24.02.2009, 00:06 | #1 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Гомель-Москва
Автомобиль: E46, 2001
Сообщений: 475
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Замена привода
Еще одна безумная история от меня о ремонте моей машины. Не уверен, что в техничке ей место, но после такого рассказа, практически любой ремонт в полевых условиях покажется мелочью. Началось все с того, что при трогании появлялся стук сзади. Не всегда, но часто. Иногда даже при переключении на вторую. И в один прекрасный день при трогании со светофора раздался стук посильнее и машина осталась на месте. Хорошо друзья дотянули меня до юбилейного и поставили на стоянку под домом. Сразу предупреждаю, произвести такую операцию на трезвую голову в принципе невозможно (хотя я делал на трезвую, но с похмелья, а потом продолжил). Ни один кролик при этом не пострадал.
Итак начнем. 1. Откручиваем ступичную гайку головой на 30, голова фигурная. Усилие большое, нужно взять вороток побольше и еще удлинить трубой. На стоячей машине, с прикрученным колесом на ручнике. Стелим одеяльце ненужное, чтобы помягче лежать было, Одеваем старый ненужный тулуп или чтото подобное, и лезем делать первые фотки. Предупреждение первое: Ни в коем случае не лазим под машину на домкрате!!!! Либо подстраховываем подставками, а я лазил, когда она была на всех колёсах. Ваша жизнь дороже этой железки! 3. Вот он привод, со стороны редуктора. А вот эта граната у меня и сломалась: Я просто врубил первую, и пошел смотреть сзади. Привод с внешним шрусом крутится, а колесо стоит. Забавно. Что ж, берем вороток, кусок трубы, фигурную голову на 12, и лезем под машину откручивать внутреннюю гранату. Позаниматься сексом придется основательно. Мешает пыльник шруса добраться до болта. Каждый болт придется стопить передачей, ибо привод прокручивается вокруг внешнего шруса. Чтобы сорвать болт, удлинял вороток куском трубы. Сори за фото, всё с мобилы дрожащими руками. 4. Мистер koleso, подогнал мне привод вместе с ненужным рычагом и ступицей, чтоб всё это отделить, пришлось везти на такси в сервис. Каково же было моё удивление, когда открутив шесть болтов на приводе, я понял что он хрена вывалится, потому что мешает стаб! Открутить его с рычага почти нереально, было решено открутить его следующее крепление, двумя ключами на 13, и просто тупо со всей силы отгибать вниз стаб, чтобы освободить дорогу приводу. Одновременно бьем молотком по второй стороне, что выступает из ступицы, и в итоге имеем привод на земле. 5. Собираем всё в обратном порядке. Сначала отгибаем стаб вниз, протягиваем привод и вставляем его в ступицу. Вторая половина в это время как бы висит на стабе. Аккуратненько стучим молоточком с обратной стороны пока не вылезет из ступицы настолько, чтобы можно было надеть шрусовую гайку. И притягиваем ею привод к ступице. Получаем свободно висящую внутреннюю гранату, притягиваем к редуктору и прикручиваем столько болтов, сколько сможем. Аккуратно заводим машину и отъезжаем взад или вперед, чтобы получить доступ к остальным. Опять снимаем колесо, прикручиваем стаб и вуаля! Мне честно говоря удалось прикрутить только 4, потом я аккуратно доехал до ближайшего сервиса, где мне прикрутили остальные два, и стабилизатор, а также затянули все болты, включая ступичную гайку. Нюансы: Не потерять три скобы от болтов внутреннего шруса, и поставить их правильно обратно. Они имеют специальные шлицы против откручивания. Не забыть законтрить ступичную гайку в двух местах, во избежание откручивания.
__________________
E46, 320d, 2001 |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 3 |
Sponsored Links | |
|
24.02.2009, 00:12 | #2 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 10.01.2009
Адрес: Красногорск
Сообщений: 397
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Огромный респект за проделанную работу !!! :good:
Молодец ! еще и на морозе....
__________________
HARD ROCK НА ВСЮ ГРОМКОСТЬ, ГРЯЗЬ, МОТОРНОЕ МАСЛО, СВЕРКАЮЩИЙ РАЗВОДНОЙ КЛЮЧ, КРИКИ, МАТ, ЗВУКИ УДАРОВ НОГАМИ ПО ВОРОТАМ - я ремонтирую мотоцикл. |
24.02.2009, 00:21 | #3 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: E61
Сообщений: 15,870
Сказал(а) спасибо: 1,235
Поблагодарили 866 раз(а) в 704 сообщениях
Вес репутации: 229 |
:shock: герой!!!
я раз колодки задние на тазу на морозе меняла Никому и никогда не пожелаю такое пережить grom_OFF я в шоке, респект тебе огромнейший :good:
__________________
Восторг открывает крышу! |
24.02.2009, 08:05 | #4 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55 |
grom_OFF Мужчина! Сам разок менял на 99-ой внутренний шрус в полях, но это было лето. А ты еще и на морозе! Молоток!
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП |
24.02.2009, 12:03 | #5 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: BMW 325i 10.1994
Сообщений: 2,702
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 58 |
ГЛАЗА БОЯТСЯ - РУКИ ДЕЛАЮТ!!!!!!!! РЕСПЕКТ!!!
__________________
BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон |
24.02.2009, 13:53 | #6 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 M43B16
Сообщений: 1,588
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Цитата:
__________________
M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.
|
|
24.02.2009, 17:56 | #7 |
СуперУдав
Обо мне
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 5,804
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 95 |
grom_OFF
Это тебе еще повезло, что полуось без проблем вылезла из ступицы. Мне пришлось откручивать весь рычаг, везти на сервис и давить прессом 10 тонн, чтобы достать полуось. Но все-равно респект, такая процедура на морозе, да еще без ямы... Круто
__________________
///M3 cabrio S50B30 Audi A6 3.2 FSI quattro 2005 |
24.02.2009, 19:58 | #8 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Казань
Сообщений: 913
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 41 |
Тоже менял себе привод правда летом под дождем. Хочу добавить что ступичную гайку не так легко на некоторых машинах открутить, и главное не сорвать. Снять эту гайку пытался двумя способами:
1. С помощью очень длинного рычага(долго мучался не помогло) 2. На головку наварить металл, и бить по нему кувалдой, не сразу но в течении часа ударов отошел.(помогло)
__________________
E46 318i 2003 рестайл |
24.02.2009, 21:15 | #9 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Новгородская обл. г. Боровичи
Сообщений: 371
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Ну вы блин даете, а вчем проблема поменять приводной вал? Видать сервисами перенасытились, что такое уже героизмом завется. :D
__________________
Е36 седан М50В20 1991г. => M50B30 |
24.02.2009, 22:03 | #10 | |
Свободный художник
Обо мне
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Питер/Нарвская,В.О./
Автомобиль: е46/м54в22
Сообщений: 26,401
Сказал(а) спасибо: 245
Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях
Вес репутации: 306 |
Цитата:
Героизма тут нет,но парня поддержали не только за проделанную работу,а и за выложенный фотоматериал,который для кого-то может быть и полезным.
__________________
Zа Россию Матушку! |
|
25.02.2009, 00:17 | #12 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Гомель-Москва
Автомобиль: E46, 2001
Сообщений: 475
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Открутить косточку стаба от рычага реально мешает пружина. Там не подлезть к болту, и хода ключа нет. открутить резинку было проще. На самом деле, когда я менял мороза особо небыло, было около нуля. На морозе не советовал бы ковыряться, здоровье дороже. Героизма тут нет, согласен, и с болтами мне реально повезло, более-менее нормально все открутилось. Просто когда делаешь своими руками, испытываешь определенное вдохновение, ну и плюс некоторый опыт. Да и фотки может кому помогут.
__________________
E46, 320d, 2001 |
25.02.2009, 11:14 | #13 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: BMW 325i 10.1994
Сообщений: 2,702
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 58 |
+1000, когда делаешь сам, видишь все своими глазами, то уже на форуме скажешь:"ребят, я делал, я знаю, я видел....нада вот так, а здесь так...."
..просто иногда встречаешь на форуме комменты- " вот у друга...было...как-то....ему мол сказали на сервисе капиталить, тебе тоже значит... и тд...." я думаю чем меньше такого будет, тем проще будем разбираться в проблемах.
__________________
BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон |
25.02.2009, 19:58 | #14 | |
СуперУдав
Обо мне
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 5,804
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 95 |
Цитата:
__________________
///M3 cabrio S50B30 Audi A6 3.2 FSI quattro 2005 |
|
26.02.2009, 02:04 | #15 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.02.2005
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 8,817
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях
Вес репутации: 134 |
Мистер koleso, подогнал мне привод вместе с ненужным рычагом и ступицей, чтоб всё это отделить, пришлось везти на такси в сервис.
Стас молодец- герой :D точно работа с бодуна такая делается, н атрезвую голову не заморочишься :D Надо было написать, что мистер koleso доставил всю эту конструкцию за 40 км от своего дома в воскресенье прямо до багажника да на машине жены ещё, в то время как надо было ремонтировать свою машину :D , а рычаг я просто и сам не смог открутить :D
__________________
8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак |
26.02.2009, 02:37 | #16 | |
СуперБизон
Обо мне
Регистрация: 17.08.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 5,478
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 10 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 90 |
Цитата:
__________________
BMW 320i A Touring M52B20, 96, bostongrun-metallic |
|
09.02.2012, 21:53 | #17 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Челябинск-Копейск
Автомобиль: BMW 318 E30 M44B19
Сообщений: 2,141
Сказал(а) спасибо: 90
Поблагодарили 71 раз(а) в 66 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Отличная тема. Как раз жду завтра привод от has в воскресенье воспользуюсь инфо полученной тут
__________________
Compact 98 г/в М43В16=>>> M44B19 Продана Mazda Familia S Wagon Sport 2.0 2000 170 л.с Продана BMW E30 Sedan M40B18 =>M44B19 Бортовик: - http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=229585 |
09.02.2012, 23:57 | #18 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: г.Гомель, Белоруссия
Автомобиль: bmw 320i tyring продана, 330D tyring M57N 04
Сообщений: 764
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 72 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 35 |
раз пошла такая пьянка выкладываю свой отчёт по замене подшипников задних ступиц, делалось всё на морозе в 20градусоd, но в боксе было немного теплее -10. меняли вдвоём с 12-00 до 24-00 с покушать и чаёк, хотел поменять по лету, не смог достать тот самый привод из ступицы - прикорел мама не горюй, били всем чем моно, оставил на потом, в итоге,
Итак стало что то стучать под нагрузкой и на ямах, проверил поддомкратил люфт колеса правого, купил на след день подшипники Spidant (подшипник гайка стопорное кольцо) 2шт 60$, как оказалось после замены стук не пропал, жду потепления, буду смотреть подвеску. итак отчёт. Запасся мего сьёмником типа КРАБ (совдеповский) весч, закалённый болт для выпресовки и запресовки подшипников, оправки (заранее точились у токоря под подшипники и ступицы, плис всякие оправки трубы и т.д, а ёщё хитрая штука ступица с 5 отв под колесные болты приварен пятак на 3-х толстыш штырях, на фото определите) 1. посля снятия супорта, колодок, опускаем стабилизатор и т.п. выпресовываем привод, крутим трубой сьёмник не идёт, молоточком ляпнули по ступице, о чудо она пошла, таким макаром выпресовываем привод дальше 2 надо вытянуть ступицу, прикручиваем ту самую приблуду, шпилька длинная и чо нить тяжёлое (был под рукой старый торм диск от рено) и резкими ударами на себя вытягиваем ступицу 3. выпресовываем подшипник, калёным штырём с гайкой используя оправки и подручные средства 4. Чистим всё смазываем посадочные места и шлицы графиткой и запресовываем новый подшипник, аналагично запресовываем ступицу. кстати когда снял ступицу одна внутренняя обойма осталась на ней, тут 2 варианта болгарка (надрезал ударил раскололас снял) и краб но уже малый у меня его не оказалось. ставим всё наместо и закручиваем гайку и контрим её. со в=торой стороны ступица выходила тяжелее да и косяк ещё был с глушителем (шпильки сорвалась) если есть вопросы пишите можно в личку , с радостью отвечу, кнопка спасибо справа внизу
__________________
Вова, бумер, секс и пиво - Вова любит жить красиво. Последний раз редактировалось Vovan77; 09.02.2012 в 23:59. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 |
07.06.2012, 09:43 | #20 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 12.07.2011
Адрес: Курск
Автомобиль: BMW 318, М40 е36 91г
Сообщений: 174
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
поменял зимой я привод, а сегодня утром не доехал до работы, как выяснилось он открутился от фланца редуктора, как щас помню - затягивал хорошо, кто сталкивался что делал? мож гровера?
|
07.06.2012, 11:15 | #21 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
1 правильно поставить пластины
2 посади на фиксатор резьбы
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
07.06.2012, 11:21 | #23 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302 |
как-то так )
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
07.06.2012, 14:35 | #24 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 12.07.2011
Адрес: Курск
Автомобиль: BMW 318, М40 е36 91г
Сообщений: 174
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
когда привод открутился кольцо (1мм толценой с 6ю отверстиями под болты) между приводом и фланцем было утеряно. http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47436/...M/L/33/33_0468 его тут нак бы не предусмотрено, но по факту помню что было. как думаете если без него прикрутить сильно плохо будет?
|
07.06.2012, 18:00 | #25 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: г.Гомель, Белоруссия
Автомобиль: bmw 320i tyring продана, 330D tyring M57N 04
Сообщений: 764
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 72 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 35 |
ни на какой фиксатор резьбы не вздумай садить, потом не открутиш вообще болты, делаеться все так - чиститься резьба болта и фланца редуктора , проверить подходят ли болты к ней, не изношени ли резьба, а потом просто вставляешь шрус и прикручиваешь болтами, незабыв 3 пластины как выше сказали, в каждой пластине по 2 отверстия под болты, зажать от руки трещёткой или воротком равномерно покругу, само никогда не открутиться..
__________________
Вова, бумер, секс и пиво - Вова любит жить красиво. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|