04.12.2014, 21:30 | #1 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: ОКТ102RUS
Автомобиль: E36 91г.в. M50B20 КАП ремонт 2013г.
Сообщений: 257
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 31 раз(а) в 19 сообщениях
Вес репутации: 0 |
важно прочитать всем (Холостой ход тряска)
Всем привет, сразу скажу в поиск меня отправлять не надо там я был много схожего но не то. изложу проблему завтра может выложу видос и расскажу тем кто ищет решение данной проблемы что можно сделать.
Итак: Капитальный мотор запустил и тут пошла проблема которой раньше не было, тряска кузова на холостых причем тахометр не скачет опишу это так (выхлоп из глушака прям валит напором) и характерный звук рррррр-рррр-рррр-бур-бур-бур-ррррр-рррр-бур-бур-бур и так далее при этом как писал выше на тахометре все отлично, но заметил жор. Из диагностики... почему-то на холостых показал уровень открытия дроселя- полная нагрузка. сразу стал ковырять дхх. Измерил напряжение 0.5v на холостых 4.3v полностью открыт вывод датчик жив. для пущей убедительности выдернул датчик (не отключая разьем) и отверткой выставил 0 градусов- Изменений нет! Проверил дросельную заслонку все отлично чисто и закрывается плотно. Подсосы воздуха это не реально т.к. заменил гофру впуска все резновые колечки которые смог все шланги опрыскивал эфиром изменений нет. Грешил на свечи- заменил на bosh оригинальные 2электрода не помогло Наконечники - заменил Пропусков зажигания по диагностике нет! Вчера проверил клапан ХХ отключил фишку обороты стали плавать вывод клапан рабочий. Лямбда не прошла еще и 10000 так что отпадает. Проверил вроде все кроме одного. Где то читал что была у m50 сервисная компания по устранению вибраций на холостых (было это еще в 90) путем подкладывания под спец инструмент для регулеровки валов... Добавлено через 4 минуты 3мм сверла и якобы на некоторых m50 это спасало ситуацию помню точно что вооружившись этой мыслью при сборке я произвел эти манипуляции. отсюда появляется вопрос-А НЕ В ЭТОМ ЛИ КОСЯК лично у меня? И вопрос номер два если валы лежат не по феншую разве на ходу это не проявлялось бы? так же завтра еду чистить форсунки. делал это год назад. фильтр топливный поменял. Вообщем почитайте и давайте подумаем что еще можно придумать. Очень жду комент про валы. так как пока только они не дают мне покоя. Так же готов дать дельный совет если у вас подобная проблема А лучше собрать сюда все что касается этой надоедливой проблемы Нестабильный холостой ход |
Sponsored Links | |
|
05.12.2014, 06:44 | #2 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: ХМАО
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Примерно такая же ерунда на M40, даже скорее всего такая же)
И скорее всего причина в этом "Из диагностики... почему-то на холостых показал уровень открытия дроселя- полная нагрузка. сразу стал ковырять дхх. Измерил напряжение 0.5v на холостых 4.3v полностью открыт вывод датчик жив. для пущей убедительности выдернул датчик (не отключая разьем) и отверткой выставил 0 градусов- Изменений нет!" Но с этим я еще не разобрался, зима пришла, успел только лямбду победить) было бы интересно узнать как проверить это дело |
05.12.2014, 07:57 | #3 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Тверь
Автомобиль: HAVAL JOLION 4WD Premium
Сообщений: 8,195
Сказал(а) спасибо: 384
Поблагодарили 829 раз(а) в 543 сообщениях
Вес репутации: 200 |
ViZiT, При отключении КХХ обороты должны подняться а не плавать.
__________________
Уступчивость умных ведёт к власти дураков. Viber 9109347325 |
05.12.2014, 08:03 | #4 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
совершенно верно небольшой провал и поднимаются до 1100-1400об
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
05.12.2014, 08:24 | #5 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Калуга
Сообщений: 3,953
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 179 раз(а) в 139 сообщениях
Вес репутации: 75 |
ViZiT, на датчике дросселя 0,5 и 4 вольта измерял тестером на самом датчике или диагностика показывала при его кручении?
Я думаю обрыв где-то провода от него на мозги, если показания не меняются и все время полный газ показывает. Сам недавно вылечил подобное - датчик дросселя давал завышенные показания, на холостом было как раз "рррррр-рррр-рррр-бур-бур-бур-ррррр-рррр-бур-бур-бур", а под нагрузкой все как надо.
__________________
БМВ форева Моя Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894 Моя Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480 Моя F10 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312825 |
05.12.2014, 10:24 | #6 | ||
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: ОКТ102RUS
Автомобиль: E36 91г.в. M50B20 КАП ремонт 2013г.
Сообщений: 257
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 31 раз(а) в 19 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Добавлено через 1 минуту где то читал это но у себя такого не добился. можно пологать что без него должен выравнивать по датчику положения дроселя а раз обороты плавают значит он не исправен? Добавлено через 31 секунду Цитата:
|
||
05.12.2014, 10:38 | #7 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Калуга
Сообщений: 3,953
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 179 раз(а) в 139 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Я его разобрал и подпилил попку у бегунка, чтоб лепестки посильнее прижались к дорожкам и показания сместились в меньшую сторону. На ХХ показания должны быть максимум 0,8В, а у меня было 0,86В. Стало 0,68В
А так мозги на ХХ показывали именно режим ХХ, но все равно мотор газовал. Пробовал подкидывать с другой машины (на ней все нормально работало), результата не было. Если у тебя не меняются показания в диагностике, а на самом датчике меняется сопротивление, то проблема в проводке.
__________________
БМВ форева Моя Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894 Моя Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480 Моя F10 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312825 |
05.12.2014, 11:30 | #8 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Донецк ростовская область.
Автомобиль: бмв 318 м43 1997
Сообщений: 1,240
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 164 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Больше похоже на не правильно выставленные валы, вследствие фазы не верные.
|
05.12.2014, 18:58 | #9 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: ОКТ102RUS
Автомобиль: E36 91г.в. M50B20 КАП ремонт 2013г.
Сообщений: 257
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 31 раз(а) в 19 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
05.12.2014, 19:33 | #10 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Красноярск
Автомобиль: BMW320i 1993 M50B20, e87 n46b20
Сообщений: 1,152
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 72 раз(а) в 63 сообщениях
Вес репутации: 41 |
На холодную все нормально, прогревается, и аж кузов качает, при этом едет вроде нормально. Так? Если так, то либо гидрокомпенсатор не был спущен перед установкой полностью и клапан остается открытым, либо ошибка при установке впускного вала. Про дпдз, проверь прямо на колодке дме, тогда проводку смело можно будет исключить
__________________
E36 sedan m50b20 МКПП Getrag S5D-200G+ЭСП+Темпоматик+подлокотник+Электро-люк+бк18+PDC+H/K+IHKA (восстанавливаю) E39 M52B25 МКПП сток E87 N46B20 АКПП |
05.12.2014, 20:03 | #11 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Воронеж
Автомобиль: e36 Compact, 1995
Сообщений: 692
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 52 раз(а) в 42 сообщениях
Вес репутации: 28 |
Предлагаю забанить автора за такое название темы.
|
07.12.2014, 06:08 | #12 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Владимир
Автомобиль: BMW-330ti Compact 1997г
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 32 |
У человека трагедия, можно сказать, а ты его банить, не гуманно! Но название кричащее
|
07.12.2014, 06:57 | #13 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: ХМАО
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Проверил вчера ДПДЗ на шлейфе, показывает как положено, согласно книжке, в закрытом положении 1150 ОМ, в почти отрытом 3400 ОМ
Но не известно, что на счет этого думает DME) где бы найти бесплатную live data)) |
07.12.2014, 17:31 | #14 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Калуга
Сообщений: 3,953
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 179 раз(а) в 139 сообщениях
Вес репутации: 75 |
letkot, ИНПА, ДИС
__________________
БМВ форева Моя Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894 Моя Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480 Моя F10 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312825 |
08.12.2014, 12:08 | #15 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: ОКТ102RUS
Автомобиль: E36 91г.в. M50B20 КАП ремонт 2013г.
Сообщений: 257
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 31 раз(а) в 19 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
08.12.2014, 13:00 | #16 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,530
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 85 раз(а) в 70 сообщениях
Вес репутации: 54 |
У меня похожая ситуация, после сборки мотора. из 2.5-3.2 Вибрация по кузову. Обороты не плавают, тяга нереальная. Вибрации по кузову на холостых, которая похожа на дрожь! Дрожь при езде на оборотах без нагрузки. У меня много может быть причин, т.к. по железу много изменений было сделанно.
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070 |
08.12.2014, 18:38 | #17 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: ОКТ102RUS
Автомобиль: E36 91г.в. M50B20 КАП ремонт 2013г.
Сообщений: 257
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 31 раз(а) в 19 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
15.12.2014, 13:13 | #18 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 02.07.2009
Адрес: Тверь
Автомобиль: Bmw 318i m40,42
Сообщений: 382
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0 |
у меня на м42 дрожь на хх, так и не разобрался. Было перелопачено все эл. оборудование и подушки двигателя, но дрожь присутствует. Валы не смотрел, склоняюсь к ним тоже, хотя цепь не гремит, тяга норм. А если цепь немного растянулась и валы сместились какие симптомы?
__________________
бмв е36 м40 свап м42 |
15.12.2014, 13:24 | #19 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: ХМАО
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Я бы первым делом посмотрел на свой расход) я всю больше склоняюсь к тому что, тряска связана с расходом, то есть на ХХ бенз тупо льется, только что на это влияет понять не могу... даже хотел замерить сколько уходит бенза на холостох в течении 2-3 часов, но пока нет возможности
|
15.12.2014, 20:08 | #20 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Красноярск
Автомобиль: BMW320i 1993 M50B20, e87 n46b20
Сообщений: 1,152
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 72 раз(а) в 63 сообщениях
Вес репутации: 41 |
зачем ждать так долго? И жечь столько бензина? Дешевле найти шпл или замерить со. Только опять же, будешь знать что бедная/богатая. Посмотреть верно ли стоят валы, не долго. Снять крышку и видно все будет.
__________________
E36 sedan m50b20 МКПП Getrag S5D-200G+ЭСП+Темпоматик+подлокотник+Электро-люк+бк18+PDC+H/K+IHKA (восстанавливаю) E39 M52B25 МКПП сток E87 N46B20 АКПП |
15.12.2014, 23:02 | #21 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 19.03.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 M50B20 MT 1991
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
смотри валы. точно такая же тема. на холодную нормально, как прогреется и трясет всю тачку. началось у меня все после замены маслосъемных колпачков. до этого идеально работающий мотор. сам еще не выставлял, на днях буду делать. так что и тебе удачи!
__________________
Одно дело пихать железки под капот и совсем другое - знать, как они все вместе работают |
16.12.2014, 07:21 | #22 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: ХМАО
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Deka, выложи отчет пожалуйста) желательно с фото
Добавлено через 2 минуты Slitch, вот именно почему столько бензина?)) максимум литра 2 литра за час... Вопрос в другом, а если съест 5?)) Хочу выявить в какой момент у меня идет жор бенза? |
16.12.2014, 08:07 | #23 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: Москва , Серпухов
Сообщений: 156
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
трясло на холостых из-за проводов высоковольтных и свечей , а бешенно жрало на холостых и по пробкам из за датчика холостого хода . мотор м40в16
|
17.12.2014, 21:09 | #24 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 19.03.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 M50B20 MT 1991
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
выставил сегодня метки на валах как надо. работать стала как и раньше - ровно! отчет http://www.drive2.ru/l/5254540/?key=...1qrKjFUfTIld9s
__________________
Одно дело пихать железки под капот и совсем другое - знать, как они все вместе работают |
19.12.2014, 08:31 | #25 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: ОКТ102RUS
Автомобиль: E36 91г.в. M50B20 КАП ремонт 2013г.
Сообщений: 257
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 31 раз(а) в 19 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
|
|
|