06.12.2010, 23:54 | #26 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Поднимем! Проблема не решена!
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП |
Sponsored Links | |
|
07.12.2010, 00:24 | #27 |
Модератор клуба
Обо мне
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 19,895
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях
Вес репутации: 265 |
Manyak, вообще не понял ты про что? у тебя проводка с М50, подключил ее вместо своей так? не пашет насос? проверь + идет на реле насоса? а по схеме завтра гляну если не забуду.
|
07.12.2010, 10:28 | #28 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55 |
power320, не толко насос, но и зажигание(нет искры). Еще вопрос: при отсутствии отклика с ДПКВ будет ли работат насос в режиме подкачки(при повороте ключа во второе положение)?
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП |
07.12.2010, 10:34 | #29 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: Ташкент
Сообщений: 1,169
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 41 |
При неработающем ДПКВ, не будет ни искры,
ни качающего бензонасоса.
__________________
BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск |
07.12.2010, 13:20 | #30 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: СПб, В.О.
Автомобиль: е36 2.8 Ci была, F22 2.0D
Сообщений: 2,770
Сказал(а) спасибо: 157
Поблагодарили 76 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 58 |
Manyak, ты все силовые плюсовые провода подсоединил к "+" аккума??
__________________
318iS сток Mauritius Blau Metallic 220D Alpin weiss сток |
07.12.2010, 14:14 | #31 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Беларусь-Москва
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 41 |
так я не понял у тебя на м50 мозг с евс стоит, или они все были без евс? если у тебя с евс, так может проблема в чип ключе? а мы тут теории развиваем?
__________________
е36 Compact 316i m43 --->m52b28 - продан ГАЗ 24-10 1989г |
07.12.2010, 14:26 | #32 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55 |
pioneer.by, должен быть без евс,он древний как мамонт.
Boston_HC, деление силовых проводов идет под пластиком косы,на аккум приходит один толстый провод.
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП |
07.12.2010, 15:41 | #33 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: СПб, В.О.
Автомобиль: е36 2.8 Ci была, F22 2.0D
Сообщений: 2,770
Сказал(а) спасибо: 157
Поблагодарили 76 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 58 |
Manyak, кароче была у меня тема стартер крутило, насос и рампа молчали.. в итоге нашел тонкий провод идет он рядом с толстым и тоже помечен красной меткой перед контактом, кинул его на + аккума и вуаля, это плюсовой провод от самого блока предохранителей.
Т.е. у меня в итоге на + аккума идет 2 провода толстый и тонкий. или 3 провода.. черт после работу посмотрю точно сколько их там на плюсе
__________________
318iS сток Mauritius Blau Metallic 220D Alpin weiss сток |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
07.12.2010, 15:50 | #34 | |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: Ташкент
Сообщений: 1,169
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 41 |
Цитата:
1. Толстый 2. Тонкий (от блока предов) 3. Толстый (от музыки.)
__________________
BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск |
|
07.12.2010, 15:56 | #35 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Питание на блок предов приходит(на болтовое соединение) или речь о другом проводе?
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП |
07.12.2010, 16:01 | #36 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: СПб, В.О.
Автомобиль: е36 2.8 Ci была, F22 2.0D
Сообщений: 2,770
Сказал(а) спасибо: 157
Поблагодарили 76 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 58 |
Manyak, вот фотка моя
видиш там один толстый провод в гофре на плюсе и от него еще 2 отходят, один масса, второй длинны надо на +
__________________
318iS сток Mauritius Blau Metallic 220D Alpin weiss сток |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 |
07.12.2010, 16:24 | #37 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55 |
гляну у себя, не исключено,что не подключил тонкий провод у мозгов
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП |
09.12.2010, 22:42 | #38 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Boston_HC оказался прав, я не подключил тонкий провод питания, а точнее подключил его не туда(на массу).
Мотор завел, теперь осталось окультурить проводку и собрать машину в кучу. Еще раз всем ОГРОМНОЕ спасибо! Тему можно закрывать.
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
10.12.2010, 06:57 | #39 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: Ташкент
Сообщений: 1,169
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 41 |
Классно, поздравляю!
__________________
BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск |
11.12.2010, 14:42 | #40 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: СПб, В.О.
Автомобиль: е36 2.8 Ci была, F22 2.0D
Сообщений: 2,770
Сказал(а) спасибо: 157
Поблагодарили 76 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 58 |
Manyak, классно!! рад был поделится опытом
помню тоже психовал расстраивался, а дело было в пустячке
__________________
318iS сток Mauritius Blau Metallic 220D Alpin weiss сток |
22.12.2015, 13:17 | #41 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Елей
Сообщений: 24
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
|
23.12.2015, 18:12 | #42 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Елей
Сообщений: 24
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
есть тут кто то живой ? подскажите умные люди,на машину 318is ,ЕBC 2. поставил м 50, со своей старой машины 91года , завел ,но двигатель трясется работает на холостых работает с сильной вибрацией ,заводится хорошо ,но он живет своей жизнью на газ ре реагирует - открываешь дросель а он не реагирует ,только захлебывается воздухом ,датчик положения дроселя менял толку нет ,насос ставил со старой машины ,толку нет ,хотя я прежде чем снимать двигатель со старой машины заводил его и все работало идеально ,может кто подскажет ,может какой режим работы двигателя включился или имобилайзер мозги пудрит не дает работать двигателю ,мучаюсь 3 дня и ничего не выяснил ,выкинул абсорбер ,отверстие от дроселя заглушил
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|