19.12.2009, 21:44 | #1 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 04.06.2009
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Еще раз про гребанную печку в бмв
начитался вообщем тут все про отопление,но так и не нашел решение проблемы.
Печка работает отвратно,в салоне холодно,двигатель прогревается нормально,стрелка при любой температуре за бортом показывает при полностью прогретом моторе ровно по середине,просто когда были морозы пару дней назад под 25-28 гр.,то прогревалась дольше и все,клапан печки снял и подключил шланг напрямую-ничего не изменилось,поменял антифриз,залил литров в шесть м-43 компакт 316 прогнал воздух на горочке-все-равно холод.Уровень жидкости в норме,куда еще смотреть?? |
Sponsored Links | |
|
19.12.2009, 22:03 | #2 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка
Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в.
Сообщений: 2,383
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Забит радиатор печки,промой обратным потоком.
__________________
E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП |
19.12.2009, 22:13 | #4 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Беларусь-Москва
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 41 |
меняй радиатор, и будет тебе "Щасте"
а вообще в м43 отличная печка и никакого клапана уменя нет, правда у меня печка безкондейная
__________________
е36 Compact 316i m43 --->m52b28 - продан ГАЗ 24-10 1989г |
19.12.2009, 22:15 | #5 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Беларусь-Москва
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 41 |
из-за фильтра салона может плохо дуть...это к кондейным авто относится
__________________
е36 Compact 316i m43 --->m52b28 - продан ГАЗ 24-10 1989г |
19.12.2009, 23:46 | #7 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Спб, теперь Вологда
Автомобиль: Golf GT
Сообщений: 1,311
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 44 |
+1 фильтра погляди
__________________
BMW E36 Compact 316i M43 МКПП 95г.в. Продана VW Golf Plus 1.6 Tiptronic |
19.12.2009, 23:48 | #8 | |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 27.07.2008
Адрес: Кострома [44RUS]
Сообщений: 651
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Цитата:
Лично мне помогло решить вопрос с отоплением: замена термостата . Еще как вариант проверь сам регулятор тепла (что выше мафона с синей и красной зоной ... может он в пустую крутиться и не регулируется заслонка)
__________________
«EL RIESGO VIVE SIEMPRE !» e36 316i 97гв - продана Mercedes Benz c200k 2001гв - катаю |
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
19.12.2009, 23:52 | #9 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: 66613, Ад, пр. Дьявола д 666 к 13, кв 13
Автомобиль: как у взрослых
Сообщений: 3,402
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 68 |
а замена радиатора печки это ваще я так понимаю тот ещё танец с бубном ? кто делал ? как это делается ? вот у меня м52+клима с кнопками - чо надо будет распотрошыть ?
__________________
Лимузин 323i '96 космошварц. есть всё, даже вертикальный взлёт / Bentley continental GT Coupe '09 куплена |
20.12.2009, 00:08 | #10 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 04.06.2009
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
да,если лезть в радиатор печки,то наверное придется недельку походить на гимнастику и еще недельки две на йогу,менял на е-34-очень неприятная работа,эхх бмв,ты меня начинаешь доставать.....
|
20.12.2009, 00:12 | #11 | ||
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 04.06.2009
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
||
20.12.2009, 00:18 | #12 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: Щелково-Раменское
Автомобиль: BMW 645ci
Сообщений: 5,752
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 97 |
А при движении не лучше работает? Только на холостых холодно? Если так- то пробка в системе
__________________
325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас. |
20.12.2009, 00:43 | #13 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 04.06.2009
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
может я пробку не так прогоняю,но вроде как по мануалу.Завел с открытыми крышками радиатора и воздуха,загнал на горочку мордой вперед,включил печь на максимум тепла,крутил мотор до 2-3 об.мин до тех пор пока не прогреется двиг до нормальной температуры,после чего если жидкость убавилась ,то подливаю до уровня максимум(верх. метка расш. бачка),как перестанет выходить воздух и пойдет антифриз из пробки для воздуха,то вкручиваю все пробки обратно и вроде как все..
|
21.12.2009, 14:05 | #14 | |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 04.06.2009
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
21.12.2009, 14:21 | #15 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 08.07.2005
Адрес: москва
Автомобиль: Е46 м54в30 202г ручка
Сообщений: 511
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 44 |
А что это за верхняя метка расш. бачка? .. вроде есть уровень холодный- на горячую такого нет...
__________________
Е-36 м50в25 92г ручка - продана Е-36 м52в25 97г ручка - продана Е-46 330ci 03г ручка - продана Е-36 s50b32 97г - продана Занятие ерундой на рабочем месте развивает боковое зрение, слух и бдительность в целом! |
21.12.2009, 14:34 | #16 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 04.06.2009
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
в мануале указано что уровень должен находиться между мах и min на холодный двиг,у меня на расширит.бачке нижняя и верх. метка без всяких cold и hot,но суть я думаю не меняется особо.
|
21.12.2009, 15:39 | #17 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 08.07.2005
Адрес: москва
Автомобиль: Е46 м54в30 202г ручка
Сообщений: 511
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 44 |
5404361
Что тут голову ломать... прогрей машину до рабочей температуры (погоняй хорошенько), включи вентилятор на 4 скорость, доберись рукой до патрубков, которые идут к печке, если оба будут горячими - то радиатор печки забит! если оба будут не горячими - а тёплыми, то смотри термостат (или помпу - последняя имея пластиковую крыльчатку может потихоньку разваливаться - хотя это оч. маловероятно) ну а если всё как положено, и один патрубок горячий, а второй тёплый - то смерись и купи в машину телогрейку:D .... а по хорошему оч. много факторов, и о всём не напишешь.... с вероятностью на 85% (при условии один патрубок горячий, второй тёплый) скажу что надо поменять термостат у тебя скорей всего стоит на 88 градусов (можешь проверить сняв последний - на нём написано), - если так, то купи на 92 градуса и наступит тебе счастье :twisted:
__________________
Е-36 м50в25 92г ручка - продана Е-36 м52в25 97г ручка - продана Е-46 330ci 03г ручка - продана Е-36 s50b32 97г - продана Занятие ерундой на рабочем месте развивает боковое зрение, слух и бдительность в целом! |
21.12.2009, 16:37 | #18 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 02.02.2008
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 300
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
у меня таже проблемма, что летом только не делал, термостат менял, печку мыл, с полным разбором, антифриз менял, все равно холодно.
Самый прикол тепло в -30 стало только после 100км, в чем проблемма не понятно когда разбирал печку заметил там чтото типо термостата, мож в ней проблемма?
__________________
E 36 316 красна-девица |
21.12.2009, 17:23 | #19 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 172
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Вот и у меня тоже проблема с печкой.... Воздух на 1 2 3 4 положениях дует тёплый но вяло, как будто не весь (словно куда то уходит). Где, с чего начать смотреть? А если бы ещё кто нибудь посмотрел, вообще цены бы не было тому
|
21.12.2009, 17:29 | #20 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 04.06.2009
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Вообщем не стал откладывать на завтраЮа начал промывать как уже говорили обратным потоком сегодня.
Скинул я вообщем отводящий патрубок печки и воткнул на его место подводящий,завел и ждал пока потечет фриз..... Фриз не течет,хотя тачка уже 10 мин. работает и стрелка на датчике температуры встала ровно,включил печь на полную-фриза нет ,неужели так наглухо забился радиатор???,поддал газу до 4 тыс.об- полилось ооооочень тонкой струйкой, вытекло литра полтора и все.Сколько я не давил газу,ничего не текло больше.Заглушил.Вытащил подводящий шланг и воткнул его на свое место,а отвод печки оставил открытым,завел-вообще ничего не течет, ни при включенной, ни при отключенной печи.Думал все-вообще забит напрочь.Заглушил,вытащил все патрубки из печи,вставил кусок патрубка длиной 50 см в печку и начал дуть в него-продувается отлично-воздух с остатками чистой жидкости вышел ,точно также в другой отвод печки вставил патрубок и опять стал дуть-то же самое-дует на ура и воздух выходит хорошо. Вообщем завел тачку не подсоединяя шлангов к печке-не течет вообще,что это-последние дни ПОМПеи или здравствуй помпа Новый год!,если так,то почему тогда с нарушенной циркуляцией мотор не перегревается??,а термостат вроде к контуру печи отношения не имеет вообще или я не прав??? Поправьте если так,в чем трабла.? |
21.12.2009, 17:33 | #21 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Москва, Академика Янгеля
Автомобиль: BMW 320 E36 M50 седан 91г
Сообщений: 3,321
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 68 |
Открой заливную пробка радиатора, и дай чуть газку, если сбоку в горловине течет струйка, то помпа рабочая выгоняй пробку воздушную, на хороших оборотай должно аж выплескивать. Если не идет, то ПОПМЕИ уже наступили.
__________________
Все надоело! Появлюсь не скоро, Про гараж забудьте. Сил больше нету Пьянству бой, молоко и гантели! |
21.12.2009, 17:33 | #22 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО
Автомобиль: VW 2013 :(
Сообщений: 10,106
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях
Вес репутации: 136 |
5404361
если открыть бачек и газануть струйка бежит? если бежит - все с помпой ок, смотри где забит патрубок.
__________________
Нет негров - Нет расизма |
21.12.2009, 17:41 | #23 |
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 04.06.2009
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
я когда пару дней назад прогонял пробку,то прочитал тут на форуме как примерно проверить работу помпы,т.е о о чем вы пишите я проделал,с открытой крышкой радиатора где-то на 3-4 тыс у меня вверх плескала струйка,не то чтобы струище ,а струйка выплскивалась вообщем,и если бы например помпа была убитая,то стрелка датчика разве не попыталась бы уйти в красную зону?
|
21.12.2009, 17:44 | #24 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО
Автомобиль: VW 2013 :(
Сообщений: 10,106
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях
Вес репутации: 136 |
5404361
это нормально, у меня при 2500-3000 оборотов эта струйка тож бежит, значит смотри соединительную деталь и патрубки от нее до печки.
__________________
Нет негров - Нет расизма |