Как продиагностировать клапан печки?

[_Александр_]

У меня проблема такая. Пока температура печки на нуле дует прохладный воздух, как только добавляешь температуры даже совсем чуть, сразу идет жар... А когда температуру возвращаешь на минимум все равно дует горячим. Никто не сталкивался с таким?

[TigerSml]

Сообщение от _Александр_

У меня проблема такая. Пока температура печки на нуле дует прохладный воздух, как только добавляешь температуры даже совсем чуть, сразу идет жар... А когда температуру возвращаешь на минимум все равно дует горячим. Никто не сталкивался с таким?

У меня было и такое, но все из-за течи и постоянно не полного уровня в расширительном бачке. Как только антифриз по максам залит все ок работает.

А вообще по логике это клапан залипает что ли, напряжение пришло, его дернуло и он залип, обратно не закрылся.

[leo318]

_Александр_, чисто ИМХО -это клапан.
Как вариант, резинки в нём раскисли и мешают его правильной работе. Самому устранить неисправность, реально.

[_Александр_]

Сообщение от leo318

_Александр_, чисто ИМХО -это клапан.
Как вариант, резинки в нём раскисли и мешают его правильной работе. Самому устранить неисправность, реально.

Думаю перед зимой антифриз поменять а заодно и клапан этот разобрать. А вот резинки которые ты говоришь раскисли покупать отдельно нужно?

[leo318]

Сообщение от _Александр_

Думаю перед зимой антифриз поменять а заодно и клапан этот разобрать. А вот резинки которые ты говоришь раскисли покупать отдельно нужно?

Вроде кто то заказывал, читал, но по моему ещё в прошлом году темы были, поищи, их видимо море к каждому сезону (осень, зима) бывает.
Весной кондей рулит
Резинки в моём клапане раскисли, порвались.
+ раскисли, типа седла в нижнем корпусе клапана.
1. В резинках очень аккуратно вырезал середину, оставил от них только колечки что зажимаются меж двух плоскостях клапана. Можно подобрать резиновые колечки, но был ограничен во времени
2. отверстия в сёдлах нижнего корпуса разработал подходящим свёрлышком, руками, вычистил и хорошо промыл.
собрал.
Да забыл, у меня двойной клапан с климата, 6 саморезиков под маленький торкс.
Так вот откручивай их осторожно они хрупкие, я два сломал и в результате прои###ся с их заменой ещё пол дня, но сделал.
В общем в виду того, что сёдла в корпусе всё таки раскисшие были кран стал пропускать (так я определил на испытаниях), то есть ледяного холода на нём уже не добиться.
Ещё.
перед разбором клади в кипяток тот край клапана на котором будешь откручивать саморезики.
Так я видимо сохранил оставшиеся 4 саморезика и выкрутил 2 поломанные правда уже в другую сторону

[_Александр_]

Сообщение от leo318

Вроде кто то заказывал, читал, но по моему ещё в прошлом году темы были, поищи, их видимо море к каждому сезону (осень, зима) бывает.
Весной кондей рулит
Резинки в моём клапане раскисли, порвались.
+ раскисли, типа седла в нижнем корпусе клапана.
1. В резинках очень аккуратно вырезал середину, оставил от них только колечки что зажимаются меж двух плоскостях клапана. Можно подобрать резиновые колечки, но был ограничен во времени
2. отверстия в сёдлах нижнего корпуса разработал подходящим свёрлышком, руками, вычистил и хорошо промыл.
собрал.
Да забыл, у меня двойной клапан с климата, 6 саморезиков под маленький торкс.
Так вот откручивай их осторожно они хрупкие, я два сломал и в результате прои###ся с их заменой ещё пол дня, но сделал.
В общем в виду того, что сёдла в корпусе всё таки раскисшие были кран стал пропускать (так я определил на испытаниях), то есть ледяного холода на нём уже не добиться.
Ещё.
перед разбором клади в кипяток тот край клапана на котором будешь откручивать саморезики.
Так я видимо сохранил оставшиеся 4 саморезика и выкрутил 2 поломанные правда уже в другую сторону

Я читал поиск, нашел даже отчет по переборки такого клапана. Там проблема просто у всех была что не могли получить горячий воздух, а у меня наоборот горячий не отключается. Вот и думаю не может ли там быть в проводке дело, не знаю просто пока как там система устроена.

[leo318]

если проходное отверстие в клапане не перекрывается, то и будет гнать жару,
причины две, механическая и электрическая.
проверь сначала электричесую.
-поставь на холод, погоняй запомни какой температуры шпарит воздух, затем поставь на самую жару и посмотри минут через несколько изменилась ли температура подаваемого воздуха если да, то электрика работает, открывает и закрывает подачу ОЖ. Но может быть, что проходное отверстие полностью не перекрывается в следствии механической поломки (неисправности), что будет понятно после вскрытия клапана. Можно ещё проверить путём продувания, но для этого придётся влезать в систему. Можно рукой подержать за клапан одному человеку, а другому регулировать тепло-холод, по идее рука должна ощутить
(почти биение сердца клапана)

Добавлено через 2 минуты
может там уже нет ни каких потрахов

[iljaajli]

Подниму старую тему . С теплом в машине вроде как проблем нет(печка с климатом на крутилках), но есть такие сомнения , что могло бы быть и жарче ... И вспомнил что когда летом были сняты клапана, я посмотрел как они работают, закрывались они плотно, до конца, а вот открывались только до половины... Вот и вопрос... это нормально что они открывались только до половины, или нет? Я просто подумал что когда мотор работает, антифриз дооткрывает их до конца...

[leo318]

Сообщение от iljaajli

Я просто подумал что когда мотор работает, антифриз дооткрывает их до конца...

Скорее всего, так и есть

[Kote]

Друзья поделитель плиз опытом по ремонту клапана печки на кондейную машину! а точнее по замене резинок, от чего они подходят?

[leo318]

оставляй уплотнительные кольца этих резинок, а оставшиеся лохмотья аккуратно отрежь, собирай без них.

[emailerkz]

фольксваген: WHT002001, N90316802, 431955465A. По количеству резинок нужно определиться после разбора клаппана.

[emailerkz]

Да и кстати по вопросу открытия клапана если при снятом клапане подать на него 12 вольт то через отверстия видно что он как бы не до конца открыт но такова конструкция.