BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.02.2008, 15:27   #1
squat
Старпёр
 
Аватар для squat
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2005
Адрес: ЮВАО
Сообщений: 883
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 46
squat Нейтральная репутация
поршневые кольца никасил-чугун

интересуют мнения 8)
блок алюминь 748 450
ориг кольца по 1200 на циллиндр что не есть гуд... :lol:
неоригинала нет, вернее он есть с М50... разговаривал с ребятами из "Механика" сказали ставить можно кольца с М50( более мягкие кольца) на М52( более твердые)..

стоит ли брать неоригинал с М50? ваши мнения? :arrow:
__________________
320 1997-ff2 2006 hb -525ia 2003 - 525ia 2001, 320ia 2001 - 530d e60 катаю
squat вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 04.02.2008, 15:58   #2
power320
Модератор клуба
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 19,895
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях
Вес репутации: 265
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
squat я же написал в личку, не желательно, зачем колхозить или хочешь движку выкинуть, более мягкие кольца не есть хорошо, больший износ + более мягкая поверхность кольца будет (на мой взгляд) хуже скользить по цилиндрам. Вероятность что может поломать кольца очень высока.


P.S. это лично мое мнение, просто данная часть двигателля очень важна для нормальной его работы, даже лучше сказать для надежной работы. То есть не быть на измене, когда крутишь двигатель по максимуму.
power320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 16:58   #3
squat
Старпёр
 
Аватар для squat
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2005
Адрес: ЮВАО
Сообщений: 883
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 46
squat Нейтральная репутация
еще мнения?
все же мне кажется это мелочи, ставят ведь кованые поршни с кольцами именно под м52....
да и почему именно скользить то хуже будет? с чего? скользит то по пленке масла.... :?:
__________________
320 1997-ff2 2006 hb -525ia 2003 - 525ia 2001, 320ia 2001 - 530d e60 катаю
squat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 17:21   #4
power320
Модератор клуба
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 19,895
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях
Вес репутации: 265
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
А тогда почему они изнашиваются? или это пленка масла такое влияние оказывает.
power320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 17:30   #5
nofear323
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 794
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 42
nofear323 Нейтральная репутация
Сегодня звонил 44евро на цилиндр, небюджетно как то получается. Даже не знаю стоит ли заморачиваться или нет?
__________________
E 36.M52B25.Compachka была
Е46 М54В25 сарайка стала
Как видно за время пути 8)
nofear323 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 17:36   #6
squat
Старпёр
 
Аватар для squat
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2005
Адрес: ЮВАО
Сообщений: 883
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 46
squat Нейтральная репутация
1200р оригинал против 500р мале
на блок м52б25 есть неоригинальные кольца под никасиловый блок стоят 300р циллиндр 8)
__________________
320 1997-ff2 2006 hb -525ia 2003 - 525ia 2001, 320ia 2001 - 530d e60 катаю
squat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 17:48   #7
diablo
Постоянный житель
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.01.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 334
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
diablo Нейтральная репутация
Если у тебя двигло никасиловое, мое мнение - уже ничего не поможет.
Втыкай то что подешевле, и на авто.ру.
__________________
Das ist BMW!
diablo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 17:49   #8
nofear323
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 794
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 42
nofear323 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от squat
1200р оригинал против 500р мале
на блок м52б25 есть неоригинальные кольца под никасиловый блок стоят 300р циллиндр 8)
ГДЕ??????
__________________
E 36.M52B25.Compachka была
Е46 М54В25 сарайка стала
Как видно за время пути 8)
nofear323 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 17:50   #9
nofear323
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 794
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 42
nofear323 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от diablo
Если у тебя двигло никасиловое, мое мнение - уже ничего не поможет.
Втыкай то что подешевле, и на авто.ру.
Обоснуй плиз
__________________
E 36.M52B25.Compachka была
Е46 М54В25 сарайка стала
Как видно за время пути 8)
nofear323 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 17:55   #10
power320
Модератор клуба
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 19,895
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях
Вес репутации: 265
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
nofear323 ну если фигней занимаетесь то да на Авто.ру, он в том плане что нет станков на обработку никасила, скока не возили никто не берется точить, просто нечем. А поменять колечки то можно, берите оригинал 7 000 р. че так дофига аж жуть, я блин всякую х-ню покупаю по 230 баксов, а тут Вы на нормальную и важную деталь жалеете.
power320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 17:58   #11
Черный
Старожил
 
Аватар для Черный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.12.2006
Адрес: Москва-Апрелевка
Сообщений: 1,386
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 49
Черный Нейтральная репутация
ни хрена не будет никасиловому двигу,поменять кольца и все.Если покрытие(сам никасил) в норме,то стенки цилиндра раза в 2 превышают ресурс м50.
Черный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 17:59   #12
Черный
Старожил
 
Аватар для Черный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.12.2006
Адрес: Москва-Апрелевка
Сообщений: 1,386
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 49
Черный Нейтральная репутация
А его никто и не точет,а гильзует.В механике это стоит 20000 р. вместе с гильзами.
Черный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 18:05   #13
nofear323
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 794
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 42
nofear323 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от power320
nofear323 ну если фигней занимаетесь то да на Авто.ру, он в том плане что нет станков на обработку никасила, скока не возили никто не берется точить, просто нечем. А поменять колечки то можно, берите оригинал 7 000 р. че так дофига аж жуть, я блин всякую х-ню покупаю по 230 баксов, а тут Вы на нормальную и важную деталь жалеете.
Где есть эти кольца за 230 в наличии? С удовольствием возьму
__________________
E 36.M52B25.Compachka была
Е46 М54В25 сарайка стала
Как видно за время пути 8)
nofear323 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 18:09   #14
diablo
Постоянный житель
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.01.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 334
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
diablo Нейтральная репутация
Никасил - алюминевый блок с напылением. Алюминий как материал для рабочей поверхности камеры згорания - гуано полнейшее без каких либо объяснений (любой школьник докажет). Напыление-тот самый слой на стенках так называемой гильзы который и борится с силами трения и прочими экстримальными момертами при движении поршня. Толшины напыления я не знаю, но знаю точно, что наше топливо убивает никасил (стирает его до алюминия образно говоря) в пять раз быстрее чем европейское топливо.
Отсюда можно сделать вывод, что на машинах с никасилом, которые отбегали по России 100 000 км. напыления уже нет. Как итог кудато "пропадает" масло, и потеря мощьности.
Кто нибудь слышал о расточке алюминиевого блока? Я лично нет.
А отсюда вывод: какие бы кольца не поставь изотрут они не себя, а добъют остатки напыления и примутся за алюминий.
Короче у официалов есть аппаратура позволяющая замерить остатки этого напыления. Процедура как мне говорили дороговата. Но если заморачиваться для себя или на продажу то я думаю это стоит того.
Обратите внимание что после 2001 года, могу ошибаться на один год в минус, никасила на бэхах не стало. наверно поняли что херню сотворили.
__________________
Das ist BMW!
diablo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 18:40   #15
nofear323
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 794
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 42
nofear323 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от diablo
Никасил - алюминевый блок с напылением. Алюминий как материал для рабочей поверхности камеры згорания - гуано полнейшее без каких либо объяснений (любой школьник докажет). Напыление-тот самый слой на стенках так называемой гильзы который и борится с силами трения и прочими экстримальными момертами при движении поршня. Толшины напыления я не знаю, но знаю точно, что наше топливо убивает никасил (стирает его до алюминия образно говоря) в пять раз быстрее чем европейское топливо.
Отсюда можно сделать вывод, что на машинах с никасилом, которые отбегали по России 100 000 км. напыления уже нет. Как итог кудато "пропадает" масло, и потеря мощьности.
Кто нибудь слышал о расточке алюминиевого блока? Я лично нет.
А отсюда вывод: какие бы кольца не поставь изотрут они не себя, а добъют остатки напыления и примутся за алюминий.
Короче у официалов есть аппаратура позволяющая замерить остатки этого напыления. Процедура как мне говорили дороговата. Но если заморачиваться для себя или на продажу то я думаю это стоит того.
Обратите внимание что после 2001 года, могу ошибаться на один год в минус, никасила на бэхах не стало. наверно поняли что херню сотворили.
Дабы не ругаться- толщина никасилевого слоя 0.08мм. Я уже больше 5ти лет езжу на мотикац с никасилевыми цилиндрами,за это время не видел ни одного продранного до аллюминия цилинда. Разбираем раз в две недели какой нибудь движок. На всех цилиндрах виден хон. так что не надо на никасиль без всяких оснований. Кстати бензин во всех мотиках отечественный,да и снимают там с. пол литра 60 кобыл
__________________
E 36.M52B25.Compachka была
Е46 М54В25 сарайка стала
Как видно за время пути 8)
nofear323 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 19:04   #16
Djon--M3
Местный
 
Аватар для Djon--M3
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Крым, Симферополь BMW Е 36 М 40 B 18
Сообщений: 572
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 39
Djon--M3 Нейтральная репутация
Никасил вобще , я слышал , и не просто слышал зов не зная где он , многое читал в техлитературе что его попробуй ещё укатай, он почти не убиенный
в BMW люди не дураки раз придумали.... :wink:

просто они постоянно совершенствуются :roll:
__________________
Если владелец "баварца", сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок.
Djon--M3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 19:12   #17
Kazantip
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 239
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Kazantip Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Djon--M3
Никасил вобще , я слышал , и не просто слышал зов не зная где он , многое читал в техлитературе что его попробуй ещё укатай, он почти не убиенный
в BMW люди не дураки раз придумали.... :wink:

просто они постоянно совершенствуются :roll:

Да, я тоже про это читал...на Голгофе есть специально тема на форуме, для тех кто думает, что никасил-легко убить...Там написанно, что никасил одно из твредейших покрытий, что твёрже него только алмазное.
и также спор там двух чертов из разных сервисов-в одном отправляют сразу на Гильзовку никасилового блока, а другой говорит-что за столько лет работы, очень мало видел двигателей со "съеденным" никасилом, что это развод; что быстрее там кольца снашиваются чем никасил,т.к сделанны спецом мягче...
__________________
525 М20 88г.=была
Toyota Corona EXIV 2.0A 93г. была
320 92 сЫдан без Вантуза была
Honda Saber 2.5=180 АКПП до лета...
Бмв...будет..
Kazantip вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 19:23   #18
power320
Модератор клуба
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 19,895
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях
Вес репутации: 265
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
nofear323 + 1000 как бензин может смыть покрытие? есть специальные центры (к стати можно в Москве поспрашивать) где могут сделать напыление некасилом.
power320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 19:28   #19
nofear323
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 794
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 42
nofear323 Нейтральная репутация
Да,кстати могу сказать что на четырехтактных мотиках это никасилевое покрытие держится нормально,а вот на двухтактных(ТАМ ГДЕ ЦИЛИНДР с окнами) часто обзезает 8).
__________________
E 36.M52B25.Compachka была
Е46 М54В25 сарайка стала
Как видно за время пути 8)
nofear323 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 19:40   #20
power320
Модератор клуба
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 19,895
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях
Вес репутации: 265
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
nofear323 но у БМВ окон нет, а обрезает сам понимаешь почему.
power320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 19:41   #21
diablo
Постоянный житель
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.01.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 334
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
diablo Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от power320
nofear323 + 1000 как бензин может смыть покрытие? есть специальные центры (к стати можно в Москве поспрашивать) где могут сделать напыление некасилом.
Легко. При помощи присадочки. Точную формулу и химичиское название не помню, но эта зверюга запрещена к применению почти что во всем мире, кроме Китая - он же страна производитель этого гавна, России, и прочих стран Пакистан, Индия и др. Стоимость 200 литров этой бодяги, чуть более 200 долларов. 200 литров этой хрени из железнодорожной цистерны АИ 92 делает АИ95. Ну а теперь, зная марально деловую хватку большей части нашего комерсантского слоя, делайте выводы сами. Одну скажу, что при сгорании такого топлива на стенках камеры згорания образуется некая хрень которая при остывании превращает стенки камеры в подобие нождачки.
По поводу мотоциклов. Я лично не видел ни одного мотоцикла с пробегом 150 000 км. Вывод напрашивается сам.
Ну а по существу, мой совет ехать на диагностику никасила. У официалов она есть. А без нее мне кажется такой ремонт - деньги на ветер. И не важно "оригинальные" они ли "неоригинальные".
Я понимаю сечас владельцев никасила. До последнего не признавать "глубину" своего положения, даже в ближайшем будующем. Но еслиб никасил был неубиваем, тогда бы и небыло его диагностики.
__________________
Das ist BMW!
diablo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 19:49   #22
power320
Модератор клуба
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 19,895
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях
Вес репутации: 265
power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!power320 Ангел во плоти!!!
diablo
Цитата:
Сообщение от diablo
Я лично не видел ни одного мотоцикла с пробегом 150 000 км.
а я видел, триэтилсвинец называется, но если найдут пипец заправке и лицензию заберут, и можно в суд подать, но не в этом вопрос. В мануале после пробега в 90 тыс. на чугунном блоке менять кольца надо, так что все прям так и делают?

Так же и с М52, ладно спорить бесполезно, считаю нормальный двигатель, ходит долго, поменять колечки и еще на 150-200 тыщ туда можно не лазить, например с пробегом в 30 000 в год 5 лет без проблем, я думаю уже к этому времени на другой ездить будешь.
power320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 20:01   #23
nofear323
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 794
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 42
nofear323 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от diablo
Цитата:
Сообщение от power320
nofear323 + 1000 как бензин может смыть покрытие? есть специальные центры (к стати можно в Москве поспрашивать) где могут сделать напыление некасилом.
Легко. При помощи присадочки. Точную формулу и химичиское название не помню, но эта зверюга запрещена к применению почти что во всем мире, кроме Китая - он же страна производитель этого гавна, России, и прочих стран Пакистан, Индия и др. Стоимость 200 литров этой бодяги, чуть более 200 долларов. 200 литров этой хрени из железнодорожной цистерны АИ 92 делает АИ95. Ну а теперь, зная марально деловую хватку большей части нашего комерсантского слоя, делайте выводы сами. Одну скажу, что при сгорании такого топлива на стенках камеры згорания образуется некая хрень которая при остывании превращает стенки камеры в подобие нождачки.
По поводу мотоциклов. Я лично не видел ни одного мотоцикла с пробегом 150 000 км. Вывод напрашивается сам.
Ну а по существу, мой совет ехать на диагностику никасила. У официалов она есть. А без нее мне кажется такой ремонт - деньги на ветер. И не важно "оригинальные" они ли "неоригинальные".
Я понимаю сечас владельцев никасила. До последнего не признавать "глубину" своего положения, даже в ближайшем будующем. Но еслиб никасил был неубиваем, тогда бы и небыло его диагностики.
Я сторонник 92. После вскрытия расскажу точнее. А про мотики- там поршень через 10 часов менять положено,представь как движок нагружен. А никасилю хоть бы что.
__________________
E 36.M52B25.Compachka была
Е46 М54В25 сарайка стала
Как видно за время пути 8)
nofear323 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 20:06   #24
nofear323
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 794
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 42
nofear323 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от power320
nofear323 но у БМВ окон нет, а обрезает сам понимаешь почему.
Облезает. Но это не заводское покрытие а сделанное у нас в России облезает.
__________________
E 36.M52B25.Compachka была
Е46 М54В25 сарайка стала
Как видно за время пути 8)
nofear323 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2008, 20:49   #25
squat
Старпёр
 
Аватар для squat
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2005
Адрес: ЮВАО
Сообщений: 883
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 46
squat Нейтральная репутация
бред не пишите про никасил, как бабки старые ей богу
итак предистория
мой мотор м52б20 жор масла где то 1л-2л на тыщу,
менял клапан вентиляции не помогло,
4 цилиндр и 6 свечи в говне, думали форсунки...сняли клапанную крышку, поменяли маслосъемные, гидрики, почистили инжектор, непомогло, свечи о5 в говне....
решили снимать башку и поддон, сняли в итоге 4 и 6 поршня плавают в масле, после того как вытащили поршня на 4 циллиндре чутка задир, ну он децальный, хз, вообщем ерунда.
хон на всех циллиндрах одинаковый, кольцам пипец износились в два раза, причем самые плохие в 4 и 6 циллиндре, в первых трех всё гуд. поршня в идеале пробег около 176 по одометру. .05.97 гв
вообщем заказал я оригинальные кольца не стал я играть в кроилово, лучше один раз сделать чем потом о5 лезть
ту ноуфеар 323 "Номер колец которык я себе поставил фирмы GOETZE 0870510000" (с) MAD MAX
причем по поводу колец поразило что не mahle ни SM ни GOETZE не делают кольца на м52б20,есть только оригинал или выход на неоригинал М50 чугуний
__________________
320 1997-ff2 2006 hb -525ia 2003 - 525ia 2001, 320ia 2001 - 530d e60 катаю
squat вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 20:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru