BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36]

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.06.2013, 21:11   #1
Andre Drei
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0
Andre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднего
Ремонт заднего лонжерона и усилителя порога. (фотоотчет)

Всем привет! может есть у кого-нибудь фотка детали №3. Особенно той части где она соединяется с аркой колеса, выделено красным. Просто нужно ее поменять, нашел б/у деталь, а в этом месте отрезано и как там должно соединятся с аркой или крылом я не знаю. А родная деталь вся сгнила и там сложно что то разобрать
__________________
Седан 320. М50

Последний раз редактировалось Andre Drei; 26.06.2013 в 20:39.
Andre Drei вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 19.06.2013, 14:18   #2
eternal life
Уникум(выбери статус сам)
 
Аватар для eternal life
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,788
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях
Вес репутации: 302
eternal life Бог!eternal life Бог!eternal life Бог!eternal life Бог!eternal life Бог!eternal life Бог!eternal life Бог!eternal life Бог!eternal life Бог!eternal life Бог!eternal life Бог!
что это такое вообще?
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был
Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший
Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03))))
Властелин сарая OOOO
eternal life вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2013, 14:30   #3
Nikolos
Завсегдатай
 
Аватар для Nikolos
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Tumenskaya obl.
Автомобиль: BMW 316I 1996г продана
Сообщений: 494
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 44 раз(а) в 43 сообщениях
Вес репутации: 0
Nikolos Нейтральная репутация
Похоже на заднюю часть левого порога на седане, где порог в крыло переходит,даже не порога а то что под ним.
__________________
e 36 1996 г.в. М43 седан \продан\
Lancer 9 \продан\
Ford Focus III (хэч), но уже снова хочу е36 скучно жить стало

Последний раз редактировалось Nikolos; 19.06.2013 в 14:34.
Nikolos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2013, 19:49   #4
Andre Drei
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0
Andre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднего
Это внутренняя часть порога. Находиться со стороны салона возле заднего сиденья. К нему приваривается панель заднего сиденья, на картинке не указана, лонжерон заднего продольного рычага (деталь №8), внутренняя задняя арка. К детали № 3 как раз приварен задний поддомкратник. Завтра постараюсь сделать фотки самой детали и места где она ставиться.
__________________
Седан 320. М50
Andre Drei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2013, 20:37   #5
Andre Drei
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0
Andre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднего
Вот несколько ракурсов той самой детали. Красным выделено место, где на мой взгляд не хватает какой-то части. Может кто на словах расскажет как там должно быть, если кто то сталкивался с такой деталью. еще раз повторюсь. Это внутренняя задняя, левая часть порога, возле заднего сиденья. К нему приваривается лонжерон, внутренняя арка колеса, элемент сиденья, наружная облицовка порога, поддомкратник.




__________________
Седан 320. М50
Andre Drei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2013, 13:57   #6
999
Профи
 
Аватар для 999
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57
999 Репутация средняя999 Репутация средняя


Вот какие есть
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г.
999 вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 22.06.2013, 15:40   #7
Andre Drei
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0
Andre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднего
спасибо теперь вроде разобрался как должно быть
__________________
Седан 320. М50
Andre Drei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2013, 21:11   #8
999
Профи
 
Аватар для 999
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57
999 Репутация средняя999 Репутация средняя
Если есть возможность выложи фото процесса замены.
Предстоит тоже самое
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г.
999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2013, 08:17   #9
Andre Drei
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0
Andre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднего
Так как фотоаппарата не имею, то фотки могу делать только на мобильный телефон. И по времени не знаю на сколько это может затянуться. Но по мере возможности буду выкладывать.
__________________
Седан 320. М50
Andre Drei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2013, 19:52   #10
Andre Drei
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0
Andre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднего
Всем привет! Как просили выкладываю процесс своего ремонта. Оговорюсь, я не кузовщик и это мой первый ремонт, и возможно нужно было делать как то иначе. если что то будет непонятно спрашивайте. Для начала немного о болезни.
1. Сгнил участок заднего лонжерона, там где крепится продольный рычаг задней подвески.

2. Сгнил внутренний задний порог (деталь №3 на картинке в начале темы).

3. Сгнила внутренняя арка заднего колеса.

4. Сгнила кромка панели заднего сиденья, где деталь №3 соединяется с ней.

__________________
Седан 320. М50
Andre Drei вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 Ответить с цитированием
Старый 25.06.2013, 20:36   #11
Maxximka
Гуру
 
Аватар для Maxximka
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Москва.Бутово!
Автомобиль: е91 м47 и е36 Cabr
Сообщений: 10,274
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 650 раз(а) в 524 сообщениях
Вес репутации: 164
Maxximka Ангел во плоти!!!Maxximka Ангел во плоти!!!Maxximka Ангел во плоти!!!Maxximka Ангел во плоти!!!Maxximka Ангел во плоти!!!Maxximka Ангел во плоти!!!Maxximka Ангел во плоти!!!Maxximka Ангел во плоти!!!Maxximka Ангел во плоти!!!Maxximka Ангел во плоти!!!Maxximka Ангел во плоти!!!
Да, невесело конечно, удачи и терпения в востановлении
__________________
- По статистике, фразу: «БОЖЕ, КАКОЙ ОГРОМНЫЙ», чаще всего слышат двигатели BMW!
Maxximka вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 25.06.2013, 20:57   #12
Andre Drei
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0
Andre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднего
Первое что сделал, это проверил геометрию и сделал несколько замеров расположения втулок, к которым крепиться рычаг подвески, чтобы потом правильно подогнать рем. вставку лонжерона.
Затем начал высверливать и выпиливать внутренний порог (деталь№3).



Удобнее было бы конечно сначала срезать лонжерон, так как наружный порог решил пока не срезать, чтобы легче было выставить новую деталь. И после того как отсоединил внутренний порог то просто не смог его вытащить, мешался лонжерон. в итоге распилил внутренний порог на части
Это то, что осталось от внутреннего заднего порога

Затем высверлил по заводским точка и отрезал часть сгнившего лонжерона. и отрезал часть панели заднего сиденья.


А это то что осталось от лонжерона.

А тут виден внутренней усилитель порога (забыл упомянуть, что поддомкратник в процессе работы тоже снял, так как держался на честном слове)

Вот кстати новый и старый поддомкратник



А рем. вставку лонжерона буду выпиливать из этого донара



На данный момент идет нудный процесс зачистки оставшихся очагов коррозии от ржавчины, с помощью различных металлических насадок для дрели и болгарки и преобразователя ржавчины.
__________________
Седан 320. М50
Andre Drei вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 Ответить с цитированием
Старый 25.06.2013, 23:18   #13
999
Профи
 
Аватар для 999
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57
999 Репутация средняя999 Репутация средняя
Отлично). У меня чуток получше но тоже гнилья хватает.
Я сам шас варю кузовню. Пороги, полы, арки.
Нишу запаски а акума уже приварил))). Так же варил полуавтоматьм в первый раз. Тему что-ли создать....
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г.
999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2013, 08:56   #14
Andre Drei
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0
Andre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднего
Пороги, ниша аккума, задняя арка, тоже в планах ремонта... А началось все с днища. Думал побыстрому заварю и все)). А теперь это затянулось на неопределенный срок. Тему кстати наверное нужно переименовать...
__________________
Седан 320. М50

Последний раз редактировалось Andre Drei; 26.06.2013 в 08:58.
Andre Drei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2013, 16:28   #15
melnik
Ветеран
 
Аватар для melnik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Касимов 62
Автомобиль: Camry XV40; CR-V2.
Сообщений: 8,716
Сказал(а) спасибо: 785
Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях
Вес репутации: 116
melnik Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Andre Drei Посмотреть сообщение
Тему кстати наверное нужно переименовать...
Выбери "правка" "расширенный режим" и переиминуй
melnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2013, 11:27   #16
KazuS
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.07.2009
Адрес: Тверская обл.
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 36
KazuS Нейтральная репутация
Дабы не плодить темы.
Кто-нибудь может подсказать номер этой детали?
__________________
BMW 316i m40(вынул), М44(всунул) 1992г. четырехдверное купе)) mauritiusblau metallic. Газ 3110, УАЗ-бухамер, ИЖ-Ю2 1967г., МТЗ-82!
KazuS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2013, 11:53   #17
Andre Drei
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0
Andre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднего
Всем привет! Давно не писал, так как времени не было. С лонжероном. После того как вырезал, были подготовлены (зачищены, вырезан нужный размер лонжерона и прогрунтованы детали)






Для зачистки от ржавчины пользовался цинкарем и металлическими щетками. Грунтовал этими грунтами


Добавлено через 6 минут
по ходу работ восстановил часть внутреннего порога. В том месте где стыкуется основной порог и маленький усилитель, что на фото выше. (все зачищено обработано)



Добавлено через 21 минуту
Затем бала восстановлена кромка внутреннего усилителя порога (там где усилитель соединяется с внутренней аркой)




Далее все грунтуется. После заново подогнал внутренний усилитель и лонжерон, по заводским сварным точкам. И временно закрепил на саморезах.



Добавлено через 14 минут
затем все было установлено на свои места и обварено





Добавлено через 13 минут
затем все заново грунтовалось. И после был усилен сварной стык старого и нового лонжерона (дополнительной пластиной)



Подготовленная пластина

Пластину выгибал по месту. Прихватывал точками и постепенно выстукивал молотком.

Добавлено через 4 минуты
А это уже полностью усиленный, зачищенный и загрунтованный стык


__________________
Седан 320. М50

Последний раз редактировалось Andre Drei; 19.10.2013 в 11:23.
Andre Drei вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 Ответить с цитированием
Старый 19.10.2013, 12:11   #18
Andre Drei
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0
Andre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднегоAndre Drei Репутация выше среднего
Затем нужно было восстановить часть вырезанного сиденья. Вырезал нужную часть с донора. И подогнал по месту.


Затем все было обварено, зачищено и загрунтовано



после чего состыковал пол и новую часть сиденья в этом месте(фоток работ уже не стал делать)[IMG]http:
//s53.radikal.ru/i139/1310/b6/09a768f92429.jpg[/IMG]

После того как все сварные швы были загрунтованы цинковым грунтом и окрашены, закрыл все швы шовным герметиком и заново все окрасил черной краской (фотографии этого уже не стал делать, так как тут все должно быть понятно). А с наружной части машины (ниша бензобака, внутренняя арка) собираюсь покрыть битумно-резиновой мастикой. Но это будет поле того как восстановлю все проблемные места внутренней арки. Внутреннюю полость лонжерона залил мовилем. На этом фото отчет о восстановлении лонжерона можно закончить. Есть много проблемных мест на авто с которыми я еще разбираюсь, но это наверное уже темы для других отчетов. Если возникнут вопросы , то постараюсь на них ответить.
__________________
Седан 320. М50

Последний раз редактировалось Andre Drei; 19.10.2013 в 12:30.
Andre Drei вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 Ответить с цитированием
Старый 21.10.2013, 18:18   #19
999
Профи
 
Аватар для 999
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57
999 Репутация средняя999 Репутация средняя
Молодец, отлично получается).
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г.
999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2017, 12:14   #20
Danab0l
Постоялец
 
Аватар для Danab0l
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.11.2016
Адрес: Калуга
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Danab0l Нейтральная репутация
может у кого есть такие куски лонжерона?
Danab0l вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36]
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 12:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru