03.09.2015, 11:16 | #51 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
Sergo Marikoni, МАФ-новый, ДПДЗ-менял, ДПРВ-менял, Лямбда-отключена, РДТ-новый (правда от калины но задачи свои выполняет)
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
Sponsored Links | |
|
03.09.2015, 16:05 | #52 |
Banned
Обо мне
Регистрация: 30.03.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW 318 1991
Сообщений: 250
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
03.09.2015, 23:51 | #54 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: Владимир
Автомобиль: e36 черный седан ///M стиль
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Тут рыл инфу в инете, нашел вот такое видео ... очень похоже на мои симптомы
https://www.youtube.com/watch?v=ejbt...dex=20&list=WL Потом от него же решение и вердикт ... https://www.youtube.com/watch?v=rKbK...dex=19&list=WL А если у меня коромысла и вал в норме, но мертвые пару гидриков ... может ли быть провалы и троение ?! P.S. да простят меня админы за внешние ссылки |
05.09.2015, 14:49 | #55 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: 318
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Может! была такая ситуация умирал один гидрик то постукивал то молчал, так вот когда стук был отклик на газ был другой, как только тих сразу начинала по другому ехать. Резвей чтоли и это всего от одного гидрика.
|
16.09.2015, 09:13 | #57 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 31.05.2014
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 320i
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
.del
|
16.09.2015, 18:35 | #60 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: Владимир
Автомобиль: e36 черный седан ///M стиль
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ALEX_2568, подумал не нужно указывать человеку на его недостатки
Добавлено через 20 секунд Кстате Алекс проблему решил ? |
17.09.2015, 08:52 | #61 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
Controll, кстати, да, после замены бензонасоса, день отъездил нормально, на второй опять происходили провалы и пару раз заглох на светофоре, а вечером решил поменять ДПДЗ, у меня их 4 штуки, после замены провалов не было, это было неделю назад.
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
18.09.2015, 09:27 | #62 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: Владимир
Автомобиль: e36 черный седан ///M стиль
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
А вот у меня пару коромысел имеют большую выработку, вал вроде норм. Буду менять коромысла + гидрика + мск. Странно, что проблема то на 2к оборотах, то как поездишь до 4к+ норм крутит ... как бы от время работы ДВС зависит. Не погрел хотя бы до 70 градусов, вообще ехать невозможно тресёт мама не горюй, погрел минут 10, едет ничего, только на верхах троит.
|
25.09.2015, 13:15 | #63 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
позавчера проблемка опять повторилась, один раз заглох, завел и всё норм
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
13.04.2016, 19:36 | #64 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 04.10.2015
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: e36 320i
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Существуют проблемы с провалами. м50. как то заехали в гараж, надо было выезжать, она вообще не завелась. полезли в топливный насос и обнаружили что когда гнешь провода питания, машина заводится и работает, выгнешь по другому, глохнет. ну и сами провода как бы сказать... изоляция у них то ли мокрая то ли что, видимо бензином под разъело.. и провода на измерение уровня топлива норм кинуты, а на на питание напрямую... поворошили перемотали изолентой, вроде норм было, обороты пришли в положение ОК. сейчас опять что то началось, думаю может провода поменять
|
14.01.2017, 23:18 | #65 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 24.06.2014
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: E36, 318, M40, 1993
Сообщений: 65
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Как проблема то решилась? темы создаются, время проходит, а кто как решил проблему не пишет никто! :-( Добавлено через 1 минуту Кстати мотор тоже М40, 1,8 |
|
17.01.2017, 20:22 | #67 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 01.03.2015
Адрес: Opел
Автомобиль: 1991 m50b20
Сообщений: 10,033
Сказал(а) спасибо: 702
Поблагодарили 781 раз(а) в 508 сообщениях
Вес репутации: 242 |
Hellios, подсос воздуха
|
18.03.2017, 20:09 | #68 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 24.06.2014
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: E36, 318, M40, 1993
Сообщений: 65
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Если вдруг у кого такое будет.
Менял ДПДЗ - без изменений ДПКВ - без изменений Подсосов вроде нет КХХ - чистил - без изменений Дроссель разбирал, свечи менял Добрался до лямбды и обнаружил в штекере( под днищем который) зеленые контакты и воду. Т.е. проблема возникала и раньше иногда, "решалась" самолечением, пока не глюкнула окончательно. Короче отсоединил пока штекер, проблема решилась |
18.03.2017, 20:13 | #69 |
Легенда
Обо мне
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: NM
Автомобиль: полтора БНВ
Сообщений: 18,303
Сказал(а) спасибо: 1,055
Поблагодарили 1,671 раз(а) в 1,153 сообщениях
Вес репутации: 382 |
EdKy, как изменились динамика и расход топлива?
__________________
I'm getting too old for this Shit ... and I don't give a fuck about your opinion ... |
18.03.2017, 20:25 | #70 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 24.06.2014
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: E36, 318, M40, 1993
Сообщений: 65
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Картина такая. заводил с ДМРВ, грел, потом как обороты начинали прыгать, отключал ДМРВ и ездил... Расход был офигенный и естественно тупила
теперь намного лучше, но лямбду отключил, поэтому расход чуть больше обычного... по динамике сложно судить... сцепление на исходе и разгон не очень...... но слава Богу нашлась причина глохнущего мотора, так что я почти счастлив Добавлено через 39 секунд Буду собирать дальше |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|