06.08.2010, 23:15 | #51 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 27.07.2008
Адрес: Кострома [44RUS]
Сообщений: 651
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 38 |
парни а подскажите какой пламягаситель лучше поставить (ну скажем в пределах 5k)
__________________
«EL RIESGO VIVE SIEMPRE !» e36 316i 97гв - продана Mercedes Benz c200k 2001гв - катаю |
Sponsored Links | |
|
09.08.2010, 17:41 | #52 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 159
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
если мотор 6 цил то лучше искать выпуск от м3. он не напрягает при спокойной езде и красиво и громко орет при отжиге. на трассе при езде без ускорений почти не слышно в салоне. у меня с м52 3,1 стоит выпуск от м3 е30 (кузов тоже е30) - звук для меня лучше не придумаешь, глубокий и благородный. при заводке рядом с батиной е39 она испуганно пищит сигналкой Кстати глушители заводские от м3 все из нержавейки...
на 4 цил моторе красивого звука не будет. У меня была е30 с м42 мотором. стоковый равнодлинник, резонатор какой то немецкий и задняя банка Sebring. ацтой... пока не наберешь 4000 - ведро, все равно слышно что мотор маленький и 4 цилиндровый. Поэтому на 4 цилиндрах лучше ставить самый тихий выпуск. для большого 6 цилиндровика труб больше чем 2х50 не нужно. для 4 цилиндровика максимум одна 50-55. Не задохнется маленький объем и в штатном пыпуске. У бмв все сделано грамотно.
__________________
Sd.Kfz. 331is Ausf. E30 |
09.08.2010, 17:50 | #53 | |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Москва
Автомобиль: е39 99г м52 ТУ 170 лысых. 4орный
Сообщений: 402
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
- а не бесперспективен ли этот неоколониализм в Тегусигальпе? (с) |
|
10.08.2010, 14:28 | #54 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Меня стандартный заводской выхлоп устраивает. Пока не будет нормального мотора , нех туда и лесть ... имхо.
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
11.08.2010, 13:19 | #55 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 159
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
где то в нете видел даже тесты выхлопов брендовых для 318ти. немецкий журнал какой то. выпуск 90х годов.
__________________
Sd.Kfz. 331is Ausf. E30 |
13.08.2010, 19:37 | #56 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 23.09.2009
Адрес: Moscow
Автомобиль: e39 m52b28 shadow
Сообщений: 2,265
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 32 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 52 |
...такое чувство,что в клубе 97% состоят из таких индивидуумов
__________________
bmw e36 sedan m43b18 1994 отдана bmw e39 sedan m52b28 1998 отдана |
14.02.2021, 08:29 | #57 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 270 |
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
14.02.2021, 08:29 | #58 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 270 |
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
16.02.2021, 08:48 | #59 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
А в чем прикол ?!
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
16.02.2021, 14:46 | #60 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,799
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
SELENGER, прикол в теме, которой более 10 лет, он же чёрный копатель
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
16.02.2021, 14:46 | #61 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,799
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
тьфу ты, афрокопатель
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
02.12.2021, 20:01 | #63 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 270 |
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
29.03.2022, 19:28 | #66 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 270 |
Пацантре, общетеоретический вопрос по выхлопу, который наверняка уже озвучивал:
Итак, имеем Волгу с мотором V6, с самостоятельными левой и правой выхлопными магистралями, которые сходятся только в оконечной банке. До этого с каждой стороны есть по стронгеру и по плоской квадратной банке (наверное это резонаторы). Скорее всего так и оставлю, но все равно задумываюсь: 1. Что даст если где-нибудь в середине тракта, перед резонаторами, соединить трубы Х-пайпом? 2. А если так же, но Н-пайпом? 3. Имеет ли смысл еще добавлять элементы кроме стронгеров, резонаторов и оконечной банки? П.С.: К сожалению на две стороны вывести не получится - слева бак мешает...
__________________
Была: 316i '93, черный седан |