Распредвал

[Гитарист]

Сообщение от Бутуз

как сюда аудио запись воткнуть???

Самое удобное через ютуб.

[SELENGER]

ап теме !!

Бутуз

звук в студию .


кто что нарыл про тюненый вал ???

[Mixail73]

Салам из Караганды!!!Мужики так я и не понял про адапторы под рокера отМ43 на М40. Их надо самому точить?? Если да,то какие размеры?

[Mixail73]

Узнать бы координаты этих немцев!!У меня родные в Гансии живут. Можно было бы у самих авторов непосредственно узнать.подходит ли распред от м40 или нет!!!

[Mixail73]

RusnakА почему через 30т.км??? Раньше никак?? Просто видать эта тема больше никого не интересует!Наверно все меняют движки на М42.43.44???

[Rusnak]

я мотор менять не собираюсь - он ща на отличном ходу..
сейчас я ищу размеры распредвала от М43(высоту кулачков), и другие идеи, варианты..короче теория пока.
Так сходу разбирать мотор - не могу, т.к. без машины мне никак..планирую модернизацию замутить к замене ремня грм.. менял при 240 тыс км...год назад..сейчас 270...думаю к осени начну работы.. если появятся идеи пиши в личку, тема актуальна

Сообщение от Mixail73

Узнать бы координаты этих немцев!!

че тут узнавать..есть фирма в германии, которую основал один фриц, теперь продает набор для переделки М40=>43
http://translate.google.com/translat...8%2Ff01418.htm
http://translate.google.com/translat...8%2Ff01418.htm

[SELENGER]

не стал изобретать велосипед, так как достаточной инфы нет, заказал новый вал и рокера. седня буду менять.

[Дмитрий 2591]

SELENGER а сальник распредвала не забыл заказать ?

[x-500]

.-упс

[SELENGER]

забыл...

[Pasha_orel]

подошел пипец моему распредвалу вот теперь думаю что делать идея с рокерами от m43 понравилась только как её теперь реализовать может кто знает как заказать этот кит набор?

[x-500]

кто может четко сказать, что нужно заиметь из двига М43 для такой модификации?
можно ли детали М43го взять бэушные или какие номера у них чтобы заказать новые?
(в общем, имею виды на з\ч бушной головы м43, подскажите что стоит с нее взять)

судя по тому что здесь писали, то
1) тарелки клапанов от м43
2) рокера от м43
3) распред от м40, или возможно м43.??
4) гидротолкатели, маслоколпачки и ставят уже две проставки под внешнюю пружину - это с какого М## нужно и пойдет ли м40, что за проставки?

[Дмитрий 2591]

То же хотелось бы услышать , того кто это все делал...

[Kill17]

М40 М43
Длинна клапана Впуск 102.1 104
Длина клапана Выпуск 101.1 103

[Antik-k191]

ну я лично читал тему не помню где с очень подробным фотоотчётом, что парень заменил вал и поставил туда рокера от М43 без проблем, вот поэтому я задал вопрос может кто тоже об этом слышал, с виду они одинаковые!

Добавлено через 1 минуту
http://translate.google.com/translat...8%2Ff01418.htm

это не там где я видел раньше, но тоже очень подробно, в этой теме уже выложенно выше!

[Rusnak]

дорогие друзья...я разобрался по поводу переделки грм М40 в тип М43....

что имеем: М40 и М43 распредвалы РАЗНЫЕ не только на фланцах колесо/звездочка, но и имеют отличия в форме кулачков!

в немецком сайте предлагают приобрести комплект дооснащения
- модернизированный распредвал (фланец от М40, профиль кулачков от М43)
- рокера от М43/М73.....(у М40 одиноковы с М70)
- упорные диски... на обычном М43 их нет, т.к там клапана длиннее на 2мм (М43=103/104мм М40 101,1/102,1мм) и их концы торчат из под тарелок, а в рокер работает по клапанам...на М40 клапана утопают глубже в тарелке и применяются упоры, рокер центрируется в нем и работает через упор. Тк новые рокера М43 работают с более днинными клапанами, то потребуется либо установка клапанов от М43 либо сделать упорные диски и использовать их с прежними клапанами от М40 (головку тогда снимать не надо)

в комплекте также есть маслотрубка, новые гидрики, прокладки сальники... НО ВЫ ГОТОВЫ ЗА ЭТО ОТДАТЬ 1100 евро?????????????


как можно поступить:
- покупаем роликовые рокера М43 8 шт.
- покупаем распредвал М43 и стачиваем на станке фланец под звездочку, копируем фланец зубч. колеса от М40 мотора..сверлим и нарезаем резьбу под болт колеса, делаем прорез под выступ фиксатор для колеса... ( http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=52946.0 ) ..вариантов переделок может быть множество..

- изготавливаем упорные диски...(толщину уточняю, около 2,5-3мм....диаметр тот же что и у старых от М40, верхний край адаптировать под новый рокер с роликом (те изготовить выступ = диаметру клапана)

упорные диски можно не делать если поставить клапана от М43 с пружинами и верхней тарелкой. но тогда снимать гбц.

вот пока так...

распредвал М40 работать с рокерами качения от М43 не будет. нужен профиль кулачков от м43-вала..

Перевел наверно с десяток немецких сайтов... есть мнение что распред М40 изготовлен из недостаточно твердых сплавов.. и утверждения что заменив узел на новый (пера распред-рокер) от М40, то тыс так через 30-80, мотор опять будет стрекотать... и мол идите к Инго Кофу покупайте комплект модернизации за 1100е.

Есть и сторонники другой версии - что твердость распреда тут ни при чем...все с этим нормально, но признают что М40 испытывает (как И М43, но для него это как показывает время не так страшно) маслоголодание в районе гбц, по двум причинам:

1- подсос воздуха в маслоканале поддон-насос (особенно на Е30 с составным картером)
2- забитая трубка распределения масла по рокерам (как ни странно трубка забивается не изнутри а отложениями снаружи) У М20 масло подается из 2 мест, по краям в центр, а на М40 иначе из цент-й шейки распред-крышки в края. как вариант предлагается увеличить отверстия в этой трубке с 1мм до 2мм. Один из сторонников этой идеи заменил пару распред-рокер, увеличил отверстия в маслотрубке, и каждый второй оилсервис проверял состояние отверстий и маслоподачу..по его словам через 80ткм полет нормальный.

и еще: Установка рокеров М43, снижает трение, мотор не так чувствителен к недостатку масла в гбц, снижается нагрузка на ремень, увеличивается экономичность и плавность работы мотора.. и нет этого Zic zic zic...особенно когда едешь вдоль бетонного забора

скоро заморочусь....а теперь ищу б/ушныр М40 распред с убитыми кулачками для экспериментов..может остался у кого кто менял.

[x-500]

Rusnak, что можешь сказать об этом ?
я списался с тем человеком(petr), он утверждает что у него все Ок после переделки...

Добавлено через 10 минут
вот что он мне рассказал...

Re: грм м43 в М40 « Получатель: x-500 : 00:10:58, 19 Июнь, 2010. »
На втором фото видна разница высоты клапанов М40 и М43 . От М43 пошли все клапана , пружины , тарелки и рокера . Всё остальное - М40 . Пружины и тарелки можно не менять , но на М43 пружины мягче , и по одной конической на клапан. Фото1 справа .
На моторе износились в хлам рокера и слегка подожрало распредвал . Повторять ещё раз покупку рокеров и распредвала не хотелось - старым было только 10 000 , поэтому и решил устранить проблему раз и навсегда .
Переделка уже прошла 10 000 и проблем нет . Распредвал старый , неоригинал фирмы Vaico .

[Rusnak]

Сообщение от x-500

Rusnak, что можешь сказать об этом ?

тоже вариант .. я не думал что роликовые рокера будут работать с М40 р/валом...но я
- не хочу снимать гбц, и менять клапаны от 43-го.. седлам это не очень понравится..
- буду брать распред от 43-го и адаптировать его под шкив от 40-го: (либо переделывать фланец шестерни, либо повторить форму кулачков р/вала М43 на заготовке М40 - если возможно. Если клапана оставить родные - понадобятся еще и шайбы..как уже упоминалось М43 клапаны на 2мм длиннее в стержнях..

[x-500]

Сообщение от Rusnak

либо переделывать фланец шестерни, либо повторить форму кулачков

по той ссылке что ты привел на 30й сайт там адоптировали вал 43 под звезду 40.
точить кулачки мне видитса более сложным - нужна заготовка и мастер который такое сделает и результат менее предсказуем

Сообщение от Rusnak

Если клапана оставить родные - понадобятся еще и шайбы..

