BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Бензиновый двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.05.2018, 06:57   #1
GrblFF
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.02.2017
Адрес: Красноярск
Автомобиль: BMW 318i m40 e36 1991
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
GrblFF Нейтральная репутация
Долгий запуск двигателя после стоянки

Здравствуйте. Почти месяц назад был заменен топливный насос, 2 недели назад был промыт инжектор со снятием и промыты форсунки без снятия, заливом "лавра". Неделю назад поставил новый аккум и заменил уплотнительное кольцо на модуле бензонасоса, так как при заливе полного бака (бывает нужно) давило бенз из под него. Три дня назад после ночной стоянки крутил стартером почти 10 секунд, по ощущениям пока топливо не накачалось в рейку. Теперь после каждой долгой стоянки от 2 часов, долгий запуск двигателя от 5 до 12 секунд. Давление не мерил так как нет штуцера. Обратный клапан я так понимаю стоит на насосе, он новый bosch по каталогу. Я так понимаю такое происходит из за потери давления в системе. Бенз из рейки сливается обратно в бак. Где искать неисправность? Если перепутал полярность клемм бензонасоса, что может быть?
GrblFF вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 08.05.2018, 08:58   #2
miggi-nsk
Местный
 
Аватар для miggi-nsk
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 628
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 39
miggi-nsk Нейтральная репутация
Клапан стоит на рампе.
Посмотри топливный фильтр - в списке замен я его не увидел.
__________________
BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г.
miggi-nsk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2018, 11:06   #3
GrblFF
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.02.2017
Адрес: Красноярск
Автомобиль: BMW 318i m40 e36 1991
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
GrblFF Нейтральная репутация
Фильтр пришел (который под ланжероном), поменяю завтра.
GrblFF вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2018, 11:24   #4
о. Сергий
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.12.2016
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,915
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 124 раз(а) в 112 сообщениях
Вес репутации: 34
о. Сергий Нейтральная репутация
+1 к клапану/регулятору давления и его шланчику.
о. Сергий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2018, 10:58   #5
GrblFF
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.02.2017
Адрес: Красноярск
Автомобиль: BMW 318i m40 e36 1991
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
GrblFF Нейтральная репутация
Поменял фильтр (от нивы стоял), обнаружил ослабленный хомут на шланге перед фильтром (капал бенз потихоньку). Заменил шланг и хомута, время запуска изменилось в лучшую сторону, но не идеал.
Теперь с богатой смесью бороться нужно, а то рывки при езде и на хх бензом попахивает иногда.
GrblFF вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Бензиновый двигатель
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 05:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru