не работает звуковой сигнал

[pasha1985]

не работает звуковой сигнал..
проблемы две:
- не работает сам клаксон;
- при нажатии на сам руль нет напряжения на клаксоне.

клаксон проверял (подал 12 В напрямую от аккума), не работает.

поменять клаксон на рабочий - не проблема.
думаю, что дело в руле...

как разобрать руль? что смотреть?

[remy]

снимаешь руль, там кольцо на нем стоит. Может в нем проблема

[pasha1985]

про кольцо я уже читал на форуме. спасибо..
интересно как именно разбирать. на что обратить внимание...

чтоб аэрбэг не глюканул, надо клемму с аккумулятора снять???

[Santis]

У меня была похожая проблема. На кнопку жмешь - тишина! Обломился графитовый стержен установленный на рулевой колонке, идущий к контактному кольцу на руле. Деталь №7 номер 32 31 1 158 475

Проверить просто снимаешь руль и смотришь обломан он или нет. Решается простой заменй этой детальки! Руль без подушки у меня. Снимается откручиванием одного болта под значком БМВ. У тебя с аирбэгом чуть сложнее: скидываешь клему аккума, с обратной стороны руля откручиваешь болтики которыми крепиться аирбэг, снимаешь аирбэг, получаешь доступ к болту держащему руль, откручиваешь этот болт, снимаешь руль. Вроде так!

[Van_Hellsing]

По рулю-это ко мне..! )
вероятнее всего у тебя и правда глюкнуло кольцо. ща найду схему-объясню что делать)

[Van_Hellsing]

как видно по схеме, мы имеем дело с реле гудка К2, где:

правый верх- замок зажигания (откуда идет управляющий +)
левый верх- постоянный + на реле
левый низ- собственно твои 2 гудка, и
правый низ- сам руль.

в норм. положении на реле на разъёмах 86 (при повернутом в 1, 2,3 положение ключа, должен быть +)
на разьеме 30 он должен быть всегда,
на разъём 87 должен подаваться + на сигнал,
на разъёме 85 должна подаваться Масса с руля

тебе стоит чуть приподнять реле, и подать массу на 85 контакт, тогда , если все остальное исправно, услышишь мелодичный гудок..) и будешь разбирать свое контактное кольцо..))
ЗЫ, снимать клемму ОБЯЗАТЕЛЬНО

[KUBatura]

Van_Hellsing
1. Я бы сначала попробовал бы вынуть реле, и замкнуть 30 на 87, если раздался гудок то копать дальше.
2. Массу на 85 если гудок, копать кольцо, если не гудок после рабочего пункта 1, реле в помойку

[Van_Hellsing]

KUBatura,
ну подав контакт на 85 сразу проверяешь работает само реле или нет...)

2 если не гудок после рабочего пункта 1, реле в помойку

не факт.. возможно масса на гудке самом отсутствует, тогда реле ни в чем не виновато...))

[KUBatura]

Если во время пункта 1 гудок раздался, то сам гудок и проводка до него исправна (и масса на нем есть), а если после этого на неполностью вытащенном реле на 85 подать массу, при исправном реле, должен раздаться сигнал, если нет то реле ф топку.
Видимо я не полностью написал весь ход своих мыслей ;)

[Van_Hellsing]

KUBatura ну да, терь я тебя понял..)
(не понял что пункты 1 и 2 связаны)

pasha1985
я думаю что подробнее уже изложить невозможно, так что удачи в починке)

[pasha1985]

ДА, спасибо за подробное объяснение.

по поводу гудка я сделал проще - тупо взял двужильный провод и протянул от аккума до гудка. подключил и ничего не произошло.
после чего проверил его сопротивление тестером - показало разрыв.... короче - сгорел он!

но дело не только в гудке.. также, при нажатии на руль, на контактах гудка напруги не появляется (и относительно корпуса - тоже)..
так что буду искать неисправность согласно Вашим рекомендациям...

Всем спасибо!

как решу проблему - напишу=)

[wizz]

Я когда себе делал гудок, у меня он то гудел, то нужно было нажимать очень сильно, надоело мне все это и я решил разобрать руль...
Разбирал я его наверно минут 30, первый раз все-таки , вообщем там внутри что-то вроде 2-ух контактных групп, с одной и другой стороны, и только от одной идет сигнал на гудок, приколхозил проводок к другой контактной группе, почистил там все внутри и теперь сигнал включается легким нажатием

[pasha1985]

разобрал руль, поменял горны, все проверил.
реле работает, по проводам сигнал на горны идет, НО нет "земли" на рулевой колонке!!! на схеме выше это справа внизу...
получается, что "+" есть, а "-" нету...

может где провод отпал???
у кого какие мысли по этому поводу???

[wizz]

Дак там же контактное кольцо, может в нем проблема ?

[pasha1985]

через кольцо и графитовый контакт идет сигнал на реле, как я понимаю...
а у меня нет самой земли на рулевой колонке - искал, не звонится на корпус...
откуда ее взять?[/list]

[pasha1985]

народ, неужели никто не знает откуда землю взять на руле???

[Rusnak]

ща схему выложу

[Rusnak]

радикал глючит...вот ссылка схемы: http://z1.foto.rambler.ru/public/rus...3/1-webbig.jpg

реле:
30 всегда под током (при наличии предохранителя) - силовой
87 - питается от 30 (85 и 86 его включают) - силовой
85 - соеденяется с массой при нажатии клаксона на руле
86 - под током в 1 и 2 положении ключа зажигания
85 и 86 создают поле и соеденяют силовую цепь 30 и 87

предохранитель №8 проверь

[pasha1985]

спасибо.
по схеме если - то:
предохранитель в порядке;
на 30 есть постоянно "+";
на 86 есть "+" пир повернутом ключе в положения 1 и 2;
все контакты и кольца работают;
но на руль не приходит земля или "-" (по схеме Е2);

при этом, если кинуть перемычку с корпуса - сигнал срабатывает.
в общем - все работает (проверил и не раз), просто нет минуса на руле...

что делать - не знаю...

[pasha1985]

никто не знает???

[Lu]

Я видел какой-то провод под кожухом рулевой колонки прикрученный болтом к железу рулевой.


У меня другая проблема - все время работает сигнал. Кручение руля прерывает его. Вышел с работы, включаешь зажигание - включается сигнал. Под капотом с одной "пипипки" снял разъем, вторую визуально не нашел. Вот так, как идиот и доехал до гаража. Щас вот почитал - можно было предохранитель снять. Если бы вспомнить, да еще знать какой )

[colt]

купил клаксон наконец-то, подключил, включаю зажигание и он сигналит
куда смотреть?
может релешку замкнуло
или я что-то не так сделал, так как менял руль с дорестайла на рестайл (стринги)

коричневый кинул на замок
синий на то место где уголек подключается

[colt]

проблема решена
синий на массу
коричневый на сигнал

[Vitya777]

У меня была такая же проблема. Не работал сигнал, если замкнуть релюшку всё ОК, короче оказался порван рулевой шлейф. Восстанавливаешь старый, либо покупаешь бэушный. Только когда будешь ставить обратно сними минусовую клемму с аккума (а то может стрельнуть подушка). Теперь всё работает, только горит Airbag на приборке (горел и раньше). Может кто знает как убрать без СТО?

[NuB]

У меня вообще нет звукового сигнала т.к. отсутствует хорн. Прошу теперь помощи: у меня е36 1992 гв седан, прикупил 1 хорн, теперь вот не пойму как его подцепить. Прошу подсказать какие там провода? и сколько их должно быть хорнов, 2? Пугать цели нет, просто реально нужно бабулек, дедулек и других неосторожных участников дд порой предупреждать от угрозы дтп.
Еще прошу совета: какой российский аналог "дудки" могу поставить?