09.11.2011, 15:47 | #11 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 08.08.2011
Адрес: владимир
Автомобиль: BMW320i M52B20 12.1995
Сообщений: 1,658
Сказал(а) спасибо: 502
Поблагодарили 58 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 42 |
не зная броду не лезь в воду...короче промыл я радиатор кондиционера водойа низя было)пришлось дополнительно платить за продувку азотом.
Добавлено через 3 минуты когда откручиваете гайки с клемм генератора BOSH держите вторым ключом нижнюю гайку под клеммой,иначе оторвете внутренний контакт на плате.результат-не горит лампа на приборке и при длительной стоянке идет разряд АКБ. Добавлено через 48 секунд я отломал контакт на клемме В+ Добавлено через 5 минут не переливайте антифриз.у мня выдавило бачек радиатора.я разогнул все загибы,вытащил бачек,поправил резиновую прокладку и все собрал обратно,зубья загнул аккуратно на место.1 год полет нормальный. Добавлено через 1 минуту если печка не греет на холостых на прогретом моторе,а с повышением оборотов начинает жарить-ВЫГОНЯЙТЕ ПРОБКУ!!!! Добавлено через 1 минуту колесные диски всегда берите с положенным вылетом ЕТ40-47 Добавлено через 4 минуты однажды у меня стала глохнуть машина на холостых.все перерыл.нашел через полтора часа-вылетел патрубок вентиляции картера из патрубка впуска воздуха-соответственно подсос воздуха.
__________________
318 М43В18-была 525 М50В25-была 320 М52В20(12.1995)+Полный БК+Подогрев сидений+задние вентиля+задние ЭСП Слава Великим Русским Богам! |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|