19.11.2006, 13:43 | #1 |
bmw501
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Работа двигателя с открытой крышкой для залива масла.
Вопрос может быть странный... но...
Должна ли меняться работа двигателя, если на работающем двигателе снять крышку для залива масла в двигатель? |
Sponsored Links | |
|
19.11.2006, 14:32 | #2 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 17.11.2006
Адрес: Москва ЮЗАО
Сообщений: 1,162
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 47 |
У меня на м42 падали обороты, сейчас ежу на м52 и все ровно работает!!!
__________________
BMW 323 Compact SWAP S52B32 hellrot 10.1998 |
19.11.2006, 18:00 | #3 |
bmw501
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Вопрос в том как должно быть?
У меня на машине изменений нет. У знакомого есть. Так он говорит если изменений нет значит идёт подсос воздуха. А у него типа всё хорошо. |
19.11.2006, 18:20 | #4 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 25.04.2006
Адрес: Москва,ЮВАО
Сообщений: 2,359
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 27 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 60 |
Цитата:
Надо попробывать.
__________________
BMW E36 320 iA ->326i Black Sapphire Effect-> 330 X3 3.0 D Х3 2.5 LCi |
|
19.11.2006, 19:24 | #5 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 07.06.2006
Адрес: В 3 часах на северо-восток.
Автомобиль: Triton l200
Сообщений: 2,721
Сказал(а) спасибо: 185
Поблагодарили 79 раз(а) в 54 сообщениях
Вес репутации: 64 |
Если колбасит, скорей виноват клапан давления картерных газов
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=B0D0002E поз. 2. Из-за него может быть повышен расход масла еще.
__________________
Gazoapparat.** |
19.11.2006, 22:23 | #6 |
bmw501
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Тоесть при открытии крышки изменений не должно быть?
|
20.11.2006, 23:06 | #8 |
bmw501
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Вот тут совсем другое мнение.
http://www.bmwclub.by/forum/index.ph...showtopic=9061 |
21.11.2006, 10:01 | #9 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 27.06.2006
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Итак, раскрываем тему маслозаливной горловины и щупа-)
На старых двигателях (М10, 20, 30 с Джетроником) при открывании крышки маслозаливной горловины мотор действительно начинает дико колбасить и с большой вероятностью он просто глохнет. Причина - засасывание сквозь систему вентиляции картера доп. неучтенного воздуха (переобеднение смеси). Двигатели же с мотроном ведут себя несколько иначе. При открывании соединения масляной системы с окружающей средой опять же начинает засасывать неучтенный воздух, но Мотроник по карте оборотов и лямбде компенсирует подсос, регулируя топливную смесь, и возвращает обороты на указанные в карте. Иногда весь процесс компенсации можно даже не услышать, не говоря уж о том, что увидеть. Поэтому для двигателей, применявшихся на 36-ых кузовах, допустимы два состояния: либо провалит обороты немного, но потом стабилизирует, либо весь цикл провал/стабилизация Вы просто не заметите (примерно одна секунда при отличной сбалансированности и большой инерции ЦПГ 6-и цилиндровых моторов). Существует еще третий вариант, связанный с неисправностью системы вентиляции картерных газов. Она имеет свойство забиваться, после чего при открытии крышки/выдергивании щупа ничего не наблюдается. Но тогда просто имеет смысл поставить ладонь над горловиной и по ощущения определить, насколько сильно прет воздух из горловины. Потом - поднять обороты до 3000 и сравнить ощущения, сильнее воздух выходит или наоборот, слабее. На 3000 оборотах при отлично раб. вентиляции картера и нормальной ЦПГ воздух должно пытаться засасывать в систему.
__________________
С каждым днем понимаю, что пора становиться примитивнее... но так лень. Авто: E30 M10B18i - продана E34 525i M50B25 Vanos |
21.11.2006, 11:04 | #10 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 19.08.2005
Адрес: ЮВАО
Сообщений: 883
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 46 |
на м52, по мнению многих, при открытии крышки не должно колбасить и глохнуть, у меня раньше колбасило , терь глохнет))
поеду менять клапан вентиляции картерных газов... |
21.11.2006, 11:47 | #11 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 03.11.2004
Адрес: Питер
Сообщений: 626
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 46 |
origin
Чуть дополню. Задачей клапана вентиляции сужит нормирование значения разряжения в картере двигателя. соответственно 2 вида неисправности. 1. прорыв мембраны - увеличение разрежения, повышение расхода масла. 2. закупоривание трубок/клапана - увеличение давл картерных газов, чревато пробоем уплотнений.
__________________
X3 SD |
21.11.2006, 12:28 | #12 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: СПб
Автомобиль: BMW 325 ci m54b25 Сlub Sport, 2004
Сообщений: 221
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
У меня м52, после замены клапана (при открытии крышки) машину начинает колбасить и она глохнет, что это может быть????
__________________
BMW 320 ci m52b20, 96 |
03.05.2007, 17:42 | #13 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 30.05.2006
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,199
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 48 |
И у меня тоже самое - глохнет! Клапан целый (снимал - продувал, мембрана целая, не пропускает), трубки все прочистил - были забиты, все осталось как и было...
__________________
320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia |
03.05.2007, 19:47 | #14 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 25.04.2006
Адрес: Москва,ЮВАО
Сообщений: 2,359
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 27 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 60 |
а это так мешает ездить что ль,что при открытии крышки машин колбасит?
__________________
BMW E36 320 iA ->326i Black Sapphire Effect-> 330 X3 3.0 D Х3 2.5 LCi |
04.05.2007, 06:54 | #15 | |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Е-бург
Сообщений: 501
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 40 |
Цитата:
__________________
Все что не делается - не делается! BMW 316i compact 98г M43 |
|
04.05.2007, 10:48 | #16 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.09.2006
Адрес: OTSO-City
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 5,640
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 24 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 92 |
вопрос тогда следующий - как это всё грамотно почистить ? подойдёт ли жидкость для промывки карбюратора? как определить порвана мембрана или нет ?
|
04.05.2007, 21:42 | #17 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 10.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,726
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Определить целку на мембране легко на слух.При выключении движки через несколько секунд далжно быть слышен звучёк своеобразный типо чмок.Это значит мембрана цела и отходит после того как движок перестал сосать воздух коллектором.Что-бы его услышить необходимо хорошенько прислушиться.
__________________
320 Е36 МКПП продана.Осталась 525 Е39 АКПП. |
05.05.2007, 05:36 | #18 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 08.01.2007
Адрес: город герой москва
Сообщений: 317
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
седня попробовал машинка заглохла!
__________________
" я один иду один по грязи и по лужам ..... я иду один и никому не нужен" |
05.05.2007, 10:05 | #19 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 30.04.2007
Адрес: Питер
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ИМХО
Если есть ДК то обороты после переходного процесса не изменяться. (работа стабильная) Если ДК нет -то стабилзация оборотов с перебоями. (Если система регулирования оборотов исправна ; если посос большой то возможна потеря устойчивости и двигатель заглохнет) |
05.05.2007, 15:49 | #20 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 08.01.2007
Адрес: город герой москва
Сообщений: 317
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
что есть дк? :oops:
__________________
" я один иду один по грязи и по лужам ..... я иду один и никому не нужен" |
07.05.2007, 15:06 | #22 | |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 30.05.2006
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,199
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 48 |
Цитата:
__________________
320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia |
|
08.05.2007, 12:41 | #24 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 30.05.2006
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,199
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 48 |
Скорее всего именно так и должно быть! Это говорит об исправности системы вентиляции картера. По крайней мере на ЭТОМ двигателе - М52.
__________________
320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|