BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Бензиновый двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.11.2017, 19:36   #1
Александр565
Новичок
 
Аватар для Александр565
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.12.2015
Адрес: Магнитогорск
Автомобиль: BMW E36 325 1993
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Александр565 Нейтральная репутация
M50B25TU переодически троит

Суть проблемы такова, с пол года назад начал троить мотор, и был стук одного гидрика. Мотор троит на холодную, на горячую, обороты не плавают, Если мотор раскрутить до 1000об/мин мотор не троит работает как и должен. Бывает что троит вплоть до 3 тысяч очень редко.Методом отключения катушек было выявлено что троит из за 6 цилиндра. Есть три стадии работы двигателя, идеально, слегка подтраивает в принципе не критично, и сильное троение, ощущение что сел в какой то лютый корч на злых валах на V8, машину раскачивает не хило!
Что сделано:
1.заменены гидрокомпенсаторы комплект на новые фирмы INA
2.заменен клапан в маслостакане.
3. полностью разобран мотор, заменены цепи, направляющие, продуты все маслоканалы,все отмыто до блеска и смазано новым чистым маслом, заменены все прокладки/сальники на моторе.
4.клапана закрываются герметично, не пропускают.
5.форсунки проверялись на стенде на распыл и герметичность, всё в норме.
6.заменены свечи, свечные наконечники, замер компрессии показал компрессию во всех цилиндрах от 12.5-13.1
7.замена всех фильтров, проверили давление в рампе, на включенном зажигании спустя мгновение показало 3.2 бар, при запуске давление не изменилось, если газовать давление поднимается, как только обороты упадут давление возвращается в исходное, при снятии вакуумного шланга с регулятора давления топлива давление возрастало до 3.7-3.8 бар.
8.метки, ванос, выставлены в точности.
9. диагностика показывает ошибку по датчику детонации, до троения ошибка тоже была, менял датчик все равно висит в ошибке.
10.менял мозги, датчик положения распредвала, лямбды, результата 0
11.не реагировала на отключение ваноса, поменял клапан, ничего не изменилось.
Стук клапана не ушел,проблема с троением не уходит,куда лезть уже не знаю, на сервисах разводят руками.
Александр565 вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 16.11.2017, 20:22   #2
Мая
Завсегдатай
 
Аватар для Мая
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Архангельск
Автомобиль: Милка е36 :)
Сообщений: 228
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 33 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 0
Мая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутация
Приветики =)))
1. Не уловила, катушки менялись местами?(+ осциллограмма с ВВ наконечника шестого цилиндра)
2. Мозг на подмену был?
3. Отключает форсунку или искру(сигнал на искру есть, но сама искра сливается где-то по пути до разрядника или мозг отрубает искру)
4. Соответствуют ли сигналы с датчиков КВ и РВ заданным?(по осциллограмкам)
5. Снять осциллограммы с датчиков детонации..
6. О чём кричит сканер во время всех трёх режимов работы ?
7. Нет ли чрезмерного нагара в шестом ?
Мая вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 20:39   #3
Александр565
Новичок
 
Аватар для Александр565
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.12.2015
Адрес: Магнитогорск
Автомобиль: BMW E36 325 1993
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Александр565 Нейтральная репутация
1.катушки просто менялись местами.
2.да, был точно такой же мотор, исправно работающий, поставил ЭБУ с него, не изменилось,как у меня так и у другого авто.
3.при моменте когда мотор начинает троить, снимал катушку и вставлял в нее свечу, была искра. по поводу форсунки не знаю.
4.ни кто их к сожалению мне сделать не может, сам я не имею оборудования
6. во время троения ошибок не возникает
7. нагара нет, а вот белый налет есть, говорят есть подсос воздуха, но уже поменяли какие только можно прокладки, проверили все соединения, проверили дымогенератором, подсосов нет.
Александр565 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 20:51   #4
Мая
Завсегдатай
 
Аватар для Мая
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Архангельск
Автомобиль: Милка е36 :)
Сообщений: 228
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 33 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 0
Мая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутация
1. Очень полезно будет проверить осциллографом, для достоверности..
2.=)
3. Низяяя снимать катушку на работающем моторе.(в катушке копится энергия на искру, и если нет возможности разрядиться, запасённая энергия ищет выход, при этом многократно возрастает нагрузка на изоляцию витков катушки, и оч сильно растёт вероятность пробоя катушки и межвиткового замыкания)
Цепь управления форсункой ? Качественно можно проверить осциллографом..
4. Нужно проверить... от греха
6. А остальные показатели?
7. Белый налёт может быть ещё из-за сигнала с мозга либо, если этот сигнал не доходит в полном объёме до форсунки(нужна осциллограмка опять же )

Наверняка есть осциллограф в городе...

Последний раз редактировалось Мая; 16.11.2017 в 20:53. Причина: Наверняка есть осциллограф в городе...
Мая вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 20:53   #5
Александр565
Новичок
 
Аватар для Александр565
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.12.2015
Адрес: Магнитогорск
Автомобиль: BMW E36 325 1993
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Александр565 Нейтральная репутация
по поводу третьего пункта,катушку можно сначала отключить от разьема, вставить свечу в катушку все это дело на массу, и пото одеть разъем.
в общем все дело ведет к осцилограммам.
Александр565 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 21:06   #6
Мая
Завсегдатай
 
Аватар для Мая
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Архангельск
Автомобиль: Милка е36 :)
Сообщений: 228
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 33 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 0
Мая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутация
Наверняка есть и иные способы..
Говорю , что знаю По осциллам видно, что реально там происходит.
Наличие искры в свечке вне цилиндра, ни разу не показатель качества искры.. Варианты :Ставить разрядник, есть приборы для имитации камеры сгорания, или мотортестер.. Также можно резко ввалить газу с холостых и глянуть ошибки пропуска(во время такой манипуляции резко возрастает необходимость в качественной искре, если есть косячки, то высокая вероятность их обнаружить )

Можно проверить цепи форсунки
Мая вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 21:09   #7
Александр565
Новичок
 
Аватар для Александр565
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.12.2015
Адрес: Магнитогорск
Автомобиль: BMW E36 325 1993
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Александр565 Нейтральная репутация
на удивление, даже с момента когда мотор троит, разгон вполне вменяемый, и газует очень даже легко, но как только обороты падают меньше тысячи происходит тыр-тыр-тыр))
Александр565 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 21:11   #8
Мая
Завсегдатай
 
Аватар для Мая
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Архангельск
Автомобиль: Милка е36 :)
Сообщений: 228
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 33 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 0
Мая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутация
Цитата:
Сообщение от Александр565 Посмотреть сообщение
Есть три стадии работы двигателя, идеально, слегка подтраивает в принципе не критично, и сильное троение, ощущение что сел в какой то лютый корч на злых валах на V8,
В первый раз вижу Человека добровольно отказывающегося от машины способной переключаться в режим лютого корча с V8
Может ну это поиск неисправности?? Удобно же - хочешь R6, хочешь V8
Альпиновцам такое не снилось даже
Я по доброму, чесно
Мая вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 21:13   #9
Александр565
Новичок
 
Аватар для Александр565
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.12.2015
Адрес: Магнитогорск
Автомобиль: BMW E36 325 1993
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Александр565 Нейтральная репутация
ехала бы она еще как лютый корч с V8 тогда бы я еще подумал,а тут только воображение да и только)
Александр565 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 21:15   #10
Мая
Завсегдатай
 
Аватар для Мая
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Архангельск
Автомобиль: Милка е36 :)
Сообщений: 228
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 33 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 0
Мая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутация
Александр, белые свечи -путь в никуда
Надо искать, надеяться и верить..
А нет форумчан с Твоего города тут?, может подскажут??(http://www.e36club.ru/forum/forumdisplay.php?f=482)
Мая вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 21:18   #11
Александр565
Новичок
 
Аватар для Александр565
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.12.2015
Адрес: Магнитогорск
Автомобиль: BMW E36 325 1993
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Александр565 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Мая Посмотреть сообщение
Александр, белые свечи -путь в никуда
Надо искать, надеяться и верить..
А нет форумчан с Твоего города тут?, может подскажут??
Если быть честным в моём городе, многие надеятся на меня, другие специалисты, отключали поочередно мне датчики, ничего не изменилось и они сдались, после такого я понял какие они "специалисты".
Александр565 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 21:26   #12
Мая
Завсегдатай
 
Аватар для Мая
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Архангельск
Автомобиль: Милка е36 :)
Сообщений: 228
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 33 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 0
Мая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутация
Список сервисов составить и прям звонить и спрашивать наличие мотортестера(осциллографа) ...
Даже без толкования , просто записать сигналы хотя бы ..
Мая вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 21:28   #13
Kord
Старпёр
 
Аватар для Kord
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.07.2015
Адрес: Люберцы
Сообщений: 1,092
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 97 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 31
Kord Пользователь с высокой репутациейKord Пользователь с высокой репутациейKord Пользователь с высокой репутациейKord Пользователь с высокой репутацией
Александр565, у меня была такая плавающая проблема. М52 правда сименс. то хорошо работает то плохо. то помогала прогазовка то до 3.000 троила. на хх бывало что слышен был пропуск зажигания. перепродовали все, все датчики и т.д . мне помогла замена катушки и наконечника.

равномерность работы мотора что показывает ?? какой цилиндр вылетает по равномерности???

чтоб работал цилиндр надо :
1. топливо
2. искра
3. компрессия.

тебе для размышления. на улице без давления в цилиндре мертвая катушка может показать искру на свече. но конда ты вкручиваешь ее в цилиндр то под нагрузкой искра может не пробивать.

не бывает чудес. тем более говоришь что мотор перебирался.
__________________
BMW 316i Compact 1996 свапнул на М42 =>>> M52b25!!!!-Продана
BMW E60 530 М54В30
https://www.drive2.ru/r/bmw/5_series/505338843734475509/ бортовик драйва
Kord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 21:30   #14
Александр565
Новичок
 
Аватар для Александр565
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.12.2015
Адрес: Магнитогорск
Автомобиль: BMW E36 325 1993
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Александр565 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Kord Посмотреть сообщение
Александр565, у меня была такая плавающая проблема. М52 правда сименс. то хорошо работает то плохо. то помогала прогазовка то до 3.000 троила. на хх бывало что слышен был пропуск зажигания. перепродовали все, все датчики и т.д . мне помогла замена катушки и наконечника.

равномерность работы мотора что показывает ?? какой цилиндр вылетает по равномерности???

чтоб работал цилиндр надо :
1. топливо
2. искра
3. компрессия.

тебе для размышления. на улице без давления в цилиндре мертвая катушка может показать искру на свече. но конда ты вкручиваешь ее в цилиндр то под нагрузкой искра может не пробивать.

не бывает чудес. тем более говоришь что мотор перебирался.
катушки переставлялись, с цилиндров которые работают, и свечи пробывал неоднократно. постоянно отключается 6 цилиндр
Александр565 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 21:37   #15
Kord
Старпёр
 
Аватар для Kord
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.07.2015
Адрес: Люберцы
Сообщений: 1,092
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 97 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 31
Kord Пользователь с высокой репутациейKord Пользователь с высокой репутациейKord Пользователь с высокой репутациейKord Пользователь с высокой репутацией
ищи проблему тогда в проводке. другого не дано. если цилиндр не заливает значит топлива нет просушить свеч при отсутствии искры поршень не сможет. ее зальет. значит нет топлива. пробуй заведомо рабочую форсу.
__________________
BMW 316i Compact 1996 свапнул на М42 =>>> M52b25!!!!-Продана
BMW E60 530 М54В30
https://www.drive2.ru/r/bmw/5_series/505338843734475509/ бортовик драйва
Kord вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 22:02   #16
Мая
Завсегдатай
 
Аватар для Мая
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Архангельск
Автомобиль: Милка е36 :)
Сообщений: 228
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 33 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 0
Мая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутация
или провода: до форсунки от мозга и +
Мая вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Бензиновый двигатель
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 17:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru