|
|
||
|
|
|
13.08.2012, 21:53
|
#51 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 21.05.2010
Адрес: Калуга
Автомобиль: 318i e36 м43
Сообщений: 4,278
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 83 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 71  |
oleg911, 7831 040 137
__________________
Если в бой, то на BMW! |
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
18.08.2012, 22:31
|
#52 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.05.2007
Адрес: Казахстан, Павлодар
Сообщений: 135
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0  |
Парни! текла сильно рейка, разобрал, чуть шлифанули вал, надо на место всё ставить. Как правильно запресовывать сальники? их чем то надо смазать перед установкой, или на сухую ставить ? как правильно делать?
http://bmw-guide.ru/remont/zamena-re...rejki-bmw.html на видео при сборе чем то пшикают на сальник....
__________________
BMW-316i / e36 / M43 / 12.1994 Последний раз редактировалось Sevarior; 18.08.2012 в 22:56. |
|
|
|
|
19.08.2012, 18:05
|
#54 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.05.2007
Адрес: Казахстан, Павлодар
Сообщений: 135
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
короче собрал рейку, сальники и колечки чуток мочил декстроном - всё поставилось нормально, ничо вроде не течет и не гремит, люфт пропал. Самая задница для меня оказалась - соединение рейки и руля. часа 3 возякался, еле воткнул.
__________________
BMW-316i / e36 / M43 / 12.1994 |
|
|
|
|
19.08.2012, 19:26
|
#55 | |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: Щелково-Раменское
Автомобиль: BMW 645ci
Сообщений: 5,752
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 97  |
Цитата:
__________________
325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас. |
|
|
|
|
|
19.08.2012, 20:59
|
#56 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 08.01.2011
Адрес: LV Riga
Сообщений: 1,770
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 286 раз(а) в 219 сообщениях
Вес репутации: 44 |
мош не по теме, но рядом... на ведущем валу рейки, есть перепускные каналы для гидрожидкости, сопсна как и на корпусе самой рейки. так вот, при сборке рулевой рейки, нужно соблюдать какую нить чедкую последовательность отношения каналов на валу, по отношению к отверстиям в корпусе? или этот вал не важно в каком положении находицо?
|
|
|
|
|
20.08.2012, 06:38
|
#57 | |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.05.2007
Адрес: Казахстан, Павлодар
Сообщений: 135
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
в TISе вроде написано установить по меткам. люфт был в положении, когда руль стоял в центральном положении. и текла рейка конкретно с двух сторон вала в пыльники, поначалу подливал 1 литр декстрона в месяц, а недавно уже литр в неделю требовал, что и ускорило решение о переборке. Выработка на валу была, в местах работы сальников - шлифанули, сняли 0,1 и 0,2 мм(  насколько я понял токаря))) имелись слегка ощущаемые пальцами канавки от тефлоновых колец на червяке, но я на них решил не обращать внимания, тем более с червяка ничего не бежало и сальник и резинки там стояли как новые. можно было и не лазить.
__________________
BMW-316i / e36 / M43 / 12.1994 |
|
|
|
|
Линейный вид
