Прокачка сцепления

[SuperS]

когда снимал коробку разгерметизировал систему.. тормозуха вылилась... когда начал прокачивать:залил тормозуху в бачёк.. уровень был.. начинаю прокачивать.. из штуцера идёт тормазуха без воздуха, но давления нет.. педаль держиться только пружиной...

как правильно прокачать систему сцепления?

[Sayman]

я прокачал обычным способом, вроде все ок
Один качает, держит. Второй откручивает и закручивает.
Главное смотреть за уровнем жидкости в бачке, что бы не повторять упражнение заного.

еще есть вариант прокачки под давлением. я под давлением не прокачивал.

[kluch]

Сообщение от SuperS

когда снимал коробку разгерметизировал систему.. тормозуха вылилась... когда начал прокачивать:залил тормозуху в бачёк.. уровень был.. начинаю прокачивать.. из штуцера идёт тормазуха без воздуха, но давления нет.. педаль держиться только пружиной...

как правильно прокачать систему сцепления?

Значит воздух есть еще, качай еще.

[Sayman]

да, качать там надо достаточно долго

[Maha]

а может в заведенном состоянии качать?

[squat]

в поиске было, мэд макс описывал

[magarov]

Качать в заведеном поможет только тормоза :-)
а сцепухе по барабану крутится там двигло или нет.


вот из ТИСа:

21 00 006 Прокачка гидропривода сцепления
Необходимые приспособления: ***61623; 21 5 030
Необходимые подготовительные операции: ***61623;
Снять при необходимости нижний кожух коробки передач. ***61623; При необходимости снять корпус микрофильтра. Предупреждение! С 08. 06. на E8X, E9X устанавливается пластмассовый исполнительный цилиндр гидропривода сцепления .
В этом разделе приведены важные указания по установке. Отвернуть гайки, снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления, не отсоединяя напорный трубопровод.

Установить на исполнительном цилиндре (1) приспособление 21 5 030 . Полностью задвинуть шток (2) поршня исполнительного цилиндра ходового винта. Подсоединить приспособление для прокачки к бачку. Предупреждение! Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-производителя устройства. Давление не должно превышать 2 бар. Надеть шланг для прокачки на штуцер (1) для прокачки. Удерживать исполнительный цилиндр с помощью приспособления 21 5 030 в указанном положении (см. рисунок). Отвернуть штуцер (1). Когда потечет тормозная жидкость без пузырьков воздуха, немного выдвинуть наружу шток (2) поршня исполнительного цилиндра ходового винта и снова его задвинуть. Завернуть штуцер (1) для прокачки, если пузырьки воздуха больше не выходят, в противном случае повторить весь процесс. Предупреждение! Ни в коем случае не снимать с исполнительного цилиндра приспособление 21 5 030 , когда тормозная система находится под давлением. Иначе поршень со штоком может быть вытолкнут из исполнительного цилиндра.
Выключить приспособление для прокачки и отсоединить его от бачка. Медленно выдвинуть шток (2) поршня исполнительного цилиндра (1) с помощью приспособления 21 5 030 . Снять приспособление 21 5 030 с исполнительного цилиндра (1). Установить исполнительный цилиндр на коробке передач. При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки 21 52 5AZ . Проверить уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода и при необходимости долить жидкость.

[power320]

Обраткой надо, берешь шприц большой емкости набираешь тормозухи (в баччке посмотри чтоб мин. был) одеваешь через штуцер (надо из шприца и из переходника на штуцер воздух стравить) когда одет, окручиваешь штуцер и шприцом закачиваешь жидкость пара вливаний и готово (проверь чтоб не упирался шприц а то весь в жидкости будешь, другими словами открути штуцер побольше), когда полностью зальешь шприц естественно штуцер закрывай. Как вариант номер 2 просто открываешь штуцер и ждешь когда польется жидкость как полилась закрываешь и прокачиваешь как обычно. Следи за уровнем в бачке с тормозухой. Что непонятно пиши.

[magarov]

Короче из тиса по картинкам понял одно, - надо сам поршень в цилиндре вдавить до конца и при этом положении его прокачать, затем поршень (цилиндр) вставить обратно в сцепуху и аккуратно нажать на педаль.

[Sayman]

автор пропал....

[SuperS]

нет, нет не пропал... всё перечитал.. нет времени дойти пробовать + ещё не одному надо...

буду пробовать обычный способом качать дольше...
потом шприцом понял как... если что попробую..

отпишусь потом..

[AntonXT]

Обычным способом не прокачивается. Нужно прокачать "обычным способом", вдавить руками поршень с открытым штуцером, закрыть штуцер, но чтобы воздух не попал и медленно дать поршню выйти.

Только после этого у меня заработало сцепление. Так в книжке моей написано делать. Пока так не сделали, сколько не качали, шла чистая тормозуха, но работать сцепление не хотело.

[magarov]

Там неудачное расположение штуцера прокачки - воздух все равно останется в цилиндре как не качай - выход один это выдавить воздух самим поршнем и прокачать.

[power320]

magarov ребят я написал как и будет все нормально.

[MAD MAX]

Вот..... может поможет чем.http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...%E8%E5&start=0

[Коврижка]

Сообщение от AntonXT

Обычным способом не прокачивается. Нужно прокачать "обычным способом", вдавить руками поршень с открытым штуцером, закрыть штуцер, но чтобы воздух не попал и медленно дать поршню выйти.

Только после этого у меня заработало сцепление. Так в книжке моей написано делать. Пока так не сделали, сколько не качали, шла чистая тормозуха, но работать сцепление не хотело.

мм а я вот прокачивал "обычным" способом пару дней назад.. было тоже самое - тормазуха без пузырьков, сцепление не работает, педаль ходит как по воздуху.. затем почитал "свою книжку", там первым пунктом стоит - поднять переднюю часть автомобиля... поднял - все прокачалось. сцепление работало как новое)) (после прокачки проездил 20-30км)
сегодня завожу аппарат - сцепление пропало... ненаю че делать, уровень тормозухи в норме... думаю мот клапан выпуска воздуха вылетел :\ в любом случаи нуна на яму ехать смотреть.. п.с. может это быть из-за цилиндров сцепления ? полетели мот ? :cry:

[Коврижка]

заменил рабочий цилиндр) все путем

[Pix]

Народ помогите плиз с рекомендацией, проблемма в следующем: сегодня прокачивал сцепление, когда открутил рабочий цилиндр и шток вылез до конца почти из под манжеты потекла тормознуха, это нормально ли его под замену? когда же шток на своём рабочем месте нечего не текёт, тормознуха не уходит.

[Евген2]

Сообщение от Pix

Народ помогите плиз с рекомендацией, проблемма в следующем: сегодня прокачивал сцепление, когда открутил рабочий цилиндр и шток вылез до конца почти из под манжеты потекла тормознуха, это нормально ли его под замену? когда же шток на своём рабочем месте нечего не текёт, тормознуха не уходит.

Скорее всего под замену. А когда цилиндр на своем месте, то тормозуха течет во внутрь коробки, ну туда где сцепление крутиться.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Pix

Народ помогите плиз с рекомендацией, проблемма в следующем: сегодня прокачивал сцепление, когда открутил рабочий цилиндр и шток вылез до конца почти из под манжеты потекла тормознуха, это нормально ли его под замену? когда же шток на своём рабочем месте нечего не текёт, тормознуха не уходит.

Скорее всего под замену. А когда цилиндр на своем месте, то тормозуха течет во внутрь коробки, ну туда где сцепление крутиться. Посмотри на стыки коробки и двигателя, если есть свежие подтеки светлой жидкости, то это раб. цилиндр сцепления.

[antoncher]

мертвый раз шток выпал,сальник сдох.

[nikolay.mac123]

Вчера тоже мучался с прокачкой всех систем.. долго не мог понять что со сцеплением! Педаль вялая и не прокачивается! Оказалось в бачке для тормозухи есть маленькая дырочка.. когда ДО ВЕРХУ доливаешь она через эту дырочку уходит во второй отсек бачка который как раз для Сцепления! наполнил таким образом второй отсек и обычным способом все прокачал