Отзывы о масле BMW SuperPower Oil Sae 5-W40

[Norb]

Mangust,

Между прочим там действительно синтетических ПАО или эстеровых масел кот наплакал. В основном гидрокрекинг , сиречь маркетинговое название высококачественной минералки. Короче там минералка в основном .

Этот тест ничего не говорит о качестве масла в целом. Это фокус. Что этот тест показывает, непонятно , то ли качество базового масла , то ли качество загустителей в присадках , то ли влияние мочи , на солнечные лучи . Это просто занятные картинки на мой взгляд.

[Mangust]

Norb, Мне кажется,просто поведение присадок в масле при температуре в 380 градусов.....

[Norb]

ну не знаю, нравится кому то так оценивать масло ради б-га .

[Mangust]

Впринципе,если масло действительно оригинальное (не подделка),то этот список
BMW ORIGINAL SUPER POWER OIL SAE 5W40
TATNEFT ЛЮКС-3 SAE 10W40 ПАО
TOTAL QUARTZ 7000 SAE 10W40
XENUM RUNNER SAE 5W30
CASTROL MAGNATEC A3/B3 SAE 10W40
FUCHS TITAN GT1 PRO С-3 SAE 5W30

Действительно может стать одним из лучших....хотя,конечно,парочку пунктов добавить можно без сомнений.

[Алексей 497]

Сообщение от Norb

это там где они масла на кухонной конфорке кипятили ? На Ойл-клубе народ поржал над этими тестами , потом пришел модер и сказал типа , "нашли что обсуждать" .

Волга-ойл зачетным маслом получилось . Почему бы его не залить ?

когда купил машину, увидел что какой то ##### залил в гур масло волга ойл, долго я потом промывал всю систему. в итоге рейку закусывать начало

[Norb]

Мне все равно не понять , зачем тратить деньги на это , если можно за эти же деньги взять на порядок лучше .

[Mangust]

Norb, А что именно?)

[Norb]

Mangust,насколько я понял из изучения матчасти , бренд играет очень не первую роль в качестве масла.

Второе , масла ,реально которые по своим характеристикам были именно для мотора , а не экологии , то есть наиболее совершенны , закочились на допусках MB 229.5; BMW Longlife-01; VW 502 00 / 505 00. Дальше пошла экология и маркетинг с мутью про межсервисные пробеги . На качество по API можно уже не смотреть , если есть сертификаты производителей . В индексе ACEA не должно быть буквы "С" , соответственно А3-В3. На данный момент у ведущих производителей выпускаемые масла по категориям качества , написанным выше , расходятся по качеству на проценты погрешности и примерно одинаковы.

Касаемо этого масла качество по API - SJ, на данный момент это масло по качеству динозавр , о чем свидетельствует допуск БМВ лонглайф 98. Следующий допуск масел уже гораздо качественней. Это лонглайф 01 , выше чем 01 сам производитель напрямую запрещает использовать вне Евросоюза.

Сабж выпускается в основном не для мотора , а для владельца , любящего оригинальную упаковку .

Добавлено через 6 минут
Да. было бы ещё реально неплохо , что бы никакого гидрокрекинга под видом "синтетики" как у сабжа , а реально наполовину хотя бы ПАО или эстеровое.

[w01f]

Масло очень хорошее,лучше кастрола который угорает,у меня залито щаз.
Главное найти и купить по норм цене,а не у оффициалов.
У моего срок замены уже подошёл.

Буду лить мобил 1 0в40 USA,по тестам должно хорошо отмыть мотор,а мне это как раз и нужно.

[Norb]

Для тех у кого угорает есть Валволин МаксЛайф

[Mangust]

Я пока выбираю,между сабжем,мотюлем,мобилом и ликви моли.....

[Norb]

а я пошел по пути наименьшего сопротивления . Выбрал свойства масла и нашел самую низкую цену на рынке. Бренды это фантики.

[дима 715]

Сообщение от Norb

Касаемо этого масла качество по API - SJ, на данный момент это масло по качеству динозавр , о чем свидетельствует допуск БМВ лонглайф 98.

Считаю, что наши моторы по сравнению с нынешним поколонием тоже динозавры.
В мой нынешний мотор(М50в25 ванос) с момента установки заливаю оригинальную синтетику "Super Power 5W-40". Стоит не дорого. Подделывать в виду низкой распространённости тоже думаю смысла нет.
В нынешние морозы завожусь.

[rome099]

Не знаю что было залито до меня старым хозяином, но после замены масла на оригинальное, двигатель стал работать тише. Ещё у меня кат. вырезан и когда было старое масло, при прогреве мотора был звук как у волги. Сейчас этот звук тоже есть, но появляется он, если на газ сильно нажать. Лично мне это масло понравилось.

[Rusnak]

Сообщение от Norb

Mangust,насколько я понял из изучения матчасти , бренд играет очень не первую роль в качестве масла.

Второе , масла ,реально которые по своим характеристикам были именно для мотора , а не экологии , то есть наиболее совершенны , закочились на допусках MB 229.5; BMW Longlife-01; VW 502 00 / 505 00. Дальше пошла экология и маркетинг с мутью про межсервисные пробеги . На качество по API можно уже не смотреть , если есть сертификаты производителей . В индексе ACEA не должно быть буквы "С" , соответственно А3-В3. На данный момент у ведущих производителей выпускаемые масла по категориям качества , написанным выше , расходятся по качеству на проценты погрешности и примерно одинаковы.

Касаемо этого масла качество по API - SJ, на данный момент это масло по качеству динозавр , о чем свидетельствует допуск БМВ лонглайф 98. Следующий допуск масел уже гораздо качественней. Это лонглайф 01 , выше чем 01 сам производитель напрямую запрещает использовать вне Евросоюза.

Сабж выпускается в основном не для мотора , а для владельца , любящего оригинальную упаковку .

Добавлено через 6 минут
Да. было бы ещё реально неплохо , что бы никакого гидрокрекинга под видом "синтетики" как у сабжа , а реально наполовину хотя бы ПАО или эстеровое.

Norb+1000 хорош пускать слюни на ориг-динозавр 90-х оно безнадежно УСТАРЕЛО - мне это масло не понравилось много ушло на угар...единтвенное масло которое пришлось долить на оилсервис интервале 12ткм...(2008г.)

на зиму залейте синтетику 0W40 или 5W40 качества API SL SN.....предложений полно aral motul liquimoly ravenol mobil

[w01f]

Rusnak, Да,зато мотор у тебя помолодел

Нормальное масло,которое НЕ устрело,и даже если оно "устарело",то в разы лучше новой экологической бурды,которое угорает в наших горячих(а обычно,каждый новый бмв бензиновый мотор горячее предыдущих)моторах или лучше любого 10в40,который менять надо каждыйе 5к км в среднем(а вышеописанное масло нормально проходит 10к км в средних условиях)

[Rusnak]

w01f не согласен....насколько мне известно по защитным свойствам масла SN SM превосходят SJ...современные масла это не только экология...
статейка где сравнивают SL SM(лучше) - http://www.zr.ru/a/297982

[Norb]

Сообщение от дима 715

Считаю, что наши моторы по сравнению с нынешним поколонием тоже динозавры.
В мой нынешний мотор(М50в25 ванос) с момента установки заливаю оригинальную синтетику "Super Power 5W-40". Стоит не дорого. Подделывать в виду низкой распространённости тоже думаю смысла нет.
В нынешние морозы завожусь.

не вижу логики машина , у тебя расходник ? Но резину , источники света и ещё много всего ставишь на машину современные. Насчет цены в 360 рублей за литр крякнутой минералки, по моему это очень недешево, учитывая что можно взять за 300 ПАО на кряке.




w01f, , индекс по API , вообще то , никакого отношения к экологии не имеет . Свойства SL SN и уже SM если ты не в курсе , говорят в основном о трибологических свойствах масла и характеризуют качества масла, относительно его сопротивлению износу мотора. Выше мною было написано по каким индексам оличаются "экологические " масла.

Относительно 10 тысяч на гидрокрекинговой минералке с индексом 98 года и SJ по API звучит по меньшей мере смешно. Не все ПАО и эстеры 10 тысяч держат , о чем красноречиво говорят анализы лаборатории по отработкам масел на Ойл-клубе.

И наши моторы не "горячие" , с чего ты придумал это ?

Добавлено через 1 минуту
Любое масло , в условиях России нужно менять 5-7 тысяч

[дима 715]

Сообщение от Norb

не вижу логики машина , у тебя расходник ?

Логика проста. Масло подбирал производитель при проектировке двигателя. В те времена не было никаких LL-01 и им подобных. Я понимаю что масла постепенно изменяются. Становятся лучше/хуже. Но если есть возможность взять рекомендуемое по году-зачем экспериментировать.
Машина-не расходник. Хотя как сказать. За 15 автомобильных лет у меня их было столько, что все и не вспомню..

Сообщение от Norb

Но резину , источники света и ещё много всего ставишь на машину современные.

Резину стараюсь ставить новую. Но была бы возможность поставил бы Нокию Хакка-1(для меня так и останется самой лучшей). Без пробега. Она будет современная или нет???
Лампочки-какая попадётся. Найду в своих закромах бу-поставлю...
Магнитола: Кенвуд сменил на Блаупункт cd-43.

Сообщение от Norb

Насчет цены в 360 рублей за литр крякнутой минералки, по моему это очень недешево, учитывая что можно взять за 300 ПАО на кряке.

Что ты тут "накрякал" я так и не разобрался. Литр 81 22 9 407 547 ( Масло моторное синтетическое "Super Power 5W-40") покупаю через Олежика за 260 рублей. 1040 р за 4 литра считаю не высокой ценой..

[only]

машина масло не ела когда купил.
лили до этого мобил 1 5-50
я лил 5-40 на 3 замене машина(неожиданно для меня съела почти 500грамм на 5000)
перешел на бмв масло опять нет расхода масла))))

[Norb]

Сообщение от дима 715

Что ты тут "накрякал" я так и не разобрался. Литр 81 22 9 407 547 ( Масло моторное синтетическое "Super Power 5W-40") покупаю через Олежика за 260 рублей. 1040 р за 4 литра считаю не высокой ценой..

я больше не буду

[Радиатор]

Сообщение от w01f

Масло очень хорошее,лучше кастрола который угорает,у меня залито щаз.
Главное найти и купить по норм цене,а не у оффициалов.

А какой кастрол угарает - магнатек?
Просто с Эджами как-то с угаром не сталкивался воообще, про магнатек слышать приходилось , да. Но с другой стороны, магнатек хоть и имеет бмв-ешные допуски, требует еще учитывать и стиль езды. При высоких нагрузках да, менее устойчивый чем Эдж, судя по то что пишут.
Ну и с кастролом также как и с оригиналом - у оф.дилеров БМВешных ценник конечно высокий, уж лучше у официалов-кастрольщиков покупать. Но и не искать доп.экономию, покупая в непонятных магазинах с заведомо низкими ценами.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Norb

Любое масло , в условиях России нужно менять 5-7 тысяч

5 - это может и совсем перфекционизм. Но 7-8 нормально. Больше - уже совсем рискованно.

[Rusnak]

5 лет меняю по оилсервису раз в 11-13 тыс....лил ликви мотюль и арал всегда в основном 5w40.....прошел 160 тыс...мотор чистейший...ориг масло бмв 5/40 суперпауэроил это старье из 90х с допуском SJ и ценой как мотюль...кстати на угар улетало на ура...единственное масло 4 банки которого не хватило на полный маслоцикл...есть более современные масла бмв но они либо 30ки(я бы не лил их в м40/43/50/42) либо не рекомендованы в вост европе и цена их пипец...на моторе 2,5 маслозамена встанет в 4-5тыс ...оно вам надо??????

[Norb]

Rusnak, полно нормальных современных масел удовлетворяющих всем требованиям , писал же уже , за пределами Европы запрещены только Лонглайф 4 и им подобные для БМВ , но они и нафиг не нужны , по своим трибологическим свойствам они хуже чем Лонглайф 01 . Они совсем для другого.

Вальволин Макслайф 5в40 к примеру , чем плох и чем дорог? По цене дороже сабжа процентов на 10 по качеству недостижимо для сабжа лучше. Замена все со всем не дороже трояка , если покупать не в онлайн магазине , если в он-лайн то ещё дешевле.

[Pioner19]

Зачем же вы тогда вообще покупали БМВ? купили бы ниссан тех лет или приору, а в БМВ можно лить тольк масло БМВ. а для самым поднебесным знатокам масла я порекомендовал бы почитать это:http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
найдите там масло БМВ 5 на 40 и посмотрите!!!! оно одно из лучших!!!.

Добавлено через 4 минуты
А так же , что бы не обижать всех производителей и уважаемых форумчан можно посмотреть вот это:http://www.2112.ru/showthread.php/23726 и сравнить некоторые масла. это не совпадения!!!