19.06.2009, 13:52 | #1 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Снятие форсунок М50 - как проще?
Решил промыть форсунки, но вот как их проще снять - не нашёл информации. Надо ли снимать впускной или можно снять клапанную крышку и как-то вытащить форсунки? Т.к. собираюсь менять прокладку клапанной, то может к этому приурочить и снятие форсунок?
Может есть инструкция по снятию, т.к. хочется это сделать самому. Поможите, плз...
__________________
BMW E36 M50B20 |
Sponsored Links | |
|
19.06.2009, 13:58 | #2 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Москва, Академика Янгеля
Автомобиль: BMW 320 E36 M50 седан 91г
Сообщений: 3,321
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 67 |
Снимаешь, пластиковую крышку (узкую), и вуаля рампа с форсунками, откручиваешь топливные шланги, снимаешь электрическую косу с форсунок, откручиваешь два болта от рамы к коллектору, и немного раскачивая выдергиваешь рампу всместе с форсунками.
Колечками запасся?
__________________
Все надоело! Появлюсь не скоро, Про гараж забудьте. Сил больше нету Пьянству бой, молоко и гантели! |
19.06.2009, 13:59 | #3 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Москва, САО, корова
Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г
Сообщений: 1,519
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 47 |
Я не снимал, вроде там надо снять рампу и все, больше ничего снимать не прийдется...
__________________
Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г. |
19.06.2009, 14:01 | #4 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Москва, Академика Янгеля
Автомобиль: BMW 320 E36 M50 седан 91г
Сообщений: 3,321
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 67 |
Цитата:
__________________
Все надоело! Появлюсь не скоро, Про гараж забудьте. Сил больше нету Пьянству бой, молоко и гантели! |
|
19.06.2009, 14:03 | #5 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Москва, САО, корова
Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г
Сообщений: 1,519
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 47 |
Ну я так и думал... ) Пластик само собой )
__________________
Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г. |
19.06.2009, 14:08 | #6 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 24.06.2008
Адрес: москва
Сообщений: 27,919
Сказал(а) спасибо: 1,200
Поблагодарили 1,534 раз(а) в 1,109 сообщениях
Вес репутации: 405 |
http://www.pelicanparts.com/bmw/tech...eplacement.htm здесь вроде наглядно.
|
19.06.2009, 16:23 | #8 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: Москва, Дмитровка vs Коровинка, Селигерская
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Внесу свою лепту, точнее вопрос... Вот допустим снял я их, а как их чистить? Продувать? Эм... а чем? Может жидкость какая нужна?
__________________
320 седан М50 - ручка - продана Приора, пробег 6000км, продавать жалко, ездить не хочется. |
19.06.2009, 16:38 | #9 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Москва, САО, корова
Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г
Сообщений: 1,519
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 47 |
Самое лучшее ультразвуком, как проверять тут вроде было, поискать надо...
Вот первая ссылка из яндекса... http://www.toyota-club.net/files/04-...10_rem_inj.htm Как пример, все они однотипные...
__________________
Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г. |
19.06.2009, 16:50 | #11 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Москва, САО, корова
Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г
Сообщений: 1,519
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 47 |
Ну можно и ультрой но не часто ;)
__________________
Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г. |
19.06.2009, 17:01 | #12 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: Москва, Дмитровка vs Коровинка, Селигерская
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Denvers
Я не знаю чистили ли до меня ультрой или нет, а если чистили то сколько раз. Новая форсунка стоит 4к, что-то не улыбалось ради эксперемента новые покупать (((
__________________
320 седан М50 - ручка - продана Приора, пробег 6000км, продавать жалко, ездить не хочется. |
19.06.2009, 17:52 | #13 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Москва, САО, корова
Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г
Сообщений: 1,519
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 47 |
Сначала надо оценить надо чистить или нет! Есть золотое правило: "Не надо мешать машине работать!" )
__________________
Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г. |
19.06.2009, 17:53 | #14 |
СуперУдав
Обо мне
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 5,804
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 95 |
Marduk
Тут про мытье форсунок куча тем была, на любой вкус. Не поленись поиском воспользоваццо.
__________________
///M3 cabrio S50B30 Audi A6 3.2 FSI quattro 2005 |
19.06.2009, 19:40 | #15 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: Москва, Дмитровка vs Коровинка, Селигерская
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Denvers
Понимаю что надо... Надеюсь предложение еще в силе? ;)
__________________
320 седан М50 - ручка - продана Приора, пробег 6000км, продавать жалко, ездить не хочется. |
19.06.2009, 19:54 | #16 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Москва, САО, корова
Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г
Сообщений: 1,519
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 47 |
Да, без проблем... Пощупаем, понюхаем... Оценим )))
__________________
Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г. |
01.07.2009, 16:00 | #17 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 40 |
А что делают вот на этом рисунке?
http://www.pelicanparts.com/bmw/tech...ment/pic11.jpg обязательно снимать это зелёную фиговинку? Я так понимаю это для того, чтобы заменить уплотнительное колечко, а вот при данной процедуре случаной не сломается форсунка?
__________________
BMW E36 M50B20 |
01.07.2009, 16:06 | #18 | |
Модератор клуба
Обо мне
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 19,895
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях
Вес репутации: 265 |
Цитата:
ЗЫ Читсти как и чем написано в тисе читайте, про ультразвук достали уже ахинею писать. :evil: |
|
18.02.2012, 01:46 | #19 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Европа
Автомобиль: 318i (M43B18)
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Люди подскажите пожалуйста по поводу форсунок!
Машина в холода стояла 2 недели на улице, завел, проехался, прошло минут 30 полет нормальный, потом начало троить, воняет бензом и ужасно дымит + расход литров 60 наверное! На 4ом котле заливает свечу, свечи новые, искра есть. Вытащил форсунки и крутанул стартером, чтобы увидеть, как они функционируют. Из 4ой СНИЗУ сначала покапал бенз, потом двумя струйками с напором потек из боков форсунки ! Из остальных форсунок ничего не потекло! Мотор М50, все форсунки Бош 414, а которая течет - Бош 415, но раньше двигатель с ней нормально работал! 1) в чем может быть проблема? Сейчас раздобыл еще 2 запасные форсунки 415, 100% рабочие. 2) есть ли у М50 пусковая форсунка? или при повороте ключа должно из всех 6 пшикать? 3) как правильно форсунки вставлять, чтобы они полностью вставились? сейчас хотел те 2 "новые" (б/у конечно) попробовать, но не могу поностью вставить нормально! и бенз через верх форсунки льет во все стороны! 4) при такой проверке форсунок должны быть подключены к рампе оба хомута? и подача топлива и возвратка? (может это влияет на давление?) когда проверял, возвратка (шланг сзади рампы) была отключена, а дырку заднюю затыкал пальцем, может это нарушало давление при проверке? Последний раз редактировалось NIKITESS; 18.02.2012 в 02:20. |
18.02.2012, 07:51 | #20 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 229
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
NIKITESS, слушай, не надо постить во все темы подряд. Создай одну со своей проблемой и там решай. Я уже не в первый раз заметил, что ты свои проблемы копипастишь в разные темы - это не лучший вариант как для тебя, так и для остальных.
|
18.02.2012, 13:11 | #21 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Европа
Автомобиль: 318i (M43B18)
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Так что не надо про копи пест я конкретные, беспокоящие меня вопросы вручную написал, чтобы получить на них ответ, а не от нефиг делать!( |
|
18.02.2012, 13:29 | #22 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 27.04.2009
Адрес: Н.Н.
Сообщений: 247
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
1) У меня все одинаковые. Могу предположить что 415 левая какая-то. Но если характеристики такие же как и у 414 то может и оставить ее (я бы нашел 414) 2,3,4,5,6) Как я понял твоя проблема что эта 415 форсунка сдохла и не держит давление, и льет, значит ее поз замену!!!! Вставляются она не совсем плотно, НО за счет колечка резинового ничего не течет, а фиксируется она железной скобой. ЗЫ: Может ты скобу не в паз вставил вот и фигачит мимо.
__________________
E36 320i coupe |
|
20.02.2012, 22:36 | #23 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Европа
Автомобиль: 318i (M43B18)
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Уже разобрался,как нормально вставить их! Неправильно ты меня понял дело не в самой форсунке, а наверное в электрике форсунки менял местами - опять льет из той, которая стоит на 4 цилиндре (не важно, какую форсунку на это место поставить). Если ненадолго повернуть ключем, как при старте, то 5 форсунок брызгают нормально поочередно, а из форсунки на 4ом цилиндре льет сплошняком Если отключить 2 провода конкретно от нее (почему-то были изолентой замотаны), то перестает из нее лить и перестает дым из выхлопа идти! Осталось 2 варианта - проводка или DME!
__________________
BMW 316i (E36) Compact -> BMW 520i (E39) -> BMW 728iA (E38) -> BMW 525tds (E39) -> BMW 320i (E36) Coupe ///M -> BMW 318i (E36) 1995 M43 Последний раз редактировалось NIKITESS; 20.02.2012 в 22:55. |
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|