07.04.2009, 08:23 | #26 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
Sponsored Links | |
|
07.04.2009, 09:44 | #27 |
Путешественник
Обо мне
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: North Capital of Russia
Автомобиль: ОГРЫЗОК))
Сообщений: 5,597
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 51 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 87 |
значит что делал я...
1. замена расходомера и так пора было уже 2. чистка на стенде форсунок (оказались в поряде) 3. замена свечи+все фильтра 4. замер давления бен.насоса - все ок! потом вроде как стало лучше... но через дней 5 тож самое, да и эти 5 дней то норм то не фантан едет))))) вообщем решил ждать тепла... на данный момент имеется в наличии ДПРВ, и датчик температуры на мозг! поменяю их и полезу ламбду смотреть, точней проводку!
__________________
https://sinyavino.evaspas.ru/ |
07.04.2009, 13:24 | #28 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
07.04.2009, 18:12 | #30 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 23.11.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 7,473
Сказал(а) спасибо: 196
Поблагодарили 334 раз(а) в 192 сообщениях
Вес репутации: 130 |
Цитата:
__________________
Life is like sailing. You can use any wind to go in any direction (c) |
|
07.04.2009, 19:47 | #31 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Вчера стал замерять расход топлива и вот какие получил данные на 100 км 15 литров. Это очень много для 1.8 ИМХО. Раньше по городу кушала литров 8-9...
__________________
BMW 318i двигатель м43 |
08.04.2009, 08:14 | #32 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 22.09.2008
Адрес: Оренбург
Сообщений: 440
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Да, ты прав, 15 литров это много, думаю есть смысл начать с лямбды.
__________________
318i M43 1996 |
08.04.2009, 22:22 | #33 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 193
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 11 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
сэкономим литру масла-сдадим тонну металолома! |
|
09.04.2009, 09:49 | #34 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 40 |
выпускная система рассчитана таким образом, чтобы на моменте не полного закрытия выпускного клапана (когда впускной уже открывается и поршень находится в ВМТ) рядом с ним создавалось разрежение. Чтоб лучше провентилировать камеру сгорания и всосать больше смеси через впускной клапан. Поэтому если будет дырка в штанах, то воздух будет засасываться с наружи, но он никак не попадет в камеру сгорания. Просто вентиляция этой камеры будет хуже. Вот если дырка будет рядом с лямбдой, то есть шанс(при этом очень маленький) что создавшееся разрежение всосёт воздух и "испортит" показания лямбды, т.е. сообщит что смесь слишком бедная. Но шанс этот такой маленький, т.к. мы всегда наблюдаем как выхлопные газы вырываются из дырок, а никак не засасываются в дырки. Т.е. движение воздуха внутрь выхлопной системы просто минимально.
Т.е. тупизна больше связана с тем, что газы не могут нормально покидать выхлопную систему, а не с тем, что они наоборот каким-то чудесным образом попадают в камеру сгорания и обедняют смесь.
__________________
BMW E36 M50B20 |
10.04.2009, 00:39 | #35 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 193
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 11 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Я и не говорил что воздуха попадает много что сильно разбавляет,и незаметить ухудшение работы двигателя потому что давление пульсирующее и на лямбду тожеидётсигнал на обогащение.Таким образом качество смеси более менее стабильное,мотор работает ровно а расход несколько завышен.
Цитата:
__________________
сэкономим литру масла-сдадим тонну металолома! |
|
10.04.2009, 10:31 | #36 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 40 |
СергейF
Тогда по твоей теории стоит бояться любой пыли с улицы, т.к. вдруг она засосется в выхлопуху и пройдет до самого мотора. Когда нибудь видел, чтобы в выхлопуху что-то засасывало? А ведь там такой же фронт волны приходит и создается разрежение (волны ведь распространяются по всей выхлопной системе). Объём цилиндра какой? Тем более в ВМТ поршня. А объём от катализатора до цилиндра? Так что такое расстояние не пройти пыли, т.к. её всё равно вытолкнет, поскольку объём выхлопа гораздо больше чем "возможный" объём всасывания в цилиндр К тому же специально выхлопную систему строят так, чтобы разрежение было у выпускного клапана, а не в цилиндре и поэтому в цилиндр ничего не сможет залезть. Кстати, сигнал на лямбду не приходит, он наоборот с неё уходит, т.к. она является датчиком, а не исполнительным органом ;)
__________________
BMW E36 M50B20 |
10.04.2009, 12:32 | #37 | ||
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 193
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 11 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Дружище! не надо утрировать и вдаватьса в крайности!В выхлопуху ничего не засосёт так как в ней только давление,к сожалению не очень разбираюсь в работе глушака,но суть в том что пульсация и завихрения не могут идти по всей длинне глушителя,когда ты описывал
Цитата:
Цитата:
__________________
сэкономим литру масла-сдадим тонну металолома! |
||
10.04.2009, 13:01 | #39 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 19.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 193
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 11 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Так для визуального ознакомления работы глушителя.Просто фотки нравятся очень :wink:
__________________
сэкономим литру масла-сдадим тонну металолома! |
21.04.2009, 21:42 | #41 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Сегодня снимал лямбду (ради спортивного интереса) Решил прозвонить провода. Вот сижу думаю должен ли серый провод пробивать на корпус или нет??? И вообще как можно проверить лямбду???
__________________
BMW 318i двигатель м43 |
21.04.2009, 22:05 | #42 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Marat318i
какой-то из проводов должен бить на корпус. По крайней мере так написано в руководстве по универсальной 4-х проводной лямбде. Но какой - я не помню
__________________
BMW E36 M50B20 |
21.04.2009, 22:10 | #43 | |
Местный
Обо мне
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Цитата:
__________________
BMW E36 M50B20 |
|
21.04.2009, 22:12 | #44 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
И еще брал у знакомого две убитые лямбды. Когда их трясешь в нутри чтото шумит. Я так понял что это внутри изоляция растрескалась. А на мое вроде бы тишина. Можно ли мою лямбду считать убитой?
__________________
BMW 318i двигатель м43 |
21.04.2009, 22:14 | #45 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Marat318i
понимаешь, есть несколько вариантов умирания лямбды (спокойно назову три штуки) и какой у тебя - не понятно.
__________________
BMW E36 M50B20 |
21.04.2009, 22:17 | #46 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Если можно огласите весь список))) Какие есть варианты?
__________________
BMW 318i двигатель м43 |
21.04.2009, 22:23 | #47 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Для начала в кратце
1. Сдохла так, что сигнала вообще не выдает 2. Сдохла так, что медленно реагирует 3. Сдохла так, что реагирует не в том диапазоне, т.е. не то выдает Только в одном случае диагностика покажет ошибку ;) В остальных - навыки диагноста
__________________
BMW E36 M50B20 |
21.04.2009, 22:30 | #48 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Из списка ко мне больше подходит второй вариант и третий. Так как диагностика дает положительные результаты. В том то и дело что у нас не могут делать диагностику
__________________
BMW 318i двигатель м43 |
21.04.2009, 23:54 | #49 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Казахстан, г.Актобе
Автомобиль: BMW 318i 93г.
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Так как можно проверить лямбду по параметрам??? Как то же она проверяется...
__________________
BMW 318i двигатель м43 |
22.04.2009, 10:41 | #50 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Astana
Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year
Сообщений: 710
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 40 |
У меня проблема похожая, на холодную прет мама не горюй!) Стоит немного прогреться все вялый набор скорости до 3000... Ездил 2 раза на диагностику показывает лямбду, советуют выкинуть лямбду и заматать разъем чтобы пыль и влага непопадала. Я нехочю выкидывать думаю или купить новую или перепрошиться на безлямбдовый режим. Что делать лучше посоветуйте?
__________________
E36 319is - coupe, 1997 year |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|