15.12.2009, 07:26 | #26 | |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 28.10.2009
Адрес: Астана, Казахстан
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 36 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Упор вынимется вместе с пружиной и пластмассовой подкладкой. Муфту отметить кернением чтобы при сборке не перетянуть, в моем случае с завода затянуто на нужную глубину. Если уже подтягивали, пытаясь избавиться от стука, то наверно нет смысла, но если при сборке перетянуть, может закусывать рейку в положениях отличных от центрального, так как выработка возникает восновном в средней части вала. Заглушка имеет обычную резьбу, откручиваем против часовой стрелки, побрызгайте WD 40, поможет наверно. Если не обращать внимание на метки, при подсоединении карданчика у вас руль будет стоять ровно, а рейка выдвинута либо вправо, либо влево, у меня карданчик подсоединялся к червяку именно в том положении что и стоял, не давая сдвинуть на один шлиц вправо или влево. я знаю некоторые преворачивали червяк на 180 градусов, где нет выработки, но все же лучше следовать инструкциям TIS. Но можете попробовать повернуть как угодно, потом отпишитесь, что получилось. |
|
Sponsored Links | |
|
15.12.2009, 07:45 | #27 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 28.10.2009
Адрес: Астана, Казахстан
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 36 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
И еще когда делают геометрию в правильном СТО, совмещают метки на пыльнике и на картере рейки, это позволяет получить равное количество оборотов в правую и левую сторону и еще руль выставить в центральное положение, если конечно не меняли его положение, и заблокировать его упором.
|
17.12.2009, 12:52 | #28 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 30.12.2008
Адрес: Саратовская обл
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Респект за отчет, сам год без гура ездил, потом на свой страх и риск решил перебрать рейку (она у меня по текла), купил рем комплект, и всё сделал за 2 дня с пивом Если бы раньше был бы такой отчет, то давно бы уже перебрал.
__________________
316 была 318 была. 540 е39 есть |
18.12.2009, 16:59 | #29 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 40 |
DrZlo
а как можно ездить без ГУР? Там же резиновая прокладка в карданчике - без гур, мне кажется, её просто порвёт
__________________
BMW E36 M50B20 |
21.12.2009, 21:08 | #30 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Мужики, выручайте!
Почти собрал рейку, но остались "лишние" детали, а именно: два резиновых кольца и одно пластиковое. На старой рейке такого не было, т.е. всё, что снял, всё и поставил. Предполагаю, что две резинки - это 15 и 16, а как они "встают" на место? Мой инженерный ум не мог внедрить их на своё место, поэтому прошу помощи у вас! Не спорю, они красиво ложаться на 25.9, но какова же их смысловая нагрузка???? Они же будут болтаться внутри рейки! Помогайте!!!! На работе инета нет, а гараж в другом конце города. Если есть возможность, пишите в асю: 147605660 - днём я буду на телефоне, а значит в асе.
__________________
BMW E36 M50B20 |
22.12.2009, 22:56 | #31 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Вологда
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 40 |
Апну тему!
Собрал рейку (плюнув на "лишние" колечки) и поставил на машину. По технологии выгнал лишний воздух - ГУР заработал как надо(ни шума, ни стука и лёгкий руль). Довольный выгнал машину из гаража и поехал, как говорится, до дома. $цука!!!! Через 2 км руль отяжелел!!! Кое-как дорулил до дома. Проверил уровень жидкости - в норме. Нигде не течёт. Что делать теперь? Я в шоке :cry: Понимаю, что "лишних" частей не должно быть, но их же НЕ БЫЛО в рейке! От стука в рейке я избавился, но как-то не совсем хорошо, я избавился не только от стука, но и от ГУРа ПАМАЖИИИИИТЕЕЕЕЕ!!!!
__________________
BMW E36 M50B20 |
23.12.2009, 21:48 | #33 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 08.07.2005
Адрес: москва
Автомобиль: Е46 м54в30 202г ручка
Сообщений: 511
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 43 |
Там клапан может заедать в насосе гура- грязь поднялась - вот и завис- если такая беда - то на ТОЛЬКО что заведенной ХОЛОДНОЙ машине- руль в крайнее положение и по газам ( тока недолго) , это конечно не хорошо , но помогает продавить соринку. Но это помогает если клапан перепускной завис- иначе порвал колечки при сборке!!!!
__________________
Е-36 м50в25 92г ручка - продана Е-36 м52в25 97г ручка - продана Е-46 330ci 03г ручка - продана Е-36 s50b32 97г - продана Занятие ерундой на рабочем месте развивает боковое зрение, слух и бдительность в целом! |
26.04.2010, 12:48 | #34 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.11.2008
Адрес: Кишинёв
Сообщений: 158
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
парни подскажите можо ли поменять капролоновую втулку скольжения справа не снимая рейку и не сдвинув сальник
тут статейка есть, но я не догоняю http://www.belbmw.agava.ru/techfls/remreika.htm#4
__________________
m54b22, 2005 скучаю по e30 coupe скучаю по е36 touring живу с е46 touring |
27.04.2010, 10:31 | #35 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.02.2008
Адрес: Барон Авто
Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou
Сообщений: 4,520
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях
Вес репутации: 78 |
вопрос до кучи. в рем комплекте нету втулок, изза который и люфтит шток. их преобрести можно как нить?
|
28.04.2010, 10:33 | #36 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.11.2008
Адрес: Кишинёв
Сообщений: 158
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
втулки у ремонтников обычно есть
__________________
m54b22, 2005 скучаю по e30 coupe скучаю по е36 touring живу с е46 touring |
08.11.2010, 11:03 | #38 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 31.08.2010
Адрес: RostAngeles
Автомобиль: 316e36 м40в16/Е46 330ci
Сообщений: 480
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Мега отчет!Спасибо!Вчера разобрал с его помощью запасную рейку,сегодня собираюсь заказать рем.комплекты,одно смущает Экзист под номером 7852633010 пишет -сальник-...и все...номерок верный?
|
03.06.2011, 00:34 | #41 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Москва, МО Подольский р-он
Автомобиль: BMW e36 М50 2.0 Мех 1994
Сообщений: 277
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
как понял ЗФ уже не делает такое, а вот оригинальный номер вроде раскопал? : 32 13 1 096 600
__________________
E36 320i ручка 94г. MAURITIUSBLAU METALLIC (287) Продаю и устанавливаю кондиционеры |
10.06.2011, 09:00 | #42 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 26.04.2011
Адрес: Москва, МО Подольский р-он
Автомобиль: BMW e36 М50 2.0 Мех 1994
Сообщений: 277
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Да 32 13 1 096 600 аналогичен ZF 7852633123
брал себе вот какие части пришли по схеме: 18, 2штуки 24ых, 30.1, 64, 81.2, 110 + резиновая писюлька толи 34.3 толи 63
__________________
E36 320i ручка 94г. MAURITIUSBLAU METALLIC (287) Продаю и устанавливаю кондиционеры |
13.07.2011, 13:46 | #43 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: Tallinn Estonia
Автомобиль: BMW 318i 1995
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
народ выручаите - реику разобрал всё почистил и почти собрал, но возникла пара вопросов -
1. деталь нр 16 пластмассовое поршневое кольцо - как её надеть - она не совсем такая в ремкомплекте как оригинал стоял, она шире и не эластичная а какая-то пластмассовая и никак не хочет лезть на поршень 2. когда реику разбирал то не отметил положение червяка относительно реики - как он должен стоять? там на нём 3 ряда дырок по 3 дырки, насколько я понял в неитральном положении вала реики дырки куда идет шланг высокого давления от насоса на картере реики и дырка на червяке должны совпадать? но тогда так как там 3 на мои взгляд совершенно одинаковых ряда этих дырок на червяке то и поставить его можно в 3 положения, или я чтото упустил? |
13.07.2011, 14:25 | #44 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.01.2008
Адрес: msk
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 92 |
Цитата:
__________________
e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25 |
|
13.07.2011, 16:09 | #45 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Брянск
Автомобиль: на ходу ничего нет пока
Сообщений: 2,817
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 57 |
рейка потекла в прошлом мае после жестокого пробега в 4 000 км по убитым за осень-зима-весна дорогам, без всякой подготовки (пришёл с работы, выяснилось, что надо срочно ехать, за пол часа собрался и уехал в ночь) по приезду назад заметил лужу на асфальте, осмотр на яме приговорил рейку, потекла через верхний сальник червяка...
до течи уже она стучала, как раз тоже через червяк, определяется очень просто. Берёшься рукой за червяк (за соединительную муфту) из ямы и болтаешь в верх, вниз и сразу всё понятно становится. (из ямы подлезть очень удобно, конечно если снята защита) или один держит рукой, другой резко дёргает руль вправо влево на не заведённой машине. в общем снял, разобрал и т.д. оказалось, что + ко всему в корпусе имеется незначительная выработка, (прощупывалась пальцем, труба - в среднем положении поршня, места соединения корпуса с червяком (канавки), вал червяка, как на фото автора темы. Вариантов ни каких не было, пришлось собирать как есть. Покупал два р/к-та, всё что у автора кроме подшипников. в одном все РТИ, + хлам, в другом 2 направляющие втулки и одна прижимная + всякий хлам. в результате от течи избавился (понятно что не на совсем, но тем не менее) а от стука нет. Поможет только замена рейки или очень серьёзный ремонт с расточкой (наваркой, напылением) и завтуливанием изношенных мест, который думаю не дешёвый вариант + 100% качества тяжело будет добиться, так что х.з. Varfolomei 1. как то натянул, помню, что не просто, но без всяких приспособ, при том за ранее, на всякий случай старый снимал тоже очень осторожно. 2. без разницы, сам червяк ведь ты не разбирал? я поворачивал свой на 180 градусов. там сверху вала есть риска, которая по умолчанию должна совпадать с литьём на корпусе, а с верху чехол одевается, тоже с риской, который ставится на вал червяка конкретно в среднем положении рейки не зависимо от того как ты поставил червяк, чтоб было видно снаружи ( например из ямы), для определения этого самого среднего положения.
__________________
просто пешеход |
03.08.2011, 19:25 | #46 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Нововоронеж
Автомобиль: е36 318iS 1997
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Разобрал рейку, все поменял без проблем,начал собирать уперся в проблему - при посадке вала в корпус вал очень туго лезет внутрь, упирается новым кольцом фторопластовым во внутренний бортик корпуса и дальше не идет.Пробовал силой задавливать - начинает рваться кольцо,порвал уже 2 штуки.Кто-нибудь сталкивался с таким?
__________________
e36 318iS Coupe '97 Montrealblau-metallic - продана Последний раз редактировалось Reiko; 03.08.2011 в 19:40. |
07.11.2011, 20:02 | #48 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 26.09.2008
Сообщений: 94
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Да, кто может вернуть фотки на место???
__________________
e36, 325TDA |
12.11.2011, 00:04 | #50 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 02.08.2010
Адрес: В.Новгород
Автомобиль: E36, 318IS, 95г.
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 20 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Держите парни. Хорошо что сохранил когда-то.
http://dl.dropbox.com/u/38302948/%D0...20CLUB.mht.zip
__________________
BMW E36 318IS/M42B18 1995г. Принять мужчину таким, какой он есть, может только военкомат. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 13 |
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|