17.08.2009, 09:13 | #1 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.05.2009
Адрес: г. Баку
Сообщений: 154
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Замена масленных форсунок
Двигло М52Б20, причина замены - износ, находятся они как написано над коленвалом
Присутствуют только на 2 литровых движках. Вопрос: нужно ли снимать двигатель для его замены? Можно ли снять колен-вал не поднимая двигатель (снизу)?
__________________
е36 320 97 год. автомат |
Sponsored Links | |
|
17.08.2009, 09:39 | #2 |
Заслуженный жабер е36club.ru
Обо мне
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: Павелецкая-Вернадского
Сообщений: 2,702
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 31 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 58 |
Как ты пришел к выводу, что они у тебя изношены..???
ИМХО, если уж ковыряться в двигателе, то минимум заодно и перебрать его стоит!! а тогда уже точно надо движку вынимать.
__________________
BMW E 30, 1985 year. 320, была.. BMW E 36, 1997 year. 316, тоже была... Lacetti 1.6 MT |
17.08.2009, 10:09 | #3 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.01.2008
Адрес: msk
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 93 |
можно, но чтобы снять поддон, надо будет либо снять коробку, либо слегка приподнять движок с опор
__________________
e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25 |
17.08.2009, 10:44 | #5 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.05.2009
Адрес: г. Баку
Сообщений: 154
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Вывод что падает давление масла на холостых
почему? - масло залил Кастрол Магнотек в оф сервисе 10w-60 - Датчик давление, масло насос в сборе, стакан масло фильтра поменял. - Заменил вкладыши. А масло все моргало до моргало... Мне как то один мастер говорил что если 2х литровый мотор то вероятно что сьелись шарики в форсунках которые охлаждают поршни. Тут мне написали что таких шариков нету и мол наши мастера олени ))) Оказывается что в М52Б20 есть такие форсунки из за которых наблюдается подение давление на холостых. Вот сейчас буду их менять ) а двигло переберать не буду, зачем если мотор работает тихо спокойно.. не дергает его и все нормально..
__________________
е36 320 97 год. автомат |
17.08.2009, 11:53 | #6 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.01.2008
Адрес: msk
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 93 |
будешь менять, залей масло для своего мотора по допуску, а не 10-60. и уж не магнатек, а нормальный эдж или мобил 1. уж сколько раз твердили миру...
__________________
e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25 |
17.08.2009, 13:01 | #7 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Москва, САО, корова
Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г
Сообщений: 1,519
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 47 |
akhundof
У меня на 2,3 тоже есть эти форсунки, тока у тебя на рисунке ни они! Для их замены нужно снять поддон, гиморное это занятие, надо балку ослаблять и двигло поднимать ((( А вот в их изношенности я сильно сомневаюсь! (((
__________________
Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г. |
17.08.2009, 13:13 | #8 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 81 |
Проверь проводку от дачика "от" и "до" , на наличие влаги и трещин. мож где че замыкает или оплавилось и болтается на трех волосках.
Форсунки масляные - глупость нах менять, их чистят (выше сказали ужо) и на давление в целом они не влияют ваще.
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом |
17.08.2009, 13:47 | #9 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Масло -Форсунки ни при чём, присоединюсь к остальным .
Тебе по ,,ушам,, проехали
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
17.08.2009, 14:04 | #10 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Москва, САО, корова
Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г
Сообщений: 1,519
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 47 |
Я бы мастеру, который все это генерит, глаз на жопу натянул! Я ж тебе говорил что корпус масленного фильтра не причем, а если человек тебе его поменял, то он вобще не понимает как и что работает (((
__________________
Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г. |
17.08.2009, 14:36 | #11 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,738
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 47 |
а если вкрутить механический манометр и замерить давление тем самым исключив неисправность электро и электроники?!
и потом если эти форсунки забились то давление по логике должно поднятся а не упасть,разве не так?! а вот про износ...как они могут износится от того что по ним из трущихся действий только проход масла...не понимаю :?: :!: :o да и в любом случае там ищо вкладыши и колено и если они,не дай Боженька,не изношены то давление должно держатся.
__________________
BMW 318i (E36 sedan) М40 04/1992 BMW 318i (E46 touring) М43 11/1999 BMW 328i (E46 touring) М52TU 2.8 AT 02/2000 |
17.08.2009, 15:29 | #12 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.02.2005
Адрес: Москва, ЦАО
Сообщений: 8,496
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 86 раз(а) в 78 сообщениях
Вес репутации: 141 |
такое в принципе может быть, но это трудно определить "на глаз". Насколько я понял, может травить давление хотя бы одна из 6, тогда уже будет падение.
__________________
E36 сток Дима XL я просто засмеюсь и поищу вместе с ними. люди с топором Поцелуй меня на даче...а если хочешьобними. |
17.08.2009, 18:08 | #13 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,738
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 47 |
Цитата:
мое мнение конечно но если надо будет откручивать колено то легче снять двигло(заодно помыть его и подкапотное пространствло) нежели под ним колупатся.
__________________
BMW 318i (E36 sedan) М40 04/1992 BMW 318i (E46 touring) М43 11/1999 BMW 328i (E46 touring) М52TU 2.8 AT 02/2000 |
|
17.08.2009, 18:41 | #14 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Москва, САО, корова
Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г
Сообщений: 1,519
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 47 |
Народ вы о чем? Какое колено? Зачем? Он написал "в форсунках которые охлаждают поршни"... Вы начинаете про масленные каналы... ОНИ НЕ ИЗНАШИВАЮТСЯ!!! Там просто масленный канал! Или подробнее опишите о чем речь :evil:
__________________
Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г. |
17.08.2009, 22:10 | #15 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Питер Приморский р-он
Автомобиль: Е36 М43 Helrot limo
Сообщений: 3,582
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 19 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 71 |
:shock: Охренеть, читаю я и потихоньку охрениваю :D , Мастеров таких надо стороной обходить, какой в зад износ. аФФтор, ты сам то подумай, чтоб давление пропадало это до каких размеров форсунки должны были ИЗНОСИТСЯ :D Там что дупло 10мм диаметром? я уверен что нет. А если они даже (к примеру) износились по 1мм каждая, всёравно никакой потери небудет, ибо носос качает с запасом, намного больше чем давление в системе.
Короче масло смени, и заедь в нормальный сервис, где смогут померить тебе давление нормальным монометром.
__________________
E36 318 была. E46 325 XI 03' - была. Оч крутой аппрат E90 325 XI 07' - балдею!!! F10 535d chip |
17.08.2009, 22:26 | #16 | ||
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Ukraine, Nikolaev
Автомобиль: E36 touring M52B20
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Цитата:
сделай диагностику ( :?: дигностический разъём зачем тебе если у тебя возникли проблемы, на которые явно указывает приборка!?) и поедь к нормальным мастерам :!:
__________________
BMW E36 M52B20 touring механика |
||
17.08.2009, 23:22 | #17 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.02.2005
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 8,817
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях
Вес репутации: 134 |
На 2.5 у меня тоже стоят такие :D
Я когда движек перебирал их новыми покупал, так для профилактики :D По теме уже всё сказали выше :D
__________________
8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак |
18.08.2009, 02:09 | #18 | |||
Модератор клуба
Обо мне
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 19,896
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях
Вес репутации: 265 |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
20.08.2009, 00:42 | #19 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.05.2009
Адрес: г. Баку
Сообщений: 154
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Я вот тоже читаю,
В офф центре мне давление проверили , на холостых 1 при оборотах доходит до 5-и (бар или там какая шкала точно не помню) Сказали давление в норме. Так эту деталь тоже не где не могу найти кому не говорю не у кого нету, так я не с балды так считаю. Я все уже перепроверил, датчик вообще снял если бы было замыкание то он моргал бы при снятом датчике, так нет, прогрею движок чуток поеду и на пробках моргает и моргает а потом вообще горит, заглушу мотор, потом опять включу после минут 15, не чего не горит и не моргает, 40 мин на холостых не моргает, дело в том что пока подключаю монометр он уже переходит на стадию не моргаю! ООООчень и очень интересно... Так вот не и сказали что если может быть то только из за этих форсунок и из за масленного поршня который контролирует масло в распредвале. Все остальное я заменил. кстати форсунки я эти видал и показывали как они износятся, похожи на гильзу потрона, внутри пружинка и один шарик над выходом. В основном промывка помогает, и это не только у меня так во многих форумах встречал что такое наблюдается... А так я уже не знаю что делать, хочу заменить это тоже у черту, чтобы не каких сомнений небыло, просто хотят 500 баксов за эту операцию, да и мастера такие что тоже доверять особа не хочу.
__________________
е36 320 97 год. автомат |
20.08.2009, 02:17 | #20 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,738
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 47 |
Плять,это у тебя 1я тачка чтоли?тебе фсе говорят что это тупой развод.уверен на 99,9% в этом.не может масло то моргать то не моргать(кроме низкого уровня на крутых поворотах).если тебе замерили давление на горячую а оно скорее всего так и есть и манометр показал 1ку на холостых то это нормально.моиб действия...купилбы себе манометр(чай не 500$ :D ) ичтоб НЕ СОМНЕВАТСЯ вкрутилб манометр на холодную и завел.выпучилб глаза и сморел на давление не отрываясь до полного прогрева движки.ес давление не прыгает нажрись селедки с огурцами,запей молоком и насри своим мотористам перед входом в гараж.а лучше прямой наводкой по воротам.(сори за флуд)далее скинулб клему с датчика и посморелб посадку этой клемы.может она от вибрации болтается вот лампа в салоне и моргает.далее замена датчика и проверка всей проводки.это мое мнение и мои действия с учетом обычного мотора.бэху 1й раз взял и так далеко хк тьфу,тьфу,тьфу не лазил.хз может у бэхи и по другому.
__________________
BMW 318i (E36 sedan) М40 04/1992 BMW 318i (E46 touring) М43 11/1999 BMW 328i (E46 touring) М52TU 2.8 AT 02/2000 |
20.08.2009, 07:44 | #21 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Москва, САО, корова
Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г
Сообщений: 1,519
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 47 |
Согласен:
1. Подключить манометр, желательно параллельно с лампочкой через "разветвитесь", в этом случае видно какое давление в момент загорания лампочки. ЭТО ЕДИНСТВЕННОЕ, ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ! Мы уже пару месяцев трем, ты поменял половину двигателя, причем менял вещи которые не относятся к давлению масла ((( Единственное предположение, что тебя РАЗВОДЯТ!
__________________
Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г. |
20.08.2009, 08:16 | #22 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.05.2009
Адрес: г. Баку
Сообщений: 154
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Так и сделаю, вопрос где этот развитвитель, как к нему добратся? Какую резьбу мне на нее заказать?
Так я поменял вкладиши, масало насос, этот датчик, ККГ там ремни всякие, прокладки, масло стакан, раза 5 масло менял.
__________________
е36 320 97 год. автомат |
20.08.2009, 09:21 | #23 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 25.08.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 4,046
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях
Вес репутации: 72 |
Бутуз
про огурцы улыбнуло :lol: :lol: ! но так сидухи свои испачкаешь :shock: :D
__________________
купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан. |
20.08.2009, 10:00 | #24 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 81 |
Цитата:
Ну я вам...!! :D
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом |
|
20.08.2009, 11:17 | #25 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.05.2009
Адрес: г. Баку
Сообщений: 154
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Ребят прикольно конечно, но может кто подскажет где этот развитвитель, или нужно отдельно его сделать?
Ели ели нашел манометр в сервис центре, но знаю что сам должен им сказать, ато они не знают куда подключать..
__________________
е36 320 97 год. автомат |