BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Особенности кузова Compact

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.11.2012, 18:15   #1
Вячеслав
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147
Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!
Поскольку компакт 323ti достаточно редкая и малоизученная версия Е36 (многие даже думают, что такой версии вообще не было и что все компакты были только четырехцилиндровыми), я решил посвятить этому чудесному автомобилю отдельную статью.
Итак, почему ti?
TI расшифровывается как Touring International (Turismo Internazionale) и присваивался только компактам, а именно двум самым мощным версиям 318ti и 323ti – 140 и 170 л.с. соответственно, которые названы так в честь моделей BMW Ti конца шестидесятых годов, например, BMW 1800Ti или 2000Ti 1966 года или BMW 2000Tii (touring international, injected) 1972 года.
Самая мощная и самая редкая версия компакта 323ti с двигателем М52В25 действительно существовала и появилась в 1997 году, как видим, существенно позже всего семейства Е36/5, продажи которого стартовали в 1994 году, и более того, в последний год с небольшим производства седанов в кузове Е36. Поэтому все версии компакта 323ti имеют позднерестайлинговую внешность (которая появилась для Е36 с 09/96) в том, что касается усов, передних крыльев и переднего бампера. И совершенно невозможно встретить оригинальный 323ti с дорестайлинговыми усами или дорестайлинговыми повторителями поворотов в передних крыльях, или 95 г.в., как это часто бывает в объявлениях на авто.ру. За 4 года производства было выпущено 15155 автомобилей в модификации 323ti. Всего же за 7 лет производства было выпущено 396120 компактов. В объеме выпуска компактов доля выпуска 323ti составляет всего 3,8 %.
Как видим, версия 323ti достаточно редкая, к тому же имеет некоторые отличия во внешнем и внутреннем облике и в комплектации. С них и начнём. Как уже писалось выше, все 323ti имеют морду соответствующую последнему рестайлингу, кроме того пластмассовые накладки на пороги (не М) и широкие молдинги в стиле М с шильдиком ///М в левом и правом молдингах дверей. В интерьере все версии 323ti имеют рулевое колесо в стиле М, черный потолок Антрацит 93, соответственно с черными козырьками, плафонами и потолочными поручнями, самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида, подсветку косметических зеркал в противосолнечных козырьках и подсветку зоны ног водителя и переднего пассажира, а также т. н. «малый кожаный пакет», состояший из кожаного обода руля (поскольку руль М, то с 3-цветной строчкой), кожаной ручки ручника и КПП, кожаных чехлов рычага КПП и ручника. Также все 323ti в силу года выпуска оснащены дополнительными наполными воздуховодами в зону ног задних пассажиров. Кроме того, в интерьере наличествуют спортивные передние сиденья, хромированные ручки открывания дверей и хромированная кнопка рычага ручника. У всех 323ti также имеется комбинация приборов со свойственным только этой версии дизайном, а именно светло-графитовым цветом панели, которая накладывается на шкалы приборов, в ноздри которой вставлены кольца матово-черного цвета. Это то, что касается базового оснащения, естественно, вариантов дооснащения была масса, например, если заказывался Хром-лайн в салоне, то чёрные кольца в приборной панели заменялись на хромированные и т. п. Это всё перечислено к тому, что если вам предлагают 323ti с рулевым колесом не М или с сиденьями не спорт, то это повод задуматься, потому что что-то здесь нечисто.
Далее, все 323ti оснащены по умолчанию подвеской с опцией «S704A - ходовая часть М», поэтому в расшифровке ВИНа эта опция, как правило, не указана. Также все 323ti имеют дисковые тормоза по кругу, передние вентилируемые, и антипробуксовочную систему ASC+T. Именно поэтому, видимо, 323ti никогда не оснащались редуктором заднего моста с блокировкой. Кстати, редуктор у 323ti — большой, 188 тип, вроде, он зовётся, с передаточным отношением 3,07, которое лежит между значением 2,98 у 323 и значением 3,15 у 325.
АКБ у 323ti расположена в багажнике справа, поэтому сам вид багажного отсека под ковриком несколько иной, чем у 4-цилиндровых компактов, собственно, некуда складывать ботовой инструмент, поэтому он находится в тканевой сумочке, аналогично, как в шестицилиндровом туринге.
По выхлопу, 323ti оснащались глушителем со сдвоенными оконечными патрубками со звуковой заслонкой с пневмоклапаном в правом патрубке (аналогично 328 Е36). Многие думают, что раз седан 323 оснащался глушителем с одним оконечным патрубком, то и компакт, поскольку он тоже 323, должен бы иметь однотрубный глушитель, но нет, 100% все 323ti имели глушитель со сдвоенными патрубками, причем правый патрубок чуть длиннее левого.
Кстати, версия 323ti предлагалась ограниченным тиражом (с 1998 г. 323ti производился под заказ) только для европейского рынка и никогда не продавалась, скажем, в США, также не было версии 323ti с правым рулем, однако самым ограниченным образом 323ti поставлялись официально в Северную Америку, а именно в Мексику. И никогда, как это ни парадоксально, шестицилиндровый компакт не выпускался с двигателем, соответствующем году выпуска, то есть M52TU или M54. Только М52 (или 25 6S3) с одинарным ваносом для распредвала впускных клапанов. Правда, следует отметить, что в связи с введением в Германии экологической нормы D4 (аналог Евро-3) в 1999 году двигатель 25 6S3 для компакта был некоторым образом модифицирован. Модификация затронула блок цилиндров, его теперь стали делать аналогично M52TU, то есть из алюминиевого сплава с чугунными гильзами. Поэтому в М52 D4 для компакта идет такая же ЦПГ, как у М52В25TU, включая унифицированный 240 мм маховик и сцепление от М52В25TU. Также в головке блока цилиндров стали устанавливать распредвал впускных клапанов от М52В28, чтобы ставить без перешива мозги от М52В28 для американского рынка. Модификация коснулась системы бортовой самодиагностики OBDII, которая с этого момента штатно поселилась во всех 323ti с диагностическим разъемом слева от кожуха рулевого колеса, кроме того, модификация затронула, разумеется, систему выпуска отработавших газов: были применены 2 датчика кислорода регулирующий и контролирующий, система EGR и система нагнетания воздуха в выпускной коллектор для более быстрого выхода каталитического нейтрализатора на рабочую температуру. Причем мудрить не стали и взяли всю эту систему вместе с мозгами Siemens MS41.1/Flash с американского М52В28. Также эта система в таком же виде устанавливалась и на американский S52. Данная система появилась на указанных двигателях для Америки в 1997 году в связи с более жесткими экологическими нормами в ряде штатов. В результате этих манипуляций, помимо возросшей экологической безопасности и отсутствия никасилового покрытия, двигатель компакта стал шустрее и выдавал 189 л. с. на аналоге 95 бензина. При этом налоги остались прежними, т. к. обновленные характеристики нигде не отразили, оставив их без изменений. Такой обновленный двигатель устанавливался на 323ti с января 1999 г.
Компакты 323ti выпускались в 4 базовых комплектациях: 323ti compact - 97 – 00; 323ti exclusive edition - 98 – 00; 323ti sport edition - 98 – 00; 323ti sport limited edition - 99 – 00. Как видно, в 1997 году 323ti выпускался только в одной комплектации, потом, с 1998 года, когда 323ti стали собирать преимущественно на заказ, добавилось 2 комплектации, а в сентябре 1999 года добавилась 4-я комплектация sport limited edition, которую отличали матово-серые ручки открывания дверей и матово-серая кнопка ручника вместо хромированных, матово-серые вставки в М рулевое колесо вместо черных, накладки на пороги с надписью 323ti и укороченная кулиса переключения передач с рычагом от Z8. Как видим, блатные накладки ставились далеко не на все 323ti, а только в одной комплектации, а именно sport limited edition и только в течение последнего года выпуска с 09/99 по 09/00, потому что последние компакты 323ti были собраны, насколько мне известно, в сентябре 2000 года. Кстати 323ti, кроме М3, по-моему, единственная модель Е36, имеющая именные накладки на пороги с названием модификации.
Теперь, после технических нюансов, информации о комплектациях и отличительных особенностях хочется сказать пару слов о том, что же такое компакт 323ti. По-моему, это совершенно уникальное, максимально недооцененное, в силу редкости, удивительное явление от концерна BMW. В Европе его называют «карманная ракета» и «Ferrari для бедных». Насчет «Ferrari для бедных» версия немного сомнительная, а вот с «карманная ракета» полностью согласен. 323ti имеет ту же колесную базу, что и основные модели Е36, поэтому диаметр разворота такой же, зато за счет более короткой (на 20 см короче седана) длины имеет выигрыш по парковке в городской тесноте. Именно по своим габаритам 323ti попадает в С-класс, однако будучи полностью сделанным на базе E36 – автомобиля D-класса, имеет качество исполнения, багатство комплектации и 2,5-литровый 6-цилиндровый двигатель от старшего класса. Много ли найдется трехдверных хетчбэков С-класса с 2,5-литровой шестеркой под капотом, да еще и с такой толщиной металла кузовных панелей от Е36? В этой связи можно упомянуть гольф VR6, но он-то переднеприводный, а у нашего героя привод задний. Посему считаю, что 323ti явление поистинне уникальное. Обладая приличной для своих габаритов колесной базой в 2700 мм автомобиль комфортен в несвойственной С-классу манере: не прыгает, не козлит и не скачет. Имея короткие передний и задний свесы, широкую колею передних и задних колес, расставленные по углам колеса недетской, для С-класса опять же, размерности, низкую высоту кузова – 1390 мм и, соответственно, низкий центр тяжести, 323ti имеет трамвайную управляемость в поворотах, и ничто, кажется, не в состоянии вывести его из этого равновесия.

Последний раз редактировалось Вячеслав; 16.11.2016 в 10:22.
Вячеслав вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 7 Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 23.11.2012, 18:15   #2
Вячеслав
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147
Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!
Вообще, из всех автомобилей, которые у меня были, и из всех БМВ, которые у меня были и на которых мне довелось поездить за рулём, 323ti мне показался наиболее толковым и сбалансированным во всех смыслах автомобилем.
Теперь, по старой традиции, попытаюсь развенчать пару мифов о 323ti.
1. Компакт сделан на базе Е30 со старой задней подвеской, поэтому его все время заносит в повороте и «зад» норовит обогнать «перёд», как и на Z3, которая тоже имеет заднюю подвеску от Е30, и об этой проблеме которой писали почти все автомобильные издания в своё время.
— Да, Z3 имеет такую особенность, но вовсе не потому, что у неё задняя подвеска от Е30, а потому что Z3 —автомобиль короткобазный, имеет на 20 см более короткую базу, чем компакты, и чем остальные Е36. Отсюда и все нюансы в поведении: из-за короткой базы, а не из-за задней подвески на базе Е30. Компакт 323ti управляется восхитительно, причем, он имеет скорее нейтральную поворачиваемость и в меньшей степени страдает от сноса передней оси в резком повороте в отличие от основных версий Е36.
2. Компакты фигово управляются и имеют другую развесовку, отличную от идеальной 50/50, которой могут похвастать купе Е36, т. е. компакт имеет недогруженную заднюю ось, а учитывая мощь двигателя на 323ti, он будет постоянно шлифовать задними колесами и «мести хвостом» на скользкой дороге, и вообще на нем невозможно и стрёмно ездить зимой.
— Начать, я думаю, следует с того, что практически ни один Е36 не имеет идеальной развесовки. Она (развесовка) может стремиться к вожделенным 50/50 и быть, скажем 47/53 или 48/52 в пользу передней оси в зависимости от варианта комплектации и моторизации. Кроме того, справедливости ради следует признать, что 4-цилиндровые компакты имеют несколько большее смещение массы в пользу передней оси, по сравнению с остальными моделями Е36 из-за короткого заднего свеса, но она не столь критично, чтобы особо повлиять на поведение на дороге. Более того, с 323ti ситуация вообще иная. Во-первых 323ti достаточно тяжелый автомобиль, даже для Е36 и в базовой комплектации с МКПП весит 1330 кг. Во-вторых, он имеет под капотом чудо немецкой инженерии, а именно движок с корпусом полностью из алюминиего сплава, который «столбиком» тяжелее М44 всего на 17 кг. А теперь вспомним, что аккумуляторная батарея для 4-цилиндрового Е36 весит примерно 16-17 кг и находится под капотом, а под капотом 323ti аккумуляторная батарея не находится, поэтому вес, приходящийся на переднюю ось, у четырехцилиндрового компакта и 323ti примерно одинаков. Однако, у 323ti дополнительно нагружена задняя ось, что улучшает его показатели по развесовке. Нагружена, во-первых, аккумуляторной батареей в багажнике. Родная АКБ 323ti весит 19,5 кг (я лично её взвешивал в этом году на электронных весах). Плюс у 323ti весьма тяжелая задняя банка глушителя – 33 кг, судя по ЕТК, и большой редуктор заднего моста, который тоже тяжелее, чем от 4 цилиндров. Кроме того, у 323ti стоит в базе ASC+T, которая тоже не даёт особо разгуляться задней оси. Могу на примере своего компа 323ti сказать, что едет зимой он отлично, никакого намека на снос задней оси даже при трогании нету. Могу сказать, что у меня был седан 318 Е36, так вот там наблюдался явно больший недозагруз задней оси, чем у 323ti. Я почти уверен, что у 4-цилиндрового седана или купе показатели развесовки по осям похуже, чем у 323ti.
В общем, хочу повторить, что 323ti – качественный, маневренный, динамичный, универсальный автомобиль, пригодный для каждодневной всесезонной эксплуатации, и, в какой-то степени, даже уникальный.
__________________
...

Последний раз редактировалось Вячеслав; 16.11.2016 в 10:22.
Вячеслав вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 12 Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 18:41   #3
-А-
quia nominor leo
 
Аватар для -А-
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.05.2005
Адрес: -)
Сообщений: 50,488
Сказал(а) спасибо: 1,200
Поблагодарили 3,219 раз(а) в 2,042 сообщениях
Вес репутации: 1364
-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!
Меня глючит или я уже видел эту тему?
__________________
Shine bright like a diamond!
DSS
-А- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 18:48   #4
Вячеслав
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147
Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!
Цитата:
Сообщение от -А- Посмотреть сообщение
Меня глючит или я уже видел эту тему?
-А-, была похожая
__________________
...

Последний раз редактировалось Вячеслав; 13.02.2015 в 13:37.
Вячеслав вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 18:50   #5
-А-
quia nominor leo
 
Аватар для -А-
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.05.2005
Адрес: -)
Сообщений: 50,488
Сказал(а) спасибо: 1,200
Поблагодарили 3,219 раз(а) в 2,042 сообщениях
Вес репутации: 1364
-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!-А- Высший уровень доверия! Высшая репутация на форуме! Мы думали это не достижимо!
Ясно) я просто помню, что читал подобный текст
Хорошая тема, нужная
__________________
Shine bright like a diamond!
DSS
-А- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2012, 00:17   #6
Lelik4a
Профи
 
Аватар для Lelik4a
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Москва
Автомобиль: 323 1998г
Сообщений: 2,007
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 112 раз(а) в 97 сообщениях
Вес репутации: 51
Lelik4a Пользователь с высокой репутациейLelik4a Пользователь с высокой репутациейLelik4a Пользователь с высокой репутациейLelik4a Пользователь с высокой репутацией
Вячеслав, Спасибо за инфу,всегда хотел узнать как переводятся ti,все предельно ясно и понятно!у меня тоже 323ti,единственное отличие-аккум под капотом.
__________________
compact 323ti ушатал
Kia ceed 2011 3дв хэтчбэк
Лада седаан!БАКЛАЖАН!!!Mercedes c180 w202- продан
Е36 compact m52b25
Lelik4a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2012, 00:37   #7
Вячеслав
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147
Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!
Цитата:
Сообщение от Lelik4a Посмотреть сообщение
Вячеслав, Спасибо за инфу,всегда хотел узнать как переводятся ti,все предельно ясно и понятно!у меня тоже 323ti,единственное отличие-аккум под капотом.
Lelik4a, сия тема именно затевалась против пиратов
Родной 323ti ну никак не бывает с аккумуляторной батареей под капотом, сорри
__________________
...
Вячеслав вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2012, 02:07   #8
MEDVEDb
Профи
 
Аватар для MEDVEDb
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: ЕКБ
Автомобиль: BMW 316i 1996 года
Сообщений: 2,717
Сказал(а) спасибо: 170
Поблагодарили 57 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 54
MEDVEDb Нейтральная репутация
Вячеслав, Супер,еле одолел ,но компакт это в в сердце ,хоть и у меня 4х котловый,но любоффЪ
ДА, мож Хоть ссылочку на этот текс(от первоисточника) и фоток бы ,так для наглядностик и созерцания и умеления в сердцах взывающих

Цитата:
Сообщение от Вячеслав Посмотреть сообщение
то что 4-цилиндровые компакты имеют несколько большее смещение массы в пользу передней оси, по сравнению с остальными моделями Е36 из-за короткого заднего свеса, но она не столь критично, чтобы особо повлиять на поведение на дороге
Согласен на все 100,очень хорошо чувствую поведение машинки ,даже на самые минимальные колебания на дороге и знаю что сделать
Очень податливая рулёжка на дороге,не встречал такую за 5 машин,что были у меня.

Цитата:
Сообщение от Вячеслав Посмотреть сообщение
онечно, я сомневаюсь, что после такой оды 323ti у кого-то появится желание его купить или изменится отношение к нему — не любят у нас компакты, но во всяком случае, кому-то, может быть, будет любопытно почитать или кто-то узнает для себя что-то новое.
Я думаю можно добавить что-то от себя про компакт!!!
Супер машина во всех смыслах,думаю особенно с М52В25 ,но комплектация у 4х котловых....... ДА.... стоило бы под укомплектовать(но это лично имхо)

СПАСИБОВячеслав,!!!!!!!
__________________
Всем Любителям е36
BMW COMPACT e36 1.6>>>2.5
MEDVEDb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2012, 18:33   #9
maximys
Старпёр
 
Аватар для maximys
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: 316i Compact M52B28 193hp, 1999
Сообщений: 1,358
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 95 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 38
maximys Репутация средняя
Молодец, зачет.
По поводу нелюбви к компактам - надо компакту снятся в каком нибудь боевике. А за рулем Джейсон Стетхэм. Вот тогда компакт полюбят)))
Всем моим друзьям не нравится компакт именно сзади. Говорят: "Спереди збсь, сбоку охно, а сзади гвн." Все в один голос)
__________________
Компактиш. Практиш. Гут.
эмписятдвабэдвацатьвосемь
maximys вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2012, 19:21   #10
has
Старпёр
 
Аватар для has
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.11.2010
Адрес: геленджик
Автомобиль: х3 2004
Сообщений: 958
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 51 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 49
has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!has Ангел во плоти!!!
Я в свое время компаря купил именно " из-за ...опки"...
__________________
типа-взбодрившийся компакт на м44 -был
ХЗнает что за машина- есть
has вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2012, 19:32   #11
PaulD
Модератор
 
Аватар для PaulD
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 273
PaulD Можно доверять!PaulD Можно доверять!PaulD Можно доверять!PaulD Можно доверять!PaulD Можно доверять!PaulD Можно доверять!PaulD Можно доверять!
Вячеслав, а что бортовик то удалил? там много чего из этого было
PaulD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2012, 19:49   #12
вас петич
Ветеран
 
Аватар для вас петич
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Казахстан
Автомобиль: bmw 318ti 96г
Сообщений: 4,639
Сказал(а) спасибо: 75
Поблагодарили 296 раз(а) в 242 сообщениях
Вес репутации: 109
вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!
Немного разноцветных компактиков, раскрасить тему, надеюсь не обидится Вячеслав!
__________________
bmw318ti

Последний раз редактировалось вас петич; 24.11.2012 в 19:52.
вас петич вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 24.11.2012, 21:28   #13
Gold_men
Ветеран
 
Аватар для Gold_men
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: ТиНАО
Автомобиль: ретрокары
Сообщений: 6,421
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 113 раз(а) в 101 сообщениях
Вес репутации: 97
Gold_men Можно доверять!Gold_men Можно доверять!Gold_men Можно доверять!Gold_men Можно доверять!Gold_men Можно доверять!Gold_men Можно доверять!Gold_men Можно доверять!
Вячеслав, много нового для себя вычитал
Теперь я точно знаю что не ошибся в своём выборе
__________________
Вдвоём,и до конца!
Gold_men вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2012, 00:07   #14
Lelik4a
Профи
 
Аватар для Lelik4a
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Москва
Автомобиль: 323 1998г
Сообщений: 2,007
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 112 раз(а) в 97 сообщениях
Вес репутации: 51
Lelik4a Пользователь с высокой репутациейLelik4a Пользователь с высокой репутациейLelik4a Пользователь с высокой репутациейLelik4a Пользователь с высокой репутацией
Вячеслав, по всем параметрам подходит,кроме акб,двиг м52,в птс ti,еще на кузове где-то указано вроде (не помню точно),давай пробьем его по вину,может он у меня половинчатый ti! wbacg31010aw88641
__________________
compact 323ti ушатал
Kia ceed 2011 3дв хэтчбэк
Лада седаан!БАКЛАЖАН!!!Mercedes c180 w202- продан
Е36 compact m52b25
Lelik4a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2012, 02:28   #15
вас петич
Ветеран
 
Аватар для вас петич
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Казахстан
Автомобиль: bmw 318ti 96г
Сообщений: 4,639
Сказал(а) спасибо: 75
Поблагодарили 296 раз(а) в 242 сообщениях
Вес репутации: 109
вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!
ОффтопLelik4a
__________________
bmw318ti

Последний раз редактировалось вас петич; 25.11.2012 в 02:33.
вас петич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2012, 04:04   #16
Lelik4a
Профи
 
Аватар для Lelik4a
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Москва
Автомобиль: 323 1998г
Сообщений: 2,007
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 112 раз(а) в 97 сообщениях
Вес репутации: 51
Lelik4a Пользователь с высокой репутациейLelik4a Пользователь с высокой репутациейLelik4a Пользователь с высокой репутациейLelik4a Пользователь с высокой репутацией
вас петич,спасибо!
Вячеслав, а вот и доказательство моей подделки)
__________________
compact 323ti ушатал
Kia ceed 2011 3дв хэтчбэк
Лада седаан!БАКЛАЖАН!!!Mercedes c180 w202- продан
Е36 compact m52b25
Lelik4a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2012, 19:50   #17
Вячеслав
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147
Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!
Цитата:
Сообщение от Lelik4a Посмотреть сообщение
Вячеслав, по всем параметрам подходит,кроме акб,двиг м52,в птс ti,еще на кузове где-то указано вроде (не помню точно),давай пробьем его по вину,может он у меня половинчатый ti! wbacg31010aw88641

Тип Значение
Номер шасси WBACG31010AW88641
Код типа CG31
Тип 323TI (EUR)
E-серия E36 (5)
Серия 3
Тип COMP
Рулевое управление LL
Двери 3
Двигатель M52
Рабочий объем 2.50
Мощность, кВт (л.с.) 125 (170)
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Обивка STOFF MILLPOINT/ROT (D7RT)
Дата пр-ва 1998-02-18


Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира
S288A LEICHTMETALLRAEDER Л/с диск BMW с крестообраз.спицами 29
P337A M SPORTPAKET Спортивный комплект стиль M
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S431A INNENSPIEGEL, AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S458A SITZVERSTELLUNG ELEKTR.FAHRER/BEIF. Регулировка сиденья Пд с э/приводом
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Регулировка угла наклона фар
S530A KLIMAANLAGE Кондиционер
Код
Наименование (порт) Наименование (EPC)
P671A BMW BUSINESS/CD CHANGER/HIFI Радиоприемник Busin./CD-чейнд./сист.HiFi
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S757A INDIVIDUAL SOUNDPAKET Индивидуальный аудиокомплект
S785AWEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Отсутствует консервация наружн.облицовки
P971A EXCLUSIV PAKET Пакет Exklusiv
__________________
...

Последний раз редактировалось Вячеслав; 25.11.2012 в 20:24.
Вячеслав вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2012, 20:19   #18
Вячеслав
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147
Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!
Lelik4a, извини, я, честно говоря, тебя не понял, я думал, ты писал, что у тебя сборка, и всё то же самое, только аккум под капотом, т. к. его оттуда не перенесли.
Тот ВИН, который ты дал, бьётся, как компакт 323ti.
Это в высшей степени странно, п.ч. у 323ti аккумуляторная батарея бывает только в багажнике. У меня есть оригинальное руководство пользователя к компакту, там 323ti вынесен в отдельный параграф по организации багажного отделения, и замене запасного колеса, п. ч. под половиком багажника 323ti по-другому расположены крепления бортового инструмента и крепление рамы запаски из-за наличия аккумуляторной батареи.
То, что твой автомобиль бьётся, как компакт 323ti, но при этом аккум находится под капотом, свидетельствует только об одном — его туда по каким-то неведомым нам причинам перетащили предхозы.
__________________
...
Вячеслав вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2012, 13:34   #19
Dr-Dru
Старпёр
 
Аватар для Dr-Dru
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Новгородская Обл. г. Валдай
Автомобиль: X5 e53 2001 г..в. m54b30
Сообщений: 1,487
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 80 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 40
Dr-Dru Нейтральная репутация
Lelik4a, а в багажнике у тебя есть ниша под аккум?
__________________
е36 compact M43b16 -продан, e36 sedan m52b20 МТ-продан, е34 м50б20 МТ
X5 m54b30AT
ты не знаешь где я живу? слушай и запоминай мой город называется ВАЛДАЙ.
89539050283
Dr-Dru вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2012, 23:58   #20
Lelik4a
Профи
 
Аватар для Lelik4a
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Москва
Автомобиль: 323 1998г
Сообщений: 2,007
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 112 раз(а) в 97 сообщениях
Вес репутации: 51
Lelik4a Пользователь с высокой репутациейLelik4a Пользователь с высокой репутациейLelik4a Пользователь с высокой репутациейLelik4a Пользователь с высокой репутацией
Dr-Dru, в этом и весь прикол,что нет там никакой ниши,под капотом акб стоит штатно,без вмешательства других лиц.вобщем я в большом замешательстве и пока ничего не пойму,т.к. Вячеслав говорит что инфа 100%
__________________
compact 323ti ушатал
Kia ceed 2011 3дв хэтчбэк
Лада седаан!БАКЛАЖАН!!!Mercedes c180 w202- продан
Е36 compact m52b25
Lelik4a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2012, 00:14   #21
Aleks1812
Местный
 
Аватар для Aleks1812
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург, Ярославль
Автомобиль: Е36 Compact 323ti
Сообщений: 722
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 35 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 0
Aleks1812 Низкая репутация, старайтесь делать больше добрых дел...
Интересно, и спасибо )))
__________________
Compact 323ti
Aleks1812 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2012, 11:56   #22
Mean Machine
Ветеран
 
Аватар для Mean Machine
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.11.2010
Адрес: С-Пб Приморский р-н, Сертолово
Автомобиль: опиль астра караван. синий 8-)
Сообщений: 3,449
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 59 раз(а) в 54 сообщениях
Вес репутации: 62
Mean Machine Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Посмотреть сообщение
Также все 323ti оснащены дополнительными наполными воздуховодами в зону ног задних пассажиров.
я думал это на всех компактах
__________________
Добро вернется
е36/5 99/03 1,9 эм-пакет. LSB!
опиль аццтой
Mean Machine вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2012, 12:22   #23
Вячеслав
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147
Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!
Цитата:
Сообщение от Lelik4a Посмотреть сообщение
Dr-Dru, в этом и весь прикол,что нет там никакой ниши,под капотом акб стоит штатно,без вмешательства других лиц.вобщем я в большом замешательстве и пока ничего не пойму,т.к. Вячеслав говорит что инфа 100%
Lelik4a, а как ты узнал, что АКБ там стоит штатно?
Ты в ЕТК не пробовал под своим ВИНом заходить?
Я, вот, ради интереса зашёл, и для твоего авто выдает детали для расположения АКБ в багажнике.
В багажнике и нет никакой ниши спецовой, там просто уголок приварен с отверстием резьбовым, я думаю, кузов не варят специально для 323ti, и это на всех компах с 97 года есть.
Расположение аккума в 323ti: http://i27.tinypic.com/vzhb1u.jpg
корыто ниши из остальных компов:
http://www.powerfanatics.com/gallery...7/IMG_2754.JPG
Lelik4a, дай, если не трудно, фото твоего аккума в моторном отсеке и фото багажного отсека под ковриком.
__________________
...

Последний раз редактировалось Вячеслав; 27.11.2012 в 13:43.
Вячеслав вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2012, 00:02   #24
Lelik4a
Профи
 
Аватар для Lelik4a
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Москва
Автомобиль: 323 1998г
Сообщений: 2,007
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 112 раз(а) в 97 сообщениях
Вес репутации: 51
Lelik4a Пользователь с высокой репутациейLelik4a Пользователь с высокой репутациейLelik4a Пользователь с высокой репутациейLelik4a Пользователь с высокой репутацией
Вячеслав, в етк конечно заходил,но особо внимания на багажник не обращал внимания.сегодня смотрел-такого добра как у тебя в багажнике нет.а то что штатно стоит под капотом-видно,что кривые руки туда не лазили.сегодня был в гараже,чёт не додумался сфоткать,на неделе выложу,просто я сейчас не езжу на ней.не знаешь что за черный шланг идет в багажнике справа под обшивкой,он у меня оторван.я так думаю что это слив от люка,фото могу кинуть на мейл
__________________
compact 323ti ушатал
Kia ceed 2011 3дв хэтчбэк
Лада седаан!БАКЛАЖАН!!!Mercedes c180 w202- продан
Е36 compact m52b25
Lelik4a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2012, 10:46   #25
Вячеслав
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147
Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!Вячеслав Бог!
Цитата:
Сообщение от Lelik4a Посмотреть сообщение
сегодня смотрел-такого добра как у тебя в багажнике нет
какого добра? и откуда ты знаешь, что у меня в багажнике?
отличается только корытом ниши, у 323ti корыто с прямоугольной дыркой посередине, в эту дырку опускается аккумулятор на дно ниши багажника. У остальных компов это корыто ниши без дырки, (я это корыто на отдельной фотке показывал по ссылке) и вместо дырки там углубления для расположения штатного бортинструмента.
Цитата:
Сообщение от Lelik4a Посмотреть сообщение
а то что штатно стоит под капотом-видно,что кривые руки туда не лазили
да как это может быть видно? ну не бывает аккума под капотом ни на одной шестикотловой е36, включая 323ti.
Кузова все одинаковые, поэтому площадка под акум под капотом никак не используется на 6-котловых авто - просто стоит пустая. И если я возьму акум из багажника и прикручу к этой площадке под капотом и массовый провод из багажника перекручу под капот и подключу, то аккум и будет стоять штатно
__________________
...
Вячеслав вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Особенности кузова Compact
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 19:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru