BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.06.2009, 16:49   #1
barklaj
Завсегдатай
 
Аватар для barklaj
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.01.2009
Адрес: Эстония
Сообщений: 222
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
barklaj Нейтральная репутация
Снятие форсунок на М40

привет всем, подскажите как снять форсунки на М40?
Вообще у меня они щас с топливной рампой на нижней части впускного коллектора, не очень хочется там что то ломать :? я чуть подёргал сидят мёртво!!!

вообщем электроника с форсунок снята, как то их с коллектора надо снять, подскажите!!
Поиск не помог, если что дайте ссылочку почитать!!
зарание спасибо
__________________
BMW 318i 1991 83kw - - - М40- - - кап. ремонт
barklaj666@gmail.com
_ _ _ _ _ _ _CarSound_ _ _ _ _ _ _
barklaj вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 17.06.2009, 16:57   #2
Nomen
Постоянный житель
 
Аватар для Nomen
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.12.2006
Адрес: НВРСК
Автомобиль: 1.6 M40, 1993
Сообщений: 350
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Nomen Нейтральная репутация
Cнимаешь впуск, откручиваешь 2 болта и выдергиваешь рампу вместе в форсунками
Nomen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2009, 17:26   #3
barklaj
Завсегдатай
 
Аватар для barklaj
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.01.2009
Адрес: Эстония
Сообщений: 222
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
barklaj Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Nomen
Cнимаешь впуск, откручиваешь 2 болта и выдергиваешь рампу вместе в форсунками
рампа с форсунками прям выдёргивается??
__________________
BMW 318i 1991 83kw - - - М40- - - кап. ремонт
barklaj666@gmail.com
_ _ _ _ _ _ _CarSound_ _ _ _ _ _ _
barklaj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2009, 17:33   #4
KUBatura
Ветеран
 
Аватар для KUBatura
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Москва, Академика Янгеля
Автомобиль: BMW 320 E36 M50 седан 91г
Сообщений: 3,321
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 67
KUBatura Нейтральная репутация
Цитата:
рампа с форсунками прям выдёргивается??
Именно, просто выдергивается. Форсунки в коллекторе сидят на уплотнительных колечках.
__________________
Все надоело! Появлюсь не скоро, Про гараж забудьте. Сил больше нету
Пьянству бой, молоко и гантели!
KUBatura вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2009, 18:40   #5
Гитарист
Свободный художник
 
Аватар для Гитарист
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Питер/Нарвская,В.О./
Автомобиль: е46/м54в22
Сообщений: 26,401
Сказал(а) спасибо: 245
Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях
Вес репутации: 306
Гитарист Можно доверять!Гитарист Можно доверять!Гитарист Можно доверять!Гитарист Можно доверять!Гитарист Можно доверять!Гитарист Можно доверять!Гитарист Можно доверять!
barklaj
Без фанатизма только :wink: Форсунки не из титана.
Вероятно прикипели кольца.
__________________
Zа Россию Матушку!
Гитарист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2009, 18:47   #6
Capt.Morgan
Ветеран
 
Аватар для Capt.Morgan
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.11.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 7,473
Сказал(а) спасибо: 196
Поблагодарили 334 раз(а) в 192 сообщениях
Вес репутации: 130
Capt.Morgan Ангел во плоти!!!Capt.Morgan Ангел во плоти!!!Capt.Morgan Ангел во плоти!!!Capt.Morgan Ангел во плоти!!!Capt.Morgan Ангел во плоти!!!Capt.Morgan Ангел во плоти!!!Capt.Morgan Ангел во плоти!!!Capt.Morgan Ангел во плоти!!!Capt.Morgan Ангел во плоти!!!Capt.Morgan Ангел во плоти!!!Capt.Morgan Ангел во плоти!!!
barklaj
Ты ж вроде недавно капиталлился сам? Снял прям с нижней частью впуска чтоль? Потихоньку расскачивая тащи, выйдут...
__________________
Life is like sailing. You can use any wind to go in any direction (c)
Capt.Morgan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2009, 21:14   #7
kluch
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.12.2007
Адрес: Архангельск
Сообщений: 288
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
kluch Нейтральная репутация
barklaj
Половину впуска снял форсунки достал, WDшкой их смочи когда обратно ставить будешь
__________________
BMW 318 M40 E36 1991
kluch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2009, 21:36   #8
Mig36
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.12.2007
Сообщений: 274
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Mig36 Нейтральная репутация
barklaj

Подскажи
1. дроссель полностью отсоединял-снизу два шланга к нему подходят или просто в сторону дроссель отодвинул.
2. как отсоединял два шланга к рампе топливных и как подключал.
Я попробывал и до конца недобрался до форсунок, на этих шлангах стопорнулся
__________________
Е36, 01.1992, 316 М40 МКПП
Mig36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2009, 08:14   #9
rtype
Постоянный житель
 
Аватар для rtype
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.04.2008
Адрес: Край суровых сталлеваров
Автомобиль: E39 528 touring
Сообщений: 397
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
rtype Нейтральная репутация
На дросселе два болтакоторые подогрев держат, откручиваешь х и спокойно убиреашь, все делается интуитивно и ни чего там напутать просто невозможно
__________________
Трезвенник это - человек с патологически бедной фантазией, он не может даже придумать повод выпить.
rtype вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2009, 12:54   #10
barklaj
Завсегдатай
 
Аватар для barklaj
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.01.2009
Адрес: Эстония
Сообщений: 222
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
barklaj Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Capt.Morgan
barklaj
Ты ж вроде недавно капиталлился сам? Снял прям с нижней частью впуска чтоль? Потихоньку расскачивая тащи, выйдут...
был ремонт: ремни,ролики, маслянный насос,фильтра менял, фосрунки не снимал!Сайчас большой КАП ремонт всю машину перебераю и востанавливаю уже с 1 февраля стоит.
на 1 февраля был вот такой лего мотор:


на данный момент идёт не очень активная закупка запчастей так как работы нету,но всётаки ( фотка апрельская )машина вот так выглядила: выстановлены стаканы, в подкрылках новая мастика антикор+ графитовая смазка.
В ближайшее время грядёт установка переднего моста(практически всё новое)


сейчас занимаюсь движком:
головку откапиталил, осталось притереть клапана и сальник на распредвал получить.
так же в процессе чистка впуск системы, верхнюю часть впускного коллектора вычистил, а вот с нижней, где форсунки чуть чуть притормазил!

Так же в салоне потехоньку ковыряюсь, так по мелочам меняю!


__________________
BMW 318i 1991 83kw - - - М40- - - кап. ремонт
barklaj666@gmail.com
_ _ _ _ _ _ _CarSound_ _ _ _ _ _ _
barklaj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2009, 13:12   #11
barklaj
Завсегдатай
 
Аватар для barklaj
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.01.2009
Адрес: Эстония
Сообщений: 222
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
barklaj Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Mig36
barklaj

Подскажи
1. дроссель полностью отсоединял-снизу два шланга к нему подходят или просто в сторону дроссель отодвинул.
2. как отсоединял два шланга к рампе топливных и как подключал.
Я попробывал и до конца недобрался до форсунок, на этих шлангах стопорнулся
про пункт первый не совсем понимаю ты про что!
к нижней части дросселя крепиться нагревательный элемент №7 (ссылка ниже)он крепиться двумя шестигранными болтиками к заслонке,сначало снимаешь шланчики которые идут к нагревательному элементу , потом откручиваешь от дросселя!
елси чо-то не то говорю, напиши что конкретно по дросселю тебя интересует(вчера закончил ремонт дросселя своего,полностью перебрал по винтикам и болтикам )

http://www.elcats.ru/bmw/ImageHandle...?imid=7DC00001

по пункту 2 скажу сразу так: я бы вообще тому кто прокладывал топливную магистраль к рампе - руки бы оторвал!!
:x я там столько напарился, было время хотел уже вообще просто болгаркой отпилить, но в конце концов нашёл способ как там всё снять.
1) стальный топливные трубки идут так каряво: под стартером, потом в промежутке нежней секции впуск. коллектора и к рампе
2) постоянно мешает впуск коллектор и электро блок ( блок откуда все фишки идут)
3) решение этому такое - впускную систему всю разобрать чтобы ничего не мешало, потом ОБЯЗАТЕЛЬНО снять V-образный кранштейн к которуму крепеться эл. блок чтобы блок тоже мог свободвно гулять.Сразу отъсоеденить все фишки чтобы потом не оказалось что что-то мешает.
Операцию лутше делать вдвоём, я снимал всё один но чесно говоря уже нервов в конце не хватало :D .
Эл. блок отогнуть+ вытягивать нажную часть впус коллектора, и так уже самому надо трубками играть чтобы они проскачили!

В конце концов я решил, что сделаю другой топлевопровод к рампе!
__________________
BMW 318i 1991 83kw - - - М40- - - кап. ремонт
barklaj666@gmail.com
_ _ _ _ _ _ _CarSound_ _ _ _ _ _ _
barklaj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2009, 14:32   #12
Green Snake
СуперУдав
 
Аватар для Green Snake
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 5,804
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 95
Green Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднего
Цитата:
по пункту 2 скажу сразу так: я бы вообще тому кто прокладывал топливную магистраль к рампе - руки бы оторвал!!
Согласен. Только как-то мудрено ты шланги отсоединял.
У меня трубки подходят к рампе и соединяются с ней двумя коротенькими шлангами. Снимаешь верхнюю часть впуска и вот они, отсоединяй не хочу
__________________
///M3 cabrio S50B30
Audi A6 3.2 FSI quattro 2005
Green Snake вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2009, 16:26   #13
barklaj
Завсегдатай
 
Аватар для barklaj
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.01.2009
Адрес: Эстония
Сообщений: 222
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
barklaj Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Green Snake
Цитата:
по пункту 2 скажу сразу так: я бы вообще тому кто прокладывал топливную магистраль к рампе - руки бы оторвал!!
Согласен. Только как-то мудрено ты шланги отсоединял.
У меня трубки подходят к рампе и соединяются с ней двумя коротенькими шлангами. Снимаешь верхнюю часть впуска и вот они, отсоединяй не хочу
естественно у меня точно так же там на хомутиках два резиновых шланчика, подача и обратка.
Если их просто отъсоеденить то это там не сложно, только верхушку впуска снять и всё.
Если снимать полностью впуск то как раз эти топливные трубки не будут давать снять нижнюю часть впускного коллектора!!
может чуть чуть не так понял что человек хочет, поэтому написал сразу всё как я снимал :!:
__________________
BMW 318i 1991 83kw - - - М40- - - кап. ремонт
barklaj666@gmail.com
_ _ _ _ _ _ _CarSound_ _ _ _ _ _ _
barklaj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2009, 18:02   #14
Green Snake
СуперУдав
 
Аватар для Green Snake
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.07.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 5,804
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 95
Green Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднегоGreen Snake Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от barklaj
может чуть чуть не так понял что человек хочет, поэтому написал сразу всё как я снимал :!:
Ага, и сразу отбил человеку охоту туда лезть :D
Там вроде только про снятие рампы с форсунками вопрос.
__________________
///M3 cabrio S50B30
Audi A6 3.2 FSI quattro 2005
Green Snake вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2009, 18:41   #15
Mig36
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.12.2007
Сообщений: 274
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Mig36 Нейтральная репутация
Спасибо! Всё понятно!
__________________
Е36, 01.1992, 316 М40 МКПП
Mig36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2009, 10:14   #16
miggi-nsk
Местный
 
Аватар для miggi-nsk
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 628
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 39
miggi-nsk Нейтральная репутация
Цитата:
восстановлены стаканы
А можно про это поподробнее? Как восстанавливал и зачем? Ну и фотки восстановленных (особенно интересуют швы со стороны к акк-ру/блоку предохранителей).

Рампу то снял? Она действительно (колечки дубеют) прикипает и снять достаточно тяжело. Берешь брусок деревянный и с его помощью аккуратно вытаскиваешь (постепенно по обоим сторонам). Колечки потом обязательно новые ставь.
__________________
BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г.
miggi-nsk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2009, 16:21   #17
barklaj
Завсегдатай
 
Аватар для barklaj
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.01.2009
Адрес: Эстония
Сообщений: 222
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
barklaj Нейтральная репутация
фотка востановленных стаканов есть на 1 странице.
Востанавливаю всю машину, так что вопрос зачем востанавливал я думаю тут не уместен
Сначала всё вычистил, потом преобразователь ржавчины,прогнившего металла не было, только поверхностная ржавчина, потом всё зачистил хорошо, грунт+покраска(жду погоды тёплой чтобы лаком покрыть).
С внутренней стороны всё вычистил и новый слов мастики сделал + графитовая смазка.
Швы и места которые подвержаны большей корозии так же прошёл мастикой+ графитовая смазка.
__________________
BMW 318i 1991 83kw - - - М40- - - кап. ремонт
barklaj666@gmail.com
_ _ _ _ _ _ _CarSound_ _ _ _ _ _ _
barklaj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2009, 17:14   #18
qipsys
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.06.2009
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
qipsys Нейтральная репутация
вернусь к вопросу по поводу того как вытянуть форсунки

с впускного коллектора я и вынимал легко, относительно того как их вытянуть из рампы

если клемы сняты то немного тянешь за рампу а форсунки одна за другой немного проворачиваешь, у меня так вышли все форсунки

а вот их снять с рампы у меня были трудности

сначала я вообще не понял как это сделать, дело в том что они как-бы немного высовывались и не больше

решено было их немного потдеть маленькой отверткой, после этих манипуляций они вышли нормально

один единственный вопрос который меня беспокоит это металические скобы которые надеты на форсунки, но у меня они вообще непонятно для чего, просто сидят на форсунках и ничего не крепят

в теории они должны прижимать форсунку к рампе (я так думаю) но когда рампа прикручена к впускному коллектору то она как-бы сама прижимается к форсункам

это все к тому что я одну скобу потерял, но без нее пока полет нормальный

еще у меня на форсунках внизу возле сопла такой желтый пласмасовый наконечник с ребрами, так вот я пока снимал резинки ребрышки немного поломал и вот не знаю зачем они вообще там
__________________
BMW 316i m40b16 1993 черный седан
qipsys вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2018, 21:33   #19
Мурзабек
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.10.2018
Адрес: Ставропольский край
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Мурзабек Нейтральная репутация
Помогите и мне(((

Здравствуйте, ребята! Помогите! Бмв м40 мотор, троит двигатель, бронипровода нормальные менял, свечи менял, именно 2-ой цилинд троит и что то в области ресивера стреляет каждые 2 цекунды (цокает) при обороте соответсвенно больше цокает, компрессию проверяли все в норме, свеча чёрная, когда на 2-ом цилиндре колпачек свечи снимаешь, машинка троит, но уже лучше работает и не цокает, а когда колпак свечи обратно надеваешь, обратно начинает хуже троить, и цокать((((
Мурзабек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2018, 18:21   #20
youlazar
Местный
 
Аватар для youlazar
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: Волгоград
Сообщений: 793
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 106 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 41
youlazar Можно доверять!youlazar Можно доверять!youlazar Можно доверять!youlazar Можно доверять!youlazar Можно доверять!youlazar Можно доверять!youlazar Можно доверять!youlazar Можно доверять!
Сними клапанную крышку, посмотри распредвал, коромысла, пятачки.
youlazar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2018, 20:36   #21
Martian_buddy
Старпёр
 
Аватар для Martian_buddy
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.03.2014
Адрес: ЛНР - сказочная республика
Автомобиль: е36 м40в18, 93г
Сообщений: 1,009
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 129 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 46
Martian_buddy Ангел во плоти!!!Martian_buddy Ангел во плоти!!!Martian_buddy Ангел во плоти!!!Martian_buddy Ангел во плоти!!!Martian_buddy Ангел во плоти!!!Martian_buddy Ангел во плоти!!!Martian_buddy Ангел во плоти!!!Martian_buddy Ангел во плоти!!!Martian_buddy Ангел во плоти!!!Martian_buddy Ангел во плоти!!!Martian_buddy Ангел во плоти!!!
и форсунки проверь
Martian_buddy вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 23:16. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru