13.04.2016, 21:56 | #1 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Мытищи
Автомобиль: compact97
Сообщений: 259
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
задние вентилируемые тормоза
всем привет.
кто что слышал а может знает или еще лучше пробовал то поделитесь информацией…всем спасибо |
Sponsored Links | |
|
13.04.2016, 22:06 | #2 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: 316i Compact M52B28 193hp, 1999
Сообщений: 1,358
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 95 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 38 |
задние вентилируемые тормоза
Я планирую заморочиться этим в ближайшем будущем, возможно даже летом. Среди всего многообразия подобрал тормозные диски от е46. Они больше всего похожи на наши по вылету.
Далее предстоит какой то дикий колхоз крепления суппорта от е46. Возможно связанный с переваркой кронштейнов.
__________________
Компактиш. Практиш. Гут. эмписятдвабэдвацатьвосемь |
12.05.2016, 22:18 | #3 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: москва
Автомобиль: е36 x5 srx Buick Riviera 1971 w204 6.3
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 0 |
зачем колхоз когда на разборках можно найти рычаги и все остальное от компакта с дисками
|
12.05.2016, 23:39 | #4 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: 316i Compact M52B28 193hp, 1999
Сообщений: 1,358
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 95 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 38 |
задние вентилируемые тормоза
Цитата:
Речь о вентилируемых тормозах.
__________________
Компактиш. Практиш. Гут. эмписятдвабэдвацатьвосемь |
|
15.05.2016, 04:40 | #5 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: москва
Автомобиль: е36 x5 srx Buick Riviera 1971 w204 6.3
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 0 |
maximys,
я понимаю) и читать умею поэтому спрашиваю зачем нужен этот колхлз когда да же барабанов в принцыпе за глаза хватает) но если ты завелся и принципиально хочешь поменять то я готов то жепоучаствовать и поменять на своей вместе с тобой) |
15.05.2016, 19:20 | #6 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: 316i Compact M52B28 193hp, 1999
Сообщений: 1,358
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 95 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 38 |
задние вентилируемые тормоза
[QUOTE=Рино;4757805]maximys,
я понимаю) и читать умею поэтому спрашиваю зачем нужен этот колхлз Потому-что без колхоза не существует вариантов ВЕНТИЛИРУЕМЫХ задних дисковых тормозов. Не было и нет. На компакте не ставились такие. Никогда. Не знаю, кому хватает барабанов, может владельцам м40 и м43:-)
__________________
Компактиш. Практиш. Гут. эмписятдвабэдвацатьвосемь |
19.05.2016, 10:06 | #8 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Compact 318Ti 1997 (E36, M44)
Сообщений: 189
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ну не знаю как может хватать барабанов, мне кажется дисковых то мало. как на перед вентиля поставил, так хоть как то лучше стало. тормозов много не бывает, я вот тоже хочу то нибудь интереснее поставить, 330-й или от м
__________________
Compact 318Ti 1997 [E36, M44] |
19.05.2016, 14:21 | #10 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Мытищи
Автомобиль: compact97
Сообщений: 259
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
19.05.2016, 15:33 | #11 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 19.01.2014
Адрес: Столица
Автомобиль: е36 328
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
21.05.2016, 12:37 | #13 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Compact 318Ti 1997 (E36, M44)
Сообщений: 189
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
на 323ti тоже не вентиля сзади. тольок на седанах/купе, и некоторых з3
__________________
Compact 318Ti 1997 [E36, M44] |
23.05.2016, 21:31 | #14 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147 |
Кстати, барабанные тормоза тормозят лучше большинства дисковых
Площадь тормозная больше. Чтобы дисковые тормоза тормозили как барабанные, нужно как минимум 320 мм диск ставить.
__________________
... |
23.05.2016, 22:58 | #15 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Не в площаде дело. Хотя тоже имеет место. А в рычаге. Чем больше тормозной диск, тем легче его остудить (выше скорость) и легче остановить. Простой принцип рычага. Это если очень грубо прикинуть.
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |
23.05.2016, 23:01 | #16 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: 316i Compact M52B28 193hp, 1999
Сообщений: 1,358
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 95 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 38 |
задние вентилируемые тормоза
Цитата:
Тогда получается, что передние тормоза от м3 с диаметром диска 315мм тормозят хуже задних барабанов от компакта)) Бред, не правда ли?))
__________________
Компактиш. Практиш. Гут. эмписятдвабэдвацатьвосемь |
|
24.05.2016, 10:42 | #17 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2006
Адрес: ;)
Сообщений: 5,472
Сказал(а) спасибо: 302
Поблагодарили 633 раз(а) в 425 сообщениях
Вес репутации: 147 |
Цитата:
Но если уж об М3 заговорили внезапно, то если бы такие хорошие были от М3 Е36 тормоза, то не стали бы на Е46 330 (даже не М3) делать 325 и 320 мм тормоза. А на М3 е46 сзади и вовсе 328 мм диски. Барабаны после перегрева долго остывают. В этом и есть их минус. А тормозное усилие, которое они позволяют развить в неперегретом состоянии, весьма и весьма высокое. Причём, при минимальном усилии воздействия за счет рычага, который получается. Так что усилители и не нужны. А дисковые тормоза требуют значительного усилия для сжатия, поэтому поголовно все авто сейчас имеют усилитель тормозов. А схема спереди диски, сзади барабаны – оптимальная на мой взгляд. И на компакте Е36 вообще нет никакого смысла менять задние барабаны на штатные куцые малюсенькие диски от компакта. Кроме проигрыша в управлении торможением ничего не получится.
__________________
... Последний раз редактировалось Вячеслав; 24.05.2016 в 11:00. |
|
24.05.2016, 17:56 | #18 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Мытищи
Автомобиль: compact97
Сообщений: 259
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
а тема про вентиля на зад компакту,и не более... |
|
24.05.2016, 20:01 | #19 | |
Местный
Обо мне
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Воронеж
Автомобиль: e36 Compact, 1995
Сообщений: 692
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 52 раз(а) в 42 сообщениях
Вес репутации: 28 |
Цитата:
Теоретически барабаны лучше дисков, НО: 1 - в случае идеального состояния барабанов и колодок; 2 - в случае одинакового зазора между колодками и барабанами в исходном состоянии; 3 - при отсутствии пыли, грязи и т.д.; Вывод - дисковые тормоза работают точнее весь срок службы механизма, надежнее, т.к. тормозные цилиндры никогда не текут, проще в обслуживании - колодки поменять занимает полчаса. |
|
03.09.2016, 11:25 | #21 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 25.12.2007
Адрес: Рига,Латвия
Автомобиль: томатно-овощной компот 15-ти летней выдержки
Сообщений: 17
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Ребята, может кто сталкивался - сорвана резьба в месте крепления одной направляющей для скобы суппорта.
Какие варианты ремонта? Искать направляющую с большей резьбой, но таким же диаметром, и нарезать новую? Или есть вариант поставить задний суппорт от остальных кузовов е36? Отдельно суппорт не продают- у нас е30 еще дооснащают 5ти болтами |
03.09.2016, 22:06 | #23 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 25.12.2007
Адрес: Рига,Латвия
Автомобиль: томатно-овощной компот 15-ти летней выдержки
Сообщений: 17
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
спасибо за заботу. Я так понял, я так уже отьездил 3 года. Сейчас снова колодки менял - и вспомнил про этот косяк. Так как направляющая держится и скоба по ней плавает - опасности нет. Самому такой вариант не нравится Может кто делал чего. А то скоба новая - 130 евро. Задние рычаги с суппортами бу стоят 100-150 евро. Тогда как седановские суппорта по 10-20 евро.
|
03.09.2016, 22:07 | #24 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: 316i Compact M52B28 193hp, 1999
Сообщений: 1,358
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 95 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 38 |
задние вентилируемые тормоза
Резьба там М9х1. При наличии токаря, можно изготовить направляющую из нержавейки с термообработкой. В скобе нарезать резьбу М10х1.
Либо, проще, найти целую скобу с живой резьбой тут на форуме.
__________________
Компактиш. Практиш. Гут. эмписятдвабэдвацатьвосемь |
24.10.2016, 00:15 | #25 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 21.07.2015
Адрес: Люберцы
Сообщений: 1,092
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 97 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 31 |
Цитата:
второе. преимущество дисков перед барабанами заключается в том что они стынут быстрее и по этому по акту эффективнее в третьих дисковые тормоза автоматически подводят колодки барабаны не увсех с исправным механизмом подвода. и то многие об этом не догадываются и постоянно лазают в подвод барабанов. по мойму уже перевес на сторону дисковых нет?? ладно не перевес едем дальше в четвертых дисковые тормоза реагируют на педаль тормоза в полтора 2 раза быстрее за счет своей конструкции или про это вы тоже хотите поспорить?))) надеюсь нет) помойму теперь точно перевес в сторону дисков. Автор я тебе рекомендую ставить дисковые тормоза и не слушай что барабаны лучше. это было актуально на жигах в 90 годы.
__________________
BMW 316i Compact 1996 свапнул на М42 =>>> M52b25!!!!-Продана BMW E60 530 М54В30 https://www.drive2.ru/r/bmw/5_series/505338843734475509/ бортовик драйва |
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |