Стук М50 на холостых оборотах.

Спецы, подскажите в чем дело. М50 2 литра с ваносом. На горячем двигателе при холостых оборотах отчетливо слышан стук, цоканье по всей видимости в головке. Стоит прибавить оборотов до 1000-1200, стук пропадает. На холодном двигателе все идеально. В чем дело? Гидрики?

[Semenoff]

Сообщение от Fransik

Спецы, подскажите в чем дело. М50 2 литра с ваносом. На горячем двигателе при холостых оборотах отчетливо слышан стук, цоканье по всей видимости в головке. Стоит прибавить оборотов до 1000-1200, стук пропадает. На холодном двигателе все идеально. В чем дело? Гидрики?

+++ Забавно... Что могу сказать сразу - гидрики обычно стучат скорее на холодную, а потом стук проходит.

Стук локализуется? В какой части мотора стучит? Если оборотов дать - точно пропадает или не слышно становится?

Что еще интересного про мотор сказать можешь? Лампа давления масла как быстро гаснет? Едет как?

У мотора 100% родной пробег 200 тысяч, с давлением масла все в порядке, гаснет сразу же как заводишь. Стук появляется только на хорошо разогретом моторе, после, примерно, 20 минут езды. При этом лампа давления не горит и не мигает. Стук больше похож на цоканье гдето сверху спереди. Прибавляешь оборотов до 1200, частота стука увеличивается пропорцианально оборотам и через несколько секунд пропадает. На холостых появляется снова. А как натягивается цепь ГРМ, гидравлический натяжитель?

[eone]

У меня тоже в последнее время такое замечено на М50 без ваноса. Звук то ли стук напоминает, то ли перекатывающийся шарик. Пока подозрение на цепь только...

Кстати о замене цепи - у коллеги на ниссан примера мы ее меняли не разбирая переднюю часть двигателя (там ну слишком много всего снимать надо было бы), т.к. развальцевали старую на двигателе прицепили новую и по кругу. Вот думаю так же у себя поменять или как положено...

[Semenoff]

Сообщение от Fransik

У мотора 100% родной пробег 200 тысяч, с давлением масла все в порядке, гаснет сразу же как заводишь.

+++ Я бы про все в порядке поостерегся...

Сообщение от Fransik

Стук появляется только на хорошо разогретом моторе, после, примерно, 20 минут езды. При этом лампа давления не горит и не мигает.

+++ У меня на Мерине был манометр масла. Лампа тоже не мигала, а по манометру было видно, что мотор уже устал. Если лампа мигать начнет - это уже полный привет.

Сообщение от Fransik

Стук больше похож на цоканье гдето сверху спереди. Прибавляешь оборотов до 1200, частота стука увеличивается пропорцианально оборотам и через несколько секунд пропадает. На холостых появляется снова.

+++ Ничего в голову не приходит Да, похоже что что-то окисает на оборотах, но вот что? Форсунка вряд ли бы такой эффект давала...

Сообщение от Fransik

А как натягивается цепь ГРМ, гидравлический натяжитель?

+++ Это я тебе сейчас не скажу, книжки под рукой нет. Судя по остальным европейским производителям - должна быть гидравлика. Да и цепь не весная, на Фордах она на 200 тысяч как раз и меняется.

Кстати, про лампу давления масла. Заводская инструкция допускает мигание на холостом ходу!!! http://www.bmworg.ru/repair/usersman...e34.php?Part=4 Странно, правда? :shock:

[Димон]

Такая-ж фигня это гидры, тока у меня они на холодную тоже стучат несколько сек. после пуска, а потом начинают когда прогреется!

Димон, а ты масло гуще не пробовал заливать?

[the_crow]

Сообщение от Fransik

Спецы, подскажите в чем дело. М50 2 литра с ваносом. На горячем двигателе при холостых оборотах отчетливо слышан стук, цоканье по всей видимости в головке. Стоит прибавить оборотов до 1000-1200, стук пропадает. На холодном двигателе все идеально. В чем дело? Гидрики?

Так про этот стук уже давно было разжёвано и излечено
http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...r=asc&start=15

Нет, у меня другой стук. Завтра попробую масло погуще залить.

[Димон]

Fransik
Чтоб движку окончательно убить, спасибо!
10/60 куда-ж уж гуще...

[iero]

А что гуще 5-40 или 10-60? А-то я запутался!

[Chel.]

10-60 гуще.

первая цифра - вязкость холодного масла, вторая при температуре близкой к 100 градусам. Чем выше цифры, тем выше вязкость.

[Leha]

Fransik
А попробуй при выжатом сцеплении послушать , звук случайно не пропадает ? , просто греметь и цокать может подшипник первичного вала , а звук такое ощущение что идёт из мотора, пока снизу не послушаешь .

[iero]

Сцепление никак не влияет на ситуацию Тем более, если бы в нем было дело, - скорее всего звуки были бы не такими равномерными, кроме того, - повторялись бы с частотой вращения коленвала. Плюс необязательно на прогретой машине.

Точно сцепление не причем. Поменял масло на MOBIL 5W40, стук почти пропал. Появляется только после долгой работы на х\х, и то не всегда. Думаю если залить 10W40 вообще пропадет, вопрос на долго ли?

[iero]

А до того (До 5-40) какое маселко было залито? У меня вот тоже 5-40. На горячую, если присесть у переднего правого колеса четко слышен звуг гидриков. (На треск похоже, тихий такой. Вроде сверчка. Или, как будто, прокладочка глушителя подсекает.)