01.01.2017, 09:43 | #1 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: Казахстан Уральск
Автомобиль: bmw e36 325 1994
Сообщений: 68
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Help бешенный расход
всем здраствуйте подскажите куда копать, машина ест 19-20 литров
м50б25ту механика проверял расход методом (заправка-полный бак аи98- 100км-полный бак) сражу скажу что делал по машине поменял все фильтра и жижы гофра свечи ngk датчик детонации форсунки прочистил на стенде машина долго прогревается хотя за окном +3 (гидромуфта новая и в рабочем состоянии) на диагностике лямбда показывает значение 0,98-0,99 и полностью исправна ни одной ошибки нету машину грею до 12 часов расходомер дует как положено 12 или 13 кг (уже точно не помню но сверял значение в интернете,совпадают) движок не кручу более 3тыс + такая история с полным бк при езде если скинуть показания бк то он показывает вполне вменяемые цифры 11-13л. но стоит остановиться и постоять минут 5-10 на заведенном движке как значение растет вплоть до 17,8-18,5 литров при прогреве на 12 часов если скинуть бк и держать обороты в районе 1000-1100 показывает 39,5 но бк я не особо верю но сам грещу что что-то на ХХ вообшем кто сталкивался может быть подскажите |
Sponsored Links | |
|
01.01.2017, 09:46 | #2 |
Легенда
Обо мне
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: NM
Автомобиль: полтора БНВ
Сообщений: 18,303
Сказал(а) спасибо: 1,055
Поблагодарили 1,671 раз(а) в 1,153 сообщениях
Вес репутации: 382 |
Bmw_kz36, после 8 января давай
ну что ты в самом деле? такой ерундой мозг забивать первого числа с утра
__________________
I'm getting too old for this Shit ... and I don't give a fuck about your opinion ... |
01.01.2017, 10:08 | #3 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.08.2009
Адрес: Тольятти
Автомобиль: E46 330dA
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 378
Поблагодарили 179 раз(а) в 163 сообщениях
Вес репутации: 52 |
В края же долбит, разве нормально это? 0.5-0.7 в бы думаю.
__________________
E30 316 86 г, E36 318Ti 95 г, E36 320iA Tour 98 г, E39 530dA Tour M57 00 г, E36 318TiA 95 г, E36 318iA Tour 96 г, E46 318 '00г., E46 318 Tour '01г. E46 330DA Tour '02г. |
01.01.2017, 10:43 | #4 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 30.01.2011
Адрес: город Сокол Вологодская обл.
Автомобиль: BMW 318i e36 м40,1993г,теперь м42
Сообщений: 1,182
Сказал(а) спасибо: 173
Поблагодарили 103 раз(а) в 94 сообщениях
Вес репутации: 38 |
оно вообще должно меняться от 0,1до 0,9в,а если не меняется то клину дала.
Добавлено через 1 минуту А может машине тоже пивнуть в праздники захотелось
__________________
жги резину,а не свою душу Бортовик-http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272794 |
01.01.2017, 11:44 | #5 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 31.07.2014
Адрес: Белгород
Автомобиль: 318IA 1993г. застрелен, 316IA седан, 1998 мучается
Сообщений: 1,582
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 139 раз(а) в 133 сообщениях
Вес репутации: 35 |
Похоже льет, либо лямбда приказала долго жить, проверить можно устроив подсос воздуха, на мой взгляд легче всего это сделать на гофре, открутив хомут. Вообще должно быть в норме от 0,01 до 0,99 резко и быстро меняться туда и обратно.
__________________
идея ФИКС - дооснащение салона |
01.01.2017, 12:01 | #6 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Донецк ростовская область.
Автомобиль: бмв 318 м43 1997
Сообщений: 1,240
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 164 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Показания лямды показываю переобагощенние смеси, было такое не корректно работал клапан в топливной рампе, давление топлива было около 5 бар. Нужно сделать замер давления топлива, еще может форсы после промывки не держат.
|
02.01.2017, 09:42 | #7 | ||
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: Казахстан Уральск
Автомобиль: bmw e36 325 1994
Сообщений: 68
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 21 минуту какие должны быть показания при работающей лямбде, как они должны меняться |
||
02.01.2017, 11:40 | #8 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: г.Нефтекамск
Автомобиль: 518 м40 1994г.в.далее свап на 3.0 - Продан
Сообщений: 845
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 48 раз(а) в 46 сообщениях
Вес репутации: 31 |
|
02.01.2017, 11:43 | #9 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 12.10.2012
Адрес: Донецк ростовская область.
Автомобиль: бмв 318 м43 1997
Сообщений: 1,240
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 164 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Да там должно быть 3 бара.
|
02.01.2017, 13:21 | #10 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: Казахстан Уральск
Автомобиль: bmw e36 325 1994
Сообщений: 68
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
|
04.01.2017, 14:05 | #11 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 31.07.2014
Адрес: Белгород
Автомобиль: 318IA 1993г. застрелен, 316IA седан, 1998 мучается
Сообщений: 1,582
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 139 раз(а) в 133 сообщениях
Вес репутации: 35 |
нет, лямбда не сразу начинает работать и на прогрев никак не влияет.
не факт, если льет, то любая рабочая лямбда так же будет показывать 0,97, пока не устранишь причину, пробовал делать как я тебе советовал в посте №5? (станет понятно, рабочая ли лямбда)
__________________
идея ФИКС - дооснащение салона |
08.01.2017, 17:33 | #13 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.06.2014
Адрес: г,Уфа
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 99 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 40 |
у меня м52 2,0 автомат. Расход тоже не радовал. И вот по стечению обстоятельств,помер насос родной-поставил от 10-ки временно(куплен уже другой на 3,8Бара),через неделю при заводке в -27 поработав секунды 2-3 заглохла и неделю не хотела заводится.Методом отбора была выявлена поломка РДТ, он просто не держал даже 1 бара. Так вот,после замены Рдт ,стала заводится с полтыка, отзывчивость на малейшее прикосновение педали газа, и самое главное РАСХОД! Реально упал ,думаю после замены насоса на 3,8 Бара упадёт и ещё. И утром не воняет химией как раньше из выхлопа. Померь давление при ХХ и под нагрузкой. Может он мозг и имеет тебе. Удачи.
Добавлено через 1 минуту И реши проблему прогрева мотора,холодный будет хавать как мамонт. |
09.01.2017, 09:05 | #14 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: Казахстан Уральск
Автомобиль: bmw e36 325 1994
Сообщений: 68
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
09.01.2017, 10:54 | #15 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 13.06.2014
Адрес: г,Уфа
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 99 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Цитата:
Добавлено через 44 секунды как вариант ,вообще снять муфту,но!если есть электровент ещё. |
|
17.01.2017, 20:54 | #16 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 09.03.2014
Адрес: Ростов на Дону
Автомобиль: 320 97г.
Сообщений: 294
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Думаю не суть в 1 или 2 режиме расхода бенза по б.к Было как то в пробке на холостых цифры из меньшего значения стремились к большему, при движении соответственно с большего к меньшему. А сейчас стоит на месте ((( при сбросе показаний работает, но лишь до той поры пока или ошибка не выскочит или если на другую функцию не переключить. Что за ***** и как этот пункт работает у вас?!
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|