Собираюсь лечить плавающие обороты М40 (РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ УРА!! - Страница 2

sasha613 · 30.06.2009, 09:11

вот нашол мозги у еня значит м40
http://www.tav-autoverwertung.de/aut...36&language=en

так как так получается что он без лямбды? или его перешили?

sasha613 · 30.06.2009, 10:30

помогите найти прошивку

sasha613 · 30.06.2009, 16:28

его можно снова перепрограммировать?

подскажите кто знает.!

Bumer328 · 30.08.2009, 22:42

Цитата:

Сообщение от barklaj

Кстати грешок может быть в датчике положения угла дроссельной заслонки тоже ...

Мне на диагностики тоже "тукнули" на него, мол неисправность, на xx обороты прыгают от 750-1000, редко от 650-1000... Подскажите номерок? Датчик не это "Регулятор дроссельной заслонки ASC+T"?

...кстати насколько мне помниться это началось после мойки двигателя керхером, думаю может чего сбил напором, а может просто совпадение...

sasha613 · 06.10.2009, 19:41

ребята Ура!!! Решил проблему. больше года мучался. короче заменил мозги на те что работают с зонд лямбдой. в варил гайку под лямбду. перепоял штекер поставил лямбду от ваза. завел!!!
и чудо свершилось!!! обороты ровненькие!!!!

iRamp · 06.10.2009, 19:48

Цитата:

Сообщение от sasha613

ребята Ура!!! Решил проблему. больше года мучался. короче заменил мозги на те что работают с зонд лямбдой. в варил гайку под лямбду. перепоял штекер поставил лямбду от ваза. завел!!!
и чудо свершилось!!! обороты ровненькие!!!!

Ну я же говорил что она нужна)

sasha613 · 06.10.2009, 19:50

Всем спасибо!!!

imported_санек · 06.10.2009, 21:18

Вот у меня такая же хрень,пере прошиты мозги. А мотроник от 1.6 и 1.8 на м40 чем то отличается? Бл... когда двиг капиталил,оказалось коленвал от 1.6 :shock:

sasha613 · 09.10.2009, 08:38

ребята есть такая проблема. обороты не прыгают но после того как движка хорошенько прогреется и включить всё электро приборы начинают не много скакать обороты. без включение фар и всего такого всё ок. маленькое потряхивание чувствуется когда включается вентилятор. в чём может буть дело ? генератор ?

imported_санек · 09.10.2009, 09:02

гена на себя много забирает поэтому и обороты меняются.

iRamp · 09.10.2009, 09:20

Цитата:

Сообщение от sasha613

ребята есть такая проблема. обороты не прыгают но после того как движка хорошенько прогреется и включить всё электро приборы начинают не много скакать обороты. без включение фар и всего такого всё ок. маленькое потряхивание чувствуется когда включается вентилятор. в чём может буть дело ? генератор ?

Тестер в руки:
1. замер на хх без эл. приборов.
2. замер на ХХ с электро-прибоами (свет, попогреи, музыка, обогрев заднего, туманки и т.д)
3. Замер на 3000 об без эл. приборов.
4. Замер на 3000 об с электро приборами.

Показания сюда.

Гитарист · 09.10.2009, 10:16

Цитата:

Сообщение от iRamp

Цитата:

Сообщение от sasha613

ребята Ура!!! Решил проблему. больше года мучался. короче заменил мозги на те что работают с зонд лямбдой. в варил гайку под лямбду. перепоял штекер поставил лямбду от ваза. завел!!!
и чудо свершилось!!! обороты ровненькие!!!!

Ну я же говорил что она нужна)

Видимо накосячили с прошивкой.Ездил 2 года на безлямбдовой,обороты никогда не плавали.

iRamp · 09.10.2009, 10:22

Цитата:

Сообщение от Гитарист

Цитата:

Сообщение от iRamp

Цитата:

Сообщение от sasha613

ребята Ура!!! Решил проблему. больше года мучался. короче заменил мозги на те что работают с зонд лямбдой. в варил гайку под лямбду. перепоял штекер поставил лямбду от ваза. завел!!!
и чудо свершилось!!! обороты ровненькие!!!!

Ну я же говорил что она нужна)

Видимо накосячили с прошивкой.Ездил 2 года на безлямбдовой,обороты никогда не плавали.

Да не - там история длинная, типо двиг меняный - вместо 43 стоит 40 , и выхлоп был безкат а штекер от лямбды болтался, короче непойми что.

alecs · 09.10.2009, 10:33

есть такая же проблема на M50 с генератором.
аккумулятор 2001-го года, собираюсь менять.

sasha613 · 09.10.2009, 11:11

замерял на холостом. и на оборотах иногда бывает 13.7 или 14.2
тряска только на хорошо прогретом движке после проезда около 1 часа по городу и на режиме Д

sasha613 · 09.10.2009, 11:15

у меня по вин коду написано УСИЛЕННОЕ ЭЛЕКТРО ПИТАНИЕ. что это не могу понять.
с этого всего есть мысль. что на машине был установлен генератор 120 ампер. но его сменили вместе с движкой..
аккум у меня в багажнике.

sasha613 · 09.10.2009, 15:36

интересный фактор что всё это проявляется на хорошо прогретом двигателе..

sasha613 · 13.10.2009, 16:20

подскажите как проверить моторные подушки ? и какой фирмы купить ?

sasha613 · 22.10.2009, 09:17

нашол ещё одно место откуда подсасывало воздух. это шланг от датчика холостого хода. с стороны где он входит в коллектор. там неудобно подлезть. но если он без хомута. то скорей всего он будет пропускать. движка работает почти идеально. может многовато хочу от 40

sasha613 · 22.10.2009, 09:22

для себе сделал вывод что наМ40 для ровной работы нужно заменить практически все шланги. так как с виду они кажутся хорошими. но на самом деле давно все высохли и подсасывают воздух.

iRamp · 22.10.2009, 11:26

Цитата:

Сообщение от sasha613

для себе сделал вывод что наМ40 для ровной работы нужно заменить практически все шланги. так как с виду они кажутся хорошими. но на самом деле давно все высохли и подсасывают воздух.

Это не только к м40 относится))) шланги дубеют, рассыхаются, прокладки тоже, рвутся и тд. достаточно небольшой трещины и будет колбасня. Так же сосать может с абсорбера, с вакумника шланг\вакумник\мембрана в нем. С колечек форсунок на рейке топливной закусанных и т.д.

30.06.2009, 09:11	#26
sasha613 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 13.11.2008 Адрес: г.Баку- Киев Сообщений: 469 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	вот нашол мозги у еня значит м40 http://www.tav-autoverwertung.de/aut...36&language=en так как так получается что он без лямбды? или его перешили? __________________ BMW E36 SEDAN M40 B18 96г (Движка сменена)

30.06.2009, 10:30	#27
sasha613 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 13.11.2008 Адрес: г.Баку- Киев Сообщений: 469 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	помогите найти прошивку __________________ BMW E36 SEDAN M40 B18 96г (Движка сменена)

30.06.2009, 16:28	#28
sasha613 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 13.11.2008 Адрес: г.Баку- Киев Сообщений: 469 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	его можно снова перепрограммировать? подскажите кто знает.! __________________ BMW E36 SEDAN M40 B18 96г (Движка сменена)

06.10.2009, 19:41	#30
sasha613 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 13.11.2008 Адрес: г.Баку- Киев Сообщений: 469 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	ребята Ура!!! Решил проблему. больше года мучался. короче заменил мозги на те что работают с зонд лямбдой. в варил гайку под лямбду. перепоял штекер поставил лямбду от ваза. завел!!! и чудо свершилось!!! обороты ровненькие!!!! __________________ BMW E36 SEDAN M40 B18 96г (Движка сменена)

06.10.2009, 19:50	#32
sasha613 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 13.11.2008 Адрес: г.Баку- Киев Сообщений: 469 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Всем спасибо!!! __________________ BMW E36 SEDAN M40 B18 96г (Движка сменена)

06.10.2009, 21:18	#33
imported_санек Профи Обо мне Регистрация: 01.01.2009 Адрес: Пермь Свердловский район Автомобиль: Е39 528 АКПП 1998 г.в. Сообщений: 1,606 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 48	Вот у меня такая же хрень,пере прошиты мозги. А мотроник от 1.6 и 1.8 на м40 чем то отличается? Бл... когда двиг капиталил,оказалось коленвал от 1.6 :shock: __________________ BMW 318 E36 M40 1.8 1994 г.в. Зеленый седан был Е39 528 АКП 1998 г.в. Черный седан был 530D E39 Touring продан

09.10.2009, 08:38	#34
sasha613 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 13.11.2008 Адрес: г.Баку- Киев Сообщений: 469 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	ребята есть такая проблема. обороты не прыгают но после того как движка хорошенько прогреется и включить всё электро приборы начинают не много скакать обороты. без включение фар и всего такого всё ок. маленькое потряхивание чувствуется когда включается вентилятор. в чём может буть дело ? генератор ? __________________ BMW E36 SEDAN M40 B18 96г (Движка сменена)

09.10.2009, 09:02	#35
imported_санек Профи Обо мне Регистрация: 01.01.2009 Адрес: Пермь Свердловский район Автомобиль: Е39 528 АКПП 1998 г.в. Сообщений: 1,606 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 48	гена на себя много забирает поэтому и обороты меняются. __________________ BMW 318 E36 M40 1.8 1994 г.в. Зеленый седан был Е39 528 АКП 1998 г.в. Черный седан был 530D E39 Touring продан

09.10.2009, 10:33	#39
alecs Местный Обо мне Регистрация: 06.10.2008 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 753 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 39	есть такая же проблема на M50 с генератором. аккумулятор 2001-го года, собираюсь менять. __________________ E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано. E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress...

09.10.2009, 11:11	#40
sasha613 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 13.11.2008 Адрес: г.Баку- Киев Сообщений: 469 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	замерял на холостом. и на оборотах иногда бывает 13.7 или 14.2 тряска только на хорошо прогретом движке после проезда около 1 часа по городу и на режиме Д __________________ BMW E36 SEDAN M40 B18 96г (Движка сменена)

09.10.2009, 11:15	#41
sasha613 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 13.11.2008 Адрес: г.Баку- Киев Сообщений: 469 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	у меня по вин коду написано УСИЛЕННОЕ ЭЛЕКТРО ПИТАНИЕ. что это не могу понять. с этого всего есть мысль. что на машине был установлен генератор 120 ампер. но его сменили вместе с движкой.. аккум у меня в багажнике. __________________ BMW E36 SEDAN M40 B18 96г (Движка сменена)

09.10.2009, 15:36	#42
sasha613 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 13.11.2008 Адрес: г.Баку- Киев Сообщений: 469 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	интересный фактор что всё это проявляется на хорошо прогретом двигателе.. __________________ BMW E36 SEDAN M40 B18 96г (Движка сменена)

13.10.2009, 16:20	#43
sasha613 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 13.11.2008 Адрес: г.Баку- Киев Сообщений: 469 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	подскажите как проверить моторные подушки ? и какой фирмы купить ? __________________ BMW E36 SEDAN M40 B18 96г (Движка сменена)

22.10.2009, 09:17	#44
sasha613 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 13.11.2008 Адрес: г.Баку- Киев Сообщений: 469 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	нашол ещё одно место откуда подсасывало воздух. это шланг от датчика холостого хода. с стороны где он входит в коллектор. там неудобно подлезть. но если он без хомута. то скорей всего он будет пропускать. движка работает почти идеально. может многовато хочу от 40 __________________ BMW E36 SEDAN M40 B18 96г (Движка сменена)

22.10.2009, 09:22	#45
sasha613 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 13.11.2008 Адрес: г.Баку- Киев Сообщений: 469 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	для себе сделал вывод что наМ40 для ровной работы нужно заменить практически все шланги. так как с виду они кажутся хорошими. но на самом деле давно все высохли и подсасывают воздух. __________________ BMW E36 SEDAN M40 B18 96г (Движка сменена)

Sponsored Links