BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Дизельный двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.08.2016, 21:18   #1
saleen
Постоялец
 
Аватар для saleen
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.12.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: 325td e36
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
saleen Нейтральная репутация
M51 325td пропадает тяга

Двигатель M51 325td, 92гв, пробег 103500, настоящий, да) Все з\ч родные.
Проблема такая - иногда мотор работает идеально ровно, иногда обороты кратковременно чуть проседают и возвращаются сразу обратно. Может два раза подряд, может три, потом всё становится снова нормально.
Иногда могу на светофоре остановиться - обороты ровно, а двигатель колбасит так, что вся машина трясется. Чуть проедешь - пропадет.
И давно уже появился симптом ещё, раньше редко было и на чуть-чуть совсем, сейчас чаще стал проявляться и на долгий срок.
Едешь и раз - машину как будто взяли и держут, обороты набирает вяло и неохотно, разгоняется также еле-еле, пониженную включаешь, обороты набирает бодрее, но ускорения всё нет. Потом оп и выстреливает. Иногда надо проехать с десяток км, потом снова начинает работать хорошо. Сейчас хорошо стало заметно на трассе. Едешь и чувствуешь, тяга пропала - потом появилась - опять пропала - опять появилась. Потом пару дней симптом может вообще не проявляться. Или даже неделю, и снова.. сегодня вот пол дня с такой проблемой ездил, а в какой-то момент ехал, стало всё ок и машина снова ракета.

Перелопатил яндекс с гуглом. То управляющая форсунка, то крышка тнвд, то дпкв.. но форсунка не горит, и вообще загорается только когда зажигание включаю. Диагностика через ADS ошибок не показывается, самодиагностика тоже естественно ошибок не видит.
Есть идеи, куда копнуть можно?
saleen вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 09.08.2016, 13:14   #2
DieselPower
Профи
 
Аватар для DieselPower
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54
DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!
Цитата:
.обороты ровно, а двигатель колбасит так, что вся машина трясется.
Это как так?
Заведи и пошевели фишку от тнвд к моторной косе(круглая такая). Может плохой контакт.
Цитата:
. машину как будто взяли и держут, обороты набирает вяло и неохотно
.
Датчик давления турбины проверь. Продуй шланг и в сам датчик брызги карбклинером пару раз. Только не ковыряй в нем ничем.
Фильтр топливный когда менялся?
DieselPower вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2016, 20:23   #3
saleen
Постоялец
 
Аватар для saleen
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.12.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: 325td e36
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
saleen Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от DieselPower Посмотреть сообщение
Это как так?
Заведи и пошевели фишку от тнвд к моторной косе(круглая такая). Может плохой контакт.
.
Датчик давления турбины проверь. Продуй шланг и в сам датчик брызги карбклинером пару раз. Только не ковыряй в нем ничем.
Фильтр топливный когда менялся?
Когда дотронулся до косы фишки, на долю секунды обороты скакнули, потом как бы не крутил её, ничего не менялось) На всякий случай отключил-подключил несколько раз её, внутри всё чистенько.

А вот дунул внутрь шланга - забит был немного маслицем, продул, дунул пару раз в сам датчик.. без карб. клинера, визуально он внутри чистый и сухой. И машина полетела
Видимо проблема была в этом, понаблюдаю завтра.
Спасибо!
saleen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2016, 06:58   #4
DieselPower
Профи
 
Аватар для DieselPower
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54
DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!DieselPower Ангел во плоти!!!
Фишка чистая внутри, а вот сами провода, в ней на месте спайки могли подгореть
DieselPower вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Дизельный двигатель
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 14:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru