BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.04.2012, 23:35   #76
frost357
Местный
 
Аватар для frost357
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Пятигорск
Автомобиль: e46 325Ci, 2.5AT, 2004
Сообщений: 738
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 19 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 32
frost357 Нейтральная репутация
Внесу еще информации. Сейчас заморачиваюсь с заменой АТФ, вот нарыл хорошую инструкцию, считаю самая подробная и понятная. К тому ж с промывкой. Сам буду делать по ней, может кому пригодится. Итак:

"1) Приготовить шланг длиной от метра до полутора, диаметром равным малому шлангу (обратке) отходящему от бачка ГУР. Он нужен будет для удлиннения обратки, что бы удобно слить жидкость не залезая под машину. Приготовить переходник между ними, трубку, диаметром равную внутреннему диаметру этих шлангов (ну что бы плотно одевалась) шлангов. Приготовить соответственно тазик куда будет сливаться старая жидкость. 1а) Приготовить двойной объем новой жидкости ГУР. На Е39 с М52 один литр на промывку, один литр на заправку...
2)Шприцом с трубочкой длиной 15 см вместо иглы откачиваем всю жидкость из бачка. Ослабляем хомут на шланге обратки (тонкий шланг).
3) Не отсоединяя шланги, высвобождаем бачок из креплений и тщательно закрываем тряпками генератор, ремни.
4) Отсоединяем обратку (тонкий шланг). При этом некоторое количество жидкости прольется, но там у нас уже заботливо положены тряпочки Гы-гы.
5) Удлинняем обратку через переходник приготовленным ранее шлангом и выводим шланг в тазик. Штуцер обратки на бачке "глушим" куском шланга с пережатым концом. Можно шланг не пережимать а ввернуть в этот кусок шланга болт десятку... Типа заглушки. Бачок вешаем на место. Убираем тряпки ибо будем двигатель заводить!!!.
6) Теперь Самый ответственный момент - промывка. Нужен напарник. Заливаете бачок почти до горловины свежей жижи и даете команду напарнику завести двигатель. Жидкость начнет быстро уходить, а из шланга в тазик польется грязная отработка. Как только жидкость в бачке опустится до 1/3-1/4 бачка, даем команду напарнику - ГЛУШИ!!! Тут главное не проморгать момент и вовремя дать команду, что бы насос с рейкой не соснули воздуха и не поработали насухую. Остановили, снова долили и опять стартуем - для прокачки. При этом наблюдаем, как в тазик постепено начинает сливаться все более и более чистая жижа!!! На последней прокачке жидкость не доливаем, ибо нам опять бачок снимать. Количество прокачек выбираем примерно так, что бы от второй банки с жижей осталось жидкости на одну заправку бачка.
Прим: между прокачками двигатель можно и не глушить, но при этом постоянно подливать жидкость в бачок компенсируя ее убывание - но это для опытных перцев, кто не первый раз делает.
7) Снова откачиваем из бачка остатки, снимаем его и закрываем тряпками генератор. Снимаем заглушку со штуцера, разбираем шланг удлинитель, обратку надеваем на место и плотно стягиваем хомутом.
Ставим бачок на место. Закрепляем и заливаем жидкость по уровню между двумя метками на щупе. При измерении, крышку просто прикладывать, а не ввинчивать!. Машину заводим и смотрим, что нигде не течет. Несколько раз перекладываем руль от упора до упора. Доливаем, при необходимости еще жижи, закрываем крышку и радуемся сделанному делу." (С)
===
Взято с форума http://forum.b-m-w.ru, дословно, запостил"Air"
__________________
Плавно, как планет парад, погружаюсь в Баварский Аппарат
frost357 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 11.04.2012, 23:50   #77
Romario_xl
Ветеран
 
Аватар для Romario_xl
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Moscow,Зеленоград
Автомобиль: BMW e36 compact 97г Green.....продано
Сообщений: 3,797
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 53 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 66
Romario_xl Нейтральная репутация
я вообще на 3литра Febi раскошелился)
__________________
BMW e36 green compact M///stile продано
BMW e46 328 COSMOSSCHWARZ
Romario_xl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2012, 00:05   #78
frost357
Местный
 
Аватар для frost357
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Пятигорск
Автомобиль: e46 325Ci, 2.5AT, 2004
Сообщений: 738
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 19 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 32
frost357 Нейтральная репутация
Какое ATF из этих будет получше, как считаете?
1) http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/32A090B4
2) http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/315090B4
__________________
Плавно, как планет парад, погружаюсь в Баварский Аппарат
frost357 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2012, 00:08   #79
Romario_xl
Ветеран
 
Аватар для Romario_xl
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Moscow,Зеленоград
Автомобиль: BMW e36 compact 97г Green.....продано
Сообщений: 3,797
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 53 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 66
Romario_xl Нейтральная репутация
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=29603016&sr=1303
выбирай!
__________________
BMW e36 green compact M///stile продано
BMW e46 328 COSMOSSCHWARZ
Romario_xl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2012, 00:15   #80
frost357
Местный
 
Аватар для frost357
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Пятигорск
Автомобиль: e46 325Ci, 2.5AT, 2004
Сообщений: 738
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 19 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 32
frost357 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Romario_xl Посмотреть сообщение
А почему D-III, а не II ? Насколько я понял, настоятельно рекомендуют купить именно II причем IID или IIE (синтетика).

Добавлено через 4 минуты
За одно про бачки. Баварцы хотят за кусок пластика с крышечкой 2 тысячи деревянных, помоему это перебор! Как насчет закупить кетайса аналога, за 450р? Разница будет велика?
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=88A0051A&sr=70
__________________
Плавно, как планет парад, погружаюсь в Баварский Аппарат
frost357 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2012, 00:22   #81
Romario_xl
Ветеран
 
Аватар для Romario_xl
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Moscow,Зеленоград
Автомобиль: BMW e36 compact 97г Green.....продано
Сообщений: 3,797
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 53 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 66
Romario_xl Нейтральная репутация
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=29603016&sr=1303 читай внимательно,это минералка,просто декстрон 3 в отличии от 2 более новый по компонентам ит.д. и оригинал там за 457р-науя те кетай,которые потеряет свои свойства после первого зажигания...
__________________
BMW e36 green compact M///stile продано
BMW e46 328 COSMOSSCHWARZ
Romario_xl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2012, 00:24   #82
frost357
Местный
 
Аватар для frost357
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Пятигорск
Автомобиль: e46 325Ci, 2.5AT, 2004
Сообщений: 738
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 19 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 32
frost357 Нейтральная репутация
про кетай, я аще то говорил за БАЧОК, масло то понятно что надо хорошее покупать. А за пластик нафига переплачивать? Какие там свойства то?
__________________
Плавно, как планет парад, погружаюсь в Баварский Аппарат
frost357 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2012, 00:32   #83
Romario_xl
Ветеран
 
Аватар для Romario_xl
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Moscow,Зеленоград
Автомобиль: BMW e36 compact 97г Green.....продано
Сообщений: 3,797
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 53 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 66
Romario_xl Нейтральная репутация
ааа,ну если хочешь так сэкономить-поставь,флаг тебе в руки!ничего по нему сказать не могу,но китаю не доверяю
__________________
BMW e36 green compact M///stile продано
BMW e46 328 COSMOSSCHWARZ
Romario_xl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2012, 00:48   #84
frost357
Местный
 
Аватар для frost357
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Пятигорск
Автомобиль: e46 325Ci, 2.5AT, 2004
Сообщений: 738
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 19 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 32
frost357 Нейтральная репутация
Вот еще накопал по Декстронам.

"По взаимозаменяемости Dexron объединяют в группы, в зависимости от требований оборудования:

Dexron III (третий) заменяет Dexron II (второго) в случае, если оборудование допускает увеличение модификаторов понижающих трение.

Учитывая плохие низкотемпературные характеристики Dexron IID, рекомендации группируются как Dexron IIE/III. (Дексрон второй не заменяет третьего!)

Dexron III (третий) не заменяет Dexron II (второго), если оборудование не допускает снижение коэффициента трения за счет увеличения эффективности модификаторов. Рекомендации на оборудование группируются как Dexron IID/IIE. (Дексрон второй D не заменяет второго Е)

Dexron IIE заменяет Dexron IID на любом оборудовании (но не наоборот), т.к. не отличается эффективностью модификаторов, и, фактически, является Dexron'ом IID, но с улучшенными низкотемпературными свойствами."
__________________
Плавно, как планет парад, погружаюсь в Баварский Аппарат
frost357 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2012, 09:52   #85
Antik-k191
Завсегдатай
 
Аватар для Antik-k191
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Ухта
Автомобиль: e36 M40B18 1991 Седан
Сообщений: 174
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
Antik-k191 Нейтральная репутация
Я вот у себя на днях рейку менял с насосом вместе, прокачивал таким способом: залил в бачок жидкость, завёл, покрутил рулём туда-сюда, жидкость почернела(так как рейка с насосом не с нуля), открутил шланг подачи на насосе, слилось примерно грамм 550, покрутил рулём ещё (на заглушенную) ещё повытекало, и так процедуру продолжал пока не ушло 4 литра жидкости, жидкость приобрела свой естественный цвет, насос работает отлично!
Antik-k191 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2012, 10:08   #86
frost357
Местный
 
Аватар для frost357
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Пятигорск
Автомобиль: e46 325Ci, 2.5AT, 2004
Сообщений: 738
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 19 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 32
frost357 Нейтральная репутация
В соседнем форуме закошмарили меня, пишут, что если АТФ черное (как у меня), то менять уже поздно! И при замене 80% крякнет насос, а на черной он еще может ходить и ходить, полная замена добьет его.. Теперь я в раздумьях, может нет смысла трогать? Решать по итогу только мне, но хочу выслушать все "за" и "против".
__________________
Плавно, как планет парад, погружаюсь в Баварский Аппарат
frost357 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2012, 15:48   #87
frost357
Местный
 
Аватар для frost357
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Пятигорск
Автомобиль: e46 325Ci, 2.5AT, 2004
Сообщений: 738
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 19 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 32
frost357 Нейтральная репутация
Поехал на сервис, послушать мнения там, мастер по бумерам сказал, что насос может помереть где-то 50/50, а если оставить черное, то рейка помрет в скорости точно. Сказал что менять надо 2, 3 раза, но не сразу, а с интервалом в неделю. Т.е. заменил, покатался, потом опять заменил уже грязную, свежак там почистит и смешается с тем, что осталось. На последней замене обязательно поменять бачок. Подумал я, да решил сделать след образом, купил литр АТФ, поменял сам, слил сколько смог с обратки, но видимо не все, гр700-800 слилось. Руль вертел, мотор не заводил. Залил свежую, погоняю недельку на этом, оно прочистит систему, потом придет бачок как раз на экзист поеду к ним, пускай зальют опять свежую и бачок поменяют. напряжно его менять самому, я сегодня весь перемазался, пока 1 хомут с обратки отвернул. После замены ГУР пока не сломался На ХХ крутится руль хорошо. А вот еще здесь упоминали специальные хомуты для ГУРовских шлангов, так у меня там висит самый обычный NORMA, видимо поэтому там все и потеет, а шланги кстати в хорошем состоянии еще.
__________________
Плавно, как планет парад, погружаюсь в Баварский Аппарат
frost357 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2012, 21:49   #88
Antik-k191
Завсегдатай
 
Аватар для Antik-k191
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Ухта
Автомобиль: e36 M40B18 1991 Седан
Сообщений: 174
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
Antik-k191 Нейтральная репутация
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=231993

вот почитай мою тему, недавно писали
Antik-k191 вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 24.08.2012, 00:17   #89
Алексей///666
Завсегдатай
 
Аватар для Алексей///666
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: Санкт- Петербург Звездная
Автомобиль: 318-325
Сообщений: 211
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
Алексей///666 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от squat Посмотреть сообщение
Делал эту операцию дважды.
Мой опыт:
1. Двигатель заводить действительно нельзя!!! Никак!!! Ну... если нет нового насоса ГУРа.
Просто, кто разбирал этот насос - меня поймет! Конструкция там такая - насос умирает моментально! Тоже самое, если бы тебе сказали движек без масла запустить.
Я мыл слегка проще:
- отсоединял от бачка оба шланга.
- Во всасывающий шланг вставлял воронку, в которую постоянно заливается жижа, так, чтоб она стояла.
- Другой конец в емкость.
- Снимаешь ремень генератора. Снимается элементарно: оттягиваешь вниз и снимаешь с любого шкива. (одевать тяжко)
- Ручками потихонечку крутишь насос ГУРа, а напарник крутит руль и подлевает жижу.
Вот и все + помыть бачек.
Но мой вам совет: если рейка не течет - разоритесь и купите заместо ATF - Pentosin - жидкость хоть и дорогая, но волшебная.
Это синтетика, которая производится специально для ГУРов БМВ и Порша. Дважды видал, как гул насоса лечили ей. Также есть человек из официалов, который также рекомендовал эту жижу для всех БМВ.
Очень частое мнение среди профессионалов, что жидкость продляет срок службы насоса на бесконечно долгий срок!!!
Себе ее залил, несмотря на АТФ по пасспорту. Очень доволен: Насоса не слышно вааще, даже в крайних положениях руля. Очень ровно крутится руль. И вообщем ощущения меня порадовали. *c leader
юзаем поиск тщательнее
http://bmwservice.livejournal.com/18846.html
Алексей///666 вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 30.04.2017, 15:15   #90
Vovaline
Новичок
 
Аватар для Vovaline
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.04.2017
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Compact 323ti Exlusive edition, M\\\Pack
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Vovaline Репутация ниже среднегоVovaline Репутация ниже среднего
Есть вот такое масло, так сказать за спасибо забрал, подскажите пожалуйста подойдет оно в ГУР?
__________________
Only BMW. Compact 323ti M3 exclusive edition!
Такая только у меня, потому что Майкла Джексона с нами нет)))
Vovaline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2017, 17:24   #91
Мтехник
Старпёр
 
Аватар для Мтехник
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.11.2015
Адрес: Кирово-Чепецк
Автомобиль: ///М3 S52 B32
Сообщений: 1,185
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 133 раз(а) в 117 сообщениях
Вес репутации: 41
Мтехник Ангел во плоти!!!Мтехник Ангел во плоти!!!Мтехник Ангел во плоти!!!Мтехник Ангел во плоти!!!Мтехник Ангел во плоти!!!Мтехник Ангел во плоти!!!Мтехник Ангел во плоти!!!Мтехник Ангел во плоти!!!Мтехник Ангел во плоти!!!
Смотри допуски. Нужен АТФ декстрон 2д
Мтехник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2017, 09:07   #92
Vovaline
Новичок
 
Аватар для Vovaline
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.04.2017
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Compact 323ti Exlusive edition, M\\\Pack
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Vovaline Репутация ниже среднегоVovaline Репутация ниже среднего
А декстрон 3 подойдёт?
__________________
Only BMW. Compact 323ti M3 exclusive edition!
Такая только у меня, потому что Майкла Джексона с нами нет)))
Vovaline вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 23:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru