Как определить есть ли микротрещина в головке?

badmad · 14.01.2011, 20:48

Сегодня весь день возились на станции и немогли понять почему греется машина, пришли к выводу что нужно менять прокладку или головку, но скарее всего менять головку, так как якобы там микротрещина и заменой одной прокладки не обойдётся, так вот как с точностью определить есть ли там микротрещины или нет?
До этого машина 2 раза перегривалась.

Alexan_Der · 14.01.2011, 20:53

Башку на опресовку. Без снятия не определишь на 100%.

Греться может по другим причинам.

Гитарист · 14.01.2011, 20:53

badmad, скинуть голову,иначе никак.

drake757 · 14.01.2011, 20:55

карты ТАРо помогают

Alexan_Der · 14.01.2011, 21:18

Цитата:

Сообщение от drake757

карты ТАРо помогают

Только если оригинал.

badmad · 15.01.2011, 08:51

Я понимаю что без вскрытия не обойтись, но на сервисе на 100% уверены что голову под замену и без вскрытия, с чего может быть такая уверенность?
Термостат проверили, датчики тоже, пробку выгнали, радиатор месяц назад менял, машинка минут 10-15 работает нормально, температура на 12, а потом температура резко наченает подниматься, при этом начинает надувать шланги.

Alexan_Der · 15.01.2011, 09:22

Цитата:

Сообщение от badmad

Я понимаю что без вскрытия не обойтись, но на сервисе на 100% уверены что голову под замену и без вскрытия, с чего может быть такая уверенность?
Термостат проверили, датчики тоже, пробку выгнали, радиатор месяц назад менял, машинка минут 10-15 работает нормально, температура на 12, а потом температура резко наченает подниматься, при этом начинает надувать шланги.

ГБЦ надо для начала снять. А там уже будет видно - либо трещина, либо прокладку менять.

Хотя описанные признаки говорят именно о трещине в ГБЦ.

Надо бы проверить температурный датчик, может врет.
Из расш. бачка выхлопом воняет?
Из выхлопной трубы пар идет?

badmad · 15.01.2011, 09:49

Выхлопом не воняет, но из выхлопной пар идёт, сначала тоже подумали на датчик такое облегчение было))), а когда 3 датчика поменяли понели что дело не в нём((.

Только что разговаривал с человеком, он сказал что когда голову снимаешь, если прокладка целая, то трещина в голове, а если прокладке жопа, то голова целая должна быть, это так?

Alexan_Der · 15.01.2011, 09:54

Цитата:

Сообщение от badmad

Выхлопом не воняет, но из выхлопной пар идёт, сначала тоже подумали на датчик такое облегчение было))), а когда 3 датчика поменяли понели что дело не в нём((.

Только что разговаривал с человеком, он сказал что когда голову снимаешь, если прокладка целая, то трещина в голове, а если прокладке жопа, то голова целая должна быть, это так?

Это так. А может трещина не в голове, а в блоке.
Снимать тебе башку полюбасу, везти к спецам,
проверять и выносить вердикт - варить или менять.
Лучше поменять. Взять голую башку, поставить свою начинку.

badmad · 15.01.2011, 09:58

А сколько голова на 42 мотор стоит?

21.01.2011, 10:53

насколько я знаю существует тест, в расширительный бачок радиатора погружают специальный тампон
с помощью которого определяют есть ли CO в охлаждающей жидкости
если CO есть то трещина
у нас в Грузии за ету работу просят 10 зеленых
Удачи

Van_Hellsing · 21.01.2011, 11:31

вообще если антифриз попадает в камеру сгорания то клапана в этом котле как бы становятся немного другого цвета, чернеют сильнее цем в других цилиндрах. и когда снимаешь ГБЦ то можно отличить по этим признакам. так у себя и нашел трещину.

din@mik · 21.01.2011, 11:34

Цитата:

Сообщение от Van_Hellsing

чернеют сильнее

хм. от ОЖ клапана отмываются ;)

Alexan_Der · 21.01.2011, 12:12

Цитата:

Сообщение от din@mik

хм. от ОЖ клапана отмываются ;)

+1

Kill17 · 21.01.2011, 20:26

Van_Hellsing,

Цитата:

Сообщение от din@mik

Цитата: Сообщение от Van_Hellsing Посмотреть сообщение чернеют сильнее хм. от ОЖ клапана отмываются ;)

белеют, я б так сказал)

Manyak · 21.01.2011, 20:46

только снятиие ГБЦ и опрессовка, по другому никак достоверно не определишь.

badmad · 22.01.2011, 21:00

Ещё сказали что по свечам можно определить, если хоть одна свеча белая, то голова пробита

Manyak · 23.01.2011, 21:31

badmad, ОЖ может не поступать в цилиндры,а идти сразу в вып.коллектор.Это если трещина уходит под седло клапана.

Van_Hellsing · 23.01.2011, 21:56

я бы не сказал что второй цилиндр у меня побелел....

Manyak · 24.01.2011, 12:43

Van_Hellsing, у тебя скорее масло фигачило прямо из маслоканала во второй цилиндр,вот и цвет соответствующий.

x-500 · 24.01.2011, 13:42

автор, какие изменения в компресии?

badmad · 08.02.2011, 08:20

компресию не мерели, но голову сняли и в итоге 2 трещены во 2м и 3м целиндре, теперь в поисках головы на м42(((

14.01.2011, 20:48	#1
badmad Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2010 Адрес: Белгород Автомобиль: e36 318is cupe Сообщений: 540 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 33	Как определить есть ли микротрещина в головке? Сегодня весь день возились на станции и немогли понять почему греется машина, пришли к выводу что нужно менять прокладку или головку, но скарее всего менять головку, так как якобы там микротрещина и заменой одной прокладки не обойдётся, так вот как с точностью определить есть ли там микротрещины или нет? До этого машина 2 раза перегривалась.

14.01.2011, 20:53	#2
Alexan_Der Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Ташкент Сообщений: 1,169 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 41	Башку на опресовку. Без снятия не определишь на 100%. Греться может по другим причинам. __________________ BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск

14.01.2011, 20:53	#3
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 306	badmad, скинуть голову,иначе никак. __________________ Zа Россию Матушку!

14.01.2011, 20:55	#4
drake757 Ветеран Обо мне Регистрация: 26.02.2009 Адрес: 3,14тер Ю-З Автомобиль: qp e36 Сообщений: 7,146 Сказал(а) спасибо: 130 Поблагодарили 132 раз(а) в 101 сообщениях Вес репутации: 102	карты ТАРо помогают __________________ E36 qp '97 M52b20 Чиорное Серебро ///M sold... '14 pro_ceed 1.6MT

21.01.2011, 11:31	#12
Van_Hellsing Заслуженный жабер е36club.ru Обо мне Регистрация: 27.03.2009 Адрес: Павелецкая-Вернадского Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 31 раз(а) в 29 сообщениях Вес репутации: 58	вообще если антифриз попадает в камеру сгорания то клапана в этом котле как бы становятся немного другого цвета, чернеют сильнее цем в других цилиндрах. и когда снимаешь ГБЦ то можно отличить по этим признакам. так у себя и нашел трещину. __________________ BMW E 30, 1985 year. 320, была.. BMW E 36, 1997 year. 316, тоже была... Lacetti 1.6 MT

15.01.2011, 08:51	#6
badmad Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2010 Адрес: Белгород Автомобиль: e36 318is cupe Сообщений: 540 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 33	Я понимаю что без вскрытия не обойтись, но на сервисе на 100% уверены что голову под замену и без вскрытия, с чего может быть такая уверенность? Термостат проверили, датчики тоже, пробку выгнали, радиатор месяц назад менял, машинка минут 10-15 работает нормально, температура на 12, а потом температура резко наченает подниматься, при этом начинает надувать шланги.

15.01.2011, 09:49	#8
badmad Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2010 Адрес: Белгород Автомобиль: e36 318is cupe Сообщений: 540 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 33	Выхлопом не воняет, но из выхлопной пар идёт, сначала тоже подумали на датчик такое облегчение было))), а когда 3 датчика поменяли понели что дело не в нём((. Только что разговаривал с человеком, он сказал что когда голову снимаешь, если прокладка целая, то трещина в голове, а если прокладке жопа, то голова целая должна быть, это так?

15.01.2011, 09:58	#10
badmad Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2010 Адрес: Белгород Автомобиль: e36 318is cupe Сообщений: 540 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 33	А сколько голова на 42 мотор стоит?

21.01.2011, 10:53	#11
Goga1234 Guest Обо мне Сообщений: n/a	насколько я знаю существует тест, в расширительный бачок радиатора погружают специальный тампон с помощью которого определяют есть ли CO в охлаждающей жидкости если CO есть то трещина у нас в Грузии за ету работу просят 10 зеленых Удачи

21.01.2011, 20:46	#16
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 55	только снятиие ГБЦ и опрессовка, по другому никак достоверно не определишь. __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

22.01.2011, 21:00	#17
badmad Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2010 Адрес: Белгород Автомобиль: e36 318is cupe Сообщений: 540 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 33	Ещё сказали что по свечам можно определить, если хоть одна свеча белая, то голова пробита

23.01.2011, 21:31	#18
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 55	badmad, ОЖ может не поступать в цилиндры,а идти сразу в вып.коллектор.Это если трещина уходит под седло клапана. __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

23.01.2011, 21:56	#19
Van_Hellsing Заслуженный жабер е36club.ru Обо мне Регистрация: 27.03.2009 Адрес: Павелецкая-Вернадского Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 31 раз(а) в 29 сообщениях Вес репутации: 58	я бы не сказал что второй цилиндр у меня побелел.... __________________ BMW E 30, 1985 year. 320, была.. BMW E 36, 1997 year. 316, тоже была... Lacetti 1.6 MT

24.01.2011, 12:43	#20
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 55	Van_Hellsing, у тебя скорее масло фигачило прямо из маслоканала во второй цилиндр,вот и цвет соответствующий. __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

24.01.2011, 13:42	#21
x-500 Старожил Обо мне Регистрация: 28.01.2010 Адрес: Kyiv e30M40b18 Сообщений: 954 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 38	автор, какие изменения в компресии?

Sponsored Links

08.02.2011, 08:20	#22
badmad Местный Обо мне Регистрация: 05.11.2010 Адрес: Белгород Автомобиль: e36 318is cupe Сообщений: 540 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 33	компресию не мерели, но голову сняли и в итоге 2 трещены во 2м и 3м целиндре, теперь в поисках головы на м42(((

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид