12.07.2018, 10:46 | #1 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 22.11.2014
Адрес: Котельнич
Автомобиль: BMW 3 e36, 1994 год выпуска
Сообщений: 690
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 26 |
Поаышенный Холостой ход М50б20
Всем привет, нужна ваша помощь, заплавали обороты на м50б20 мозги бош, потом и вовсе стала не держать холостые, полез смотреть в чем дело может быть, проверил датчик холостого хода, а он с номером 0280140545, явно не с этого мотора, заменил его на 0280140524, взятый с исправного м50б20, по вину бьётся такой же номер. Так вот собрал все и такая проблема, газуешь обороты падают до 1200 и потом очень медленно опускаются до 800-900 примерно секунд за 10, это если стоишь , а если ехать например накатом то так и держатся 1200, останавливаешься и опять 10 секунд и они падают до 800-900, в чем прикол?) Может было у кого
__________________
http://www.drive2.ru/r/bmw/1071176/ на Drive2) |
Sponsored Links | |
|
12.07.2018, 10:59 | #2 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
Alexman, при движении накатом обороты должны быть повышенными, при остановке опускаться до ХХ, а вот на месте такого быть не должно. Может стоит промыть КХХ?
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
12.07.2018, 11:34 | #3 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 22.11.2014
Адрес: Котельнич
Автомобиль: BMW 3 e36, 1994 год выпуска
Сообщений: 690
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 26 |
Что-то как то не привычно, раньше с наката сразу до 900 опускалось, ступенькой в 1200, но быстрее чем 10 сек
__________________
http://www.drive2.ru/r/bmw/1071176/ на Drive2) |
12.07.2018, 12:12 | #5 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Калуга
Сообщений: 3,953
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 179 раз(а) в 139 сообщениях
Вес репутации: 75 |
У меня с датчиком положения дроссельной заслонки был косяк - по началу было как у тебя, а через пару недель вообще на ХХ обороты не падали меньше 1200 и прыгали до 1500. Потом секунд через 30 могли опуститься до нормальных, но не всегда.
Дело было в деревне, но ноут с диагностикой был с собой Так вот - подключился, посмотрел, почитал ДИС и оказалось что с датчика напряжение выходит на 0,2В больше, чем надо. Разобрал его, посмотрел конструкцию, вспомнил закон Ома и что-то сделал (что именно не помню, может усики подогнул как-то), чтоб сопротивление немного поднять - все стало ОК Мотор правда 52-й, но суть та же...
__________________
БМВ форева Моя Е36 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=205894 Моя Е38 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261480 Моя F10 http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=312825 |
12.07.2018, 13:10 | #6 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 22.11.2014
Адрес: Котельнич
Автомобиль: BMW 3 e36, 1994 год выпуска
Сообщений: 690
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 26 |
Ещё заметил что мгновенный расход топлива не показывает на приборной стрелка всегда на 0 в движении и за 30 на холостых, она с каких датчиков берет показания?
__________________
http://www.drive2.ru/r/bmw/1071176/ на Drive2) |