Греюсь в пробках

[santiaga]

Приветствую всех!
Начну издалека: в машинах не разбираюсь и руки растут из жо... Но я с этим борюсь.
Внезапно начал перегреваться. Заехал на заправку, заглушился, выезжаю - стрелка температуры на одно деление до красной зоны. Потом постоял в пробке - стрелка температуры на границы красной зоны. Спасибо форуму, включил печку, более-менее охладился, но стрелка далеко не на середине была. Есть мнение, что либо антифриз вытек, либо вентилятор накрылся.
При движении на скорости проблем нет никаких.
На досуге решил залезть посмотреть, пощупать, отсюда вопросы:
1. Справа радиатора пластиковый расширительный бачок, он грязножелтоватоматового цвета. Где и как там увидеть уровень ОЖ?
2. После недлительного прогрева верхний патрубок от радиатора горячий, нижний холодный, а вентилятор не двигается. Это так и должно быть? Вентилятор у меня один, стоит между радиатором и двигателем.
3. Ехал около сотни, потом экстренное торможение до нуля и сразу разгон. После торможения при разгоне почувствовал сильный толчок. Из-за чего это? АКПП не успевало переключаться или что?
Всем спасибо кто посоветует чего

[ReBiRTh]

ну если нижний холодный то это термостат. :twisted:
а че насчет вискомуфты?? газеткой проверь ее, ну а узнать есть антифриз или нет открути заливную пробку и загляни туда

[Humanoid]

santiaga
Вентилятор-то какой?.. Электрический или на муфте?.. Если на муфте - должен постоянно крутицца, если движка заведена...

Сообщение от ReBiRTh

узнать есть антифриз или нет открути заливную пробку и загляни туда

На горячем движке так уровень можно проверить в лучшем случае два раза - левым глазом и правым... :lol: :lol: :lol: Проще фонариком подсветить, и всё станет видно... :wink:

[ReBiRTh]

Сообщение от Humanoid

На горячем движке так уровень можно проверить в лучшем случае два раза - левым глазом и правым...

ну зато можно точно будет узнать был там антифриз или нет :D

[santiaga]

ReBiRTh Была у меня идея заглянуть туда перед запуском двигателя, пока там всё холодное, но стреманулся воздух запустить и всё такое. А снаружи никак? Потому что реально бачок этот нифига не прозрачный и внутри сколько налито не видно.
Humanoid Фиг его знает какая она. Снаружи никаких ни приводов ничего нету. Сам вентилятор в защитном кожухе и видно что он не крутится.
А какие условия нужно создать чтобы точно удостовериться, что вентилятору настал конец?
Я на неделе постараюсь до сервиса доехать, просто хочется самому более-менее разобраться, что нужно чинить

[ReBiRTh]

вентилятор который до радиаторов от двигателя (вискомуфта должен все время крутиться ( в разной силе) на холодную он прокручивается когда надо заклинивает и дует бешенно. а вентилятор до радиатора( где ноздри ) он не поятоянно дует только когда ояень горяче движке :P Возьми фонарик и просвети бачек слегка потряси машину чтоб уровень антифриза покачался и увидешь. Поезий минут 10 останови машину и если нижний патрубок будет холодным то покупай термостат ( цена вопроса не очень высокая) и молись чтоб он сломан был)))) а то если помпа или вискомуфта то будет по корману сильнее бить :twisted:

[rtype]

а для начала радиатор на предмет забитости пухом ни кто глянуть не хочет. а то было у меня такое, вискомувта пашет, электровент аж на 2 скорости молотит, а машина греется.оказалось радиатор был забит. лечил промывкой на мойке

[SerGo]

СУДЯ ПО СИМПТОМАМ, ВИСКОМУФТА ПОД ЗАМЕНУ , ДЛЯ НАЧАЛА.

[torxer]

santiaga
у тя такой вентилятор? здесь нет кожуха!

[malenkiy]

первый раз такое вижу интересный радиатор не от этой машины, похож что от праворульной и кожух должен быть.

[KUBatura]

malenkiy
Это типа восточный пакет, и у америкосов такой радиатор.
Отдельный бачок, кстати на Е39 такой же

[iRamp]

Сообщение от KUBatura

malenkiy
Это типа восточный пакет, и у америкосов такой радиатор.
Отдельный бачок, кстати на Е39 такой же

Не - это не восточный а "тропический" , и ставили такой на М-ки европейки вроде, и на дизеля, и бензиновые для "тропиков".

[santiaga]

rtype
Радиатор мылся меньше месяца назад и сейчас особой грязи не видел.
Внутри когда радиатор мылся никто не знает, но антифриз менял я где-то год назад.
torxer
Ненененене у меня там попроще, вот один в одни как на этой картинке:
http://i186.photobucket.com/albums/x...cture002-1.jpg
Я склоняюсь к мнению, что это всё-таки именно вискомуфтовый вентилятор.
А ежели это именно он и не крутиццо, прихожу к тому же выводу, что и SerGo, как это и не печально. Завтра соберусь таки прокатиться, исследую вопрос о исправности термостата: буду ощупывать патрубки

[Humanoid]

Сообщение от santiaga

вот один в одни как на этой картинке

Эт электрический...
:P

[torxer]

Сообщение от iRamp

Не - это не восточный а "тропический" , и ставили такой на М-ки европейки вроде, и на дизеля, и бензиновые для "тропиков".

и на ///М америкосовские. а некоторые парни и на м43. ставили :D

[santiaga]

Humanoid
Блин, как их отличить?))))
В общем, не ленюсь, завтра фотик в руки и сфоткаю усё, может еще чего интересного углядим

[torxer]

santiaga
на той фотке что ты выложил,вентилятор электрический.
а вязкомуфта с пропеллером крепится непосредственно на помпу(шкив)

[santiaga]

Тыкс, провел экспериментальную поездку. Во время движения всё хорошо. На светофорах постоял - всё хорошо. Остановился - через минуты 3 стрелка температуры поползла вправо
Верхний патрубок радиатора - горячий, нижний патрубок - горячий. Т.е. термостат живее всех живых?
Вентилятор не крутится вообще никак и никогда.
Всё сфоткал, выглядит вот так вот оно:





Теперь вопрос: какой это вентилятор???!!!

[Humanoid]

Кулер - под замену... :wink: Электрический...

[torxer]

электрический,я ж писал

Сообщение от torxer

santiaga
на той фотке что ты выложил,вентилятор электрический.
а вязкомуфта с пропеллером крепится непосредственно на помпу(шкив)

посмотри справа на радиаторе разъем есть со штекером?

[Humanoid]

Кстать, мож его просто отключили, после того как лопостями кожух разворотило... :P

[santiaga]

Спасибо за советы!!!!!!!
Наличие штекера - погляжу.
Кожух разворотило что-то другое и задолго до меня, на моей памяти вентилятор еще иногда вращался, в момент включения чувствовалась просадка оборотов двигателя на холостых.

[Kneo]

детонации, вибрации на холостых имеются, особенно на прогретом двигателе? уровень антифриза должен просматриваться через стенки расширительного бачка, тем более с фонариком.. там-же заметишь мерную риску)) Если антифриза не видно, значит он на дне..

[rtype]

Подай на вентилятор напряжение на прямую если работает, значит ищи проблему дальше, разъемы, предохраны реле, даже могут быть просто тупо провода где-то перебиты

Была такая проблема. Поменял вязкомуфту, термостат. цена вопроса терм: - 900р муфта- 2500. проблема решилась