20.07.2019, 20:17 | #1 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.07.2018
Адрес: Tashkent city , Chilanzar
Автомобиль: E36 92 г.в.
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Показания датчиков
Полистал по поиску, есть похожие темы но ответа не нашел .
E36 - 92 год -М40 1.8 - самая простая версия - нету даже блока управления стеклоподъемниками )) Проблема в следующем , не так давно примерно месяц назад после того как машина поездила по городу и хорошо прогрелась , оставалась на солнце , примерно минут на 10. Как я садился и хотел ехать дальше ,заводилась с 3-4 раза , именно на горячую !!! Бывало и так что после часа езды вечером , машина заводилась после стоянки в 10-15 минут , но обороты не набирала примерно секунд 30 , подгазевываешь , педаль тупит то потом все нормально .Примерно в то же время месяц назад , на холодную с утра пахло бензином после того как заведу (хотя это здесь мне кажется не причем - просто гдето плохо закручен патрубок). На той неделе начались проблемы намного не приятнее . Машина начинала троить на ровном месте , на халостых,шла и просадка по питанию до 6 вольт , также плавали и обороты . Отключал ДХО - никаких эмоций , подумал что ДМРВ , подсунул ей другой ДМРВ история та же . Окей . поездил некоторое время без ДМРВ , обороты также начали плавать , и просадка по питанию , подергает двигатель минуту и глохнет. Без ДМРВ конечно и расход больше и черный дым с выхлопной . Я уже не понимал что за .... подъезжая к перекрестку понял что если поддерживать обороты в районе 1000 , то не глохнет . Окей , настроил положение заслонки под 1000 чтобы не держать педаль на светофоре , так ситуация вообще изменилась , она со светофора трогается , проезжает 50-100 метров и тяги просто как не было , на ходу глушишь , заводишь и с горе по палам доезжаешь до дома . Это и был последний день когда она выезжала в город . Что было сделано за это время : __Пару дней оказывается ездил без минуса на лампочке аккумулятора приборной панели , честно говоря думал что лампочка просто перегорела ,разобрал генератор оказалось что его до меня вскрывали и припояли контакт от диода обычным паяльником к болту на 10 который и является минусом для лампочки на приборке , до того как не заведешь машину. Думал что проблему решил , ан нет . Все равно просадка __Сменил гену на помощнее сразу (100 A) , история такая же __Подсунул другой ДМРВ , история таже __как оказалось , на приборке ко всему прочему сгорел общий плюс для индикатора ручника , износа колодок и ABS __обесточивал компьютер и с подключенным ДМРВ и без него, на 2 часа и на ночь , история таже __съездил на диагностику , показывает ошибку ДМРВ и лямбды Окей , надоело что ни один электрик не может толком сказать , полез в электрику сам , вот замеры : 1. Дроссельной заслонки 2. Холостых оборотов 3. ДМРВ 4. Температура охлаждающей жидкости Показания: 1. Дроссельная заслонка. Напряжение 5 вольт, замерял между 1 контактом и землёй. Сопротивление между 1 и 3 выводом 3,6 кОм (по заводу 4 кОм) Сопротивление между 1 и 2 контактом, при медленном перемещении заслонки плавно меняется от 1,3 кОм до 4,90 кОм (по заводу от 1 кОм до 4 кОм). 2. Холостые обороты. Напряжение между 2 контактом и землёй - 12 В. Механических повреждений нет, крыльчатка плавно ходит. 3. ДМРВ. Напряжение на 1 контакте 7 В (по заводу 5 В).Проверка потенциометра показала плавное изменение сопротивления, но!!! По заводу просто написано плавно должна изменятся, но показания как по мне странные. Во всем диапазоне движения лопатки от закрытого состояния до открытого следующие. Закрытое состояние >0,56 Ом > 1кОм > 0 Ом > 0,27 Ом до полностью открытого состояния. Сопротивление температурного датчика в целом нормальные 1,17 кОм при температуре примерно 35 градусов. 4. Установлено два датчика охлаждающей жидкости. У одного питание со штекера 5 В, а сопротивление датчика 1,30 кОм (идёт на приборку) у второго напряжение на штекере 3,48 В а сопротивление датчика 3,20 кОм (идёт на мозги) Что думаете про 7 вольт на ДМРВ и дачик охлаждающей жидкости ? Последний раз редактировалось romin1952; 08.08.2019 в 08:39. Причина: Исправил абравиатуру датчиков |
Sponsored Links | |
|
20.07.2019, 22:02 | #2 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 6,080
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 770 раз(а) в 708 сообщениях
Вес репутации: 119 |
Что такое флюр?
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591 |
20.07.2019, 22:07 | #4 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.12.2016
Адрес: Майкоп
Автомобиль: Е30 325 продана.Туринг 97 г катаюсь.
Сообщений: 767
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 50 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации: 22 |
Видимо ДМРВ
__________________
Е30 325 продана,Туринг Е36 323 катаюсь. |
20.07.2019, 22:07 | #5 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 31.07.2014
Адрес: Белгород
Автомобиль: 318IA 1993г. застрелен, 316IA седан, 1998 мучается
Сообщений: 1,582
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 139 раз(а) в 133 сообщениях
Вес репутации: 35 |
kyxten, подозреваю что это дмрв
__________________
идея ФИКС - дооснащение салона |
20.07.2019, 22:09 | #6 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.07.2018
Адрес: Tashkent city , Chilanzar
Автомобиль: E36 92 г.в.
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Да) это флюрометр, датчик массового расхода воздуха. Устанавливается между воздушным фильтром и впускным коллектором
|
20.07.2019, 22:12 | #7 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 31.07.2014
Адрес: Белгород
Автомобиль: 318IA 1993г. застрелен, 316IA седан, 1998 мучается
Сообщений: 1,582
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 139 раз(а) в 133 сообщениях
Вес репутации: 35 |
romin1952, откуда ты это название взял?
__________________
идея ФИКС - дооснащение салона |
21.07.2019, 09:13 | #10 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Рязанская область
Автомобиль: Mercedes W211 E220cdi
Сообщений: 1,231
Сказал(а) спасибо: 306
Поблагодарили 220 раз(а) в 117 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Цитата:
__________________
Хорошо было в средневековье, девушка не дала, пошел в церковь, сказал, что она ведьма, сожгли сучку.)) |
|
21.07.2019, 09:21 | #11 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.07.2018
Адрес: Tashkent city , Chilanzar
Автомобиль: E36 92 г.в.
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
21.07.2019, 10:20 | #12 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 12.04.2013
Адрес: Рязанская область
Автомобиль: Mercedes W211 E220cdi
Сообщений: 1,231
Сказал(а) спасибо: 306
Поблагодарили 220 раз(а) в 117 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Мозги бы попробовать от другой машины подкинуть.
__________________
Хорошо было в средневековье, девушка не дала, пошел в церковь, сказал, что она ведьма, сожгли сучку.)) |
21.07.2019, 10:37 | #13 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.07.2018
Адрес: Tashkent city , Chilanzar
Автомобиль: E36 92 г.в.
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
21.07.2019, 12:37 | #14 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 6,080
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 770 раз(а) в 708 сообщениях
Вес репутации: 119 |
В каком состоянии провода дпкв и дпрв под резинкой?
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591 |
22.07.2019, 07:44 | #15 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.07.2018
Адрес: Tashkent city , Chilanzar
Автомобиль: E36 92 г.в.
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
В отличном состоянии . Я подумал что проще купить все датчики которые отвечают за образование смеси и менять их по одному. Если не поможет , буду возвращать их продавцу . Вчера замерял два флюра , на 1 и 2 контакте в районе 8кОм сопротивление, не то что у меня
|
22.07.2019, 09:00 | #16 | |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
Цитата:
показания датчиков он мог бы и посмотреть. ЗАБУДЬ ЭТО СЛОВО ТУТ, флюру тебе в поликлинике сделают
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
|
22.07.2019, 09:10 | #18 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
мотор не увидел какой
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
22.07.2019, 09:12 | #19 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: Москва-Динамо
Автомобиль: 325 coupe, 1994 (S52B32)
Сообщений: 1,654
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 155 раз(а) в 113 сообщениях
Вес репутации: 79 |
Показания датчиков...
По методике напоминает снятие показаний со спящего свидетеля (размер одежды, рост, температура тела...). Афтар, где нормальные показания???
__________________
E36 coupe S52B32 |
22.07.2019, 09:21 | #20 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.07.2018
Адрес: Tashkent city , Chilanzar
Автомобиль: E36 92 г.в.
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Исправил
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Есть гдето статья по правильному сбору показаний? |
|
22.07.2019, 09:21 | #21 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: Москва-Динамо
Автомобиль: 325 coupe, 1994 (S52B32)
Сообщений: 1,654
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 155 раз(а) в 113 сообщениях
Вес репутации: 79 |
Серьёзно???
В 92 году не так много вариантов было. Метод ТС предлагает диагностику любого мотора. Совет при этом может быть только один: меняй всё подряд, не ошибёшься. Так диагностируют и ремонтируют в армии.
__________________
E36 coupe S52B32 |
22.07.2019, 09:27 | #22 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.07.2018
Адрес: Tashkent city , Chilanzar
Автомобиль: E36 92 г.в.
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Показания датчиков
Цитата:
Отправлено с моего D6502 через Tapatalk |
|
22.07.2019, 09:32 | #23 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
т.е. м40, м42, м50, м51, с50, это нет вариантов? боюсь даже предположить, что для тебя много вариантов.
количество датчиков там несколько разное, это если ты вдруг не знал. Ну а так да, вариантов не так много, а причин вообще с гулькин нос Добавлено через 2 минуты они и должны быть разными
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
22.07.2019, 09:51 | #24 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.07.2018
Адрес: Tashkent city , Chilanzar
Автомобиль: E36 92 г.в.
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Судя по таблице первый дачик показывает правильное сопротивление , а второй при той же температуре примерно 35 градусов ,показывает в 3 раза больше. Добавлено через 1 минуту + ко всему , мотор я мог и сменить ) как и DME ) |
|
22.07.2019, 09:54 | #25 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
диагностика показывает показания датчиков, соответственно и температуру, которую видит дме, датчики же отличаются на приборку и на дме.
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|