Импульсный датчик на свечевой провод

barklaj · 20.01.2009, 21:53

вообщем такая история дигло M40B18, делал ремонт движка и менят свечевые провода , а к ближнему проводу идёт какой то датчки, сейчас он у меня просто весит так как просто так его на провод не одеть, какие последствие этого могут быть? придётся ли покупать оригинальный провод в сборе с датчиком?

nepper · 20.01.2009, 23:14

есть и неоригенальные провода с этим датчиком .
а на вопрос что будет если без него , явно ничего хорошего .
у меня точно такой же мотор , я год ездил без лямда-зонда , вроде ничего плохого вот только обороты плавали , расход зимой до 18 литров да и мотор работал так как будто это его последнии часы жизни ...
если ты клему не скидывал с акума , то мозг может работать без датчика по старой программе .......... как то так ...

barklaj · 20.01.2009, 23:47

Цитата:

Сообщение от nepper

есть и неоригенальные провода с этим датчиком .
а на вопрос что будет если без него , явно ничего хорошего .
у меня точно такой же мотор , я год ездил без лямда-зонда , вроде ничего плохого вот только обороты плавали , расход зимой до 18 литров да и мотор работал так как будто это его последнии часы жизни ...
если ты клему не скидывал с акума , то мозг может работать без датчика по старой программе .......... как то так ...

загвоздка в там что на сколько я знаю этот датчик на свечевой провод самому никак не одеть, концы провода слишком большие, есть вариант перерезать провод и одеть и потом обратно соеденить, но такой вариант мне кажется глупым!

nepper · 20.01.2009, 23:52

резать провод - значит смерть проводу :twisted:
я непомню что за провода я покупал (давно это было) но как то случайно у меня получилось отвентить наконечник с провода и потом обратно накрутить

Майкл · 21.01.2009, 08:55

С первого провода снимается наконечник.

kostan · 21.01.2009, 14:58

Цитата:

Сообщение от Майкл

С первого провода снимается наконечник.

+1
Из каталога

nepper · 21.01.2009, 16:17

в комплекте моих проводов такой инструкции небыло , приходилось самому догадываться что и как отвинтить :twisted:

barklaj · 22.01.2009, 01:18

во как оказывается, больше спасибо за картинку и подсказку, просто у меня провода не оригинальные ,так с первого магазина :D взял, врят ли там есть такое устройство чтобы одеть этот датчик обратно, надо один оригинальный провод или попробовать всё таки продеть!!!

kostan · 22.01.2009, 07:27

Я себе переставил вроде работает.

Католог проводов в/в Janmor

barklaj · 09.02.2009, 00:34

блин а поставщиков в Эстонии нету, придётся искать что то другое!

SELENGER · 09.02.2009, 01:10

такая же фигня, столкнулся при замене броников :D ну мы же русские люди !!! :D взяли , почикали броник, продели в датчик с помощью слюны, пасатижей, и грубой мужской силы... :D :D :D все работает !

rgsru · 16.02.2009, 17:26

а подскажите на какой провод надо этот датчик одевать?

imported_санек · 16.02.2009, 19:06

ПОДСКАЖИТЕ, ZEF607(201222AD)
это комплект оригинальных ВВ
проводов с датчиком? :?: :?:

Rusnak · 16.02.2009, 20:26

это датчик распредвала, без него форсунки будут работать не попарно а параллельно, как при холодном запуске, расход бедет ОЧЕНЬ большой! иногда такой эффект бывает на мертвой свече 4 цилиндра - т.к перебой в искрообразовании-приводят к ложным сигналам этого датчика на 4 бронике..

rgsru · 17.02.2009, 00:09

Rusnak
т.е. он на провод с 4 цилиндра одевается?

Rusnak · 17.02.2009, 13:08

да на 4, если первый считать от ремней, но в книге сказано что его меняют вместе с броником, иначе не снять без повреждений провода, хотя есть способы, см выше..

e36573 · 05.12.2009, 00:09

Тоже мучаюсь: старые провода разборным был 1-й, хотя купил новые американские снимаютсяч только колпачки, и то датчик этот не надеть потом. Что делать?

