BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.02.2010, 13:36   #1
bysky
Профи
 
Аватар для bysky
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55
bysky Нейтральная репутация
Кидает масло во впуск, срочно!

Доброго времени суток. Значит имеем М50В25 93 года, купе механника. Суть проблемы такова, что есть большой расход масла, по началу грешил на клапанную с нее и правда бежало, поменял ее + уплотнители свечных колодцев + пуговицы на болтах, бежать перестало. Но когда снимали ее, сняли впуск и заметили в нем маслянную эмульсию. Как выяснилось кидало с маленького шланга.

При замене прокладок, отмыли всю крышку, и лабирит, заменил там прокладку, все собрали герметично, даже выход двух шланчиков толстого и тонгоко, шланги все чистые продуваются на ура.

После этого я залил масло по верхней метке, поехал в другой город, проехал 400 км, и масло было в норме, крутил на 5той до 3-4 тысячь, с прокладки не давило, она сухая, подтеков нигде нет, болты не потеют.

Сейчас замерил уровень на остывший двиг, масла четко по нижней метке. Куда оно делось? Ну думаю ладно поршневая, но тогда почему за 400 км, его не съело ни капли, проверял на заглушенном моторе, на горячий, после 20 минут простоя. После поездки накатал 100 км, и масла нет. Снял впуск, смотрю а в дросселе масло, и за заслонкой тоже, видимо кидает с маленького шланга, потому как резинка более мение чистая, и с толстого видимо не кидает.

Фотика нет, так бы сфотал, но при открыти дросселя, видно темную лужицу во впуске, попробовал ткнуть пальцем, оказалось масло.

Куда смотреть, что может быть?
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была
E39-98 г 523 МКПП M52
E39-98 г 535 АКПП M62
bysky вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 08.02.2010, 14:09   #2
iRamp
Ветеран
 
Аватар для iRamp
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 80
iRamp Нейтральная репутация
Вентиляция картера на М50 не идиальна - картерные газы летят во впуск через трубку - и это нормально, у М52 и далее для этого урна картерных газов. Собственно чтобы оно во впуск не летело вообще - то нужно ставить урну и выводить слив к щупу в картер.

ЗЫ - пол литра туда точно не влезет))))))))))))))))))

ЗЫ ЗЫ при прочих равных попробуй замерять уровень - ибо масло задерживается в голове и в масляном стакане. Через 15 минут мерь после остановки двигателя для частоты эксперимента.
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом
iRamp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 14:28   #3
bysky
Профи
 
Аватар для bysky
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55
bysky Нейтральная репутация
Ну я могу предполажить что двигун кушает масло, это ладно фиг с ним, потому как 3-4 свеча, а так же 6 были в какашках каких то, как мы предполажили это масло, что кидает во впуск.

Я так понимаю, что маслицо может просто кушаться из за колечек, но вот прикол в том, что двг не дымит вообще, не на холодную не на горячую пр пуске при работе и при оборотах.

Дым идеально белый, когда очень холодно, или его вообще почти не видно. Маслом с выпуска не пахнет, и сизого дыма нет.

Еще вопрос, а может ли у меня бежать с сальника лобовины? так как подтеки масла на поддоне в районе передка находил, вытирал. Щас глянуть не могу есть или нету.

Если так подумать то получается кушает он гдето литр на 1000 это не нормально. Значит гдето еще давт масло. Я бы помыл двиг но боюсь, мороз.
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была
E39-98 г 523 МКПП M52
E39-98 г 535 АКПП M62
bysky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 14:30   #4
bysky
Профи
 
Аватар для bysky
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55
bysky Нейтральная репутация
Тобишь я так понял, сейчас я банально грею двг до рабочей, даю остыть ему минут 15цать, и иду смотреть масло.

А так же провирить на совсем холодный двиг?
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была
E39-98 г 523 МКПП M52
E39-98 г 535 АКПП M62
bysky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 17:32   #5
bysky
Профи
 
Аватар для bysky
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55
bysky Нейтральная репутация
посмотрел уровень по приезду домой, масло ушло милиметров 3-5 по щупу, тобишь шас выше нижнего уровня на 2 мм.. было почти максимум
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была
E39-98 г 523 МКПП M52
E39-98 г 535 АКПП M62
bysky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 19:26   #6
Ultimat
Местный
 
Аватар для Ultimat
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.12.2009
Адрес: Moscow City
Сообщений: 692
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 35
Ultimat Нейтральная репутация
у меня во впуск тоже кидает немного(м50в20) но за 1500км масло ушло максимум на 1мм, пробег у машины 278 т км, когда капиталка была даже и незнаю былали она. и я думал что у меня масло жрёт, но по твоему рассказу я понял что у меня масло вобще почти не ест
__________________
e36 седан, M52B20
Ultimat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2010, 05:14   #7
bysky
Профи
 
Аватар для bysky
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55
bysky Нейтральная репутация
да я вот грешу, что уходит куда, потому и решл совета спросить, мне кажется лобовины сальник бежит, могло давануть в морозы у старого хозяина он перед продажей в -40 она два дня стояла, он завел.... и говорит может и выдавло
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была
E39-98 г 523 МКПП M52
E39-98 г 535 АКПП M62
bysky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2010, 05:20   #8
bysky
Профи
 
Аватар для bysky
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55
bysky Нейтральная репутация
Проблема еще в том, что таких машин в городе мало, именно 36 кузова, а купе всего две, моя 325 и еще одного паренька, но у него двиг без ваноса, у меня с ванос. и у него там горбатые валы стоят и много тюненга. а хотелось бы узнать инфу по стоковому мотору.

Станций кто делает БМВ, всего 2, это офцалы (но у них дорого и старые кузова не охотно берут), и у Сурика, но там старые кузова вообще не берут. Есть еще пара мест, но там как то не то. Клубная местная сто, там большая запись. И все очень долго, а так как делать мне не нужно а просто помотреть, для нтереса и понять что дулать будет потом, вот и пришел сюда.
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была
E39-98 г 523 МКПП M52
E39-98 г 535 АКПП M62
bysky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2010, 07:48   #9
mityass
Постоянный житель
 
Аватар для mityass
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Краснодарский край.
Сообщений: 381
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0
mityass Нейтральная репутация
А какое масло льёшь? Вязкость? Может ливак!
__________________
bmw e30 323 m3 s14 208лс. 1989г продан.
bmw e34 520-2.6 m20 строкер 1991г продан.
bmw e36 316 m40b16 105лс. 1992г.продан
На данный момент продано все,в поисках.
mityass вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2010, 14:11   #10
bysky
Профи
 
Аватар для bysky
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55
bysky Нейтральная репутация
Масло залито Ликвимоли 5-30, думаю жидковато, и а лить хочу 5-40 или 10-40 Лонгтайм тоже Ликвимоли, так как по приборке пробег 240 а на реале мне кажеться что все 500
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была
E39-98 г 523 МКПП M52
E39-98 г 535 АКПП M62
bysky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2010, 14:14   #11
bysky
Профи
 
Аватар для bysky
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55
bysky Нейтральная репутация
Думаю лить одно и трех:

1. Synthoil High Tech 5W-40 http://catalogue.liquimoly.ru/index....21&like_name=1

2. Super Leichtlauf 10W-40 http://catalogue.liquimoly.ru/index....32&like_name=1

3. MoS2 Leichtlauf 10W-40 http://catalogue.liquimoly.ru/index....38&like_name=1

Какое посоветуете лучше?
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была
E39-98 г 523 МКПП M52
E39-98 г 535 АКПП M62
bysky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2010, 14:16   #12
bysky
Профи
 
Аватар для bysky
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55
bysky Нейтральная репутация
Лично я сколянюсь ко второму или 3тьему, лил 3тье масло с молибденом в ская, доволен был...
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была
E39-98 г 523 МКПП M52
E39-98 г 535 АКПП M62
bysky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2010, 14:17   #13
bysky
Профи
 
Аватар для bysky
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55
bysky Нейтральная репутация
Longtime High Tech 5W-30 сейчас залито это масло.
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была
E39-98 г 523 МКПП M52
E39-98 г 535 АКПП M62
bysky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2010, 14:29   #14
iRamp
Ветеран
 
Аватар для iRamp
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 80
iRamp Нейтральная репутация
5-30 для двига твоего почтенного возраста не о чем, 5-40 5-50 твое.

попробуй заехать на сервис где из бочки масло льют - и залить там кастрола или мобила - взять на долив литр. по приезду домой проверить уроваень. Долить если надо - и через неделю проверить - посмотрев сколько уёдет.

5-30 - для новых моторов из салона.
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом
iRamp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2010, 14:32   #15
iRamp
Ветеран
 
Аватар для iRamp
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 80
iRamp Нейтральная репутация
Зы по сальникам и прокладкам откуда может убегать.
1. клапанной крыжки - и мелкие под ней.
2. из прокладки маслостакана
3. из прокладки картера
4. сальник колена спереди
5. сальник колена сзади (обычно льет у многих)

Больше собственно неоткуда.
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом
iRamp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2010, 14:35   #16
iRamp
Ветеран
 
Аватар для iRamp
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 80
iRamp Нейтральная репутация
По поводу закаканых свечей - смотри их резьбу и сам колодец на наличее масла - эт раз.
Если свечи забрызгивает то возможно всетаки не кольца (если компрессия ровная и колбасни нет) а всетаки маслосьемные - если задумаешь менять - то только оригинал БМВ ставь - оно надежнее ибо точно не задубеют в ближайщее время.

Зы и сново к маслу - много - очень много контрафакта в киосках - и в крупных магазинах тоже, поэтому только из бочек для спокойствия нервов.
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом
iRamp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2010, 16:42   #17
bysky
Профи
 
Аватар для bysky
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55
bysky Нейтральная репутация
попробую залить 5-40 и посмотреть эффект
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была
E39-98 г 523 МКПП M52
E39-98 г 535 АКПП M62
bysky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2010, 23:30   #18
Alex_320
Профи
 
Аватар для Alex_320
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55
Alex_320 Репутация выше среднегоAlex_320 Репутация выше среднего
15-40 можешь смело лить и готовится к переборке или замене.

дыма не будет идти и при 1,5 л на 1000, только при переключении передач, и то сзади машины и немного, если крутить. на подтеки не смотри, если луж под машиной нет после стоянки, значит расход не существенный.
__________________
320iA 93 г. M50B20
525tds 93 г. M51D25
Alex_320 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2010, 07:04   #19
bysky
Профи
 
Аватар для bysky
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55
bysky Нейтральная репутация
под машиной никаких подтеков нет. старый хозяин уверял, что масло нигде не бежало и не жрало его пока не авел после двудневного простоя в -40, говорит что давануло гдето...

Самый пркол в том, что на минимуме масло держиться и не уходит почти, но стоит алить уровень, или серединку, то оно куда то девается, и что странное проехал 400 км, масло было на месте, тоесть так как я его подлил перед поедкой, но поедев 1 день после поедки масло ушло. Тобишь по приезду домой я глянул уровень, все как было ушел домой, на следующий день приехал на работу, а масло ушло... Тоесть будто пока я ехал по пробкам, тобишь крутил на низах, оно кудато испарилось.

мне кажется что давт гдето именно на ходу, например с коренных сальников. вот во время простоя и нет никаких капель.


И еще 15-40 я думаю амерзнет при нашей теплой погодке в -35
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была
E39-98 г 523 МКПП M52
E39-98 г 535 АКПП M62
bysky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2010, 07:05   #20
bysky
Профи
 
Аватар для bysky
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55
bysky Нейтральная репутация
кстати колбасни нет, компрессия вроде ровненькая. а маслосъемные уже новые стоят оригинал.
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была
E39-98 г 523 МКПП M52
E39-98 г 535 АКПП M62
bysky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2010, 07:35   #21
bysky
Профи
 
Аватар для bysky
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55
bysky Нейтральная репутация
Щас проверил уровень, стоит на месте, тоесть выше нижней риски на 2-3 мм. Я вот думаю, а может масло стоко и было и его просто чуток во впуск накидало. Надо по гуще залить да посмотреть че как.
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была
E39-98 г 523 МКПП M52
E39-98 г 535 АКПП M62
bysky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2010, 08:56   #22
the_voodoo
Ветеран
 
Аватар для the_voodoo
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.02.2008
Адрес: Барон Авто
Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou
Сообщений: 4,520
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях
Вес репутации: 78
the_voodoo Нейтральная репутация
Я всё это прошел на M52)

тоже всё отодраил, прокладки поменял, а на щуп внимания не обращал. там вот сток масла стет в трубку щупа, там свой отдельный канал, который у меня был не то чтобы забит, я трубку в кипятке с порошком кипятил два часа)))

ПС. на счет сбора масла есть у меня такие штуки..
http://www.bmwsar.ru/index.php?id=153
the_voodoo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2010, 09:13   #23
alecs
Местный
 
Аватар для alecs
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 753
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 39
alecs Нейтральная репутация
давить еще может через уплотнительные колечки заглушек
в стакане масляного фильтра, прокладку корпуса масляного
фильтра, сальники колена. в этих местах у тебя сухо?
еще трубка маслоподачи на ванос, тоже ок всё?

по гуще не лей, имхо, 5w30 самое то для этого мотора.
у мну тот же мотор, 5w30 кастрюль лью, всё в норме,
сейчас правда с середины щупа до минимума ушло,
связываю с пониженной температурой + иногда 6500rpm)

после замены масла, оно в стакан немного забирается,
тоже помнить надо (в картер сливается но не быстро).

пока лучше побольше статистики набери по жору, может
это временное явление было.

ps: даа...в новосибе температуры суровые...

ps2: на минимуме держится и не уходит почти, а стоит долить - уходит
а щуп у тебя от этой машины? помнится кто-то говорил что
они разные по длине могут быть, и еще трубка может быть
не до конца вставлена, было в теме "сколько масла лить",
у меня до середины между min/max на щупе - 9л ((((((
(заливается ессно на ровной поверхности) у тебя с этим как?
__________________
E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано.
E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress...
alecs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2010, 09:18   #24
the_voodoo
Ветеран
 
Аватар для the_voodoo
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.02.2008
Адрес: Барон Авто
Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou
Сообщений: 4,520
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях
Вес репутации: 78
the_voodoo Нейтральная репутация
давить еще может через уплотнительные колечки заглушек
в стакане масляного фильтра, прокладку корпуса масляного
фильтра, сальники колена. в этих местах у тебя сухо?
еще трубка маслоподачи на ванос, тоже ок всё?

ну я думаю чел сразу увидит что там давит))))
the_voodoo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2010, 09:41   #25
bysky
Профи
 
Аватар для bysky
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 55
bysky Нейтральная репутация
Я же писал, что меняли прокладку, стало лучше.... у щупа сухо, вдно не вооруженным глазом, у ваноса сухо! сам лчно протер все шланги и воткнул трубки, пуговицы на болтах новые, прокладка новая, оттуда не давт. что касается сальников то тут не уверен, надо сомтреть детально, ну и у фиьтра тоже сухо.

масла должно входить гдето 6.5 литра + 0.7 в стакан итого выходит почти 8 литров, как и говори старый хозяин

меня как бы еще интересует почему масло во впуск кидает.

Насчет щупа трубки не уверен. Но думаю что щуп родной, как и трубка нормально стоит. Потому как до момента с морозами было все ровно.

И еще в этой машине все стоит родное. Колхоза почти нет. За ней очень хорошо следили видмо.

Щас жду конца февраля и попробую сменить масло на 5-40 и посмотреть что будет.

Кстати alecs почему лучше лить масло по жиже??? Из за холодов?
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была
E39-98 г 523 МКПП M52
E39-98 г 535 АКПП M62
bysky вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 16:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru