06.05.2010, 11:45 | #1 |
Fikusss
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Распиновка замка зажигания
Обыскал весь форум, так и не нашел. Ткните носом плиз.
В замок зажигания приходит 7 проводов: Вопросов нет с красным, зелёным, фиолетовым и чёрно-желтым. Вопросы есть с серо-зелёным, бело-зелёным и красно-зелёным проводами сечением 0,5. За что они отвечают? В буржуйских схемах не силён, на них пожалуйста не ссылайтесь. Прозвонил замок во всех положениях. Логику прикладываю в файле. Может она поможет сориентироваться. Что-то файл не прикрепляется. Ссыль на картинку: http://i069.radikal.ru/1005/a1/74a94a28d8b2.jpg |
Sponsored Links | |
|
06.05.2010, 11:55 | #2 |
Fikusss
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Забыл, простите, машина BMW E36 318i M43 1995 г.в.
|
06.05.2010, 12:22 | #4 |
Fikusss
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Да, абсолютно уверен. К ним выведены отдельные контакты на замке зажигания. Чичас сфотаю, приложу.
|
06.05.2010, 12:32 | #5 |
Fikusss
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Вот такая тема:
http://s42.radikal.ru/i098/1005/99/f7be09bd20fb.jpg |
06.05.2010, 14:16 | #7 |
Fikusss
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Вот блин. Хотел кнопочку зажигания и старта двигателя замутить. Но замучаешься всю логику замка на релюхах реализовывать с таким количеством проводников... Попробал закоротить красный, фиолетовый зеленый - приемник и зажигание включается. примкнул к этому делу черно-желтый, завелась. И вроде бы все в порядке, а все равно волнение есть)) Напряг моск, посмотрел на буржуйскую схему, реально нет этих проводников :o хрень какая-то. хелп!!!
|
24.09.2011, 20:19 | #8 |
nesvytoj
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Подниму темку, от замка зажигания идут три толстых провода. Красный постоянный плюс, подходит на замок зажигания, а куда от замка идут зелёный и фиолетовый провода?
|
20.03.2015, 20:30 | #13 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 22.03.2014
Адрес: Пермь, Закамск
Автомобиль: e36 325i тёмно-шоколадный седан
Сообщений: 787
Сказал(а) спасибо: 121
Поблагодарили 60 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 29 |
Такая же фигня. Хочу разобраться в этих "трёх соснах".
__________________
Born to die? Born to fly! |
22.12.2017, 09:32 | #14 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 25.05.2016
Адрес: Самара
Сообщений: 115
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
А воз и ныне там )
по поводу красно зеленый и серо зеленый - работают в паре с логикой наоборот - когда зажигания выключено они замкнуты , в любом положении поворота ключа они разомкнуты. где используется пока не понимаю - может для сигнала на EWS чтобы считать метку ключа? на бело зеленом как я понимаю висит часть потребителей которые не нужны при не заведенной машине . на нем нет напряжения при положении ключа 1 , есть при положении ключа 2 и пропадает при подачи напряжение на стартер предохранитель F?? 5А Ну и понятные Красный +12 всегда предохранитель F?? 50А Фиолетовый общее питание всех потребителей машины предохранитель F?? ?А ( до 50 ) Зеленый ( так же как бело зеленый ) часть потребителей с большим потреблением ( причем в отличии от бело зеленого при включении стартера он не пропадает) предохранитель F?? ??А ( до 50 ) Черно желтый на стартер. Вопросы про предохранители я поставил потому что пока не понимаю конкретики( ладно по сечению понятен минимальный ампераж ) . У меня 328 , есть схемы красивые от просто БМВ 3 серии и например даже моя контактная группа не бьется с этой схемой . Вот колодка подключения моей 328 1 - Красный 2 - Фиолетовый 3 - Серо зеленый 4 - Красно зеленый 5 - пусто 6 - Бело зеленый 7 - Зеленый 8 - Черно-желтый а по схеме которая у меня например Зеленый на 9 контакте.
__________________
--------------------------------------- Привет из Самары ! BMW e36 Touring 328i 1995г MONTREALBLAU METALLIC https://www.drive2.ru/users/burunduk63/ |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|