BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.05.2011, 11:41   #1
Pavlik
Завсегдатай
 
Аватар для Pavlik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Ростовская обл. г.Пролетарск
Сообщений: 360
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0
Pavlik Нейтральная репутация
Пропадает давление в топл. рейке

Ситуация следующая: на выходных проводил плановый ремонт системы впуска, проверили форсунки на стенде, отмыли ультразвуком, опять проверили; отмыл впускной коллектор от нагара ниже КВКГ, сам КВКГ "помучал"... топливную рейку продул карбклинером внутри; прокладки все поменял; собрал....

Далее завожу.... ну понятно что сразу она с трудом завелась... проехался, едет веселее, чем было... Далее заглушил, навел порядок в гараже... опять завожу, стартер крутит 3-4 сек, потом только заводится... нехотя так.... глушу - тут-же заводится "с пол оборота" . И все, стоит ей постоять 10-15 мин. как та же проблема...
Что я думаю: вероятно пропадает давление в топливной рейке, но куда.... до ТО все было в порядке... в насос я не лез, поэтому его не берем в расчет... Регулятор давления может его все сбрасывать?!! или вся "приблуда" с трубками которая на регулятор и коллектор подключена тут как-то замешана?!!! Опять-же регулятор давления я не разбирал... Что подскажете?!!!
__________________
E36 compact m43b19TU 2000
E46 sedan m54b22 2004
Pavlik вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 16.05.2011, 12:06   #2
Kill17
Модератор
 
Аватар для Kill17
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Питер. -=- За МКАДье -=-
Автомобиль: -=- BMW -=-
Сообщений: 3,371
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 197 раз(а) в 137 сообщениях
Вес репутации: 66
Kill17 Репутация выше среднегоKill17 Репутация выше среднегоKill17 Репутация выше среднего
Может когда форсы ставили порвали уплотнительные кольца в рейки, может форсунка ультрозвука не выдержела, может регулятор наелся.
Kill17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2011, 13:20   #3
Pavlik
Завсегдатай
 
Аватар для Pavlik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Ростовская обл. г.Пролетарск
Сообщений: 360
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0
Pavlik Нейтральная репутация
Не кольца все в порядке... я сам все собирал... и форсунки ставил на снятом коллекторе... все видно хорошо было...
Как наверняка забраковать форсунку?!!! смотрел в обед свечи - одинаковый на всех нагар....
На регулятор тоже грешу... И еще, кто подскажет как вакуумное управление на работу регулятора давления влияет?!!
__________________
E36 compact m43b19TU 2000
E46 sedan m54b22 2004
Pavlik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2011, 15:14   #4
torxer
Ветеран
 
Аватар для torxer
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.08.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 4,046
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях
Вес репутации: 72
torxer Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Pavlik Посмотреть сообщение
И еще, кто подскажет как вакуумное управление на работу регулятора давления влияет?!!

другими словами,если вакуумный шланг отсоеденить-давление должно возрасти примерно на 0.5 бар.(режим полная нагрузка)
__________________
купе е46 330 ci 2002г.в
седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

Последний раз редактировалось torxer; 16.05.2011 в 15:16.
torxer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2011, 16:04   #5
Pavlik
Завсегдатай
 
Аватар для Pavlik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Ростовская обл. г.Пролетарск
Сообщений: 360
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0
Pavlik Нейтральная репутация
torxer, получается, что при отсутствии разрежения регулятор устанавливает давление в рейке на номинальный кровень... а чем выше разрежение, тем ниже давление... следовательно неисправность вакуумной системы (теоретически) не может являться причиной сброса давления в рейке на незаведенном двигателе... так?!!
Остается 2 варианта: форсунки (одна или несколько) и сам регулятор... что покупать?!!!
__________________
E36 compact m43b19TU 2000
E46 sedan m54b22 2004
Pavlik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2011, 16:19   #6
torxer
Ветеран
 
Аватар для torxer
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.08.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 4,046
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях
Вес репутации: 72
torxer Нейтральная репутация
Pavlik, регулятор проверяется элементарно.
а вообще- проверь сначала систему подачи топлива. яб не торопился покупать что либо.
__________________
купе е46 330 ci 2002г.в
седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.
torxer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2011, 16:59   #7
Pavlik
Завсегдатай
 
Аватар для Pavlik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Ростовская обл. г.Пролетарск
Сообщений: 360
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0
Pavlik Нейтральная репутация
torxer, набросай алгоритм...
Сейчас поеду после работы с манометром "играться"...
Еще мысль возникла: когда снимал впускной коллектор все датчики отключал на двигателе... с этим может как-то быть связано?!!
__________________
E36 compact m43b19TU 2000
E46 sedan m54b22 2004
Pavlik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2011, 17:03   #8
torxer
Ветеран
 
Аватар для torxer
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.08.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 4,046
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях
Вес репутации: 72
torxer Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Pavlik Посмотреть сообщение
Еще мысль возникла: когда снимал впускной коллектор все датчики отключал на двигателе... с этим может как-то быть связано?!!
еще как может. можно что то не одеть, недоодеть,сломать.порвать и тд. копай,все в твоих руках. ведь до разбора работало!

