BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Бензиновый двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.03.2019, 20:23   #1
player
Завсегдатай
 
Аватар для player
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 323 купе 1996г продан; 318is 1997г купе+s52b32
Сообщений: 248
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0
player Нейтральная репутация
Замена поршней на s52

Думаю очень много обладателей двигателей s52 столкнулись с проблемой замены поршней на данном моторе. Дублей нет, оригинал примерно 100тыс рублей за комплект, с кольцами тоже не лучше, комплект на один поршень примерно 6500, дублей тоже нет.
Так вот прочитал очень много инфы, везде пишут что колено от м54 и s52 одинаковое, блок s52 и м50 тоже практически идентичны, следуя из этого я могу расточить блок под 86.5мм, купить поршня 2jz vvt-i, и установить все это в блок s52.
Но не тут то было) поршня от 2jz выше родных s52, при сборке строкера 3,2л блок м50б25+колено м54б30+шатуны 135мм, поршня от 2джея стачивают 2,0-2,5мм, но у меня тоетовский поршень торчит из блока 3,5мм и столько его уже не сточишь, плюс еще хотелось бы сделать лужу максимально похожую как на родных от s52.
Появилось не сколько вопросов, правда ли колено от м54b30 и s52 одинаковые?
Шатуны на s52 какой длины?
фото родной поршень и 2джея на одном пальце и таблица в которой написано что колено разные на s52 и м54б30



player вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 04.03.2019, 20:39   #2
benyve
Старпёр
 
Аватар для benyve
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53
benyve Ангел во плоти!!!benyve Ангел во плоти!!!benyve Ангел во плоти!!!benyve Ангел во плоти!!!benyve Ангел во плоти!!!benyve Ангел во плоти!!!benyve Ангел во плоти!!!benyve Ангел во плоти!!!benyve Ангел во плоти!!!
У поршней не VVTI выступ меньше. так как степень сжатия на моторе ниже. Могу сфоткать поршень не VVTI. А еще лучше взять турбо поршни у них еще меньше высота. На фото атмосферные поршни от VVTI мотора. Нужно ставить от турбо. У них лужа больше и смело можно точить. Так как при стачивание жирового пояса, до самого днище не достать. Если интересно могу сфоткать как выглядять турбо и атмо поршня все диаметром 86,5мм.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор.
benyve вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2019, 22:49   #3
player
Завсегдатай
 
Аватар для player
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 323 купе 1996г продан; 318is 1997г купе+s52b32
Сообщений: 248
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0
player Нейтральная репутация
скидывай,конечно интересно, скоро сезон мотор надо собирать)

Последний раз редактировалось player; 05.03.2019 в 07:59.
player вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2019, 00:32   #4
Kord
Старпёр
 
Аватар для Kord
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.07.2015
Адрес: Люберцы
Сообщений: 1,092
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 97 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 31
Kord Пользователь с высокой репутациейKord Пользователь с высокой репутациейKord Пользователь с высокой репутациейKord Пользователь с высокой репутацией
Цитата:
Сообщение от player Посмотреть сообщение
колено от м54 и s52 одинаковое
да колен валы одинаковые.


Цитата:
Сообщение от player Посмотреть сообщение
блок s52 и м50 тоже практически идентичны
если и отличается то тем что С52 конструктивно крупче отлит.Но М50 можно точить под поршня от С52 и это будет работать

Добавлено через 51 секунду
шатуны у С52 такие же как и у М54 разница объемов только за счет увеличенного диаметра поршня
__________________
BMW 316i Compact 1996 свапнул на М42 =>>> M52b25!!!!-Продана
BMW E60 530 М54В30
https://www.drive2.ru/r/bmw/5_series/505338843734475509/ бортовик драйва
Kord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2019, 19:25   #5
player
Завсегдатай
 
Аватар для player
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 323 купе 1996г продан; 318is 1997г купе+s52b32
Сообщений: 248
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0
player Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Kord Посмотреть сообщение

Добавлено через 51 секунду
шатуны у С52 такие же как и у М54 разница объемов только за счет увеличенного диаметра поршня
Шатуны разные по каталогу показывает, на с52 какие-то свои

Добавлено через 2 минуты
Как я понял мне нужны поршни от 2jz-gte, колено и шатуны оставляю свои с с52 или нужны 135мм?

Добавлено через 24 минуты
Вообщем что-то не получается на с52 заменить поршня от 2jzgte
К/Н поршня 34
Шатуны если на с52 135мм
Колено как на м54б30 89,6
34+135+(89,6/2)=213,8
Если блок на с52 как на м50б25=210,7, то получаем что торчать будет поршень на 3,1мм, можно ли с него сточить это расстояние?
player вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2019, 19:45   #6
Bolid
Старпёр
 
Аватар для Bolid
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52
Bolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднего
Интересно, а чем не подошли поршни S52 2 комплекта, которые ты продаешь?

Поршень 2JZ что турбо, что нет, на 3 мм выше чем S52, отличие в объеме лужи.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413
Bolid вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2019, 19:53   #7
player
Завсегдатай
 
Аватар для player
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 323 купе 1996г продан; 318is 1997г купе+s52b32
Сообщений: 248
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0
player Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Bolid Посмотреть сообщение
Интересно, а чем не подошли поршни S52 2 комплекта, которые ты продаешь?

Поршень 2JZ что турбо, что нет, на 3 мм выше чем S52, отличие в объеме лужи.
У меня в один цилиндр выкрошилась свеча, поршню хана. Ковку не сильно хочу ставить в гражданский мотор, но скорей всего придется
player вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2019, 20:00   #8
Bolid
Старпёр
 
Аватар для Bolid
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52
Bolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднего
Ну а сточенный поршень от турбо 2JZ сильно хуже вариант. Затолкать его конечно можно, но работать не будет. В общем, я удивлен таким вариантом, если есть ковка от S52.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413
Bolid вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2019, 20:11   #9
player
Завсегдатай
 
Аватар для player
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 323 купе 1996г продан; 318is 1997г купе+s52b32
Сообщений: 248
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0
player Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Bolid Посмотреть сообщение
Ну а сточенный поршень от турбо 2JZ сильно хуже вариант. Затолкать его конечно можно, но работать не будет. В общем, я удивлен таким вариантом, если есть ковка от S52.
Сейчас рассматривая все варианты, от 2jz есть плюс, что с кольцами проблем нет, всегда в наличии и не дорого
Ковка эта под злой мотор,мне не нравиться как сделаны юбки, с одной стороны она очень узкая и сам поршень ниже оригинала, еще и тепловой зазор под ковку больше, стабильность в цилиндре хуже чем у стандартного
player вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2019, 20:18   #10
Bolid
Старпёр
 
Аватар для Bolid
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52
Bolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднего
Есть еще вариант поставить поршни от мотора Хонда К24. Для 3.2 он более предпочтителен https://www.drive2.ru/l/6564658/
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413
Bolid вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2019, 20:42   #11
player
Завсегдатай
 
Аватар для player
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 323 купе 1996г продан; 318is 1997г купе+s52b32
Сообщений: 248
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0
player Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Bolid Посмотреть сообщение
Есть еще вариант поставить поршни от мотора Хонда К24. Для 3.2 он более предпочтителен https://www.drive2.ru/l/6564658/
Не плохой вариант, раньше надо было мне тему создавать. Сейчас блок загильзован и уже расточен под 86,5мм
Юбка на поршнях от к24 похожа как на кованых с52
player вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2019, 22:03   #12
feral
Старпёр
 
Аватар для feral
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2016
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Е36, 320 1997г.
Сообщений: 942
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 49 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 0
feral Репутация ниже среднего
Цитата:
Сообщение от Bolid Посмотреть сообщение
Есть еще вариант поставить поршни от мотора Хонда К24. Для 3.2 он более предпочтителен https://www.drive2.ru/l/6564658/
А подскажи пожалуйста, высота поршней от Хонда и от S52 одинаковая?
feral вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2019, 23:05   #13
Bolid
Старпёр
 
Аватар для Bolid
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52
Bolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднего
Нет, разная.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413
Bolid вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2019, 23:20   #14
feral
Старпёр
 
Аватар для feral
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2016
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Е36, 320 1997г.
Сообщений: 942
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 49 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 0
feral Репутация ниже среднего
А сильно они по высоте отличаются? Если хондовские выше, то примерно на сколько и сколько можно безболезненно снять сверху?
feral вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2019, 23:40   #15
Bolid
Старпёр
 
Аватар для Bolid
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52
Bolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднего
Хондовские наоборот, ниже на 1.4 мм)
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413
Bolid вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2019, 15:17   #16
feral
Старпёр
 
Аватар для feral
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2016
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Е36, 320 1997г.
Сообщений: 942
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 49 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 0
feral Репутация ниже среднего
Тогда на блоке S52 с ними можно теоретически собрать мотор объемом 3.4 ?
feral вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2019, 19:48   #17
АРЧИ
Ветеран
 
Аватар для АРЧИ
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75
АРЧИ Репутация средняяАРЧИ Репутация средняя
Цитата:
Сообщение от feral Посмотреть сообщение
Тогда на блоке S52 с ними можно теоретически собрать мотор объемом 3.4 ?
Нет
Есть у янки контора - делают КВ с ходом 90 с хвостом ....
Но там ,не бюджет совсем
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь
АРЧИ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2019, 19:58   #18
Bolid
Старпёр
 
Аватар для Bolid
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52
Bolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от feral Посмотреть сообщение
Тогда на блоке S52 с ними можно теоретически собрать мотор объемом 3.4 ?
А как в теории это получается? Какой ход коленвала? И какой точный объем при этом?
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413
Bolid вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2019, 20:20   #19
feral
Старпёр
 
Аватар для feral
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2016
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Е36, 320 1997г.
Сообщений: 942
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 49 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 0
feral Репутация ниже среднего
Цитата:
Сообщение от АРЧИ Посмотреть сообщение
Нет
Есть у янки контора - делают КВ с ходом 90 с хвостом ....
Но там ,не бюджет совсем
Тогда интересно, как с поршнями 87 и блоком S52 у Альпины получается мотор 3.4 ? Колено то же, шатуны по размеру те же. Может чего путаю?
Но в каталоге от "Альпины" вроде так.

Добавлено через 1 минуту
Надо поспрашивать у тех, кто этими машина поближе занимался.
feral вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2019, 21:51   #20
hei
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.01.2014
Адрес: Дмитров
Автомобиль: bmw e36 1996
Сообщений: 459
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 37 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 0
hei Нейтральная репутация
Если память не изменяет в альпине ход колена 93.8 а с52 89.6
hei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2019, 22:55   #21
feral
Старпёр
 
Аватар для feral
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2016
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Е36, 320 1997г.
Сообщений: 942
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 49 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 0
feral Репутация ниже среднего
А если мне память не изменяет, то на Альпине точно такой же мотор S52,

А нет, сейчас перепроверил по каталогам, hei прав, ход колена у них разный.

Во, даже так на моторе 3.2 колено - 89.6 номер совпадает с номером по каталогу БМВ 11 21 1 405 518, а шатуны по каталогу БМВ - 11 24 1 247 175 (это Е36М3 для американского рынка мотор S52)
на обеих моторах 3.3 и 3.4 колено - 93.8 номер колена свой Альпина 11 21 114 и шатуны свои Альпина номер 11 24 020

Последний раз редактировалось feral; 06.03.2019 в 23:14.
feral вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2019, 23:15   #22
Bolid
Старпёр
 
Аватар для Bolid
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52
Bolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от feral Посмотреть сообщение
Тогда интересно, как с поршнями 87 и блоком S52 у Альпины получается мотор 3.4 ? Может чего путаю?
А мне вот интересно, как у BMW на 335 Е90 получили мотор 3.5?
Какое колено брали, чьи поршни использовали и сколько с них стачивали?)
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413
Bolid вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 06.03.2019, 23:20   #23
feral
Старпёр
 
Аватар для feral
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.06.2016
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Е36, 320 1997г.
Сообщений: 942
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 49 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 0
feral Репутация ниже среднего
думается там всё свое под этот мотор 3.5
feral вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2019, 23:26   #24
Alco
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Москва
Автомобиль: е34touring 310 лс м50 атмо
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Alco Нейтральная репутация
3.3 альпина и 3.4 альпина имеют одинаковый объём.
это уже маркетинг. сил у 3.4 305 против 280 у 3.3 вот и всё.
3.5 мотор тоже никто не получал. сейчас 540 новая для примера в последнем кузове это 3л турбо. там рядная 6ка. а 530 рядная 4ка... 2л+
кольца на мотор s52 видел на ебее неориг стоит 11+ тр всего на 6 цил.
Alco вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2019, 23:29   #25
Bolid
Старпёр
 
Аватар для Bolid
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52
Bolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднегоBolid Репутация выше среднего
Ну насчет 3.5 это шутка была, странно что никто не понял)) Аналогия с Альпиной 3.4, у которой не было 3.4 л.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413
Bolid вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Бензиновый двигатель
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 11:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru