15.06.2015, 20:51 | #51 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 28.07.2013
Адрес: <<32 RUS>>
Автомобиль: седан,"94,м40
Сообщений: 407
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0 |
с621рх,
во,во.кинул тряпку с растворителем на авто,из баллона краска шубой встает Александр Новик, "если что" 4 очка там держиться три пшика а с колесом,если я не ошибаюсь в пулике сопло мнеьше стоит чем под компрессор.поправьте если не прав по моему глупо вкинуть деньги на материалы,убить кучу времени и нервов на подготовку и в итоге дуть из баллона.
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=4598230#post4598230 |
Sponsored Links | |
|
15.06.2015, 23:19 | #52 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 15.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW Compact,1995; GOP-Style
Сообщений: 31,039
Сказал(а) спасибо: 2,558
Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,062 сообщениях
Вес репутации: 491 |
сегодня деталюшку подкрасить пришлось из баллона - фигня получилась
|
15.06.2015, 23:22 | #53 |
BimmerfanatiC
Обо мне
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279 |
А зачем его тереть-то? Я его по-мокрому порозаполнителем закрываю. Слой толстый, да, но и без него в заводскую толщину не выгнать без смывки всего материала до металла. Так что нормальный деревенский варик
__________________
BMW motorrad unstoppable |
15.06.2015, 23:27 | #54 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 24.06.2008
Адрес: москва
Сообщений: 27,946
Сказал(а) спасибо: 1,201
Поблагодарили 1,534 раз(а) в 1,109 сообщениях
Вес репутации: 406 |
HASHIRIYA, Дэн , а можно скол маленький прям по металлу подкрасить и лачком сверху ? или грунт нужен ?
ну размером с булавочную головку скол . |
15.06.2015, 23:45 | #55 |
BimmerfanatiC
Обо мне
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279 |
Закрась, Миш. Обезжирь только хорошенько. Но с грунтом лучше будет. Если ржа завелась, выдирай её иголкой или канцелярским ножом нещадно.
__________________
BMW motorrad unstoppable |
15.06.2015, 23:50 | #57 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 15.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW Compact,1995; GOP-Style
Сообщений: 31,039
Сказал(а) спасибо: 2,558
Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,062 сообщениях
Вес репутации: 491 |
HASHIRIYA, Дэн, а за преобразователь ржавчины - цинк в баллоне слышал что-нибудь? цинковый спрей еще называют.
|
16.06.2015, 00:06 | #58 |
BimmerfanatiC
Обо мне
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279 |
mikair, все машинки для слабаков. Чёткие парни делают дела руками
Александр Новик, Саня, пользовал цинковый грунт для сварки. Вещь неплохая, но гигроскопичная. Не прикрыл, тут же ржа...
__________________
BMW motorrad unstoppable |
16.06.2015, 00:10 | #59 | |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 270 |
Цитата:
По идее сварочный грунт 3M не надо перекрывать. Мы им на Волге внутреннюю часть железок перед приваркой обрабатывали...
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
|
16.06.2015, 00:27 | #60 |
BimmerfanatiC
Обо мне
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279 |
Не знаю, как там по идее. Но на машине, где я попробовал прикрыть этим грунтом голый металл, через него полезла ржа. Так-то он для обработки свариваемых поверхностей перед сваркой. Пропускает электрический ток. Типа защищает именно швы внахлёст изнутри. Но если оставить доступ для влаги, то беды не миновать. Проверено. Могу даже фоток запилить, что уж там.
__________________
BMW motorrad unstoppable |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
16.06.2015, 00:29 | #61 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 270 |
Мысль понял.
Ну мы все равно все полости изнутри до предела зальем правильными составами
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
16.06.2015, 00:34 | #62 |
BimmerfanatiC
Обо мне
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279 |
Для себя давно нашёл способ защитить швы внахлёст. Замазываю с одной стороны герметом. С другой напитываю шов антикором, убираю излишки тряпкой, смоченной обезжиривателем, и замазываю герметом. Герметик только на грунт. Работает
__________________
BMW motorrad unstoppable |
16.06.2015, 00:38 | #63 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 270 |
Да, швы и стеки все буду 3M-овским герметегом на эпоксидный грунт промазывать...
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
16.06.2015, 01:10 | #64 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 04.11.2008
Адрес: белгород
Автомобиль: 36 седан. 1992г
Сообщений: 789
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 44 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 39 |
а я швы в нахлест заливаю эпоксидным грунтом, потом шовный герметик, так что бы аж внутрь шва пролез, акрил, потом краска.
__________________
318 е36 седан езжу 318 е36 купе жена ездит |
17.06.2015, 22:15 | #65 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 28.07.2013
Адрес: <<32 RUS>>
Автомобиль: седан,"94,м40
Сообщений: 407
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0 |
с621рх,
+ к эпоксиднику.герметик использую навол(не сочтите за рекламу) по рже - цинкарь,и стоп ржавчина. цинкарь-вытравливает ржу.стоп ржавчина образует на металле защитную пленку поддающуюуся дальнейшей грунтовке\покраске
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=4598230#post4598230 |
23.07.2015, 08:21 | #66 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 270 |
После применения преобразователей как-то смываешь их перед грунтованием?
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
23.07.2015, 08:43 | #67 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Пробовал я ваш цинкарь - такая шляпа. И ему подобные средства с такой же маслянистой пленкой тоже. Ржавчину необходимо размягчать, затем удалять механическим способом. Цинкарь это делает... ну, на троечку с натяжкой. Оставлять рыхлую ржавчину, законсервированную преобразователем - шляпа. На заборе, может, еще прокатит, но не на машине.
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
17.10.2021, 23:26 | #68 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 270 |
Вроде не выкладывал
Тест цинковых грунтов в баллонах Удивило, что Виксен нищуковый хорошо выступил Ну а что хорошо выступил Вюрт - не удивило https://www.drive2.ru/c/570261706819764232/
__________________
Была: 316i '93, черный седан |