Цитата:
Сообщение от Pavlik Посмотреть сообщение
набросай алгоритм...
блин,только недавно писал. поищи в темах. даже видео выкладывал. или погугли.
__________________
купе е46 330 ci 2002г.в
седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.
torxer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2011, 19:53   #9
Pavlik
Завсегдатай
 
Аватар для Pavlik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Ростовская обл. г.Пролетарск
Сообщений: 360
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0
Pavlik Нейтральная репутация
Манометр герметично стыковаться отказался... завтра на работе порошу токаря переходник выточить...
Снял верхнюю часть впуска, проверил все разъемы датчиков... вроде-бы все в порядке... хз
Завтра будем мерять давление... везде и по всякому...
На диагностику бы грамотную съезлить... но это в Ростов надо ... 250 км
__________________
E36 compact m43b19TU 2000
E46 sedan m54b22 2004
Pavlik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2011, 08:43   #10
Pavlik
Завсегдатай
 
Аватар для Pavlik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Ростовская обл. г.Пролетарск
Сообщений: 360
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0
Pavlik Нейтральная репутация
Замена регулятора проблему не решила...
Жду Ваших дельных советов!!!
Думаю может ли форсунка (или несколько) давление не держать?!!! -как это проверить наверняка, должно ли это на вечах отразиться?!!
Может ли причиной моей проблемы электрика послужить?!!
Повторюсь: двигатель запускается с трудом, секунды 3-4 стартер крутит, потом нехотя схватывает и чуть подтраивая работает первые пару секунд, потом все выравнивается... при след. эксплуатации нареканий к работе вообще никаких нет!!!! Если после запуска заглушить - заводится "с пол-оборота" и так пока не постоит минут 15-20, потом все по новой...
Помогите товарищи!!!!! а то я так всю зарплату могу уработать на элементы которые менять может и не следует!!!!
__________________
E36 compact m43b19TU 2000
E46 sedan m54b22 2004
Pavlik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2011, 09:54   #11
torxer
Ветеран
 
Аватар для torxer
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.08.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 4,046
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях
Вес репутации: 72
torxer Нейтральная репутация
Pavlik, давление так и не мерил?
__________________
купе е46 330 ci 2002г.в
седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.
torxer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2011, 10:25   #12
Pavlik
Завсегдатай
 
Аватар для Pavlik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Ростовская обл. г.Пролетарск
Сообщений: 360
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0
Pavlik Нейтральная репутация
torxer, да нет, не получилось... переходник не выточил, там резьба редкая на штуцере... не нашел мечик такой... а через трубку и хомуты сопли получаются...
__________________
E36 compact m43b19TU 2000
E46 sedan m54b22 2004
Pavlik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2011, 10:31   #13
torxer
Ветеран
 
Аватар для torxer
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.08.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 4,046
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях
Вес репутации: 72
torxer Нейтральная репутация
Pavlik, не надо переходник,купи тройник,отсоедени от фильтра шланг и замеряй.
без результатов замера ни че не могу посоветовать.
можно форсы снять вместе с рейкой и качнуть насосом,может они не держут. х.з. надо всеже давление померить.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Pavlik Посмотреть сообщение
там резьба редкая на штуцере.
я на такой штуцер взял от эл. насоса (авто). есть резьбовые и есть зажимные. вот резьбовой подошел как родной.
__________________
купе е46 330 ci 2002г.в
седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.
torxer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2011, 10:44   #14
Pavlik
Завсегдатай
 
Аватар для Pavlik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Ростовская обл. г.Пролетарск
Сообщений: 360
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0
Pavlik Нейтральная репутация
torxer, понял тебя! попробую сегодня после работы... как будут данные - отпишусь...
__________________
E36 compact m43b19TU 2000
E46 sedan m54b22 2004
Pavlik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2011, 13:22   #15
Pix
Старожил
 
Аватар для Pix
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Ульяновск
Автомобиль: BMW 320i E36 97г.
Сообщений: 1,160
Сказал(а) спасибо: 63
Поблагодарили 104 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 41
Pix Нейтральная репутация
у меня сегодня такаяже проблемма возникла с утра! 1 раз такое, на холодную и на горячую... тоже на сброс давления в рейке грешу.
__________________
BMW 318i m10b18 чёрный Sedan 1985-продан друзьям
BMW 320i m52b20 синий Sedan 1997 - продан
Toyota Camry 2.4 2010 R4
Pix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2011, 11:20   #16
Pavlik
Завсегдатай
 
Аватар для Pavlik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Ростовская обл. г.Пролетарск
Сообщений: 360
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0
Pavlik Нейтральная репутация
Незначительный запах бензина в салоне сразу после запуска о чем может свидетельствовать?!!!!
__________________
E36 compact m43b19TU 2000
E46 sedan m54b22 2004
Pavlik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2011, 11:40   #17
torxer
Ветеран
 
Аватар для torxer
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.08.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 4,046
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях
Вес репутации: 72
torxer Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Pavlik Посмотреть сообщение
Незначительный запах бензина в салоне сразу после запуска о чем может свидетельствовать?!!!!
о негерметичности топливной системы
послушай друг,одними догадками твою проблему не решить,нужно дело! померил давление топлива, если не оно,смотреть дальше. и так далее. а гадать будешь до усеру
__________________
купе е46 330 ci 2002г.в
седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.
torxer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2011, 11:47   #18
Pavlik
Завсегдатай
 
Аватар для Pavlik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Ростовская обл. г.Пролетарск
Сообщений: 360
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0
Pavlik Нейтральная репутация
torxer, я все прекрасно понимаю!!!! Как будут результаты - сразу отпишу!!!!!! На работе полный завал, несколько таможенных грузов разом свалились... на станции ребята знакомые но до девяти никто меня ждать не хочет... А запах сегодня утром почувствовал, вот и отписал...
__________________
E36 compact m43b19TU 2000
E46 sedan m54b22 2004
Pavlik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2011, 12:40   #19
Pix
Старожил
 
Аватар для Pix
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Ульяновск
Автомобиль: BMW 320i E36 97г.
Сообщений: 1,160
Сказал(а) спасибо: 63
Поблагодарили 104 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 41
Pix Нейтральная репутация
запах бенза при запуске может присутствовать ещё если вентиляция топлевного бака под капот выведена без угольного фильтра
__________________
BMW 318i m10b18 чёрный Sedan 1985-продан друзьям
BMW 320i m52b20 синий Sedan 1997 - продан
Toyota Camry 2.4 2010 R4
Pix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2011, 16:01   #20
torxer
Ветеран
 
Аватар для torxer
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.08.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 4,046
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях
Вес репутации: 72
torxer Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Pix Посмотреть сообщение
запах бенза при запуске может присутствовать ещё если вентиляция топлевного бака под капот выведена без угольного фильтра
у меня нет абсорбера-не пахнет ни разу.
__________________
купе е46 330 ci 2002г.в
седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.
torxer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2011, 18:43   #21
psix2k
Завсегдатай
 
Аватар для psix2k
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.11.2008
Адрес: Saint-Petersburg
Сообщений: 412
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0
psix2k Нейтральная репутация
...
psix2k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2011, 09:52   #22
KAPTOIIIKA
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.07.2008
Адрес: Алма-Ата
Автомобиль: E36 328I M52 1996
Сообщений: 110
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
KAPTOIIIKA Нейтральная репутация
Присодиняюсь к проблеме, М52В28, на горячую как будто или заливает или не давление. Сосок на рампе обычный как от камеры, подсоединял манометр колесный с накручивающейся башкой на холостых давление 2.8, газнешь до 3х подскакивает.По тису давление 3.5 должно быть. После глушения давление за 5 минут не падает а растет, с 2.5 до 3х (хз откудова, может от жары бенз расширяется).
Буду следить за темой
__________________
БМВ, с удовольствием в гараже.
KAPTOIIIKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2011, 14:36   #23
torxer
Ветеран
 
Аватар для torxer
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.08.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 4,046
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях
Вес репутации: 72
torxer Нейтральная репутация
KAPTOIIIKA, а ты обратку пережми,если давление подпрыгнет до 5-6,то у тебя не держит регулятор.
я поменял у себя,регулятор сбрасывал давление на 2.5 бар.
__________________
купе е46 330 ci 2002г.в
седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.
torxer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2011, 20:47   #24
Pavlik
Завсегдатай
 
Аватар для Pavlik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Ростовская обл. г.Пролетарск
Сообщений: 360
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0
Pavlik Нейтральная репутация
Промерял давление сегодня: на заведенном 2,3; если газнуть или отсоединить вакуумный регулятор - четко 3,0 (что в принципе соответствует тому что torxer, в мануале выкладывал ) Если пережать обратку давление резко поднимается до 6 и выше... Заглушил двигатель, за 10 минут давление упало до 1,1 через 20 - до 0,5 потом до 0,25 и ниже не падало...
Регулятор давления новый...
Что скажете?!

Добавлено через 4 минуты
torxer, выкладывал: "...в зависимости от величины разрежения, давление подачи топлива уменьшается относительно номинального значения... ...при полной нагрузке разрежение... примерно равно нулю..."

Добавлено через 1 минуту
Следовательно в моем случае регулятор работает нормально!!!!
В чем еще может быть причина?!! - форсунки, топливный насос????? Или я воообще не в ту сторону рою.....
__________________
E36 compact m43b19TU 2000
E46 sedan m54b22 2004
Pavlik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2011, 20:54   #25
torxer
Ветеран
 
Аватар для torxer
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.08.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 4,046
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях
Вес репутации: 72
torxer Нейтральная репутация
Pavlik, так быстро(за 10мин) давление на горячую не должно падать. возможно не держит обратный клапан в насосе.

Добавлено через 3 минуты
вообще первый призннак умирающего обратного клапана- затрудненный пуск горячего мотора.
__________________
купе е46 330 ci 2002г.в
седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.
torxer вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 01:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru