08.09.2013, 13:37 | #176 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Молдова
Автомобиль: e36-M42 1996 318is
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
пометил кружком где жижа собирается....(не масло)
и нет,диагностики нет возможности подключить,я просто скачал автодату так чисто для себя полазить,а показания снимал простым тестером кстати ДМРВ у меня был вскрыт (не мной) а самому подкрутить не получится ? просто не где Последний раз редактировалось lazari99; 08.09.2013 в 13:43. |
Sponsored Links | |
|
08.09.2013, 16:42 | #177 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
даже не знаю что там может быть, но далеко не факт что перелив с этим связан. На всякий случай проверь в том числе и давление в топливной магистрале. Может там клапану хана. Дмрв ты подкрутить сможешь и сам, но только как ты увидишь результат? Только подкрутил чегонибудь, потом катаешься и смотришь на расход. Иначе никак. Поэтому и говорю лучше заехать на диагностику. В расходомере подстроечный резистор есть? Синего цвета он обычно и прямоугольной формы.
__________________
bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291 |
08.09.2013, 16:56 | #178 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Молдова
Автомобиль: e36-M42 1996 318is
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
вот такой у меня как в посте 122
Последний раз редактировалось lazari99; 08.09.2013 в 16:59. |
08.09.2013, 17:37 | #179 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Да, тогда это оно. вот этот резистор подркучивают, чтобы отрегулировать смесь на холостых. в выхлопную трубу толкают датчик и смотрят. именно по выхлопу определяют обогощеная она или наоборот бедная. Мой расходомер был без этой байды, поэтому даже не могу посоветовать наверняка в какую сторону крутить.
__________________
bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291 |
08.09.2013, 17:48 | #180 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Молдова
Автомобиль: e36-M42 1996 318is
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
а эта фигня на резисторе которая,её если крутить на хх. есть какие то изменения ? не в курсе ?
|
08.09.2013, 19:10 | #181 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Эта фигня и есть резистор, который меняет свое сопротивление, когда его крутишь. нужен он для корректировки. тут принцип датчика в том, что когда заслонка открывается на бОльший угол, сопротивление на тех двух контактах уменьшится. Предположим, что на данный момент мотор на холостых у тебя потребляет 11 кг воздуха в минуту. Расходомер от времени испортился и показывает не верное сопротивление. Предположим, 1200 Ом(значение от балды, чисто для примера). в мозгах забито, что при этом сопротивлении поступает например 12 кг воздуха в минуту. От этого значения рассчитывается количество топлива. Т.е. смесь у тебя сейчас богатая, т.к. мозги думаю что поступает 12 кг воздуха вместо 11 и льют больше бенза. теперь ты взял покрутил этот резистор и сделал так, что на холостых сопротивление 1300 Ом. Зависимость там обратная, поэтому теперь при всем том же самом в мозг приходит сигнал о 11 кг в минуту и они льют меньше топлива(точнее именно столько, сколько надо). Все значения от балды, не вздумай на них ориентироваться)))
__________________
bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291 |
08.09.2013, 19:14 | #182 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Молдова
Автомобиль: e36-M42 1996 318is
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
ну это понятно, а если так :попробую на хх подключить тестер и крутить эту штуку.... как думаете должны быть изменения по вольтажу ?
|
08.09.2013, 20:01 | #183 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Да, должно меняться. На сколько я понимаю, если крутить по часовой стрелке, то сопротивление будет увеличиваться, а вольтаж уменьшаться. Если мне не изменяет память(да вроде я где то тут об этом писал), то у меня на холостых было 0,64 вольта. Во время прогрева дрыгла и на этом так называемом "спорт режиме" 0,8(как раз как у тебя). По моему предположению когда было 0,8 то дрыг работал на чуток повышенных оборотах. Но тогда у меня не было ИНПЫ и ориентироваться я мог только на стрелку тахометра. Ну и не забываем, что это предположения Именно поэтому я и советую делать эту процедуру на СТО с анализатором выхлопа
__________________
bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291 |
08.09.2013, 20:19 | #184 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Молдова
Автомобиль: e36-M42 1996 318is
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
ну на счет СТО точно можно забить.....так как живу я в стране чудес (Молдавии),в моем городе никто даже не умеет диагностику делать....а если ехать в цент бмв то там заломят(как пол машины) цену,по этому и подумываю--если уж ломать то самому....буду на днях экспериментировать,отпишу что вышло
П.С. спасибо за помощь! |
08.09.2013, 20:28 | #185 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
ну раз такая ситуация, то прежде чем начнешь что либо крутить, замерь сопротивление между первым и пятым а так же пятым и вторым. запиши эти значения, чтобы если что потом вернуть все как было. и я бы на твоем месте перед тем как что либо крутить, выкрутил бы свечку и поглядел есть ли черный бархатистый налет.
Удачи! если что отпиши о результатах. вдруг кому полезно будет
__________________
bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291 |
09.09.2013, 20:18 | #186 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Молдова
Автомобиль: e36-M42 1996 318is
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
привет !!! короче подкрутил я эту феньку с 0.8в. до 0.6в,если судить по стрелке на п. приборов,то кажет она меньше.....но это не факт,надо будет на трассу выехать проверить,и еще заметил что при разгоне(раньше не так сильно было) как-будто с турбинной двигатель(звук будто воздух сосет,из под бардачка слышно),и газами воняет(квкг новый) думаю может пробило где трубу выхлопа,надо глянуть
Последний раз редактировалось lazari99; 09.09.2013 в 20:23. |
10.09.2013, 08:58 | #187 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 02.07.2009
Адрес: Тверь
Автомобиль: Bmw 318i m40,42
Сообщений: 382
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0 |
если ты крутишь этот резистор (СО-потенциометр), то хотя-бы на форсах время впрыска отслеживал, а по науке надо СО анализатором смотреть и настраивать. А на угад ничего хорошего не получится.
__________________
бмв е36 м40 свап м42 Последний раз редактировалось wock; 10.09.2013 в 09:00. |
13.01.2014, 21:01 | #188 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Скорость
Автомобиль: 318iS
Сообщений: 402
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Всем доброго времени. У меня стоит расходомер 0 280 202 134. Внутри платка вместо резистора СО. И напряжение между рабочими выводами постоянное и при изменнии отклонения лопаты, показания неменяются. По совету одного из постов подключил расходомер к БП компа. Микросхемка задымилась. Походу сгорела. Выпаял платку закоротил контакты чтобы на выводы выходил сигнал. Лямбды на тот момент небыло. Мотор работал но хлопал в глушак. Купил лямбду поставил, хлопки исчезли но постоянно 1500 оборотов. На холостые невыходит! Может это быть изза платки и есть ли смысл искать микруху и впаивать? При 1500 об пробовал сдергивать фишку РХХ обороты падали до 1100, но потом медленно повышались до 1300.
__________________
e36 318iS m42 |
14.01.2014, 06:46 | #189 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Мда... видимо, я один читаю тему до конца, прежде чем что-либо делать Походу, надо править первый пост.
STRacer36, на предыдущих страницах все это обсуждалось не раз. Для всех так и осталось загадкой что же там за микросхемка и какова ее роль. Есть только неподтвержденные предположения. Скинь фотку этой платы и все надписи на микрухе. я погляжу что это за микросхемка и если это не микро-контроллер и ее не надо программировать, то очень вероятно что расходомер можно будет починить.
__________________
bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291 |
14.01.2014, 22:41 | #190 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Скорость
Автомобиль: 318iS
Сообщений: 402
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
e36 318iS m42 |
|
15.01.2014, 08:19 | #191 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
STRacer36, попробовал поискал, но что-то по этой маркировке выдает свето-диоды. может там еще чего-нибудь написано на ней? производитель или еще чего?
__________________
bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291 |
15.01.2014, 14:52 | #192 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Скорость
Автомобиль: 318iS
Сообщений: 402
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Что то здесь сказано http://www.seekic.com/newstock/B5801...NS_2001_-.html
__________________
e36 318iS m42 Последний раз редактировалось STRacer36; 15.01.2014 в 14:59. |
|
15.01.2014, 18:42 | #193 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
STRacer36, что-то так ничего и не нашлось((( по той ссылке нашел много чего но только не эту микруху. попробовал по 9143 поискать и нашел видео-декодер с 32 ногами. это явно тоже не то. видел, что еще один человек искал описание этой микрухи на каком-то форуме и что такая же стоит в расходомере дизельной ауди. но ему никто не ответил.
__________________
bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291 |
15.01.2014, 19:17 | #194 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Скорость
Автомобиль: 318iS
Сообщений: 402
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
e36 318iS m42 |
|
15.01.2014, 19:48 | #195 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Удачи! но расходомер-то без этой микрухи тоже работает не так как надо
__________________
bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291 |
15.01.2014, 20:47 | #196 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Скорость
Автомобиль: 318iS
Сообщений: 402
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Очень странная эта платка. Тот контакт который никуда неведет играет важную роль на него и приходят показания с ползунка реостата. Я незнаю зачем немцы так сделали. Может быть заменив ДТОЖ и ДПДЗ если ничего непоменяется буду думать.
__________________
e36 318iS m42 |
15.01.2014, 21:12 | #197 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
да может там плата двухсторонняя? может этот контакт продолжает идти снизу где-нибудь. по логике, конечно, он должен приходить к микрухе. можешь поглядеть что и откуда идет на микруху и еще как и куда подключен встроенный датчик температуры. ну а там уже подумаем.
__________________
bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291 |
16.01.2014, 00:10 | #198 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Скорость
Автомобиль: 318iS
Сообщений: 402
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Плата односторонняя. Просвечивал на свет. Прозванивал мультиметром. Датчик темпратуры неподключен к платке. Он напрямую идет в фишку круглого разьёма. Сначала куплю ДТОЖ и проверю а дальше видно будет
__________________
e36 318iS m42 |
07.04.2014, 23:27 | #199 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Moskau
Сообщений: 3,173
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 66 |
на холостых видим вот такое напряжение
свечи с белым налетом , и комп ругается на смесь, так понимаю беднит ??? расходомер в ведро ??
__________________
РжуНимагу, аПгаНи ЕсчЁ раС ! ВАЗ-2104 >> BMW E36 >> Fiat Tempra 2.0 >> BMW E28 528i >> ВАЗ-2115 Coupe 1.4Turbo_16V >> WV(в тотал) >> E39 >> Катаюсь на Х5 + X6 |
08.04.2014, 00:16 | #200 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Ацкий_КотЭ, у тебя расходомер совсем иного принципа действия, так что все вышеописанное неприменимо в твоем случае.
Добавлено через 3 минуты я не знаю пленочный это или нитьевой, но если там все же именно нить, то сними фильтр, заведи машину, посади напарника за руль и смотри в расходомер. Когда напарник заглушит машину, нить должна наколиться и покраснеть на секунду или две. Видел в каком-то мануале, что если нить наколилась после выключения двигателя, то это сработала функция самоочистки и, вероятнее всего, расходомер рабочий.
__________________
bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291 |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|