не вкурсе, что за шайбы туда пойдут или может есть такие тарелки (с нужно толщиной, которые скомпенсировали бы 2мм) ?

да, мне идея снятия башки тоже не нравитса, хотя многие заявляют что это пустяки, проще чем сверху колупаться...

т.е. у нас пока есть два варианта:
1) снятие головы - замена клапанов(притирать), рокеров, тарелок, пружин и все что вокруг них. причем с валом не понятно - возможно можно оставить родной, но возможно(?) что нужен 43 (в части формы кулачков но под звезду)

2) голову не снимать - точить новый вал с кулачками как у 43 и со звездой 40, менять только рокера (пружины опционально, но видимо при наличии тоже лучше использовать 43), клапана остаютса родные 40.
3) ...может еще есть какие варианты?

[Rusnak]

1)шайбы - диски толщиной 2-4мм...уточню... (внизу диска круглая канавка под клапан глубиной 1мм и диаметром 7мм и сверху диска выступ 1мм также имитирующий клапан диаметром 7мм... т.к в рокерах М43 имеется круглая ямка...ведь М43 рокер работает по клапану напрямую...

общий диамер диска = диаметру стандартного диска М40.

2) от М43 брать клапана - значит снимать ГБЦ, но не делать упорные шайбы-диски.... мне проще их изготовить..и не снимать гбц....седла притирать на бмв, все равно что убить их, им 100 лет ничего не бывает...они хромированы...я 2 года назад снимал гбц - седла в идеале...просто они приработались с клапанами - зачем ломать исправное..

если брать клапаны М43 то надо брать и тарелки верхние от М43...ну и пружины желательно...(на ранних м43 2 пружины как на М40, но немного отличаются по длине; на поздних М43 (е46) пружина одна-коническая.

вал менять однозначно....не зря под М43 разработали новый..рискованно оставлять м40 вал с профилем кулачков расчитанный на трение....тем более там места контактов идут змейкой (если уложить рокера М43 и посмотреть сверху не ставя р/вал)

когда я говорил о повторении кулачков м43, то имел ввиду заготовку-это старый р/вал от м40, т.к там кулачки выше, есть запас для обработки..профиль кулачков разный- у м40 несимметричный, у м43 симметричный. но это сложный путь...

скоро встречусть с токарем оч. хорошим металловедом...будем думать что будет основой при изготовлении р/вала - вал М43 с доработкой фланца под щкив; или вал М40 - с проточкой кулачков по форме м43..

[x-500]

Сообщение от Rusnak

шайбы-диски.... мне проще их изготовить..

как их изготовить - взять две тарелки и проточить углубление в одной и сточить наружное кольцо второй, а между собой склеить-приварить?
или полностью точить из цельной заготовки новую тарелку?

Сообщение от Rusnak

...я 2 года назад снимал гбц

какие были трудности, чего не хочешь этого повторять?

Сообщение от Rusnak

вал менять однозначно....

вот тот чел (Петр) говорит что поставил ролики на м40 распред. возможно ли подойти упрощенно, если есть такая возможность - заменить только рокера на роликовые и поставить модифицированные тарелки и попробовать завестись с такой конфигурацией грм, а?

[Rusnak]

1) тарелки - адаптеры делаем из стали нем. 20MnCr5 - по русски - сталь 18ХГ ".....Zur ***220;bertragung vom Rollenschlepphebel auf das Ventil kommt ein ge***228;nderter Adapter zum Einsatz, dieser besteht aus hochwertigem Stahl 20MnCr5 und ist nat***252;rlich nitriert......"
2) чтоб просто снять башку - дорого...нов болты гбц , прокладки..резинки...и т.д....ради замены одного клапана (1000р)...потратил около 10тр..
3) ремонт есть ремонт... рокера должны работать в паре с нужным распредом...иначе что-то умрет из этой пары...с вытекающими последствиями..

пока ищу б/у рокераи распред от м43
потом делаем шайбы
потом распредвал

[x-500]

Сообщение от Rusnak

пока ищу б/у рокераи распред от м43 потом делаем шайбы потом распредвал

может проще взять гбц м43 всборе, там и вал будет 43 под переделку ?

[Rusnak]

ну если снимать гбц - то проще..но мне проще сделать изготовить шайбы чем опять башку снимать..

.. х-500 если будут соображения пиши в личку...я тоже дам знать как и что делать буду.

[Instructor]

Какие новости, парни? У кого какие успехи? Давно темка не обновляется.