Denvers · 05.12.2009, 00:10

Сильно... Третья тема... :shock:

the_voodoo · 05.12.2009, 00:11

а куда этот датчик то идет?... чет я не наблюдал его...

e36573 · 05.12.2009, 00:15

На ваших М52 их даже две штуки! На проводах высоко напрчяжения висити в контроллер идет колодка с тремя контактами

05.12.2009, 00:16

Цитата:

Сообщение от the_voodoo

а куда этот датчик то идет?... чет я не наблюдал его

так у тя m52 .

Denvers · 05.12.2009, 00:17

e36573

А где у нас, на м52, провода высокого напряжения? У нас катушки...

e36573 · 05.12.2009, 00:19

Denvers
http://www.euroauto.ru/?option=com_r...roup=13&used=1

Denvers · 05.12.2009, 00:23

Ну так и говори ))) Я уж испугался) Да, лве штуки! 100 пудов) А они разбираются... ужас... А зачем?...

Чето я ничего не понял... наверное спать пора...

И называется он датчик детонации!

А не идентификации или импульсный...

05.12.2009, 00:28

Цитата:

Сообщение от e36573

e36573

Ну ты жжёш!!! датчик детонации и импульсный-небо и земля.

20.01.2009, 21:53	#1
barklaj Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.01.2009 Адрес: Эстония Сообщений: 222 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Импульсный датчик на свечевой провод вообщем такая история дигло M40B18, делал ремонт движка и менят свечевые провода , а к ближнему проводу идёт какой то датчки, сейчас он у меня просто весит так как просто так его на провод не одеть, какие последствие этого могут быть? придётся ли покупать оригинальный провод в сборе с датчиком? __________________ BMW 318i 1991 83kw - - - М40- - - кап. ремонт barklaj666@gmail.com _ _ _ _ _ _ _CarSound_ _ _ _ _ _ _

22.01.2009, 01:18	#8
barklaj Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.01.2009 Адрес: Эстония Сообщений: 222 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	во как оказывается, больше спасибо за картинку и подсказку, просто у меня провода не оригинальные ,так с первого магазина :D взял, врят ли там есть такое устройство чтобы одеть этот датчик обратно, надо один оригинальный провод или попробовать всё таки продеть!!! __________________ BMW 318i 1991 83kw - - - М40- - - кап. ремонт barklaj666@gmail.com _ _ _ _ _ _ _CarSound_ _ _ _ _ _ _

22.01.2009, 07:27	#9
kostan Новичок Обо мне Регистрация: 11.12.2007 Адрес: Миасс Сообщений: 34 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	Я себе переставил вроде работает. Католог проводов в/в Janmor __________________ BMW E36 318I M40 MTM 1991

09.02.2009, 00:34	#10
barklaj Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.01.2009 Адрес: Эстония Сообщений: 222 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	блин а поставщиков в Эстонии нету, придётся искать что то другое! __________________ BMW 318i 1991 83kw - - - М40- - - кап. ремонт barklaj666@gmail.com _ _ _ _ _ _ _CarSound_ _ _ _ _ _ _

09.02.2009, 01:10	#11
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,143 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях Вес репутации: 131	такая же фигня, столкнулся при замене броников :D ну мы же русские люди !!! :D взяли , почикали броник, продели в датчик с помощью слюны, пасатижей, и грубой мужской силы... :D :D :D все работает ! __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

20.01.2009, 23:14	#2
nepper Старпёр Обо мне Регистрация: 08.01.2009 Адрес: SPb Сообщений: 947 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 41	есть и неоригенальные провода с этим датчиком . а на вопрос что будет если без него , явно ничего хорошего . у меня точно такой же мотор , я год ездил без лямда-зонда , вроде ничего плохого вот только обороты плавали , расход зимой до 18 литров да и мотор работал так как будто это его последнии часы жизни ... если ты клему не скидывал с акума , то мозг может работать без датчика по старой программе .......... как то так ...

20.01.2009, 23:52	#4
nepper Старпёр Обо мне Регистрация: 08.01.2009 Адрес: SPb Сообщений: 947 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 41	резать провод - значит смерть проводу :twisted: я непомню что за провода я покупал (давно это было) но как то случайно у меня получилось отвентить наконечник с провода и потом обратно накрутить

21.01.2009, 08:55	#5
Майкл Профи Обо мне Регистрация: 06.05.2008 Адрес: Москва Автомобиль: Х5 рестайл Сообщений: 2,054 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	С первого провода снимается наконечник.

21.01.2009, 16:17	#7
nepper Старпёр Обо мне Регистрация: 08.01.2009 Адрес: SPb Сообщений: 947 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 41	в комплекте моих проводов такой инструкции небыло , приходилось самому догадываться что и как отвинтить :twisted:

16.02.2009, 17:26	#12
rgsru Завсегдатай Обо мне Регистрация: 20.07.2008 Адрес: Москва Сообщений: 274 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	а подскажите на какой провод надо этот датчик одевать? __________________ bmw 316 m40 1992г.

16.02.2009, 19:06	#13
imported_санек Профи Обо мне Регистрация: 01.01.2009 Адрес: Пермь Свердловский район Автомобиль: Е39 528 АКПП 1998 г.в. Сообщений: 1,606 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 48	ПОДСКАЖИТЕ, ZEF607(201222AD) это комплект оригинальных ВВ проводов с датчиком? :?: :?: __________________ BMW 318 E36 M40 1.8 1994 г.в. Зеленый седан был Е39 528 АКП 1998 г.в. Черный седан был 530D E39 Touring продан

16.02.2009, 20:26	#14
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 58	это датчик распредвала, без него форсунки будут работать не попарно а параллельно, как при холодном запуске, расход бедет ОЧЕНЬ большой! иногда такой эффект бывает на мертвой свече 4 цилиндра - т.к перебой в искрообразовании-приводят к ложным сигналам этого датчика на 4 бронике.. __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

17.02.2009, 00:09	#15
rgsru Завсегдатай Обо мне Регистрация: 20.07.2008 Адрес: Москва Сообщений: 274 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Rusnak т.е. он на провод с 4 цилиндра одевается? __________________ bmw 316 m40 1992г.

17.02.2009, 13:08	#16
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 58	да на 4, если первый считать от ремней, но в книге сказано что его меняют вместе с броником, иначе не снять без повреждений провода, хотя есть способы, см выше.. __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон

05.12.2009, 00:09	#17
e36573 Монстр Обо мне Регистрация: 22.07.2009 Адрес: Питер! Автомобиль: BMW 318 1992 Сообщений: 1,304 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 43	Тоже мучаюсь: старые провода разборным был 1-й, хотя купил новые американские снимаютсяч только колпачки, и то датчик этот не надеть потом. Что делать? __________________ 318-я, ржавая и помятая! - Продана!

Sponsored Links

05.12.2009, 00:10	#18
Denvers Монстр Обо мне Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Москва, САО, корова Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г Сообщений: 1,519 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 47	Сильно... Третья тема... :shock: __________________ Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г.

05.12.2009, 00:11	#19
the_voodoo Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Барон Авто Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou Сообщений: 4,520 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях Вес репутации: 78	а куда этот датчик то идет?... чет я не наблюдал его...

05.12.2009, 00:15	#20
e36573 Монстр Обо мне Регистрация: 22.07.2009 Адрес: Питер! Автомобиль: BMW 318 1992 Сообщений: 1,304 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 43	На ваших М52 их даже две штуки! На проводах высоко напрчяжения висити в контроллер идет колодка с тремя контактами __________________ 318-я, ржавая и помятая! - Продана!

05.12.2009, 00:17	#22
Denvers Монстр Обо мне Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Москва, САО, корова Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г Сообщений: 1,519 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 47	e36573 А где у нас, на м52, провода высокого напряжения? У нас катушки... __________________ Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г.

05.12.2009, 00:19	#23
e36573 Монстр Обо мне Регистрация: 22.07.2009 Адрес: Питер! Автомобиль: BMW 318 1992 Сообщений: 1,304 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 43	Denvers http://www.euroauto.ru/?option=com_r...roup=13&used=1 __________________ 318-я, ржавая и помятая! - Продана!

05.12.2009, 00:23	#24
Denvers Монстр Обо мне Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Москва, САО, корова Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г Сообщений: 1,519 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 47	Ну так и говори ))) Я уж испугался) Да, лве штуки! 100 пудов) А они разбираются... ужас... А зачем?... Чето я ничего не понял... наверное спать пора... И называется он датчик детонации! А не идентификации или импульсный... __________________ Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г.