не греет печка

[SuperMelman]

такая беда происходить стала...машина не кипит,шланги на печку(на тройник из под капота) горячие.а печка не греет практически вообще.трубки железные под торпедой 2 горячие,а 1 холодный.вытащил фильтр,пролез рукой туда,радиатор там холодный..

[Рудольф]

Нет циркуляции ож через печку, возможно воздушная пробка, возможно уровень ож низкий, радиатор забился

[SuperMelman]

Сообщение от Рудольф

Нет циркуляции ож через печку, возможно воздушная пробка, возможно уровень ож низкий, радиатор забился

а может быть из-за помпы?

[ALEX_2568]

Сообщение от SuperMelman

а может быть из-за помпы?

тогда авто перегреваться должно, ведь не будет циркуляции

[dino86]

Сообщение от SuperMelman

а может быть из-за помпы?

че за движок? есть у тебя вобще доп помпа или нет?

[SuperMelman]

Сообщение от dino86

че за движок? есть у тебя вобще доп помпа или нет?

м43
нет дополнительной

[askarikt]

Скорее всего пробка воздушная, чтото не давно с машиной делал? Ну или забился радиатор печки, но он сразу и весь не забивается, а потихоньку. Я за пробку.

[DieselPower]

dino86, при чем тут доп.помпа вообще? Или гаражные мастера умнее инженеров бмв?

[askarikt]

Сообщение от DieselPower

dino86, при чем тут доп.помпа вообще? Или гаражные мастера умнее инженеров бмв?

Не понятно, при чём тут гаражные мастера? И доп. помпа может быть частично причиной проблемы т.к. она может не работать или заклинить и мешать нормальной циркуляции жидкости через печку, например без неё на е34 на холостом ходу вообще жидкость нормально в печку не подаётся, из-за высокого расположения клапанов регуляторов.

[eternal life]

весна уже, будь мужиком, забей до зимы

[SuperMelman]

Сообщение от eternal life

весна уже, будь мужиком, забей до зимы

улыбнуло

Добавлено через 1 минуту
хорошо что весна....на счет пробки-че только не делал. заезжал на горку и газовал с почти открученным болтом минут 15

Добавлено через 1 минуту
пока держишь 3500-4000 оборотов-идет теплый почти горячий воздух,отпускаешь педаль-через несколько секунд холодеет

Добавлено через 40 секунд
и шланги мял минут 15 с открытой крышкой-обжог все руки

Добавлено через 2 минуты
вопрос-почему 2 шланга горячие от клапана и 1 ели теплый.если радиатор-как проверить чтоб в холостую не тратиться на радик и не терять день на скидывание торпеды что все это менять

Добавлено через 5 минут
с машиной до этого ниче не делал,только долил ОЖ(клапан течет). И вот еще интересная вещь.клапан течет и довольно капитально. сейчас печка не греет и клапан сухой...но сам горячий...и шланги от него горячие

[askarikt]

На радиатор печки идут 3 трубки, 2 подачи и одна обратка, так реализован раздельный климат контроль, и сам радиатор имеет 2 секции, левая и правая, у них разная подача, но общая обратка. Обратка должна быть немного холоднее т.к. жидкость остыла пока проходила через радиатор.
Я не понял что ты имеешь в виду под клапаном, подробнее опиши.

[Orland]

Ну если клапан тёк его под замену в первую очередь, если есть течь есть завоздушивание, косвенно указывает на клапан то что не прокачивется, на горку не обязательно, тут смысл что бы тройник печки был ниже горловины радиатора, первое и простое как проверить, подключить печку на прямую, без клапана, торпеду кстати не для всех печек снимать надо, что бы радиатор поменять ;)

[SuperMelman]

Сообщение от askarikt

На радиатор печки идут 3 трубки, 2 подачи и одна обратка, так реализован раздельный климат контроль, и сам радиатор имеет 2 секции, левая и правая, у них разная подача, но общая обратка. Обратка должна быть немного холоднее т.к. жидкость остыла пока проходила через радиатор.
Я не понял что ты имеешь в виду под клапаном, подробнее опиши.

клапан печки под капотом.
трогал трубки сегодня вечером(которые железные)в ногах водителя. одна трубка была горячая аж не дотронуться. вторая ели теплая а третья вообще почти холодная.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Orland

Ну если клапан тёк его под замену в первую очередь, если есть течь есть завоздушивание, косвенно указывает на клапан то что не прокачивется, на горку не обязательно, тут смысл что бы тройник печки был ниже горловины радиатора, первое и простое как проверить, подключить печку на прямую, без клапана, торпеду кстати не для всех печек снимать надо, что бы радиатор поменять ;)

всю зиму проездил с текущим клапаном и осень перед ней. и ниче,все прокачивалось и грело.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от SuperMelman

первое и простое как проверить, подключить печку на прямую, без клапана

вот придумать бы че вмондячить в качестве переходника....на клапане ведь подача и от нее разделяется на шланга подачи на сам радиатор.давно хочу выкинуть клапан и пока едет новый придумать что-то,но в голову ниче не лезит

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от SuperMelman

торпеду кстати не для всех печек снимать надо, что бы радиатор поменять ;)

для каких не надо?

[askarikt]

Понятно, просто их обычно называют "клапаны" т.к. их 2, я думал может ты про клапан в крышке радиатора. Раз клапаны печки потекли, значит в них прохудились (задубели) резиновые манжеты, которые отделяют механическую часть от электрической. Следовательно жидкость попала в не герметичную часть с соленоидами, отсюда и течь. И как следствие соленоиды заржевели и закисли т.к. не предназначены чтобы работать в воде. Раз у тебя одна трубка горячая значит один закис в полу открытом состоянии, а второй в почти закрытом.
Выхода 2, можно отремонтировать (трудновато и не надолго) или купить новый 100 баксов или б/у (который так же может заклинить, всё таки возраст).
Одному парню ремонтировал, вырезал из резины от камеры колеса, не серьёзно конечно, но на год я думаю поможет (он переехал, на сколько ему хватило не знаю). А пока я занимался его клапанами, мы ему поставили тройник "Т" образный, используется в российских машинах, стоит копейки, единственная проблема трубки под таки углом изогнуть что бы они не пережимались.