейтральная репутация
-=ModeR=-, Да, у меня так было, зимой на провода попал снег и ее коротнуло, машина стала тупить, появились провалы когда на газ нажимаешь, просто отсоединил ее и все прошло, расход правда станет больше!можешь поставить от ВАЗа(бошевскую), там нужно будет крепления перепаять,поиши темы здесь на форуме!
__________________
e36 М52B20==>2и8+LSD 3.45-продана;
e46 330xi
bulll вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2013, 13:16   #5
-=ModeR=-
Местный
 
Аватар для -=ModeR=-
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Ставропольский край Георгиевск
Автомобиль: BMW 530I E60
Сообщений: 724
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 32
-=ModeR=- Нейтральная репутация
bulll, Спасибо, посмотрим.,!
__________________
BMW-это болезнь от которой лечиться не хочется ////BMW////
-=ModeR=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2013, 14:32   #6
-=ModeR=-
Местный
 
Аватар для -=ModeR=-
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Ставропольский край Георгиевск
Автомобиль: BMW 530I E60
Сообщений: 724
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 32
-=ModeR=- Нейтральная репутация
Парнюганы, а в двигателе должен быть вакум..? Если на работающем двигателе снять заливную крышку, то при снятие слышно некое шипение, как будто засосал воздух, при этом обороты немного повышаются и опять нормализуются..! Это нормально..? А если закрыть лодонью то чувствуется что немного присасывает.
__________________
BMW-это болезнь от которой лечиться не хочется ////BMW////
-=ModeR=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 18:43   #7
John_E36
Новичок
 
Аватар для John_E36
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Барнаул
Автомобиль: BMW E36
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
John_E36 Нейтральная репутация
помогло отсоединение лямбды?
John_E36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 18:49   #8
-=ModeR=-
Местный
 
Аватар для -=ModeR=-
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Ставропольский край Георгиевск
Автомобиль: BMW 530I E60
Сообщений: 724
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 32
-=ModeR=- Нейтральная репутация
На выходных буду побывать.
__________________
BMW-это болезнь от которой лечиться не хочется ////BMW////
-=ModeR=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 18:55   #9
Fatal1ty
Завсегдатай
 
Аватар для Fatal1ty
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Беларусь, Гродно.
Автомобиль: BMW e39 m52b25
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0
Fatal1ty Нейтральная репутация
давление в топливной рампе есть хоть?
Fatal1ty вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2013, 19:03   #10
-=ModeR=-
Местный
 
Аватар для -=ModeR=-
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Ставропольский край Георгиевск
Автомобиль: BMW 530I E60
Сообщений: 724
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 32
-=ModeR=- Нейтральная репутация
С давлением все в порядке, есть подозрения на ДМРВ.
__________________
BMW-это болезнь от которой лечиться не хочется ////BMW////
-=ModeR=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2013, 00:47   #11
Fatal1ty
Завсегдатай
 
Аватар для Fatal1ty
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Беларусь, Гродно.
Автомобиль: BMW e39 m52b25
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0
Fatal1ty Нейтральная репутация
у меня были проблемы дмрв, и машина ехала нормально, поменял ничего не изменилось, акрамя расхода топлива

скинь попробуй на заведенном двигателе фишку с датчика, если ничего в работе двигателя не изменится, значит он не исправен

мне всеже кажется что по топливной проблема.

если вообще у тебя есть с чем сравнивать и ты знаешь как м40 ехать должен конечно
Fatal1ty вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2013, 14:06   #12
-=ModeR=-
Местный
 
Аватар для -=ModeR=-
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Ставропольский край Георгиевск
Автомобиль: BMW 530I E60
Сообщений: 724
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 32
-=ModeR=- Нейтральная репутация
В общем. Дождался я выходных. Снял ДМРВ. Обнаружил отвал дублирующих проводков. Разобрал, почистил, припаял, сдвинул плату, собрал, поставил, эффекта ноль. Поехал на яму, снял датчик лямбды, проехался. Ну что сказать, без лямбды вроде эффект есть, но очень малозаметный, можно сказать что его и нет вообще. Значит лямбда сдохла. Но ещё меня интересует вот что, люди которые снимали лямбду говорят что машина без неё прет как танк, значит если я поставлю рабочую лямбду, то она вообще ехать перестанет..?
__________________
BMW-это болезнь от которой лечиться не хочется ////BMW////
-=ModeR=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2013, 13:42   #13
Fatal1ty
Завсегдатай
 
Аватар для Fatal1ty
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Беларусь, Гродно.
Автомобиль: BMW e39 m52b25
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0
Fatal1ty Нейтральная репутация
съезди на диагностику, почитай лямбду

Добавлено через 19 секунд
но я считаю мало вероятно что изза нее
Fatal1ty вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2013, 13:45   #14
-=ModeR=-
Местный
 
Аватар для -=ModeR=-
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Ставропольский край Георгиевск
Автомобиль: BMW 530I E60
Сообщений: 724
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 32
-=ModeR=- Нейтральная репутация
Да в том то и проблема что некуда ехать, везде говорят машина старая не диагностируем. Вот задался вопросом купить кабелёк для диагностики.
__________________
BMW-это болезнь от которой лечиться не хочется ////BMW////
-=ModeR=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2013, 01:04   #15
Корней
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.06.2013
Адрес: г. Москва,ЮВАО
Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1991г.
Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Корней Нейтральная репутация
может при нажатии на газ у тебя форсунки льют, а не распыляют.отсюда она и не едет как раз газ чуть отпускаешь и она набирает.А так проще вообще перекодировать ЭБУ на без лямбдовую))
__________________
Перетягивание потолков,стоек,обшивок а так же установка автозвука.
Корней вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2013, 08:48   #16
amador74
Старожил
 
Аватар для amador74
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Челябинская область
Автомобиль: E36M52B28
Сообщений: 1,206
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
Вес репутации: 37
amador74 Нейтральная репутация
-=ModeR=-, ты вот что сделай, у тебя же ДМРВ стоит с лопатой? со временем лопата и ось на которой она стоит, забивается всякой шнягой (пыль, масло и т.д.). сними его и промой его изнутри карбклинером. лопата на оси ходит туго и не успевает открыватся до нужного угла, вот машинка и подтупливает. ещё сделай замер сопротивления между 1и4 контактами ДМРВ, потом двигаешь лопату и сопративление должно изменятся плавно и без скачков.
amador74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2013, 10:37   #17
-=ModeR=-
Местный
 
Аватар для -=ModeR=-
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Ставропольский край Георгиевск
Автомобиль: BMW 530I E60
Сообщений: 724
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 32
-=ModeR=- Нейтральная репутация
ДМРВ я снимал и полностью промыва-прочищал, думал что возможно слишком туго ходит поэтому ослабил немного пружину на 4 зубца. Эфекта ноль.

Добавлено через 52 секунды
А вот на счёт форсунок тоже интересный момент, в прошлом году чистил, неужели забились.
__________________
BMW-это болезнь от которой лечиться не хочется ////BMW////
-=ModeR=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2013, 21:02   #18
Корней
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.06.2013
Адрес: г. Москва,ЮВАО
Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1991г.
Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Корней Нейтральная репутация
БМВ очень привередливы к качеству нашего бензина!!!Я говорю знакомый каждые пол года менял лямбду....Потом я ему посоветовал перекодировать ЭБУ и теперь бед не знает...Ну а после промывки желательно свечки поменять))И маслецо.
__________________
Перетягивание потолков,стоек,обшивок а так же установка автозвука.
Корней вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2013, 21:31   #19
amador74
Старожил
 
Аватар для amador74
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Челябинская область
Автомобиль: E36M52B28
Сообщений: 1,206
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
Вес репутации: 37
amador74 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от -=ModeR=- Посмотреть сообщение
ДМРВ я снимал и полностью промыва-прочищал, думал что возможно слишком туго ходит поэтому ослабил немного пружину на 4 зубца. Эфекта ноль.
зря крутил пружину, натягивай как была. у тебя вот такой вот воздухомер, только на ползуне не 2 а три контакта?

Добавлено через 5 секунд
http://faq.ford77.ru/engine/jet/audiabk.htm
amador74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2013, 12:31   #20
-=ModeR=-
Местный
 
Аватар для -=ModeR=-
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Ставропольский край Георгиевск
Автомобиль: BMW 530I E60
Сообщений: 724
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 32
-=ModeR=- Нейтральная репутация
Ну не такой, но что-то похожее есть..!

Добавлено через 8 минут
Немного отступлю от темы, недавно закупился запчастюльками,

Набрал по мелочи, фильтра, колодки, масла, ГРМ, задние фанари.
На днях поставил эти фанари, было вот так

Стало вот так

Помойму раньше было лучше..!
__________________
BMW-это болезнь от которой лечиться не хочется ////BMW////
-=ModeR=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2013, 12:50   #21
amador74
Старожил
 
Аватар для amador74
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Челябинская область
Автомобиль: E36M52B28
Сообщений: 1,206
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
Вес репутации: 37
amador74 Нейтральная репутация
-=ModeR=-, старые ещё не выкинул? они просто закрашены тонировочным лаком?
amador74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2013, 12:57   #22
-=ModeR=-
Местный
 
Аватар для -=ModeR=-
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Ставропольский край Георгиевск
Автомобиль: BMW 530I E60
Сообщений: 724
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 32
-=ModeR=- Нейтральная репутация
amador74, Да просто закрашены лаком, с желтым поворотником, правая фара лопнула, в ней уже аквариум, половина контактных дорожек сгнило. Ещё вопрос такой, не работают задние противотуманки, думал из за старых фанарей, поставил новые таже история.. Хотя раньше на преборке лампочка противотуманок произвольно могла засветица..!
__________________
BMW-это болезнь от которой лечиться не хочется ////BMW////
-=ModeR=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2013, 13:31   #23
amador74
Старожил
 
Аватар для amador74
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Челябинская область
Автомобиль: E36M52B28
Сообщений: 1,206
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
Вес репутации: 37
amador74 Нейтральная репутация
-=ModeR=-, смотреть схему, где то что то перетёрто/перебито. с ДМРВ решил чего?
amador74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2013, 13:34   #24
-=ModeR=-
Местный
 
Аватар для -=ModeR=-
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.01.2012
Адрес: Ставропольский край Георгиевск
Автомобиль: BMW 530I E60
Сообщений: 724
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 32
-=ModeR=- Нейтральная репутация
ДМРВ на выходных пружину натяну обратно..! Но это нечего не даст..!
__________________
BMW-это болезнь от которой лечиться не хочется ////BMW////
-=ModeR=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2013, 13:36   #25
Корней
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.06.2013
Адрес: г. Москва,ЮВАО
Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1991г.
Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Корней Нейтральная репутация
-=ModeR=-, ГРМ Сам менял???
__________________
Перетягивание потолков,стоек,обшивок а так же установка автозвука.
Корней вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 17:17. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru