25.04.2013, 21:25 | #1 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: Астана
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
м40 после замены головки цилиндров неисправность
добрый вечер. Вчера поменяла головку на машине. После замены тарахтит как трактор. И дым валит с выхлопа. В чем может быть причина подскажите пожалуйста
Последний раз редактировалось melnik; 26.04.2013 в 09:25. Причина: заголовок |
Sponsored Links | |
|
25.04.2013, 21:33 | #2 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва Щелково-сити
Автомобиль: BMW E36 M-40
Сообщений: 880
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Тарахтит скорее всего потому что гидрокомпенсаторы не наполнены маслом, неправильно установлен момент зажигания, трындец распреду. Маслоподающую трубку проверял?
Жидкость не уходит?
__________________
- Самый надёжный план: "Пох. ., на месте разберёмся!" BMW 318 e36 M40 плавно переходящий в М44 |
25.04.2013, 22:00 | #4 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва Щелково-сити
Автомобиль: BMW E36 M-40
Сообщений: 880
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Голова точно хорошая?
не троит?
__________________
- Самый надёжный план: "Пох. ., на месте разберёмся!" BMW 318 e36 M40 плавно переходящий в М44 |
25.04.2013, 22:11 | #6 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва Щелково-сити
Автомобиль: BMW E36 M-40
Сообщений: 880
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 38 |
значит компенсатор скорее всего
Добавлено через 17 секунд вскрывай
__________________
- Самый надёжный план: "Пох. ., на месте разберёмся!" BMW 318 e36 M40 плавно переходящий в М44 |
25.04.2013, 22:24 | #8 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва Щелково-сити
Автомобиль: BMW E36 M-40
Сообщений: 880
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 38 |
дым долго идет, или завел, увидел дым и заглушил?
Добавлено через 2 минуты заведи и подложи к глушителю лист бумаги. Газани пару раз и посмотри на бумагу. Если черный капли - то масло Если по цвету антифриза - то голову на выброс.... Я у себя так штук 6 или 7 поменял на М40
__________________
- Самый надёжный план: "Пох. ., на месте разберёмся!" BMW 318 e36 M40 плавно переходящий в М44 |
26.04.2013, 01:34 | #12 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Липецк
Автомобиль: 318iA 91г.в.
Сообщений: 869
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 56 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 33 |
вот что нужно для начала почитать или теорию двс+устройство двигателя а именно вашего м40 а по теме метки распредов кольца колпачки маслосьемные они грубо говоря стоят на клапанах для того чтобы масло разбрызгивающееся на распредвал не попадало в цилиндры причин на самом деле не много Добавлено через 4 минуты как?сальники коленвала служат своего родом прокладкой между валом и блоком цилиндров что бы масло не вытекало это ж подвижная деталь,сними клапанную крышку дело 2х мин под ней пластиковая крышка а там и распредвал все увидишь высохли колпачки или нет они дубовые будут возможно растрескавшиеся но до них еще добраться надо)
__________________
Нашедший себя теряет зависимость от чужих мнений (А.Эйнштейн) |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|